Slitage: Dessa hade utmärkt slitage
Våtgrepp: Mycket bra i vått väder, särskilt snöblandat regn.
Jag hade bara snö här i Tun Wells i några dagar 2023, men oj vad däcken hjälpte till! Jag hade dem monterade på bilen under större delen av året och jag skulle säga att de nästan var ett året runt-däck eftersom de presterade mycket bra under sommaren 2022 och inte verkade slitas.
Tyvärr blev min fina Polo 1.9TDI avskriven och borttagen.
Jag skulle sätta på nya igen på min Yaris om vi får en tuff vinter.
195/50 R15-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 195/50 R15: 593 ägarrecensioner som täcker 11 674 064 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 593ägaromdömen
- 11 674 064 kmkörda på dem
- 655däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Uniroyal RainSport 3 7,7 Aktuell version: Uniroyal RainSport 5 | 87% från 19 recensioner | - |
| Hela säsongen | Vredestein Quatrac 3 8,3 Aktuell version: Vredestein Quatrac | 85% från 3 recensioner | - |
| Vinter | Continental WinterContact TS 860 9,2 Aktuell version: Continental WinterContact TS 870 | 92% från 3 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 195/50 R15; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 195/50 R15-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 195/50 R15 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 195/50 R15 är Uniroyal RainSport 3 - 87% från 19 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Uniroyal RainSport 5.
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Det högst betygsatta Hela säsongen-däcket i 195/50 R15 är Vredestein Quatrac 3 - 85% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Vredestein Quatrac.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Quatrac 3
Ersatt av Vredestein Quatrac
|
85% | 3 | 25 749 km | 8,3 |
| 2 |
Hankook Kinergy 4S2
|
80% | 3 | 74 030 km | 8,9 |
| 3 |
Michelin CrossClimate+
Ersatt av Michelin CrossClimate 3
|
77% | 3 | 74 834 km | 9,4 |
| 4 |
Vredestein Quatrac 5
Ersatt av Vredestein Quatrac
|
64% | 3 | 91 732 km | 8,4 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Det högst betygsatta Vinter-däcket i 195/50 R15 är Continental WinterContact TS 860 - 92% från 3 ägarrecensioner i denna dimension. Det aktuella däcket i den serien är numera Continental WinterContact TS 870.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental WinterContact TS 860
Ersatt av Continental WinterContact TS 870
|
92% | 3 | 27 359 km | 9,2 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 195/50 R15
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 195/50 R15 och inte ett spann över en hel modell. 450 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 82 (upp till 475 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 217 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
44 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Falken ZIEX ZE320 Sommar 9,4
- Nokian Hakka Blue 3 Sommar 9,1
- Bridgestone Weather Control A005 Hela säsongen 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Sommar 9
- Nokian WetProof Sommar 8,9
- Bridgestone Blizzak LM005 Vinter 8,9
B Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 6 däck i denna dimension når rullmotståndsklass B. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Nokian WetProof Sommar 8,9
- Bridgestone Turanza T005 Sommar 8,6
- Vitour Tempesta P1 Sommar 8,5
- Nexen N Blue S Sommar 8,1
- Continental EcoContact 6 Sommar 7,5
- Jinyu C1 Comfort Sommar
67dB Tystaste däcken
De tystaste 195/50 R15-däcken är märkta med 67 dB externt buller:
- Falken ZIEX ZE320 Sommar 9,4
- Michelin CrossClimate+ Hela säsongen 9,4
- Falken Euroall Season AS220 Hela säsongen 9,1
- Nokian Hakka Blue 3 Sommar 9,1
- Nokian WetProof Sommar 8,9
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun Sommar 8,4
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Hur länge håller däck i 195/50 R15?
Över 67 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 27 359 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 12 875 km och 48 280 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.
Vad betyder 195/50 R15?
