Menu

Goodyear UltraGrip Performance 3

Goodyear UltraGrip Performance 3 är en mycket kompetent vinterdäck som kombinerar självförtroende på vägen med konsekvent starka oberoende testresultat. Den utmärker sig mest under blöta förhållanden, med säker bromsning, balanserad hantering och betryggande stabilitet, samtidigt som den erbjuder pålitligt grepp och dynamik i snö. Förare framhäver också dess tysta, bekväma och förutsägbara känsla, vilket gör den till ett lätt däck att leva med under vintermånaderna.

9.7
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
86%
Våtgrepp
86%
Vägkänsla
86%
Väghållning
80%
Slitage
88%
Komfort
86%
Köp igen
96%
13 Recensioner
87% Genomsnitt
43,800 körda mil
26 Tester (genomsnitt: 3rd)
Goodyear UltraGrip Performance 3

Goodyear UltraGrip Performance 3

Winter Premium
BETA
9.7 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Comfort
88
0.29x / 25 tester
Wet
87.4
2x / 101 tester
Snow
82.9
1.5x / 78 tester
Dry
82.4
1.2x / 42 tester
Value
76.2
0.38x / 39 tester
Ice
61
1.26x / 6 tester

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
86.3
68 tester
Traction
84.8
21 tester
Braking
83
77 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 27
Publikationer: 12
Period: 2023 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 13
Genomsnittligt betyg: 86.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.44
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2025 års TÜV-test av Pirelli Cinturato Winter 3 mot rivaler TUV 2025 3/5 8 metrik
2025 AZ Performance vinterdäcktest Auto Zeitung 2025 245/45 R19 1/10 19 metrik
2025 Autobild SUV vinterdäcktest Auto Bild Sportscars 2025 235/50 R19 4/13 12 metrik
2025 Autobild vinterdäcktest Auto Bild 2025 225/40 R18 5/22 16 metrik
Bromstest av vinterdäck 2025 - 52 set! Auto Bild 2025 225/40 R18 3/52 2 metrik
2025 AMS vinterdäcktest Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 2/10 16 metrik
ADAC vinterdäcktest 2025 ADAC 2025 225/40 R18 1/31 12 metrik
2025 Däcktestarnas vinterdäcktest Die Reifentester 2025 215/55 R17 2/8 12 metrik
2025 Auto Express vinterdäcktest Auto Express 2025 225/45 R17 2/8 11 metrik
2024 Auto Bild SUV vinterdäckstest Auto Bild Allrad 2024 245/45 R18 2/13 12 metrik
2024 Sport Auto All Season däcktest Sport Auto 2024 215/40 R18 7/8 11 metrik
2024 Auto Express vinterdäckstest Auto Express 2024 205/55 R16 2/7 0 metrik
2024 Auto Bild Sportscars vinterdäckstest Auto Bild Sportscars 2024 235/35 R19 2/11 12 metrik
2024 Auto Bild vinterdäckstest Auto Bild 2024 205/55 R16 2/23 15 metrik
2024 Helårs- och vinterdäckstest Auto Zeitung 2024 215/55 R17 2/10 13 metrik
2024 ADAC 17 tums vinterdäckstest ADAC 2024 215/55 R17 1/16 10 metrik
De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024 Teknikens Varld 2024 225/50 R17 4/17 0 metrik
De bästa prestanda vinterdäcken för 2024/2025 Tyre Reviews 2024 235/35 R19 3/9 18 metrik
2024 ADAC 16 tums vinterdäckstest ADAC 2024 205/55 R16 2/12 12 metrik
2024 Winter 55 Däckbromstest Auto Bild 2024 205/55 R16 9/55 2 metrik
2023 Sport Auto Vinterdäck Test Sport Auto 2023 225/40 R18 2/9 14 metrik
2023 Sportbilar Vinterdäck Test Auto Bild Sportscars 2023 225/40 R18 1/12 12 metrik
2023 Auto Bild vinterdäckstest Auto Bild 2023 225/45 R18 2/22 15 metrik
2023 vinterdäckstest 54 set bromstest Auto Bild 2023 225/45 R18 3/54 2 metrik
2023 Däckrecensioner Vinterdäckstest Tyre Reviews 2023 225/45 R18 4/13 14 metrik
2023 AMS SUV vinterdäckstest Auto Motor Und Sport 2023 255/45 R20 2/7 13 metrik
