Ett mycket kapabelt vinterturistdäck från Centraleuropa med utmärkt vattensäkerhet och övertygande snöprestanda, men som dras ner av märkbar vägbrus och bara medelmåttig bromsning på rengjorda vägar.
Det korta svaret
Ägarna säger78%från 28 ägaromdömen74% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, SnöKomfort, IsJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Hankook Winter I cept RS3 blir sjua. Den totala prestandan liknar Vredesteins, men med några av de vassare kanterna avrundade, och jag gillar det: det är lätt att köra på snö och utmärkt i djupt vatten. Det behöver dock lite bättre bromsning på torrt och vått för att ligga allra främst i den här gruppen, och det var det högljuddaste däcket i kupén, vilket kan avskräcka en del. Värt att överväga om djupt stående vatten är en vanlig del av din vinter och du kan leva med lite vägbuller.
Stark: Rak vattenplaning, Subj. Buller ·Svag: Väghållning på vått, Snöbromsning, Buller ·Vinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Alla oberoende tester av Hankook Winter I cept RS3, nyast först
I 225/45 R17 beräknas Hankook Winter I cept RS3 kosta €15,52 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €621 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i AvD:s vinterdäcktest 2026.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2026; finansieringskostnader ingår inte.
Hur bra är Hankook Winter I cept RS3 i vått väglag?
I 17 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Winter I cept RS3 2,1 % längre än Premium-konkurrenter, 1,9 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 12,3 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 93/100, och ägare ger det 8,3/10 i vått väglag baserat på 28 recensioner.
Hur bra är Hankook Winter I cept RS3 i torrt väglag?
I 16 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Winter I cept RS3 2,8 % längre än Premium-konkurrenter, 1,6 % längre än konkurrenter i mellanklass och 0,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 60/100, och ägare ger det 8,5/10 i torrt väglag baserat på 28 recensioner.
Hur bra är Hankook Winter I cept RS3 i snö?
I 17 tester av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Winter I cept RS3 2,6 % kortare än Premium-konkurrenter, 2,5 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 5,7 % kortare än budgetkonkurrenter. I 14 tester av snögrepp, är det 2,2 % bättre än Premium-konkurrenter, 1,7 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 8,7 % bättre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 75/100, och ägare ger det 9/10 i snö baserat på 28 recensioner.
Hur bra är Hankook Winter I cept RS3 på is?
I 6 tester av isbromsning som det har deltagit i, bromsar Hankook Winter I cept RS3 2 % längre än Premium-konkurrenter, 0,1 % längre än konkurrenter i mellanklass och 1 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews isbetyg på 33/100, och ägare ger det 7,7/10 på is baserat på 28 recensioner.
Hur bränslesnålt är Hankook Winter I cept RS3?
I 10 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Hankook Winter I cept RS3 4,1 % högre än Premium-konkurrenter, 0,9 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 0,7 % högre än budgetkonkurrenter.
Fler frågor om Hankook Winter I cept RS3(12)
Hur länge håller Hankook Winter I cept RS3?
Baserat på test- och ägardata förväntas Hankook Winter I cept RS3 hålla omkring 22 809 miles (36 707 km).
Vad säger ägarna om Hankook Winter I cept RS3?
Över 28 ägarbetyg får Hankook Winter I cept RS3 i snitt 78%. Ägarna sätter högst betyg på Snögrepp med 9 av 10 och lägst på Komfort med 6,7. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 76% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vad kostar Hankook Winter I cept RS3 i drift?
I 225/45 R17 beräknas Hankook Winter I cept RS3 kosta €15,52 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €621 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i AvD:s vinterdäcktest 2026. Billigast i drift i det testet är Bridgestone Blizzak 6, på €14,27.
Vilken EU-däckmärkning har Hankook Winter I cept RS3?
I sitt sortiment har Hankook Winter I cept RS3 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 72 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Hankook Winter I cept RS3?
Ägarna ger Hankook Winter I cept RS3 betyget 6,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 21 recensioner.
Hur slits Hankook Winter I cept RS3 enligt ägarna?