Ett 195/50 R15-däck är 195 mm brett, däcksidan är 50% av den bredden (98 mm) hög, och det passar en 15-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 576 mm.
| Sektionsbredd | 195 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 98 mm |
| Fälgdiameter | 15" (381 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 576 mm |
| Omkrets | ≈ 1 810 mm |
| Varv per km | ≈ 553 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 889 |
Skrivs även
195/50R15 195/50 ZR15 195-50-15 195 50 15
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 195/50 R15-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Ford Fiesta
68 recensioner i denna dimension
Mazda MX5
42 recensioner i denna dimension
Ford Fiesta mk7
20 recensioner i denna dimension
Renault Clio 172
11 recensioner i denna dimension
Ford Puma 1.7
11 recensioner i denna dimension
Toyota Corolla
11 recensioner i denna dimension
Volkswagen Golf GTI
8 recensioner i denna dimension
Volkswagen Polo 19.TDI Sport
7 recensioner i denna dimension
Mercedes Benz A
7 recensioner i denna dimension
Ford Fiesta Zetec S
7 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 195/50 R15
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 119 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Yokohama Parada Spec 2 | Sommar | 77% | 35 | 1 295 841 km |
| Toyo T1R Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommar | 77% | 32 | 486 978 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ersatt av Michelin Pilot Sport 5 | Sommar | 83% | 25 | 480 737 km |
| Uniroyal RainSport 3 Ersatt av Uniroyal RainSport 5 | Sommar | 87% | 19 | 138 564 km |
| Uniroyal RainSport 2 Ersatt av Uniroyal RainSport 5 | Sommar | 81% | 17 | 157 072 km |
| Toyo Proxes TR1 | Sommar | 81% | 12 | 67 592 km |
| Bridgestone Adrenalin RE002 Ersatt av Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Sommar | 88% | 10 | 177 993 km |
| Uniroyal RainExpert Ersatt av Uniroyal RainExpert 5 | Sommar | 84% | 9 | 96 794 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Ersatt av Bridgestone Turanza 6 | Sommar | 80% | 9 | 222 411 km |
| Continental Premium Contact 2 Ersatt av Continental PremiumContact 7 | Sommar | 75% | 8 | 378 208 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Sommar | 72% | 8 | 205 625 km |
| Hankook Ventus V12 evo k110 Ersatt av Hankook Ventus V12 evo2 | Sommar | 78% | 7 | 97 526 km |
| Nankang NS2R | Sommar | 78% | 7 | 52 835 km |
| Toyo R888 Ersatt av Toyo R888 R | Sommar | 77% | 7 | 34 118 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Ersatt av Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommar | 77% | 7 | 135 185 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommar | 65% | 7 | 127 460 km |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Ersatt av Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Sommar | 65% | 7 | 199 558 km |
| Michelin Pilot Exalto Ersatt av Michelin Pilot Sport 5 | Sommar | 86% | 6 | 186 315 km |
| Yokohama Advan Fleva V701 | Sommar | 82% | 6 | 54 240 km |
| GT Radial CHAMPIRO SX2 | Sommar | 79% | 6 | 31 382 km |
| Kumho Ecsta KU31 | Sommar | 78% | 6 | 253 775 km |
| Hankook Ventus S1 evo Ersatt av Hankook Ventus Evo | Sommar | 77% | 6 | 263 932 km |
| Kumho Ecsta PS31 | Sommar | 75% | 6 | 60 431 km |
| Vredestein Sportrac 5 | Sommar | 89% | 5 | 45 062 km |
| Dunlop SP Sport FM800 | Sommar | 88% | 5 | 54 830 km |
| Bridgestone Turanza T005 Ersatt av Bridgestone Turanza 6 | Sommar | 83% | 5 | 109 435 km |
