Falken ZIEX ZE914 EcoRun

Inte imponerad av dessa däck, de visar mycket slitage efter bara 10k kilometer. De är något bullriga på motorvägar, inte hemskt men märkbart. På torrt går de bra, på våta vägar faller de inte så stabilt. Med tanke på att jag hade sådana med W-hastighetsklassificering - jag kan inte föreställa mig att köra dem över 160 km/h, de känns som genomsnittliga touringdäck, definitivt inte lämpliga för sportig körning.

Dat lea hirbmat buorre gumpe.

Geaidnogieđahallan lea áibbas čáppa, ja gieđat dego gumpe lea čadnojuvvon geainnu ala badjel 160KMH leahtus.

Dahká mu 18-jahkásaš Toyota Premio vuodjima hui čeahppi.

Jag har haft dessa däck i ca 3 år. Jag uppskattar att jag har åkt över 50 000 km.
Jag ska nu byta ut alla 4
Vi har gjort en hel del 2 000 km turer på motorvägar av god kvalitet. Däcken var utmärkta vid våta och torra och hårda bromsningar.
Vi har alltid känt oss trygga att köra med dessa däck.
För mig personligen är styrningen alltid viktigast. Det enda problemet jag har haft har varit en skruv i främre förarsidans däck. Ändå har däcket hållit stadigt. Därför byter jag nu ut alla 4 då slitagemärket också närmar sig. Detta är mitt andra set och jag överväger definitivt dessa igen
Ibland är det värt att betala "lite mer" eftersom kvaliteten aldrig äventyras
Däck har alltid varit "ljudfria" och körningen har varit mycket bekväm. Vito's är en bra resa ändå
Jag köpte denna Vito med 199 000 och några kinesiska däck, de var väldigt bullriga och lite lösa i rondeller och 90' kurvor.
Falken har alltid skött sig bra.
Jag är mycket nöjd med detta märke och däckdesign.
Jag skulle definitivt rekommendera dem och nej, jag är inte på lönelistan Ha ha. Jag är en genomsnittlig trafikant och köpte denna Vito 2016
Jag är för närvarande uppe i 291 000 km
Däckslitaget har varit jämnt över slitbanan. Jag hoppas att detta hjälper andra förare.
Jag har också burit motorcyklar bak och igen, körningen var lätt.

I have had these tyres on 3 different Toyota Corolla TS, this is their stock tyre, first time I left them on for about 6 months, which was about 6500 miles, as I was loathe to swap them for something nicer until I had put some wear on them, the second and third time (I swapped my 2022 Corolla TS for a 2025 Corolla TS 3 weeks ago) I changed them within the month, less than 1000 miles, as I cannot stand the constant cabin noise from these tyres.

Short version, horrible tyre, the cabin noise is honestly just outrageous, harsh ride, and doesn't really cope well with the pock marked roads, and if you give it a bit of spirited drive, they 'scrub' on the edge, noticeably, and quite honestly these tyres just do not suit the car at all.

Do not be fooled with the 68db rating, this is the drive by noise, which is probably quite close, as most of the noise apparently ends up in the cabin, and make sure you check the pressures too, because Toyota and tyre places always over inflate them, which makes these tyres even more harsh sounding and gives a rough ride on and lots of surfaces. Also, do not be fooled by the EcoRun name, these tyres are not actually that great for fuel economy, C rated, there are lots of tyres with a better fuel rating, and they are also not the greatest tyres for wet conditions, B rated, and they behave mostly ok in the wet, nothing special, but to be honest, for a car that comes in just short of £40k these tyres are a joke when there are so many other better tyres for similar money that do a far better job in every aspect than these tyres.
I have mixed driving so lots of city/town driving, where they are mostly quietish when just pootling about under 30MPH, which is probably why so many cabbies keep them on, country driving, which is a bit more spirited, and motorway driving, and they are invasive and noisy on all but the smoothest of roads, as long as you are going in a straight line, and even then they are noticeable, and on any other road surface, bring on the rumble at various levels.

I have swapped them on my latest Corolla, as I did on my previous Corolla, for Michelin CC3 Sports, quieter, nicer drive and ride, use slightly less fuel, cope better with the rubbish roads we have here in the UK and they cope so so much better in the cold, aka < 7C, not just when it is snowing, the difference is instantly noticeable.

I would not recommend the Falken ZIEX ZE914 EcoRun to anyone, there is no getting away from the fact these are mid grade tyres at best, yet with an almost premium grade price, which is crazy really, so just leave them on the car as long as you can live with them and then swap them for a tyre that suits your needs and wants, you wont be disappointed, as long as you pick the pick the right tyre for your car and driving requirements, you will be amazed at how much quieter your car cabin sounds, there are a ton of great tyres that will out perform these tyres in pretty much all areas, and will do it quieter job of it too, some are even cheaper than the Falkens or if you can afford it, just pay the extra and get a real premium grade tyre.

