Bästa däcken för Ford Fiesta

tyvärr fångar mönstret på Toyo Proxes CF2 upp och följer spåren på vägen, vilket är särskilt farligt på motorvägar när de har klippt in nya vägavsnitt med gamla. däckslitaget var också ganska dåligt med fjädring på de yttre kanterna. de första 10k var bak (Fiestas sliter inte på bakdäcken) och cirka 11k fram. jag har fått spårningen kontrollerad men inga problem.
jag har nu Kumho Ecsta HS52 195/55/15 på alla 4 hörn, vilket är ett bättre däck i alla avseenden - de ska vara lite bullrigare men vi kan inte märka någon skillnad, bränsleekonomi och våt grepp är ungefär samma men torr grepp är något bättre och det finns inga otrevliga överraskningar heller.

Efter att ha läst recensionerna om dessa däck, som mestadels är negativa, måste jag säga att jag inte har upplevt några problem på några vägunderlag, varken i torrt eller blött väder. Firemax däcken monterades (nya) när jag köpte bilen från Furrows, de är tysta både i stan och på motorvägen, jag kör säkert och respekterar hastighetsskyltar och har i genomsnitt 47 miles per gallon. För mig är den värsta aspekten slitaget, bara 17000 miles körda och framdäcken är slitna ner till den lagliga gränsen på 1.6 medan bakdäcken fortfarande har lite mönster kvar. Jag kommer inte att köpa dessa budgetdäck igen. Jag kommer att sätta Falken ZIEX ZE320 på bilen eftersom de har utmärkta recensioner och är mycket prisvärda, jag kommer att recensera Falken efter att jag har kört några tusen miles.

Fantastisk i allt, snö, lera, is, torr/våt asfalt osv. bra både på och utanför vägen

Verkligen idealisk på våta ytor men jag kan inte säga att den är motståndskraftig mot gropar. Den inre sidoväggen på mitt däck sprack. Det kostade mig mycket. Förutom det är jag nöjd.

Däcket presterar utmärkt under alla förhållanden förutom på is och packad snö. Det var stabilt under de första två vintrarna, började tappa prestanda under den tredje, och under den fjärde vintern kände jag mig inte särskilt säker på snö och is. Men det är utmärkt i regn, slask och torra förhållanden. Efter 57 000 km är mönsterdjupet fortfarande 5,2 mm och 4,2 mm; jag har inte roterat dem regelbundet. Om det bara var lite bättre på snö och is skulle jag inte ens överväga ett annat alternativ.

Jag satte dessa däck på min Fiesta ST för att ersätta de slitna och gamla Pirelli P Zero Nero bak, och Viking Pro Tech Newgen fram. Jag köpte bilen med dessa ojämna däck.

Kumhos erbjuder utmärkt grepp både på torr och blöt väg, okej komfort för en 40-sidovägg. Fortfarande lite för skakigt för min smak, men det är inte däckets fel. Progressiviteten vid gränsen, både torr och blöt, är fantastisk, mycket lätt att korrigera om du får det att släppa överhuvudtaget. Du måste verkligen kasta bilen in i en skarp kurva för att få bakdelen att svänga. När du gör det, känner du hur sidoväggen böjer sig ganska mycket, och sedan släpper däcket progressivt. På min Fiesta ST lyfter bilen också ganska lätt det inre bakhjulet på detta sätt.

Vid Autoslalom (AutoX) visar däcket sin mjuka karkass ännu mer. Jag upplevde mycket understyrning vid låg hastighet, och däcket visade tydliga märken av att rulla över sidoväggen flera centimeter. De yttre mönsterblocken visade diagonal slitage på de yttre kanterna av blocken.

Även om däcket är fantastiskt för grepp och progressivitet, och ljudet inte är för påträngande, är jag besviken över den mjuka sidoväggen på detta 40-seriedäck. Känslan i ratten är inte heller bra på grund av detta. För mig känns detta däck som en mycket bra vardagsbil med massor av grepp, men utan en riktig sportig kant vid gränsen.