| Toyo Proxes CF2 Ersatt av Toyo Proxes Comfort | Sommar | 80% | 5 | 85 345 km |
| Uniroyal RainSport 5 | Sommar | 66% | 5 | 22 048 km |
| Nankang NS2 Ersatt av Nankang Noble Sport NS20 | Sommar | 56% | 5 | 84 490 km |
| Yokohama ADVAN Neova AD08R Ersatt av Yokohama Advan Neova AD09 | Sommar | 89% | 4 | 109 757 km |
| Yokohama BluEarth Es ES32 | Sommar | 83% | 4 | 17 703 km |
| Vredestein Sportrac 3 Ersatt av Vredestein Sportrac 5 | Sommar | 82% | 4 | 57 936 km |
| Michelin Pilot Exalto PE2 Ersatt av Michelin Pilot Sport 5 | Sommar | 78% | 4 | 349 227 km |
| Toyo Proxes 4 Ersatt av Toyo Proxes 4 Plus | Sommar | 76% | 4 | 68 799 km |
| Federal 595RSR Ersatt av Federal 595RSRR | Sommar | 74% | 4 | 8 288 km |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Ersatt av Hankook Ventus Prime 4 | Sommar | 74% | 4 | 91 732 km |
| Pirelli P5000 | Sommar | 73% | 4 | 26 876 km |
| Achilles 123S | Sommar | 72% | 4 | 14 806 km |
| Falken ZIEX ZE310 EcoRun Ersatt av Falken ZIEX ZE320 | Sommar | 65% | 4 | 23 496 km |
| Firestone Firehawk SZ90 Ersatt av Firestone Firehawk Sport | Sommar | 62% | 4 | 60 213 km |
| Avon ZV7 | Sommar | 94% | 3 | 42 648 km |
| Hankook Ventus Prime2 Ersatt av Hankook Ventus Prime 4 | Sommar | 93% | 3 | 5 633 km |
| Continental WinterContact TS 860 Ersatt av Continental WinterContact TS 870 | Vinter | 92% | 3 | 27 359 km |
| Barum Bravuris 3HM Ersatt av Barum Bravuris 5HM | Sommar | 88% | 3 | 4 925 km |
| Dunlop SP Sport Fast Response Ersatt av Dunlop Sport BluResponse | Sommar | 86% | 3 | 138 097 km |
| Vredestein Quatrac 3 Ersatt av Vredestein Quatrac | Hela säsongen | 85% | 3 | 25 749 km |
| Firestone TZ300 Ersatt av Firestone TZ300A | Sommar | 81% | 3 | 20 600 km |
| Continental Premium Contact 5 Ersatt av Continental PremiumContact 7 | Sommar | 81% | 3 | 83 686 km |
| Toyo R1R | Sommar | 81% | 3 | 21 742 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Hela säsongen | 80% | 3 | 74 030 km |
| Yokohama S Drive | Sommar | 79% | 3 | 146 547 km |
| Toyo T1S Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommar | 78% | 3 | 45 544 km |
| Michelin CrossClimate+ Ersatt av Michelin CrossClimate 3 | Hela säsongen | 77% | 3 | 74 834 km |
| Falken ZE912 Ersatt av Falken ZIEX ZE320 | Sommar | 66% | 3 | 40 266 km |
| Nexen N Blue ECO | Sommar | 64% | 3 | 19 312 km |
| Bridgestone Turanza ER30 Ersatt av Bridgestone Turanza 6 | Sommar | 64% | 3 | 104 657 km |
| Vredestein Quatrac 5 Ersatt av Vredestein Quatrac | Hela säsongen | 64% | 3 | 91 732 km |
| Barum Bravuris 2 Ersatt av Barum Bravuris 3 | Sommar | 57% | 3 | 4 828 km |
| Barum Bravuris Ersatt av Barum Bravuris 3 | Sommar | 52% | 3 | 48 280 km |
| Accelera Alpha | Sommar | 50% | 3 | 14 484 km |
| Pirelli P6000 | Sommar | 35% | 3 | 37 015 km |
| Wanli S1088 | Sommar | 21% | 3 | 28 003 km |
| Neuton NT5000 | Sommar | 99% | 2 | 340 km |
| Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 Ersatt av Goodyear UltraGrip Performance+ | Vinter | 99% | 2 | 1 287 km |
| BFGoodrich gForce Profiler 2 | Sommar | 95% | 2 | 20 921 km |
| Goodyear Vector 4Seasons Ersatt av Goodyear Vector All Season 4 | Hela säsongen | 95% | 2 | 15 289 km |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | Sommar | 94% | 2 | 69 202 km |
| Pirelli CINTURATO P6 | Sommar | 94% | 2 | 31 382 km |
| Yokohama AVS Sport | Sommar | 92% | 2 | 112 654 km |
| Tigar High Performance | Sommar | 91% | 2 | 48 280 km |