2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest 2/20 6 metrik
26
Tester
3rd
Genomsnitt
1st
Bäst
9th
Värst
Senaste däcktestresultaten
ADAC vinterdäcktest 2025
225/40 R18 • 2025
1st/31
Goodyear UltraGrip Performance 3 får ett bra helhetsbetyg tack vare sin kombination av gedigen körsäkerhet och miljöprestanda. När det gäller körsäkerhet ger däcket bra väghållning på torra vägar med effektiva bromssträckor, även om det kan vara något mindre benäget för överstyrning vid undanmanövrer. På våta vägar uppnår det bästa testresultatet med kortast möjliga bromssträckor, utmärkt motstånd mot vattenplaning och överlägset grepp som gör fordonet lätt att kontrollera på våta banor. För vinterförhållanden presterar däcket bra på alla kriterier, inklusive snögrepp, bromsning på snö och is samt snöhantering, och erbjuder goda reserver och exakt manövrerbarhet. När det gäller miljöpåverkan får detta tysktillverkade däck höga betyg med mycket bra betyg för förväntad körsträcka och lågt däckslitage, samtidigt som det uppvisar låg vikt och bränsleförbrukning, vilket bidrar till dess goda helhetspoäng för miljön.
2025 AMS vinterdäcktest
215/55 R17 • 2025
2nd/10
Goodyear UltraGrip Performance 3 är det rekommenderade valet för snörika regioner och kombinerar vinterstyrka med utmärkt allroundförmåga. Det uppvisar dynamisk, neutral och mycket säker kurvtagning på både snö och våt asfalt, med mycket bra vattenplaningsskydd. Däcket är lätt att kontrollera i torra förhållanden med gott om reserver och erbjuder den bästa rullkomforten i testet. Testarna berömde dess stabila vägegenskaper och utmärkta ljuddämpning. De enda marginella bristerna som noterades var något längre bromssträckor på snö och våta ytor jämfört med de allra bästa, men totalt sett ger det en anmärkningsvärt balanserad och förtroendeingivande vinterkörupplevelse med enastående komfortnivåer.
Size Fuel Wet Noise
14 tum
175/65R14 82 T D C 70
175/65R14 86 T XL C C 70
15 tum
185/65R15 88 T D B 71
185/65R15 92 T XL C B 71
195/65R15 91 H C B 70
195/65R15 91 T C B 70
195/65R15 95 T XL C B 70
16 tum
205/55R16 91 H C B 70
205/55R16 91 T C B 70
205/55R16 94 H XL C B 70
205/55R16 94 V XL C B 70
205/60R16 92 T C B 71
205/60R16 96 H XL C C 71
215/60R16 99 H XL C B 71
215/60R16 95 H C B 70
215/60R16 95 H C B 70
205/60R16 96 V XL C C 71
215/60R16 95 H C B 70
205/60R16 92 H C C 71
215/60R16 95 H C B 70
205/60R16 96 H XL C C 71
205/60R16 92 H C B 71
17 tum
205/50R17 93 H XL D C 72
205/50R17 93 V XL D C 72
215/45R17 91 V XL D B 71
215/55R17 98 V XL C C 71
225/45R17 91 H D B 71
225/45R17 94 H XL C B 71
225/45R17 94 V XL C B 71
225/50R17 94 H D B 71
225/50R17 98 H XL C C 71
225/50R17 98 V XL C C 71
215/55R17 94 H C B 70
215/55R17 94 H C B 70
215/55R17 98 H XL C C 70
225/50R17 98 H XL B C 71
215/55R17 94 H C B 70
215/55R17 98 H XL C C 70
215/55R17 94 H C B 70
225/50R17 98 H XL B C 71
18 tum
225/40R18 92 V XL D B 71
225/40R18 92 W XL D B 71
245/40R18 97 V XL C C 71
245/40R18 97 W XL C C 71
245/45R18 100 V XL C C 71
235/60R18 107 H XL C B 72
19 tum
235/35R19 91 W XL C B 72
20 tum
255/45R20 105 V XL B B 72
255/45R20 105 V XL C B 72
255/45R20 105 V XL C B 72
255/45R20 105 H XL B C 71
255/45R20 105 H XL B C 71
245/35R20 95 V XL D C 72
245/35R20 95 V XL D C 72
245/35R20 95 V XL E C 72
245/35R20 95 V XL E C 72
245/35R20 95 V XL D C 72
245/35R20 95 V XL D C 72
255/45R20 105 V XL B C 72
255/45R20 105 H XL B C 72
255/45R20 101 T C B 71
255/45R20 105 V XL B C 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Goodyear UltraGrip Performance 3 >>