Mu 2023 Toyota Corolla bođii fabrihkas Falken ZIEX ZE914 EcoRun-gumppiiguin, ja maŋŋel 7500 miilla leat čájehuvvon leat buorit árgabeaivválaš doaibmit muhtun kompromissaiguin.

Ride & Noise: Komfort lea buorre, go gumppet čáhket bures čuoikkaid. Muhto dat leat veaháš čuorvut, erenoamážit garra asfálta alde dahje johtolagas.

Grip & Traction: Kuivvas ja čáhppes giehta lea einnostahtti ja dorvvolaš dábálaš vuodjimii. Go garrasit akselerere čuožžileamis, de aktiverejuvvui guovtte geardde čuohppankontrolla, mii čájeha ahte dát gumppet vuoruhit effektiivavuođa garra off-the-line-gieđahallama ovddas.

Gieđahallan ja bisseheapmi: Gieđahallan lea neutrála ja veaháš čáhppes stivrendovdu. Bremsedoaibma lea konsekveanta ja luohttámuša addá.

Ekonomiija ja geavaheapmi: Maŋŋel 7500 miilla, de lea njuolggočuohpadeapmi ovttalágan ja boaldámušekonomiija lea veaháš buorránan danne go gumppiin lea alla vuodjinnávccat.

Ursprungligen var detta ett av de tre däck som valdes ut för utbyte. Inledningsvis monterades några YOKOHAMA-däck. De var inte dåliga och erbjöd bra grepp och säkerhet, men de var inte lämpliga för hastigheten. De var 103V, och fordonet använder ursprungligen 107V. Efter mycket övervägande hos återförsäljaren bestämde jag mig för att montera FALKEN-däcken, tillverkade i Thailand. Initial hantering var lite konstig; de kändes osäkra. I vattnet kändes de också hala, men de gjorde det inte...

...sedan på motorvägen i 140 km/h kändes de mjuka och behagliga, med bra grepp och tystnad. Sedan, när man ökade hastigheten för att se hur de hanterade kurvorna, var 160 km/h och 200 km/h utmärkta, med mjukt och perfekt grepp. Inget behov av att bromsa innan man går in i kurvorna, och man kunde byta fil i kurvorna utan att sakta ner. Strålande grepp.

Perfekt AquaPlanning. Även i stora pölar eller pooler kändes det inte plötsliga hopp eller rörelser; det var som om vattnet inte fanns där. Perfekt igen.

Jag har använt HANKOOK (mycket bra men väldigt bullriga), TRACMAX (de deformeras vid stötar och ger problem med justeringen), CONTINENTAL (bra men de håller inte länge).

FALKEN känns bra i terräng. Lågt ljud och normalt grepp i normala hastigheter.

Bra däck överlag men har dåligt vägljud efter användning i ett år (cirka 20 000 km)
Greppet är ok

det är ett prisvärt däck de är bekväma och långvariga slitaget är också bra. det är ett ganska understyrningsbenäget däck i det torra och det greppar inte lika bra som en Michelin ps5 eller en Pirelli P-zero men det är ändå acceptabelt att de blir värre om du värmer upp dem av någon anledning, jag rekommenderar inte dessa för sportiga förare men för en normal pendlarbil är dessa bra, speciellt för priset

Fick dessa nyligen, testade dem på en roadtrip med olika sorters asfalt i Kenya. Bra hantering, våta bromsningar är lite skakiga men däcken håller sig på vägen överlag, särskilt med tanke på priset. Låt oss se hur de klarar sig.

Falken kör ganska bra för ett relativt billigt däck. Fick dem monterade från fabriken på min 2020 Corolla Hybrid. men dess prestanda är inte att jämföra med ett Premium-däck. Däcken gav ett bra grepp i torrt och blött väder. Under inbromsning får bilen till ett bra stopp utan att halka. även under de kallare dagarna. Vägfeedbacken är också bra, det känns mer som ett sportigt däck med bra feedback, lite tyngre styrning. Detta betyder dock att den inte ger den bästa komforten. Låt inte heller "Ecorun"-etiketten lura dig, det här däcket har en ganska hög motståndskraft och är inte riktigt ekonomiskt på bränslet. De största nackdelarna för mig var att det är ganska bullrigt inne i kabinen och kan ge en tuff körning när vägen blir dålig. De verkar hålla sig ganska bra mot slitage. Sammantaget för sitt pris är det ett ganska bra däck! Men skulle inte rekommendera över ett Premium-däck som Goodyear, Pirelli...