| Bridgestone Potenza RE11 | Sommar | 90% | 2 | 7 081 km |
| Uniroyal Rallye 550 | Hela säsongen | 89% | 2 | 128 747 km |
| Nokian WeatherProof Ersatt av Nokian Seasonproof 2 | Hela säsongen | 89% | 2 | 24 784 km |
| Yokohama C Drive | Sommar | 88% | 2 | 48 280 km |
| Falken ZE914 Ersatt av Falken ZIEX ZE320 | Sommar | 88% | 2 | 5 633 km |
| Bridgestone Potenza RE720 | Sommar | 85% | 2 | 56 327 km |
| Kumho Solus HS51 Harmony Sports | Sommar | 85% | 2 | 1 287 km |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Ersatt av Goodyear Vector All Season 4 | Hela säsongen | 84% | 2 | 62 764 km |
| Falken ZIEX ZE914 EcoRun Ersatt av Falken ZIEX ZE320 | Sommar | 83% | 2 | 80 467 km |
| Extreme Performance VR2 | Sommar | 82% | 2 | 1 609 km |
| Nexen N Fera SU4 | Sommar | 82% | 2 | 15 289 km |
| Uniroyal MS Plus 77 | Vinter | 81% | 2 | 22 531 km |
| BFGoodrich g Force Profiler | Sommar | 80% | 2 | 59 546 km |
| Maxtrek MAXIMUS M1 | Sommar | 80% | 2 | 88 514 km |
| Yokohama C Drive2 | Sommar | 79% | 2 | 72 420 km |
| Nokian WetProof Ersatt av Nokian Wetproof 2 | Sommar | 78% | 2 | 17 703 km |
| Kumho V70a Ersatt av Kumho Ecsta V370 | Sommar | 77% | 2 | 483 km |
| Yokohama Advan Neova AD07 | Sommar | 75% | 2 | 90 123 km |
| Toyo Proxes CF1 Ersatt av Toyo Proxes Comfort | Sommar | 75% | 2 | 106 216 km |
| Debica Presto | Sommar | 72% | 2 | 69 234 km |
| Dunlop Direzza DZ102 | Sommar | 71% | 2 | 24 140 km |
| Maxxis MA iPro Victra iPro | Sommar | 70% | 2 | 33 796 km |
| Yokohama ADVAN Neova AD08RS | Sommar | 66% | 2 | 16 093 km |
| Firestone TZ200 Ersatt av Firestone TZ300A | Sommar | 65% | 2 | 61 155 km |
| Firestone RoadHawk Ersatt av Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | Sommar | 62% | 2 | 56 327 km |
| Maxxis ZR9 Victra | Sommar | 59% | 2 | 6 437 km |
| Avon ZV3 Ersatt av Avon ZV7 | Sommar | 52% | 2 | 27 359 km |
| Kumho Ecsta AST KU25 | Hela säsongen | 52% | 2 | 40 234 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 655 däck tillverkas i 195/50 R15. Bläddra bland alla 195/50 R15-däck →
Vad förare säger om sina 195/50 R15-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
tyvärr fångar mönstret på Toyo Proxes CF2 upp och följer spåren på vägen, vilket är särskilt farligt på motorvägar när de har klippt in nya vägavsnitt med gamla. däckslitaget var också ganska dåligt med fjädring på de yttre kanterna. de första 10k var bak (Fiestas sliter inte på bakdäcken) och cirka 11k fram. jag har fått spårningen kontrollerad men inga problem.
jag har nu Kumho Ecsta HS52 195/55/15 på alla 4 hörn, vilket är ett bättre däck i alla avseenden - de ska vara lite bullrigare men vi kan inte märka någon skillnad, bränsleekonomi och våt grepp är ungefär samma men torr grepp är något bättre och det finns inga otrevliga överraskningar heller.
Mycket bra grepp och hantering
Mycket bullriga däck men inte dålig komfort
Blir sämre i blött när de slits
Mycket bättre i torrt jämfört med Uniroyal Rainsport 5 men sämre i blött
Mycket bullriga däck men inte dålig komfort
Blir sämre i blött när de slits
Mycket bättre i torrt jämfört med Uniroyal Rainsport 5 men sämre i blött
Det är den minst sportiga kumho-däcket jag har monterat... Ecsta MX, Ecsta KU31 och Ecsta PS31 presterar mycket bättre än detta, som förväntat försämrades däckets prestanda dramatiskt nära slutet av dess livslängd... typiskt kumho-däckbeteende, men det är det minst imponerande av alla jag har provat.