Ägarna ger Hankook Winter I cept RS3 betyget 7,6 av 10 för slitage, över 21 recensioner. 4 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 6 437 km.
Skulle ägarna köpa Hankook Winter I cept RS3 igen?
74% av ägarna säger att de skulle köpa Hankook Winter I cept RS3 igen, baserat på de 27 recensioner som besvarade frågan. 30% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om vägbuller hos Hankook Winter I cept RS3?
Av de 25 analyserade ägaromdömena om Hankook Winter I cept RS3 nämner 16 vägbuller: 4 berömmer (tyst) och 12 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om snögrepp hos Hankook Winter I cept RS3?
Av de 25 analyserade ägaromdömena om Hankook Winter I cept RS3 nämner 11 snögrepp: 10 berömmer (starkt snögrepp) och 1 kritiserar (svagt snögrepp). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Hankook Winter I cept RS3?
Av de 25 analyserade ägaromdömena om Hankook Winter I cept RS3 nämner 11 väggrepp på vått: 9 berömmer (tryggt grepp på vått) och 2 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad ersätter Hankook Winter I cept RS3?
Hankook Winter I cept RS3 är efterträdaren till Hankook Winter i cept RS2 i sortimentet från Hankook.
Vilka storlekar finns Hankook Winter I cept RS3 i?
Hankook Winter I cept RS3 finns i 189 storlekar, från 165-225/45-70 R14-17.
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Hankook Winter I cept RS3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ägare bedömer generellt Hankook Winter I cept RS3 som en kapabel vinterdäck med starkt grepp i verkliga situationer, särskilt i snö och blöta förhållanden, understödd av solid torrt grepp och hantering för ett vintermönster. Ungefär två av fem ägare berömmer specifikt snötraktion och blött grepp, och en mindre men betydande grupp nämner också ett självförtroende mot aquaplaning och blött hantering. Den mest framträdande nackdelen är vägbruset: nästan två tredjedelar av ägarna nämner det och de flesta av dem är missnöjda, ofta beskriver de det som märkbart högt i hastighet. En mindre grupp rapporterar också en mjukare, mindre responsiv styrkänsla, med blandad feedback om slitbanans livslängd.
Det ägarna nämner oftast räknat i 25 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 28 betyg
Ägarbetyg78%
Snögrepp90%
Torrgrepp85%
Våtgrepp83%
Väghållning80%
Isgrepp77%
Slitage76%
Vägkänsla76%
Komfort67%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 87%
“Hankook Winter I*cept RS3-däck köptes helt nya i oktober 2023, tillverkades några månader tidigare och stämplade som tillverkade i Korea. Däck användes på 1997 Volkswagen Golf Mk3, 1,9 TDI 66 kW (90 Hp), utan ABS, TC...”
“Hankook-däcken är helt nya, DOT 2024. Jag satte dem precis på bilen för en månad sedan och jag har kört ungefär 1000 km med dem, så jag kan inte ge ordentlig feedback ännu om hur de hanterar och klarar snö. Däremot kan...”
“Det här är fjärde vintersäsongen jag använder Hankook icept rs3 vinterdäck. Efter att ha haft en mycket positiv erfarenhet med Hankook-däck tidigare (Ventus prime 4 och icept rs2 vinterdäck) trodde jag att det här var...”
Jag körde ungefär 13000 km med dem, när de blev 3 år gamla var redan sprickor från torrt förfall synliga i mönsterområdet runt mönsterblocken. Mina vinterdäck innan dem var Continental TS850 som jag bytte ut vid 10 års ålder, jag gav dem till min pappa, de tillverkades 2012, fortfarande inga sprickor från torrt förfall vid 14 års ålder, men de är inte lika greppiga som mina nya Hankooks. Men Continental är en premiumklass, Hankooks är medelklass och nu förstår jag varför. Det jag bedömde fel om Hankooks är ljudet över 95 km/h, det är mer motorn som blir mer högljudd, ett ljud som liknar däcken som surrar överdrivet, när jag väl särskilde det kan jag säga att dessa Hankooks inte är högljudda alls. Men torrt förfall vid bara 3 år gammal är inte vad jag gillar, jag önskar nästan att jag hade betalat 80 euro per däck för premiumklass istället för 60 för dessa Hankooks, de kommer säkert inte att hålla i 10 år på grund av torrt förfall. Men för nu gör de sitt jobb bra, om du sliter ut däck inom några år, är de bra däck.