Frågor och svar för Goodyear UltraGrip Performance 3

Ställ en fråga
September 17, 2025

Hej, jag letar efter ett premium touring 17" vinterdäck till min BMW 320d (F31). Jag tycker om att köra, och jag gillar komfort på längre distanser och prestanda på normal vardagskörning. Jag har valt ut 3 av de bästa premium vinterdäcken och kan inte bestämma mig för vilket jag ska välja! Kan ni snälla hjälpa mig att välja mellan Goodyear Ultragrip Performance 3, Michelin Alpin 7 (nyare modell) och Dunlop Winter Sport 5? Tack på förhand.

Eftersom det för närvarande inte finns några tester eller recensioner av Alpin 7 är det svårt att rekommendera den, så Goodyear skulle vara mitt val.
October 5, 2025

Hej, jag letar efter ett premium touring 17" vinterdäck till min Volkswagen Golf. Däckstorleken är 205/55 R16. Min dagliga körning sker mestadels inom staden och sällan utomhus, och körningen sker nästan på motorväg. Jag bor i Rumänien, så vintrarna är oftast torra och våta, men ibland kan det komma lite snö, men de senaste åren har detta hänt ganska sällan och i så fall varade det inte särskilt länge. Jag är angelägen om att välja ett däck som presterar bäst under dessa förhållanden och om möjligt är mer bekvämt. Jag kan inte bestämma mig mellan Goodyear Ultragrip Performance 3, Continental Continental WinterContact TS 870 P och Michelin Alpin 5. Vissa tester rekommenderar det ena. Jag har också kollat tester från andra oberoende källor som ADAC. Jag är lite förvirrad. Vad skulle din rekommendation vara? Tack på förhand!

Goodyear UltraGrip Performance 3 är genomgående ett utmärkt däck så det skulle vara mitt val.
November 23, 2025

Har precis fått ett set med dessa däck. Frågan är varför de har ett gängdjup på 6,5 mm, inte 8 mm som andra vinterdäck. Och det finns ingen information någonstans om gängdjup. Och det värsta är att de är premiumdäck och kommer att hålla i högst en säsong.

6,5 mm verkar vara lågt för det däcket, det kan vara så att det är ett OE-märkt däck, kontrollera sidoväggen eller be leverantören bekräfta om det är avsett för ett specifikt fordon.
February 3, 2026

Jag kör för närvarande Goodyear UGP Gen-1 (*) RFT på min BMW G20 i dimensionen 225/50 R17. Styrkänslan och greppet är utmärkt, men åkkomforten är hemsk. Jag har tidigare provat Pirelli Cinturato Winter 2 (icke-RFT); det var väldigt bekvämt men kändes lätt och vagt vid styrningen. Jag vill definitivt gå ifrån RFT, men jag vill inte förlora den där känslan av styrkoppling. Jag antar att den styva styrkänslan kommer från styva sidoväggar. Är UHP-vinterdäck generellt styvare än Touring-däck, eller varierar det för mycket beroende på märke? Jag vet också att däck med BMW (*)-märkningen tenderar att kännas fastare i styrningen, så jag planerar att skaffa Hankook Ventus s1 evo3 (*) K127 till sommaren. Jag är bara inte säker på om jag ska välja det här däcket till vintern. BMW (*)-märkta Hankook Winter i*except evo2 rekommenderas inte.

