Ett premiumdäck för sommarkörning och långresor, med en trygg och säker känsla på torra vägar och en avslappnad körupplevelse. Våtgreppet och komforten kan vara mycket bra, men resultaten varierar mer än vad märkningen antyder, och slitaget är en vanlig kompromiss.
Det korta svaret
Ägarna säger73%från 192 ägaromdömen53% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterKomfort, TorrtPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Sammanfattning Pirelli Cinturato P7 (P7C2) levererade en blandad prestanda i olika tester. Dess utmärkande egenskaper var utmärkt bränsleeffektivitet, toppar rullmotståndstestet, och stark förfining, på andra plats i kabinens bullerreducering. Den kämpade dock i både våta och torra prestandatester. Under våta förhållanden rankades den lägre i hanterings-, bromsnings- och vattenplaningtest. Torrprestanda var också under genomsnittet, med däcket på sjätte plats i köregenskaper och sjunde i bromsning. Trots dessa utmaningar visade däcket bra grepp och beskrevs som villigt och exploaterbart vid sin gräns. Dess låga rullmotstånd gjorde det till det mest ekonomiska däcket i testet, och uppnådde nästan en högre EU-märkning för effektivitet. Resultat Pirelli Cinturato P7 uppnådde en totalpoäng på 99,00 %, prissatt till £120,20. Den utmärkte sig i rullmotstånd, rankade 1:a (100,00 %) och presterade bra i kabinljud, ranking 2:a (96,00 %). Det kämpade dock i våta förhållanden, rankade 6:a i våt bromsning (95,8 %), 7:a i våthantering (98,10 %), 5:a i våta kurvor (98,6 %), 7:a i kurvig vattenplaning (85,90 %) och 8:a i rak vattenplaning (95,20%). Torrprestanda var också under genomsnittet, med 7:e plats i torrbromsning (94,80 %) och delad 6:a i torrhantering (98,50 %). .
Vinnare: Vredestein Ultrac
Alla oberoende tester av Pirelli CINTURATO P7, nyast först
I 6 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Pirelli CINTURATO P7 0,8 % längre än Premium-konkurrenter, 4 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 7,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 72/100, och ägare ger det 7,3/10 i vått väglag baserat på 192 recensioner.
Hur bra är Pirelli CINTURATO P7 i torrt väglag?
I 6 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Pirelli CINTURATO P7 1,7 % längre än Premium-konkurrenter, 1,4 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 5,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 73/100, och ägare ger det 8,3/10 i torrt väglag baserat på 192 recensioner.
Hur bränslesnålt är Pirelli CINTURATO P7?
I 5 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Pirelli CINTURATO P7 1,3 % högre än Premium-konkurrenter, 2,6 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 3,9 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Pirelli CINTURATO P7?
Baserat på test- och ägardata förväntas Pirelli CINTURATO P7 hålla omkring 21 896 miles (35 238 km).
Vad säger ägarna om Pirelli CINTURATO P7?
Över 192 ägarbetyg får Pirelli CINTURATO P7 i snitt 73%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,3 av 10 och lägst på Slitage med 6,9. 89 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 62% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Pirelli CINTURATO P7(9)
Vilken EU-däckmärkning har Pirelli CINTURATO P7?
I sitt sortiment har Pirelli CINTURATO P7 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Pirelli CINTURATO P7?
Ägarna ger Pirelli CINTURATO P7 betyget 7,4 av 10 för komfort och ljudnivå, över 158 recensioner.
Hur slits Pirelli CINTURATO P7 enligt ägarna?
Ägarna ger Pirelli CINTURATO P7 betyget 6,9 av 10 för slitage, över 158 recensioner. 89 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 19 312 km.
Skulle ägarna köpa Pirelli CINTURATO P7 igen?
53% av ägarna säger att de skulle köpa Pirelli CINTURATO P7 igen, baserat på de 187 recensioner som besvarade frågan. 19% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Pirelli CINTURATO P7?
Av de 154 analyserade ägaromdömena om Pirelli CINTURATO P7 nämner 73 livslängd: 37 berömmer (lång livslängd) och 36 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Pirelli CINTURATO P7?
Av de 154 analyserade ägaromdömena om Pirelli CINTURATO P7 nämner 69 grepp på torrt: 59 berömmer (starkt grepp på torrt) och 10 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om åkkomfort hos Pirelli CINTURATO P7?
Av de 154 analyserade ägaromdömena om Pirelli CINTURATO P7 nämner 67 åkkomfort: 44 berömmer (bekvämt) och 23 kritiserar (hårt). Läs de omdömena
What does the "91V" or 91W at the end of the tyre spec signify?
3 oktober 2016
Siffran är belastningsgraden, bokstaven däckets hastighet.
Visa alla frågor(2)
What should the tire pressure be?
5 september 2016
Däcktrycket för Cinturato P7 är fordons- och lastspecifikt. Rätt däcktryck för ditt fordon kan vanligtvis hittas på en dekal i dörren som stängs av förardörren, eller i tillverkarens handbok.