Första intryck 5 633 km
Jag använde continental ts850 i 11 vintrar sedan de var nya. Jag bytte ut dem på grund av ålder även om de fortfarande hade ca 6,5 mm kvar, ingen torrröta eller liknande och fungerade hyfsat. Hankook Winter I cept RS3 köptes återigen ny 2023 och tillverkades för flera månader sedan. Jämfört med ts850 känns bilen nu styvare på vägen, ts850 gav en förnuftigt mjukare känsla som att jag körde på något mjukt gummiunderlag, inte avfalt. RS3 är styvare, rullar lite bättre. Greppmässigt kan jag känna i skarp kurvtagning på asfalt RS3 ger förnuftigt mer grepp än ts850 de senaste 3 åren. Snö, blött fungerar bra, men min körstil är konservativ, jag kan inte säga så mycket om deras gränser. De börjar bli mycket bullrigare över cirka 93 km/h, men jag går sällan över 90, så jag bryr mig inte, men ts850 hade inte det här problemet. För mig känns de som bra däck.
Snögreppet är fortfarande fantastiskt, efter 3 säsonger har däcket ett bra sidogrepp och greppet på is är acceptabelt, gummiblandningen är fortfarande mjuk. Våtgreppet är fortfarande på en hög nivå. Torr hantering är också bra. Däckljudet är lite högre, men inget konstigt för ett vinterdäck.
Första intryck86% 4 023 km
Greppet i torrt och vått är riktigt bra, jag hade en möjlighet att köra på en snö-is täckt motorväg sidogreppet är bra, ingen glidning vid acceleration och inbromsning. Vattenplaningmotståndet är högt, jag körde på motorvägen i ösregn och kände mig inte instabil eller som om det var vattenplaning, överlag bra i blöt. Isgrepp är som accepterat för ett dubbfritt vinterdäck, körde uppför en isig uppfart med stopp i mitten för att kontrollera greppet, och det klättrade utan svårighet och lite hjulsnurr. Sammantaget rekommenderar jag Hankook Winter i*CEPTrs3 stark i torrt, vått och snöigt. Hanteringen är som man kan förvänta sig av ett mjukt 15" vinterdäck, inte direkt men inte heller oanvändbart.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag har använt det här däcket på min Mazda 3 under den tyska vintern. Enligt min mening är det här det bästa budgetvinterdäcket man kan köpa. Jag har kört det här däcket i en säsong och gått 6400 km. Däcket är generellt väldigt bullrigt och sladdrigt över 120 km/h. Min recension är baserad på att ha kört däcket i ett halvslitet, 3 år gammalt skick!
Hankook vinter I utom RS 3
Storlek: 205/60R16 92H, DOT23
+ billigt
+ tillräckligt bra för genomsnittliga förare
+ acceptabelt slitage och snöprestanda
- bullrig
- dålig väghållning i höga hastigheter (Autobahn)
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Hankook Winter I cept RS3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Under de sista två månaderna av den fjärde säsongen minskade våtgreppet avsevärt. Jag förväntar mig att det är en kombination av olika faktorer: temperaturen var högre än vanligt i februari och mars, jag körde lite snabbare på motorvägen vid högre temperaturer (170 km/h vid cirka 17 grader C), och naturligtvis däckets ålder. Om det kördes under perfekta förhållanden (temperaturen alltid under 7 grader, mindre hårt tryck på motorvägen) antar jag att det skulle kunna hålla ett år till. Men vem vet? Så jag slänger dem efter fyra hela vintrar (i mitt land är det obligatoriskt att ha vinterdäck varje år från 15 november till 15 april) och bara 21 500 km på dem.
Skulle jag köpa den igen? Kanske.