Du befinner dig i ett ganska vanligt intressant dilemma som många kämpar med, och det finns inga bra testdata där ute som verkligen kan säga vilket alternativ som är bäst för dig. Ditt antagande stämmer att ett UHP-vinterdäck generellt sett är styvare än ett touringdäck. Michelin Pilot Alpin 5 och Pirelli P Zero Winter 2 är de bästa som finns tillgängliga just nu, men jag är inte säker på att någon av dem kommer att finnas tillgängliga i din storlek. Run flat-däck ger verkligen lite vridstyvhet, men mycket av det på vinterdäck kommer från slitbanemönstret, vilket är anledningen till att originalvinterdäck i allmänhet har minskat mönsterdjup eller mindre lameller. Min magkänsla säger att du bör kolla in Bridgestones vintererbjudande i din storlek, även om det är run flat-däck. Deras run flat-teknik är mycket bra när det gäller komfort.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 12 användarrecensioner

Förare ger Goodyear UltraGrip Performance 3 mycket höga betyg och berömmer dess utmärkta grepp och bromsning på torra och våta vägar, starka väggrepp i snö och en tyst, bekväm och förutsägbar körning. Hanteringen beskrivs ofta som stabil och förtroendeingivande, och flera nämner bra vägegenskaper. En minoritet nämner svagare prestanda på ren is och en mjukare, mindre sportig styrkänsla vid gränsen. Den övergripande känslan är starkt positiv med endast ett fåtal invändningar.

Styrkor
  • Starkt torrgrepp och bromsning
  • Utmärkt våtgrepp och bromsning
  • Mycket bra snögrepp
  • Tyst och bekväm åktur
  • Förutsägbar
  • Stabil hantering
Förbättringsområden
  • Begränsat grepp på ren is jämfört med vissa konkurrenter
  • Mjukare styrkänsla och mindre sportigt sidogrepp i höga hastigheter

Top 3 Goodyear UltraGrip Performance 3 Recensioner

Given 89% medan du kör en Ford Mustang gt (285/40 R19) på mostly motorways i 100 average miles
Jag använde 255/40R19 fram och 285/40R19 bak, båda på 9" fälgbredd. De presterar bra och hanterar vattenplaning riktigt bra.
Ställ en fråga | Hjälpsam 797
July 31, 2025
Given 100% medan du kör en BMW 320 d (205/60 R16) på a combination of roads i 10,000 average miles
Ville bara dela med mig av mina tankar om detta fina däck. Körde den i cirka 15 000 km, och jag är riktigt nöjd eftersom min bil är RWD och jag bor i kullar. Vi har haft mycket snö och på ej städade vägar har jag lyckats köra med invalidiserande dragkraft och lite "drift". Ljudnivån och komforten är riktigt bra och att köra på AutoBahn är riktigt skönt. Jag ångrar inte att jag köpte den och jag skulle göra det igen eftersom jag har sett många FWD-fordon som inte kunde köra där jag körde.
February 4, 2025
Given 78% medan du kör en Kia Motors Pro ceed (225/40 R18) på mostly country roads i 6,000 spirited miles
Generellt bra däck. De känns sportiga och glänser verkligen i torra förhållanden. De håller progressivt lugn vid gränsen och har en rolig tendens att överstyra något snarare än att understyra (även om detta var ganska nytt och överraskande för mig i jämförelse med mina tidigare vinterdäckupplevelser). Det är en spänning att köra dessa på gränsen när förhållandena är anständiga. Lanseringsgreppet var också bra vilket är viktigt för mig - det är ofta svårt att sätta ner 204HP i min fwd-bil från startstopp. Det har bara varit ett par dagar med snö än så länge men däcken var ganska bra på att tränga igenom den (bättre än mina tidigare däck).