Vad ägarna säger sammanfattat från 156 recensioner
Ägare berömmer oftast Pirelli CINTURATO P7 för sitt starka grepp på torr väg och dess säkra, förutsägbara vägmanér, där många också tycker att den är allmänt bekväm för vardags- och motorvägskörning. Greppet på vått underlag och vägbrus är mycket mer delat, med feedback som varierar mellan "utmärkt" och tydligt nedslående, särskilt i kallare, blötare förhållanden. Hållbarhet är den största diskussionspunkten: nästan hälften av recensenterna nämner mönsterliv och åsikterna är jämnt fördelade, där många rapporterar snabbare än förväntad slitage. En mindre men anmärkningsvärd minoritet (ungefär en av åtta) klagar också över svaga sidoväggar och dämpad styrfeedback, och ungefär en av tio rapporterar punktering eller skador på sidoväggarna.
Det ägarna nämner oftast räknat i 154 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 192 betyg
Ägarbetyg73%
Torrgrepp83%
Väghållning75%
Komfort74%
Vägkänsla74%
Våtgrepp73%
Slitage69%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 61%
“Jag gör lite pigg däck på helgerna och U-svängar med sladd, en del utbränning och en del avdrift. Men totalt sett har de flesta milen varit på motorvägar i exakt 137 km/h. 5 % är i stan och cirka 90 % är på motorvägen...”
“hade dem på min stora turbo 2.0 quattro a4 tidigare ägare köpte dem i mars, sedan jag köpte bilen och monterade turbon gick dessa däck av, de är kala, bytte dem i november och inte ens en säsong slitna från ett...”
“Dessa däck kom monterade på bilen från nya. De ursprungliga framdäcken ersattes vid 42k, vilket är otroligt för en 170bhp framhjulsdriven bil, med ett annat par P7 Cinturatos. De ursprungliga bakdäcken är fortfarande...”
Dessa sitter på en Corolla touring hybrid. Däckljudet verkar vara högt på den här bilen. Jag provade Goodyear EfficientGrip Performance 2. Som verkligen har en fantastisk slitstyrka och går tusentals mil längre än andra. Men på Corolla är de väldigt högljudda och har dåligt grepp på blöt väg. P7:orna är tysta och bekväma och har verkligen bra grepp. Men de slits snabbt.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Pirelli CINTURATO P7? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Efter 50 000 km har jag upplevt tre punkteringar/pumpningar. Så jag köpte 4 däck och betalade för 7. Så 3 punkteringar på 4 år jämfört med 3 punkteringar under de föregående 40 åren. Kanske har jag bara otur? Vad som helst, jag kommer aldrig att köpa Pirellis igen.
Jag har kört detta Pirelli Cinturato P7 i nästan 6 månader i sommar (nästan 8 000 km). Första intrycket är högre komfortnivåer och mindre buller vid långa körningar på motorväg. Jag uppskattar det torra greppet (både varmt och kallt väder) och den förutsägbara väghållningen, och det är naturligtvis roligt att köra runt kurvorna medan man kör gräsmattan intill asfalten. Den enda nackdelen är det våta greppet, särskilt i kallt väder och regniga förhållanden. EU-märkningen har ett "B"-betyg för bromsning på våta vägar, men bromsningen är absolut bra och säker både på torrt och vått. Däckslitaget är rimligt om man bara kör på motorvägen, men tyvärr kan ojämnt slitage uppstå när däcken pressas mer i kurvorna, vilket jag tror beror på RunFlat-tekniken.
Jag gör lite pigg däck på helgerna och U-svängar med sladd, en del utbränning och en del avdrift. Men totalt sett har de flesta milen varit på motorvägar i exakt 137 km/h. 5 % är i stan och cirka 90 % är på motorvägen, medan de andra 5 % pressar dem tills de skriker. Jag önskar att de hade mer grepp. Jag tror att på grund av avsaknaden av en däcksida är de inte superbekväma och att våtgreppet i princip inte finns där. Feedbacken kommer bara genom dess skrik. De verkar vara ganska förutsägbara. Men de slits ut supersnabbt för mig och det gör mig lite ledsen. Jag önskar att de var tystare. Jag önskar att jag inte skulle köpa dessa, men VSC-rapporten jag skrev under säger att de måste vara originaldäck.
Jag kör en Saab 9-3 Aero, dessa däck passar utmärkt till bilen, torrt grepp är mycket bra, våtgrepp är acceptabelt men bäst av allt håller de länge, 30 000 fram och 40 000 bak. Jag har haft goda år och Bridgestone och Falken däck som knappt har klarat halva tiden. De är rimligt prissatta och perfekta för min bil.
84%
Medlem
Mazda
205/55 R16
51 499 km
En kombination av vägar
Livlig
2012 Mazda 3 halvkombi Skyactiv manual. Ja, jag satte BMW star spec däck på en vanlig kompakt (även om det inte var därför jag valde dem), och ja, jag lever i ett klimat där jag kan köra sommardäck året runt (San Antonio, TX). Jag älskade dessa däck men de höll visserligen inte länge. Inköpt 22/03, ersatt 12/23, cirka 32 000 mil på dem. Jag kör inte försiktigt. Hittade dem att vara mycket smidig ridning; plockade dem delvis på grund av deras låga vikt enligt källor jag kunde hitta. Nomenklaturen är mycket förvirrande för detta däck, eftersom mitt lokala rabattdäck har minst fyra poster under detta namn och storlek för att ta hänsyn till variationer av olika hastighetsklasser och OE-beteckningar. Mina har stjärnan på sidoväggen och var 91V klassade. Hoppas det hjälper.
