Continental Sport Contact

Torrt grepp är ganska häpnadsväckande men plötslig lossning är ett problem. Min bil är lätt och kraftfull men i vått tillstånd fungerar däcket fortfarande bra. Slitage är OK(ish) ca 12k av blandad cruising och hård körning. Dessa har presterat bättre för grepp än Perelli P6000 som monterades tidigare men uppenbarligen är slitaget högre. Sidoväggarna är också mjukare på Contis, vilket också tog lite tid att vänja sig.

Med bilen som kom från fabriken på Sportcontact med Contiseal förväntade jag mig bra saker. Hantering av torrt väder är bra och prestanda i vått väder var inte dåligt upp till 6k miles. Då blev det allt för lätt att snurra ett invändigt hjul innan T/C satte in. Bränsleekonomin har varit exceptionell för en 200 hk turbodiesel. Vägbullret var dock mer än väntat. Broms- och raklinjestabilitet är mycket bra med progressivt grepp på gränsen, lätt att bedöma när man ska lätta av. Aldrig behövt någon luft eller återbalansera under sin livstid på ....8500 miles och slitna jämnt till 2,5 mm. Dessa har ersatts med Pirelli P Zero och jag har precis läst att de klarade sig bra i ett test av lite mindre 225-storlek. Ge dem ett försök på CC eftersom jag har dem på min Audi TT och fann att de klarar sig bra med 3.2 v6.

Äter upp hörnen, död Imponerande, tills jag fick en spik i ettan och var tvungen att byta till Barums, som jämfört med contis är vi i bästa fall medelmåttiga.

fantastiskt grepp i vått och torrt ingen understyrning alls men de slits efter 6000k miles men backen varade 12k, runt om väldigt bra för grepp om man kör hårt :)

Fantastiskt däck allt du kan förvänta dig av continental. 6000 miles ner med ca 5 mm kvar.

kör endast på bandagar. bra grepp när det är varmt. Stela sidovägar.
På vått är inte särskilt bra-hård blandning.

Absolut skräp för slitage, hade 4 set på 40 000 mil.

17500 mil från detta frontset hittills och fortfarande några få kvar. Kommer nog att ändras innan vintern sätter in ordentligt. 17000 också ur den ursprungliga passformen sportkontakt 2:s men jag har föredragit den senaste uppsättningen bättre. bakstyckena är fortfarande original passform och har 5 mm slitbana efter totalt 34500 miles, kan verkligen inte klaga på det!

Dessa var originaltillbehör till min Fiesta och har varit en fröjd att köra i både vått och torrt på stora och krokiga landsvägar; även någorlunda kapabel i slask och snö. Bra grepp och styrkänsla matchar Fiesta väl, fäst öronen mot sidorutorna på begäran! Kan inte kommentera hur de klarar sig med stor kraft, men är nöjd med 42k miles (ned till 2mm); byts fram och bak i mitten av livet. Behöll sitt grepp under de 2 år som det har tagit mig att slita ut dem, men med en förväntad försämring av prestanda för stående vatten på ytterbanan efter att de sjunkit under 4 mm. Så missnöjd med dem att jag har köpt ett annat set!

Fantastiska däck! Slitaget är utmärkt, har suttit på baksidan av min bil sedan ny och körde 47 000 mil! Bra grepp både torrt och vått även ner till 2 mm! Skulle köpa igen, men jag kommer att gå för Toyo T1R all round istället.

Jag hade dessa i riktningsasymmetrisk och den nyare "icke"-versionen
troligen 10 däck totalt, den gamla stilen var häpnadsväckande, min RS Mondeo klarade sig bättre än någon annan gång, grepp men ingen slirning!
de nyare typerna var inte ett plåster på dem, de var bara V.bra inte otroligt, de passade min bil bra, och fick mig att verka som en bättre förare (och säkrare att starta), ett litet pip vid hård accelerationssnurr....

Kört 46,00 km på dessa i Australien under två år. Kan inte fatta hur bra slitaget har varit. Bra grepp och kurvtagning, även om det saknas lite från en torrstart (priset du betalar för slitaget) Utmärkt kurvtagningsförmåga

Trevligt som ny och medelålders. Bra känsla men ganska bullerpåverkad av vägbanan – men det gäller många fabrikat.
När de blev äldre (men inte slitna) tappade de känslan.
Jag har bara 2 små stön; 1. Utsliten efter 10K lätt/blandad körning. 2. Gummi som går under/spricker i slitbanan, det har jag aldrig sett förut.
På det hela taget ganska bra tills de blev gamla.

ärliga och pålitliga N1-däck, varför riskera något mindre?

Dessa däck var OEM-originalen som följde med ST170. Jag tyckte att greppet i torrt väder var mycket bra men inte lika bra som senare däck som Pilot Sports. Prestandan i vått väder verkade bra när jag först fick bilen men sjönk rejält när mönsterdjupet nådde cirka 4 mm. Vid denna tidpunkt var understyrningen ofta skarp och extrem jämfört med tidigare prestanda. På vägen var däcken väldigt tysta och bekväma. Slitaget var utmärkt, kan inte klaga på 30 000 miles av ganska hård körning.