De har dock en ganska stor nackdel. Det är isgrepp. För mig känns dessa osäkra och eländiga på is jämfört med min tidigare Hankook Winter i*cept evo'3's. Det är liknande men mindre märkbart när det kommer till slaskiga förhållanden och djupa vattenspår. Jag skulle inte rekommendera dessa till en nybörjarförare, baserat på min erfarenhet var Hankooks säkrare och mer förutsägbara (också mycket mindre roliga dock). Personligen har jag tyckt att buller är obehagligt och tröttsamt när man kör på motorvägar med mycket höga hastigheter - enligt min erfarenhet var Hankooks trevligare men det är till stor del subjektivt.
March 7, 2025
Har du kört på Goodyear UltraGrip Performance 3 däck?

Har DU erfarenhet av Goodyear UltraGrip Performance 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear UltraGrip Performance 3 >

Latest Goodyear UltraGrip Performance 3 Recensioner

Första intryck Review
Given 88% medan du kör en Mazda Mazda 3 BP 2.0 (205/60 R16) på a combination of roads i 2,000 spirited miles
Bra poänger:
\r\n
När det gäller grepp på torr asfalt uppför sig detta däck ganska bra. Körkänslan är bra. Vid skarpare körning i kurvor tenderar det att vrida sig, men inget dramatiskt. Slutintrycket är att de håller mycket bra i kurvor. Bromsningen på torra underlag är också utmärkt.
\r\n
\r\nHanteringen på våt asfalt är enastående. Bromsningen är utmärkt. Kurvegenskaperna vid skarpare körning är utmärkta, det ger intrycket av ett pålitligt däck. Kombinationen av låga temperaturer och våt asfalt ger ett ännu bättre intryck...
\r\n
För några dagar sedan hade jag också snöiga förhållanden, med mycket djup snö och slask, däcket beter sig förutsägbart och tillförlitligt och jag kan säga med utmärkt grepp när man rör sig kontinuerligt genom snön.
\r\n
\r\nPå bra vägytor är de riktigt tysta.
\r\n
Nackdelar:
\r\n
\r\nVid hastigheter högre än 120 km/h känns vibrationer i bilen, men det är inte hemskt.
\r\n
\r\nNär man kör skarpare i kurvor tenderar de att vrida sig, men de håller utmärkt i både torra och våta förhållanden.
\r\n
Vattenplaning är ganska uttalad över 70 km/h. Om jag minns rätt, med den gamla Falken Eurowinter HS01 i en liknande dimension, var det känslan i högre hastigheter.
\r\n
\r\nKomforten och den subjektiva körkänslan kunde vara lite bättre.
\r\n
Rullmotståndet är lite högre, men det är fortfarande ett vinterdäck, så det är ingen nackdel.
\r\n
\r\nJag kan inte utvärdera beteendet på is, eftersom jag inte har testat det under dessa förhållanden.
\r\n
Slutsats:
\r\nAbsolut rekommendation för detta däck. Det beter sig bra i nästan alla förhållanden (ingen is), förutsägbart och tillförlitligt.
\r\nJag hoppas bara att den kommer att kunna köra många kilometer utan att prestandan försämras.
January 6, 2026
Given 93% medan du kör en Opel Combo Life (205/60 R16) på a combination of roads i 200 average miles
Goodyear UltraGrip Performance 3-däcket är helt toppklass.
October 16, 2025
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 100% medan du kör en Mercedes Benz C200 w205 (225/50 R17) på a combination of roads i 10,000 average miles
Toppgrepp på torrt, blött, snö, toppkomfort och tysta däck.
Kan inte hitta några brister...
October 18, 2024
Given 81% medan du kör en Volvo XC60 T6 AWD (225/45 R17) på a combination of roads i 4,000 average miles
Var en ny modell på marknaden vid köptillfället, så jag var inte säker, eftersom det fanns få eller inga recensioner.

Sammantaget är jag imponerad av detta däck, var orolig för is/kall temperatur men hade inga problem.
Jag bor i Ukraina, så vintern kan vara kall/isig/snöig och tempen kan komma upp till +10 Celsius efter några dagar.
Jag upplevde inga problem vare sig det var -20 eller +15, däcket klarar alla utmaningar.

Där det skulle kunna ge upp lite är en isväg uppför, men det är 1% av min körning, så inte alls viktigt.