Jag köpte dessa däck för att ersätta ett set Pirelli Phantoms. Jämfört med Phantoms märkte jag en liten förlust i både grepp och åkkomfort. Men de erbjuder fortfarande mycket bra grepp både i torra och blöta förhållanden.
Gummiblandningen är på den hårdare sidan, så åkturen känns fastare och det märks definitivt. Å andra sidan är styrresponsen utmärkt, vilket gör att bilen känns precis och förutsägbar.
Sammanfattningsvis är de ett solid val för daglig körning och sportig körning, och erbjuder en bra balans mellan prestanda, säkerhet och hållbarhet.
Jag har haft dessa däck på min Smart sedan 2021. Utmärkt bromsning på blöta vägar, jag minns inte att jag någonsin har glidit eller haft hydroplaning vid hård inbromsning. Prestandan på torra vägar är också solid, men jag har aldrig tagit dem till en bana, så jag vet egentligen inte hur de presterar i gränsfall.
Tyvärr har ett av mina däck utvecklat en bubbla på sidoväggen, så jag var tvungen att byta ut 2 av dem (detta sagt, hålen här i Serbien kan vara fruktansvärda). Men jag kör fortfarande med de två kvarvarande som har gott om mönster kvar (5 mm) och ingen torrsprickor.
En sak jag vill lyfta fram är deras utmärkta prestanda vid låga temperaturer (0-5° C) eftersom jag använder dem från mitten av mars till slutet av november som mitt sommardäck.
Tyvärr har ett av mina däck utvecklat en bubbla på sidoväggen, så jag var tvungen att byta ut 2 av dem (detta sagt, hålen här i Serbien kan vara fruktansvärda). Men jag kör fortfarande med de två kvarvarande som har gott om mönster kvar (5 mm) och ingen torrsprickor.
En sak jag vill lyfta fram är deras utmärkta prestanda vid låga temperaturer (0-5° C) eftersom jag använder dem från mitten av mars till slutet av november som mitt sommardäck.
Jag hade ett problem med min fjädring som hade gått sönder och grävt in sig i min gamla däck. Jag tog min bil till en lokal verkstad som sa att fjädern hade skadat insidan av min gamla däck. De sa att de skulle montera ett nytt däck men specificerade inte märket och tog premiumpris för ett par av dessa LS388. Först brydde jag mig inte så mycket. Jag märkte efter en vecka av körning att greppet inte var rätt, särskilt i kurvor eller på rondeller, och i regnet var det ännu värre med att stanna, de vill helt enkelt inte greppa. Jag har dem fortfarande monterade för tillfället men jag kommer att byta dem snart mot slutet av sommaren till ett premiumdäckmärke och allvädersdäck, eftersom dessa bara känns farliga att köra med och jag kör inte ens en snabb bil.
Jag valde R1R eftersom de större gummiklossarna på insidan av däcket verkligen gör en enorm skillnad i stabiliteten bak, med Smart-bilen som jag tror har en -3° camber bak. Jag har kört 18 000 km på 3 år, året runt, i nordvästra USA. Däcken byggdes på bra på vägen och jag kunde komma upp i en sådan takt på torrt underlag att däcken började bli lite feta. Och i vått, kallt och med blöta löv skar R1R-däcken igenom som smör... Jag blev ganska förvånad över att väggreppet på vått underlag kändes nära det torra. Mönstret var också hyfsat i snön, det fastnade aldrig. Mot slutet och när jag närmade mig slitstålet började däcken gå ut på mig och bli mindre förutsägbara i vått underlag. De här däcken har stått utomhus i 3 år i alla väder medan jag körde varje vecka. Så ja, de har definitivt varit utsatta för väder och vind. Jag hade dessa 195-däck på 5,5-tumsfälgar och däcken är för breda, men jag kan inte hitta några 185-däck av hög kvalitet. Så dessa sitter lite i kläm. Jag är säker på att de skulle vara ännu bättre med en korrekt installation.
Kör du på 195/50 R15-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.