Om jag letar efter ett däck som är säkert i 3-4 år, tycker jag att RS3 verkligen är en vinnare. Känslan var fantastisk under alla förhållanden under de första 3 och ett halvt åren, och däcket var perfekt på alla sätt. I mitt land är priset betydligt lägre än premiumdäcket. I min storlek (185/65/R15) kostar UGP3 87 euro, TS870 92 euro och RS3 64 euro.
Jag tror att jag ska testa UGP3 härnäst bara för att se hur många år den kan överleva. Om den kan vara säker i 6 år, så kan den vara billigare än Hankook per år... Jag tycker också att det är viktigt att nämna att jag inte kör många mil, så jag behöver alltid byta däck bara på grund av deras ålder och inte för att de är slitna.
Halvsliten86% 21 501 km
Redigering: Under de sista två månaderna av den fjärde säsongen minskade våtgreppet avsevärt. Jag förväntar mig att det är en kombination av olika faktorer: temperaturen var högre än vanligt i februari och mars, jag körde lite snabbare på motorvägen vid högre temperaturer (170 km/h vid cirka 17 grader C), och naturligtvis däckets ålder. Om det kördes under perfekta förhållanden (temperaturen alltid under 7 grader, mindre hårt tryck på motorvägen) antar jag att det skulle kunna hålla ett år till. Men vem vet? Så jag slänger dem efter fyra hela vintrar (i mitt land är det obligatoriskt att ha vinterdäck varje år från 15.11. till 15.4.) och bara 21 500 km på dem.
Skulle jag köpa den igen? Kanske.
Om jag letar efter ett däck som är säkert i 3-4 år, tycker jag att RS3 verkligen är en vinnare. Känslan var fantastisk under alla förhållanden under de första 3 och ett halvt åren, och däcket var perfekt på alla sätt. I mitt land är priset betydligt lägre än premiumdäcket. I min storlek (185/65/R15) kostar UGP3 87 euro, TS870 92 euro och RS3 64 euro.
Jag tror att jag ska testa UGP3 härnäst bara för att se hur många år den kan överleva. Om den kan vara säker i 6 år, så kan den vara billigare än Hankook per år... Jag tycker också att det är viktigt att nämna att jag inte kör många mil, så jag behöver alltid byta däck bara på grund av deras ålder och inte för att de är slitna.
Första intryck97% 20 117 km
Jag har kört Hankook Winter i*cept RS 3 som vinterdäck i fyra år nu, i kombination med galet väder (från snö och is i -15 till värme på +15 grader). Det här är ett perfekt däck som jag ibland pressar hårt och testar under olika förhållanden. Även om Goodyear UGP3 hade bättre resultat i tester och verkar vara ett ännu bättre däck för min bil, ser jag egentligen inget behov av det. Hankook gör verkligen allting utmärkt och ännu mer än så.
Det här är mina första vinterdäck (det är min första bil) så jag kan inte riktigt jämföra dem med andra däck på den här bilen. Däcken är ganska högljudda och på torra vägar i snabba kurvor känns de elastiska, nästan som om bilen glider i sidled. Bränsleförbrukningen är högre än på mina sommardäck (ungefär en halv liter mer per 100 km). Efter 3800 km är slitaget ganska bra, fortfarande cirka 7 mm mönster kvar. En specifik sak jag måste berömma dem för är snögreppet. Vi hade mycket snö i år och greppet var oklanderligt! De får dig verkligen att känna dig trygg och tappar sällan grepp. För priset är de fantastiska. Skulle definitivt rekommendera dem.
Det här är fjärde vintersäsongen jag använder Hankook icept rs3 vinterdäck. Efter att ha haft en mycket positiv erfarenhet med Hankook-däck tidigare (Ventus prime 4 och icept rs2 vinterdäck) trodde jag att det här var ett självklart val. Jag hade fel.
