Firestone Roadhawk 2 ENLITEN är ett sommardäck i premiumklassen för touring som ger en påtagligt ”premiumbetonad” körupplevelse till ett pris i mellansegmentet. Förare i verklig trafik berömmer genomgående det trygga greppet på vått underlag och den lugna, förutsägbara väghållningen, medan oberoende tester bekräftar dess utmärkta motstånd mot vattenplaning och höga effektivitet. Det är ett däck man tryggt kan lita på för vardagskörning på motorväg och touring i växlande väder, men det är ingen klassledare när det gäller komfort eller kortast möjliga bromssträcka på vått underlag.
Det korta svaret
Ägarna säger88%från 11 ägaromdömen100% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, TorrtKomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Firestone Roadhawk 2 tar tredjeplatsen vid debuten och gör det med en distinkt profil snarare än att bara vara kompetent överallt. Det är däcket för stillastående vatten och förfining, det vann både vattenplaningstester och bullermätningar direkt, och det håller sig bra i våthantering och effektivitet. Bromsresultatet på torrt underlag är det som hindrar det från att bli översta steget, så det passar förare vars värsta väder är kraftigt regn snarare än de som jagar ren bromskraft på torrt underlag.
I 235/45 R18 beräknas Firestone Roadhawk 2 ENLITEN kosta €17,43 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €697 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2026 Auto Zeitung 18 tums sommardäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2026; finansieringskostnader ingår inte.
Fälgskydd
Stort
En kraftig skyddsribba som står en bra bit utanför fälgen och tar det mesta av kontakten innan fälgen gör det.
Bedömt med ögat på de däck vi testat, i de dimensioner som anges. Ingen tillverkare publicerar fälgskydd som en specifikation, så se det som en vägledning snarare än en mätning.
Hur bra är Firestone Roadhawk 2 ENLITEN i vått väglag?
I 11 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 4,5 % längre än Premium-konkurrenter, 2,9 % längre än konkurrenter i mellanklass och 4,8 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 83/100, och ägare ger det 8,7/10 i vått väglag baserat på 11 recensioner.
Hur bra är Firestone Roadhawk 2 ENLITEN i torrt väglag?
I 11 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 2,2 % längre än Premium-konkurrenter, 1,5 % längre än konkurrenter i mellanklass och 3,6 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 74/100, och ägare ger det 8,9/10 i torrt väglag baserat på 11 recensioner.
Hur bränslesnålt är Firestone Roadhawk 2 ENLITEN?
I 8 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 1,9 % lägre än Premium-konkurrenter, 0,3 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 11 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Firestone Roadhawk 2 ENLITEN?
Baserat på test- och ägardata förväntas Firestone Roadhawk 2 ENLITEN hålla omkring 21 791 miles (35 069 km).
Vad säger ägarna om Firestone Roadhawk 2 ENLITEN?
Över 11 ägarbetyg får Firestone Roadhawk 2 ENLITEN i snitt 88%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 9,2 av 10 och lägst på Vägkänsla med 8,3. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 100% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Firestone Roadhawk 2 ENLITEN(8)
Vad kostar Firestone Roadhawk 2 ENLITEN i drift?
I 235/45 R18 beräknas Firestone Roadhawk 2 ENLITEN kosta €17,43 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €697 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2026 Auto Zeitung 18 tums sommardäckstest. Av däcken som jämfördes i det testet är det därmed billigast i drift.
Vilken EU-däckmärkning har Firestone Roadhawk 2 ENLITEN?
I sitt sortiment har Firestone Roadhawk 2 ENLITEN oftast EU-märkningsbetygen B för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 71 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Firestone Roadhawk 2 ENLITEN?
Ägarna ger Firestone Roadhawk 2 ENLITEN betyget 8,9 av 10 för komfort och ljudnivå, över 11 recensioner.
Hur slits Firestone Roadhawk 2 ENLITEN enligt ägarna?
Ägarna ger Firestone Roadhawk 2 ENLITEN betyget 9,2 av 10 för slitage, över 11 recensioner. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 9 817 km.
Skulle ägarna köpa Firestone Roadhawk 2 ENLITEN igen?
100% av ägarna säger att de skulle köpa Firestone Roadhawk 2 ENLITEN igen, baserat på de 11 recensioner som besvarade frågan. 36% av dem gav högsta möjliga svar.
Har Firestone Roadhawk 2 ENLITEN fälgskydd?
Ja. Fälgskyddet på Firestone Roadhawk 2 ENLITEN är stort, uppmätt i 225/50 R17. Ingen tillverkare publicerar fälgskydd som en specifikation; det bedöms med ögat när tyres monteras för våra egna tester. De bästa touringdäcken för 2025 testade
Vad ersätter Firestone Roadhawk 2 ENLITEN?
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN är efterträdaren till Firestone RoadHawk i sortimentet från Firestone.