Jag kan inte klaga på någon aspekt av däckens prestanda under typiska brittiska förhållanden, men när det gäller slitage köpte jag 4 i augusti 2021 och kör huvudsakligen stadskörning med enstaka motorvägskörning (en gång i månaden) och framdäcken har praktiskt taget slitna på bara 8000 miles, jag har kontaktat Falken Hq i Tyskland både i februari 2022 och igen i mars 2022 men har inte ens haft snålheten att ett svar. Jag har köpt budget/ekonomi radialdäck tidigare för tidigare bilar och fick minst 18 månader cirka 20 000 mil från en främre uppsättning däck så jag kan inte rekommendera dessa däck enbart av ekonomiska skäl.

Byt bara ut min kontinentala uc6 med denna falken, förvånansvärt nog är det mycket bekvämt att hantera vägbula. Bullret finns kvar men inte värre som UC6. Andra prestanda grepp & hantering kan inte säga mycket eftersom jag bara åker 50 km från delars.

Tyst för ett däck med vissa prestandaambitioner. Användbar uppgradering i vått och torrt prestanda och köregenskaper jämfört med ett bra "touring-däck". Styrresponsen skiljer sig inte nämnvärt från ett touringdäck. Ganska mycket tjut när det trycks hårt i det torra, med progressiv utbrytning. Bär jämnt och rimligt. Jag förväntar mig att få ut minst 20k miles av dessa (som snart ska bytas fram-till-bak en gång). Bump thump (ridning) är dock betydligt värre än de touringdäck jag brukade köra på den här bilen. Mer som ett däck med hög prestanda än ett "milt" prestandadäck i detta avseende. Bra pris utan att kompromissa med kvalitet. Ingen signifikant förändring noterades i rullmotståndet jämfört med min tidigare uppsättning Bridgestone eco touring däck, så förmodligen OK i detta avseende.

Jag köpte min Falkens second hand i Nya Zeeland för $450NZD (cirka $300 USD). De var i nästan nyskick och den tidigare ägaren sålde dem eftersom de var för tunga för hans smak. När jag väl monterade dem på bilen märkte jag inte direkt någon skillnad från mina andra däck (Bridgestone Potenza Re003, 225 50 r17, och Pirelli Dragon sports and Firestones i 245 40 r18 - jag har två uppsättningar hjul). Jag har kört ungefär 10 000 km eller 6 000 miles. Generellt verkar de vara ganska hyggliga allroundare, speciellt med tanke på priset. Jag kör generellt ganska försiktigt men jag tycker om att använda bilen lite på en trevlig krokig väg, och i en 2 ton plus bil tar däcken ordentligt med stryk. Jag har märkt att däcken blir starkare när de blir varmare, och om du går igenom ett hörn lite snabbare än vanligt (även om du inte slår det), kommer du att höra att de blir starkare. De kommer så småningom att börja skrika, långt innan de faktiskt tappar greppet. Det är lite irriterande på riktigt slät tyst asfalt där du kan trycka bilen lite genom ett hörn i en hastighet du vet är helt säker för däcken, ändå börjar de bli ganska högljudda. Lyckligtvis har min bil, som är en A6, gott om ljudisolering. I det våta, återigen, är jag inte rädd när det kommer till kurvtagning. Jag har inte haft en chans att riktigt pressa dem och se var de glider upp (jag har Quattro så det är inte lätt att hitta hörn där det är lätt och säkert att göra), men de verkar hålla sig relativt bra - jag har märkte inga större nedgångar i det avseendet från mina andra däck). Jag kan verkligen inte kommentera bromsning eftersom jag sällan hamnar i situationer där jag behöver bromsa hårt, men jag har inga bekymmer för närvarande om de har rätt tryck (för min bil, runt 40ish psi). Bär igen, jag kan egentligen inte kommentera så mycket då jag bara har kört 10 000 km, men under den tiden tycker jag att de definitivt har minskat i slitbanan. Där jag bor går vi igenom däck väldigt snabbt på grund av vägarnas karaktär (kuperad, blåsig (hörn-y), ojämn, spåntätning, etc.). Skulle jag köpa igen? Ja, det skulle jag definitivt göra till det priset. Helt ny, jag är inte säker på hur mycket de kommer att göra dig tillbaka, men begagnad, nästan ny, jag tror att jag fick en ganska bra affär.

Jag kommer från Chile, i mitt land har vi många oregelbundna vägar, (bra motorvägar, genomsnittliga vägar i staden, andra med gupp och vägar med grus och smuts) dessa däck är fantastiska i alla spår när de sätts på i min peugeot , däcken tappade ALDRIG trycket. Innan de här däcken har jag på mig Michellin EcoSaver, riktigt bra, men för de oregelbundna vägarna i Chile skadas Michelin-däcken väldigt snabbt. Jag rekommenderar denna Falken Ziex 914 EcoRun. Ursäkta min engelska, men det är inte mitt modersmål.