Direkt efter köpet hade däcken två problem – vibrationer och att de drog åt vänster. Lösningen var att rotera däcken fram och bak. Det hjälpte, men några lätta vibrationer fortsatte att kännas och kom märkbart från bakdäcken. Jag har provat några olika däckverkstäder för att kontrollera balansen, men problemet kvarstod. Bilen kontrollerades naturligtvis och visade inga problem som skulle kunna orsaka detta beteende.
Under de första två säsongerna verkade allt bra. Jag märkte en liten ökning av bränsleförbrukningen, men jag tror att det är så med alla vinterdäck. De var inte ens bullriga som vissa recensioner säger att de är, åtminstone inte på min bil. Komfortmässigt var och förblev de okej, men inget speciellt.
Tredje säsongen, efter att ha kört cirka 15 000 km, visade en märkbar minskning av prestandan i djupare snö, en blandning av snö och is eller bara is. Jag körde inte fast någonstans men jag blev verkligen negativt överraskad.
Den fjärde säsongen, efter cirka 25 000 km, visade att prestandan minskade ytterligare. Däcken var i princip oanvändbara på is eller en blandning av is och snö. De visade också mer rullmotstånd på torr yta. Jag gjorde en noggrann inspektion av däcken och fann att även om mönstret är runt 6,5 mm har torrröta uppstått nästan överallt på däckens yta. Inte riktigt nöjd med det. Jag har bara använt dessa däck under vintersäsongen, min bil är förvarad i garage och rengörs regelbundet. Jag kontrollerar däcktrycket minst två gånger i månaden. Jag förväntade mig mycket mer från Hankook och kommer inte att använda dem inom den närmaste framtiden. Jag räknade med dessa däck i minst två säsonger till, men det här är deras sista.
Omedelbart efter installationen märkte jag att den har mycket starka och bra sidoväggar, den håller höjden på fordonets front bra, vilket trots motorns vikt inte sjunker så lågt. Däcket är lite hårdare efter 2 år och förmodligen därför lite mer högljutt och mindre bekvämt. Men överlag är det ett vinterdäck av högre klass, bra grepp på alla underlag snö, is och regn. Hanteringen är också ganska direkt och ger tillräckligt med feedback.
Hankook Winter I*cept RS3-däck köptes helt nya i oktober 2023, tillverkades några månader tidigare och stämplade som tillverkade i Korea. Däck användes på 1997 Volkswagen Golf Mk3, 1,9 TDI 66 kW (90 Hp), utan ABS, TC eller annan förarassistans.
Första säsongen/initiala tankar: Torra vägar - bilen var förutsägbar, däcken kändes lite mjukare och mindre känsliga, i jämförelse med sommardäck (i mitt fall är det 195/55 R15 2020:s Michelin Energy Saver+), men det är ett vinterdäck, så det är helt normalt att ha ett lite annorlunda känsla i styrrespons eller köregenskaper när man tänker på att de är mjukare sammansatta än sommardäck. Men de kände sig trygga från stadsvägar till landsvägar eller motorvägar. Våta vägar - bilen var helt förutsägbar också, jag behövde inte möta vattenplaning, oväntad glidning eller något liknande, när jag körde i våta förhållanden kändes allt säkert på alla typer av vägar. Snö - om vi pratar om en av de viktigaste vinterdäckskvaliteterna, då var Hankook Winter I*cept RS3 perfekta. Det var noll problem i lutningar, nedförsbackar, kurvor, i slask eller djupare snö, även i dragkraft eller inbromsning på snöiga vägar (den största delen av körningen var på landsvägar). Och förra vintern i Litauen hade vi tillräckligt med djupare snö, kallare temperaturer (några veckor upp till -25°C, vanligtvis runt -10°C), etc., trots att dragkraften var bra, hanteringen också. Och även när bilen snurrade på hjulen (mest när man körde mer aggressivt, med lugn, lättsam körstil - däcken hade mer än tillräckligt med dragkraft och snurrade inte hjulen, snabb påminnelse - en gammal Golf Mk3 utan traction control), den slutade inte röra sig, började inte glida okontrollerat mitt i kurvan och jag blev lite chockad, eftersom däcken hade gott om lekfullhet och utrymme för säker körning på gränsen. Is - Jag hade inte så mycket erfarenhet av isiga vägar förra året, men i några situationer kändes de inte så illa, så om du kör tillräckligt säkert i de isiga förhållandena borde du inte ha några problem. Med tanke på att de är dubbfria och/eller inte mjuka däck, gör de sitt jobb tillräckligt bra. Hantering/vägfeedback - överlag kände de sig tillräckligt säkra och lyhörda, du kände att däckgränserna sträckte sig bra och däcken gav tillräckligt med respons på vad de gjorde. Komfort - under första säsongen hörde jag inte för mycket av däckljudet, kände inte några större komfortproblem överlag, det var något bullrigare än sommardäck, men ingen stor grej. Slitage - jag kommer inte ihåg helt nya däcks djup, jag tror att det var runt 7,5-8 mm, efter vintersäsongen och cirka 5000 km mätte jag det, och det var ingen stor skillnad, kanske ~ 0,5-1 mm mindre , i jämförelse när de var nya.