Vilka storlekar finns Firestone Roadhawk 2 ENLITEN i?
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN finns i 143 storlekar, från 185-2445/35-70 R16-22.
Förare betygsätter Firestone Roadhawk 2 ENLITEN mycket högt överlag och beskriver den som ett premiumkänsla touringdäck till ett mellanklasspris med stark säkerhet och förutsägbarhet. Det mest konsekventa berömmet handlar om säker grepp på blöta vägar (inklusive kraftigt regn/motorvägsanvändning), stabil hantering på torrt underlag och en bekväm körning, där många också framhäver utmärkt fälgskydd. Buller är den främsta återkommande nackdelen, som ofta beskrivs som ytdelad och ibland mer märkbar runt 50-60 km/h, även om flera användare fortfarande tycker att det är tyst.
Det ägarna nämner oftast räknat i 11 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 11 betyg
Ägarbetyg88%
Slitage92%
Torrgrepp89%
Komfort89%
Våtgrepp87%
Väghållning85%
Vägkänsla83%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 92%
“Efter att ha kört premium sommardäck i åratal och på olika fordon var jag lite orolig inför att köpa och montera Roadhawks 2 på en tung SUV som XC90. Mina tidigare sommardäck var Good Year Eagle F1 och jag var så...”
“Så långt, så bra,... Mycket bra. Främst motorväg med lite pigg körning. Endast 4000 mil hittills i 4 olika länder. Mycket nöjd med däcken. Hantering och komfort är utmärkt (ja, det är en Jag), men ljudet är beroende av...”
De är i grunden en Bridgestone Turanza T005 men med bra fälgskydd, och kanske lite mindre mönsterdjup men jag är inte ens säker på det (titta på bilderna). Poängen är: detta var mitt bästa däckköp, punkt slut. Bra pris (85€ monterade), utmärkt resultat. De är fantastiska för touring (i princip jämförbara med ett Premium Touring-däck) med bra grepp även i kraftigt regn (testat flera gånger) och kompetenta i höga hastigheter på torrt underlag (testat i 190 plus/minus). De känns väldigt säkra utan några överraskningar. Kunde inte vara nöjdare. Rekommenderas starkt!
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag visste inte vad jag kunde förvänta mig av dessa däck när jag köpte dem, eftersom det nästan inte fanns några tester och recensioner. Jag kan med glädje rapportera att det inte finns några obehagliga överraskningar med dem! Däcken har bra grepp både torrt och vått, mycket bra vägkomfort, lågt rullmotstånd, ljudkomforten är medelmåttig - beror på underlaget och jag tror att de blev lite bullrigare med slitaget, men de är inte belastade. Särskilt omnämnande till fälgskyddet - det är superbt! Räddade mina fälgar ett par gånger från repor. Däcken har ingen karaktär, men de gör det man vill att de ska göra. Sammantaget ett mycket bra touringdäck. Efter 10 000 km och en säsong är framdäcken nere på 6,0 mm, bakdäcken är nere på 6,7 mm. Med däckrotation borde de ha en hyfsad livslängd.
P.S. Särskilt omnämnande av däckbredden - jag mätte dem inte, men vid första anblicken ser mina 255-sektioners Firestone-däck inte bredare ut än mina 235 vinter-Nokians...
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Firestone Roadhawk 2 ENLITEN? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Maŋŋel guokte áigodaga ja sullii 17'500 km (11'000 miilla) Firestone Roadhawk 2:in sáhtán čohkket iežan vásáhusaid ná:
Dát ii leat dat hálbbimus gumpe, dat ii leat dat čoaskkiseamos ja dat mii lea álkimus. Dat ii leat maiddái sportta gumpe. Muhto dat lea hui gierdavaš ja stabiila garra dulvi, stuorra leahtus ja ekstrema dilálašvuođain nugo heahtedilis johtolagas.
Maŋŋel dáid 17'500 km (11'000 miilla) lea mu Firestone-deahkaid unnimus čuovgagovva 5,5 mm. Dat mearkkaša ahte mun sáhtán vuordit vuodjit unnimusat 45'000 km (28'000 miilla) dassážii go olahan 1,6 mm mearkka. Maŋimuš ADAC geassegumpegeahččaleami mielde dát lea buorre árvu.
Oanehaččat: Mun ávžžuhan garrasit Roadhawk 2-gumppiid dorvvolaš mátkegumpein main lea buorre árvu ruđa ektui.
