Given
76%
medan du kör en
Honda Civic Type R
(235/40 R18)
på
a combination of roads
i 22,000
easy going miles
Livscykelslutrecension av Wintrac Pro. 4:e säsongen, ca 35 000 km, kanske lite mer, olika länder, väglag och körstilar, mestadels smidig, avslappnad touring. Höghastighetsstabilitet är bra. Testade den bara en gång, under den tredje säsongen. Hastighetsklass W, så upp till 270 km/h (168 mph), fick den upp till 262 km/h utan problem. Hanteringen är bra, inte bra, men det är förutsägbart och du känner när det börjar skölja ur. Konstigt gnuggande ljud, när de gör det. Gummi blev märkbart hårdare under de fyra åren. Stenar bryter snabbt ut delar av tråden eller pressar ner dem permanent och lämnar hål i de annars prestina gummiblocken. Mindre stenar fastnar lätt och orsakar en del ljud, särskilt i hörn. Torrt grepp är bra, när däcken är varma. När det är kallt är greppnivåerna mediokra, bra för stadskörning. Sportig körning rekommenderas inte förrän de har åtminstone lite värme i sig. Kurviga b-vägar är ett bra ställe att värma upp dem på. Våtgrepp liknar torrt grepp. Lite svårt, när det är fet. Däcken kommer att greppa efter att ha tvättat ur lite, vilket gör svängen lite ryckig vid lite högre hastigheter eller när de fortfarande är kalla. Vattenplaning är knappast ett problem, när däcken har värmts upp, åtminstone i hastigheter som är vanliga på vägar. 120 km/h i hällande regn är genomförbart. Det finns tillräckligt med greppreserver, men högre än så rekommenderas inte, förutom korta tider för att köra om lastbilen, som sprejar din vindruta. Snögreppet är häpnadsväckande bra, bara några problem där. Upp till 100 km/h är däcken förutsägbara i en rak linje och säkra att byta fil när det är slask och snö mellan körfälten. Bromsningen är bra, speciellt vid lägre hastigheter. Bakhjul kan bryta ut i kurvor, lätt att göra lyft av överstyrning i en FWD-bil. Snögreppet blev inte mycket sämre under de fyra säsongerna, än vad det var i början. Däck föredrar djup, nysnö, snarare än tillplattad snö från andra förare. Isgreppet är inte bra. Även tunna islager på vägen kan snabbt leda till att fronten sköljs ut, även i låga hastigheter. Rekommenderas definitivt inte. Om isen är grov greppar gummit lite bättre, men ger ändå en obehaglig åktur. Iskörning kräver mycket skonsam styrinsats och tänkande minst 100 m framåt. Komfort och däckljud är bra, blir något sämre med tiden, men inte outhärdligt. Mest på grund av att gummit blir hårdare och tråden blockerar hål från stenar, som klämde och deformerade dem permanent. Trådslitage är helt fantastiskt. 35000km och fortfarande 6mm gänga kvar på alla 4 däcken. Mestadels skonsam, ekonomisk körning, väldigt få hårda accelerationer eller inbromsningar. Fet, inga vägytor är förvånansvärt knappast ett problem. Åkte på en färja till Sverige, där andra däck kämpade för greppet, Wintrac Pro tog sig lätt upp de fuktiga ramperna. Sveriges grova vägbana påverkade inte gängslitaget alls, som det verkar. Mätte gängdjupet före och efter 2500km resan, ingen skillnad mätbar. Ljudnivåerna steg naturligtvis något. Styrningen påverkades dock inte. 22° nedgång på våt kullersten var heller inga problem. Väldigt lite halka, om någon. För mellaneuropeiska vinterförhållanden skulle jag ge dem en 8/10. Bäst för klimat med lite is och antingen mycket nysnö eller knappt någon snö. Vinterklimat med mycket regn är absolut inga som helst problem. Sportig körning är heller inga problem, men man måste vara uppmärksam på understyrning och plötsliga vinster i greppet. Utmärkt för långa bilresor.
No questions yet. Be the first to ask!
Log in to ask questions