Jag rekommenderar starkt detta däck till alla som vill ha ett bra grepp men inte vill offra prestanda och hantering.
Mitt betyg är 9/10.
March 27, 2024
Given 91% medan du kör en BMW 320i (225/50 R17) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Mycket bra vinterdäck. Jag hade dem på olika vägar, motorvägar, stad och landsbygd och jag gillar dem mycket. Jag hade också tidigare Michelin och Continental, men sedan ett par år tillbaka stannade jag hos Goodyear eftersom jag anser att den bästa mixen för pris, prestanda och komfort. Michelin är också mycket bra däck men mycket dyrare, Continental är också bra men bullrigare och inte med en bra komfort. För mig gör Goodyear bäst från varje kategori.
På torr väg är mjuka och lugna. När det är blött kan du bromsa lätt under många förhållanden med hastighet och kurvtagning. Jag tog några dagar med snö, 5-10 cm och hade bra grepp, inga bekymmer även om min bil bara har bra drivning bak.
Jag kommer definitivt köpa dem igen.
January 15, 2024
Given 96% medan du kör en Mercedes Benz (225/50 R17) på a combination of roads i 500 average miles
Inledande intryck, bra däck, körde endast på torra och våta vägar. Bra komfort, tyst och bilen känns väldigt stabil. Jag är säker på att de klarar sig bra i snö också... nu får vi se hur de håller i sig med slitage. Återkommer med mittrecension.
December 22, 2023
Given 80% medan du kör en SEAT Leon 5F1 1.4 TSI (205/55 R16) på a combination of roads i 2,000 spirited miles
Jag köpte detta däck som ersättning för en Semperit Speed Grip 3 och kan än så länge bara säga positiva saker om det.
I bor i Österrike, så vi har en god chans att snöiga förhållanden och faktiskt det som hände just nu. I snö och leriga förhållanden är detta däck verkligen utmärkt och jag har alla nivåer av grepp jag förväntar mig. Den är också väldigt trevlig att köra och – väldigt viktigt – förutsägbar. Detta är också den största skillnaden mot Semperit, som ofta gjorde mig obekväm i snön eftersom bilen glider och tappar greppet slumpmässigt. Så Goodyear är riktigt bra under de omständigheterna.
I vått och torrt upplever jag det mer nära Semperit, vilket inte heller är en dålig sak då det var ett bra däck under de förhållandena. Jag hoppades bara på att det skulle bli lite mer sportigt.
Kan inte säga något om slitage än så länge.
Komfortnivåerna är OK ... igen inom Semperits sortiment.
Så i ett nötskal känns det som Semperit med mycket bättre grepp i snön och något bättre grepp i våta. Jag hoppades fortfarande på lite mer åtskillnad mellan de två eftersom Semperit är betydligt billigare och 5 år äldre, men Goodyear är definitivt en uppgradering och jag anser att det är ett bra köp.
December 5, 2023
Given 100% medan du kör en Audi A6 3.0 TDI Quattro (245/45 R18) på a combination of roads i 2,000 average miles
Än så länge ett fantastiskt däck. En av de bästa som gjorts. Den greppar och den hanterar så mycket bättre än eagle f1 asymmetric6, den tidigare monterade på den här bilen, och vinterkontakten ts 850 p på en annan. Och komforten, det är som att bilen flyter. Inte billig dock.
December 4, 2023
Given 86% medan du kör en (225/40 R18) på mostly country roads i 0 spirited miles
Bra däck för första granskning. Att jämföra dem med fulda kristall Control HP2 vid första GY är mycket bekvämare och tystare. Körde på bridgestone turanza t005 för att byta till GY, måste säga att man känner skillnaden när man byter till vinterdäck (16 C utvändigt). Vinterdäck under dessa förhållanden är mycket mjukare och har mindre feedback på styrningen. Jag körde ganska fort och kan säga att sidogrepp inte är för snabb körning, jag måste göra en översyn igen när riktig vinter står för dörrarna. Men för nu rekommenderar jag det starkt för första granskning. Komfort och ljudnivå är på topp.
November 14, 2023