Maŋŋel 2 jagi ja ~25k km vuodján Goodyear Asy 6's, de mearridin válljet eanet mátkkošteaddji gumpe vai beasan veaháš eanet komforta. Oppalaččat Firestone duođaid badjelgeahččá mu vuordámušaid. Dábálaš, lossa vuodjindiliin dat sihkkarit vuojii seamma bures go Asymmetric 6, kuivvas ja čáhppes. Eambbo gáibideaddji dilálašvuođain, nugo hui garra dulvi johtolagas, sporttalaš vuodjin, heajos asfálta jna., de ii lean lunddolaččat nu čáhppes go Asy6, muhto ii menddo guhkkin eret, sihkkarit hui dorvvolaš buot dáhpáhusain. Maŋŋel 4000km, de leat gumppet dego ođđa. Rávdnjesuodjalus lea hui čielggas mii lea stuorra ovdamunni. Váilevašvuohta maid mun gal dadjen lea ahte sullii 50-60km/dii, de šaddet veaháš čuorvut, muhto dábálaš vuodjinleahtuin lea buorre.
Oppalaččat, go geahččá iskosiid, de dát gumpe doaibmá hui olu dego Bridgestone T005 masa dat vuođđuduvvui. Mun sáhtán čuoččuhit ahte dat lea premium-dovdu gumpe gaskamearálaš haddái, mii duođaid lea buot maid juohkehaš dárbbaša gumpes. Ávžžuhan sihkkarit.
Detta är den uppdaterade recensionen från min första som jag publicerade den 30 april 2025. Nu efter nästan 7500 km kan jag ge en mer säker bild av prestandan hos dessa däck. Jag kan fortfarande säga att dessa är de bekvämaste sommardäcken jag någonsin har kört. Prestandamässigt kan jag inte vara mer nöjd än så här.
Däcken är lika tysta nu som de var i början. Jag hör bara vinden på motorvägen, inte hjulen som rullar. Ett stort plus från mig!!
Jag är ingen sportig förare, så bilens väghållning har aldrig varit ett problem. Kurvtagning, bromsning, grepp - allt mycket välbalanserat, både torrt och vått. Även om ojämnheter i vägen är väl kompenserade har jag märkt vid exakt två tillfällen att mina framhjul nuddat kanten av ett spår och jag kände att min ratt försökte dra åt sidan. Det var inte dramatiskt eller något farligt, men jag har aldrig känt av det med min bil förut. Jag kontrollerade bilens fjädring och allt verkar vara okej, så det måste bero på däckens "mjukhet". Det är därför jag gav betyget 8 på "Vägåterkoppling".
Ur slitageperspektiv är jag nöjd med den också. Gummit är i den mjukare delen av skalan, men jag är så nöjd med däcken att jag inte bryr mig om de slits ut snabbare än konkurrenterna. Jag kommer definitivt att köpa dem igen när det är dags. Ett utmärkt däck för en vanlig/måttlig vardagsförare som respekterar en tyst och bekväm åktur.
Köpte dessa däck till en BMW som ersättning för original Pirelli P7C2. De är fantastiska touringdäck med bättre komfort än Pirellis, trots den hårda M-chassis-trimningen från BMW, de gör bilen nästan uthärdlig. Dessa däck är mindre sportiga och visar mer understyrning än Pirellis. Vid sportig körning når framaxeln sin gräns för grepp i snabba, snäva kurvor. Bakaxeln (i 255) är helt stabil. Ett utmärkt däck att köpa för förare som söker komfort framför aggressiv körning.
Efter att ha kört premium sommardäck i åratal och på olika fordon var jag lite orolig inför att köpa och montera Roadhawks 2 på en tung SUV som XC90. Mina tidigare sommardäck var Good Year Eagle F1 och jag var så otroligt nöjd med dem. De kändes lite lösa och feedbacken var inte i min smak. Det har varit en lång vinter i år och en lång körning på mina Nokian WR SUV4 som är fasta, tunga, bullriga men robusta och pålitliga.
Montering av Firestone-hjulen - wow!! Komforten, den tysta körningen, responsen och det torra väggreppet är överväldigande (mot vad jag förväntade mig). Jag är väldigt nöjd med hur de presterar i början (bara några hundra mil i stan). Ska köra ut dem på motorvägen i helgen, och jag kan knappt vänta. Jag kan tänka mig att de är hälften så bullriga som Nokian-hjulen.
Det enda potentiella problemet kommer att vara slitaget. Jag kommer att följa det noga och rapportera resultatet. Sammantaget är jag väldigt nöjd med däcken hittills.
Jag köpte ett set i storlekarna 225/45/18 och 255/40/18 förra året, precis efter att de kom ut på marknaden. Jag var lite skeptisk, men jag tog risken.
Däcken är mycket bra. Jag skulle säga att de är ganska lika Bridgestone Turanza. De är bekväma och hanteringen är mycket bra. Bromsning och hantering på en blöt motorväg under ett sommarregn är utmärkt. När det gäller slitage kan jag inte säga ännu — jag använde dem bara förra sommaren i cirka 10 000 mil.
Så långt, så bra,... Mycket bra. Främst motorväg med lite pigg körning. Endast 4000 mil hittills i 4 olika länder. Mycket nöjd med däcken. Hantering och komfort är utmärkt (ja, det är en Jag), men ljudet är beroende av asfalten och psi i däcken.