Andra säsongen: Vinterdäcksäsongen i Litauen började för bara en månad sedan, så vi hade ingen snö eller is ännu, åtminstone i min region, bara torra eller regniga dagar med temperaturer runt 0°C, med lätt kyla på nätterna och positiva temperaturer på dagar. På torra eller våta vägar känns de som förra åren, i snö eller is - vi får se, men den största förändringen är - buller. Däcken blev mycket mer bullriga, speciellt runt 70-80 km/h, runt 90-100 km/h blir de mindre bullriga igen. Och det är inte det värsta däckljudet jag har upplevt i mitt liv, men det är inte det roligaste också.
Allt som allt - däck är bra för sitt syfte, köpte dem efter Jonathans vinterdäcksrecension på Däckrecensioner YouTube och jag har inte ångrat detta val, på grund av deras fantastiska egenskaper på torra, våta, snöiga eller till och med isiga vägar. Pris och kvalitetsnivå var också bra (~ 230 Eur för set med 4 däck, jag skulle säga tack för liten och smal storlek, för mig var Hankooks pris en sweet spot, eftersom budgetdäckset skulle ha kostat ~ 160-180 Eur och premium däckset skulle ha kostat ~ 300-500 euro, så i mellanprisklassen fanns det inte mycket bättre val), jag skulle starkt överväga att köpa dem igen, men naturligtvis - det skulle vara trevligt om de skulle vara mindre bullriga.
Hankook-däcken är helt nya, DOT 2024. Jag satte dem precis på bilen för en månad sedan och jag har kört ungefär 1000 km med dem, så jag kan inte ge ordentlig feedback ännu om hur de hanterar och klarar snö. Däremot kan jag ge feedback på ljudnivåerna. Gör er själva en tjänst och gör INTE men det däcket! Bullret är ganska hemskt. Föreställ dig att alla hjullager har blivit dåliga över natten. Så här illa är det. Det här ska vara premiumdäck, premium my a**. Jag har Kleber Krisalp HP3 på min andra bil och det är ett mycket bättre däck för dagligt bruk.
Bra däck, speciellt jämfört med mina gamla Debica Frigo-däck. På snö är de ganska förutsägbara: du vet vad du kan förvänta dig av dem och var deras gräns går. De håller också genomsnittet på is. För frekvent körning på is skulle jag rekommendera andra däck. Dessa däck fungerar bäst på blöt snö, när snön blandas med vatten, som slask. Under dessa förhållanden är de oslagbara. De klarar sig bra, speciellt när det är mycket snö blandat med salt eller vid kraftiga snöfall när temperaturen är mild. Det här är förmodligen några av de mest utmanande förhållandena i en stad, eftersom alla är spända, körförhållandena är tuffa, men du känner dig säker, både bromsning och hantering i dessa förhållanden är utmärkta.
2 vintrar på dem, inte särskilt mycket snö under de 2 vintrarna men jag provade dem i mitten av livet på en montuain under en snöstorm på gång på RWD-bil och jag tog mig utan problem till toppen. Det största klagomålet är slitaget på dem. 3:e vintern blir min sista med detta set.
