Skillnaden mellan Dunlop Enasave Ec 300 och Continental UC6 är stor. Jag kan köra 100 km/h utan att inse det med min Mazda 2 sedan. Jag tycker att däckets torra och våta grepp är mycket bra om man jämför med mitt original Dunlop-däck. Jag är inte säker på slitaget eftersom jag just har monterat däcket i bara 2 månader. UC 6 kanske inte har samma komfortnivå som CC6 men för ett däck avsett för hantering och grepp tycker jag att det är förvånansvärt bekvämt. Nackdelen med däcket är att det kostar mig en förmögenhet även om det tillverkades i Malaysia, mitt eget land, priset borde inte vara så högt. Sammantaget skulle jag rekommendera UC 6 till dem som vill söka efter bra hantering och komfort om man inte vill använda sportdäck.

Kört i över 30 000 km, nöjd med kvaliteten. Våt eller torr, den fungerar bra för det mesta. De flesta av mina vänner sa att michelin ps4 är bäst, men för mig personligen är detta ett av de billigare däcken som erbjuder samma kvalitet och prestanda som ps4 är.

Dry Grip 8/10 ;Wet Grip 8/10 ;Hantering 8/10 ;Slitage 7/10 ;Comfort 9/10 ; Brus: Förbättrat jämfört med Primacy3st

Har DU erfarenhet av Continental UltraContact UC6? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental UltraContact UC6 >

Jag har provat flera märken och modeller. UC6 är ganska matchad med min körstil mest. Det ger otroligt känslan av självförtroende och komfort. Ljudet är otroligt tyst jämfört med dess hantering. Och när man jämför bruset med min nya Toyo C2S, tycker jag att UC6 ger lägre brus. Det enda klagomålet är att det inte är långvarigt. Jag personligen gillar inte däckrotation. Så den kan endast användas 55k Km med min bil. Hur som helst, jag ska söka efter det först för nästa ersättare.

Jag har läst så många recensioner där folk sa att det är ett väldigt lugnt däck men jag tyckte att det var väldigt bullrigt när det gäller greppet, det är lika bra som mina gamla Goodyear-däck.

Om du jämför UC6:orna med kinesiska budgetdäck ligger de före. Men de kostar dig en liten förmögenhet... behöver inte nämna förbättrat grepp, våthantering etc...

Dessa däck är inte perfekta eller bra. De är dock en enorm förbättring jämfört med fabriken Dunlop Enasave EC300+ när det gäller torrt grepp och vått grepp under ett kraftigt skyfall.

Det är förvånansvärt förtroendeingivande i väta med tanke på att det är en relativt budgetorienterad produkt.

Komfort och ljud är faktiskt väldigt bra. Men det är givet eftersom UC6 är ett premium touringdäck i sig. Däckljudet börjar dock smyga sig in efter 15 000 km.

Slitage är bra. Mycket slitbana kvar vid cirka 15 000 km.

När det gäller åk och köregenskaper föredrar jag fortfarande Dunlops då de är mer "roliga och lekfulla". Men detta är subjektivt. Det finns definitivt mycket mer sidogrepp, och understyrning är kommunikativ, med en ganska anständig reserv innan saker börjar låsa sig. Och ja, jag njuter av mina B-roads löpningar varje vecka.

Överlag anständiga däck enligt min subjektiva åsikt. De är inte de billigaste i sortimentet, då de kan vara lika dyra som Primacy 4. Däremot kan jag inte rekommendera dem om du kör mycket pigg.

Jag började använda UC6 i Indien. För närvarande på mitt andra set och jag kan säga att det är en het försäljning i det här landet.
Jag har dem på en ford ecosport och sidoväggarna är verkligen mjuka och tunna. Jag får punkteringar och punktering om jag åker för mycket av vägen men det är ett bra däck. Den förlorar inte heller sina hanteringsegenskaper under långa körningar som Apollo eller MRF gör.
På tal om både våta och torra hantering, jag har kört dessa däck tidigare och jag kan säga att det är det bästa av dem alla:
- Bridgestone turanzas, Potenzas och Ecopias är alla mycket värre (hade dem på en Corolla)
- Mycket bättre än Apollo-däck (A suzuki)
- Inte i samma klass men bättre grepp än Yokohama A Drive R1 och Michelin Primacy 3ST (A mercedes benz)

Jag får det här däcket eftersom det inte finns många bekväma alternativ med tanke på den mycket styva fjädringen på ecosport. Jag letar alltid efter alternativ eftersom den är för mjuk för min smak.

Däcken är bekväma men lite mjuka. Vägbuller verkar lite mer än CC6. Greppet är fantastiskt i torrt och även vått, förutom kurvtagning vid våt asfalt. Vid 50 - 60 % återstående slitbana börjar jag känna att detta däck glider lite på vått underlag. ) tills den når ersättningsmärket. En solid däckprestanda i sin prisklass. För mig är PS3 lite bättre än UC6

Jag använde den här uppsättningen däck i 104 0000 kilometer innan jag bytte ut ett nytt. Oavsett om det regnar, soligt, vattensjukt, inga problem. Kontrollerna är mycket bra. Ljudet av däck och vägar är inte särskilt högt.

Märkbart bullrigare vid hög hastighet. Jag tycker att det våta väggreppet har minskat efter långvarig körning i kraftigt regn vilket är lite förbryllande... även om jag inte är säker på om det har något med min bils bromssystem att göra. Sidoväggen är tillräckligt hård och hjälpte långsamma körningar till reparationer under mindre punkteringar.

bekväma och tysta

Helt besviken på UC6. Bytte från F1D5 till UC6 med vetskapen om att den inte är sportig som F1D5. MC6 finns inte i denna storlek och CC6 är känd för att prestera dåligt i grepp. Även om det finns några blandade recensioner om UC6 online, är de mestadels på den positiva sidan. Inledningsvis verkar allt OK med stadskörning. Åkturen var tyst och komfort, även om styrfeedbacken är dom, vilket fortfarande är OK för mig, förväntade jag mig inte hanteringen som F1D5. Det började dock bli värre när det gick på motorvägen. UC6 rullande däcksljud är märkbart högt. Det var outhärdligt högt även i hastigheten 90 km/h på viss ojämn vägyta. Jag orkade inte med bruset som genererades från UC6 och bytte till Eagle F1 Sport efter 1 månads användning. Jag använde CPC2 före F1D5, trodde aldrig att UC6 skulle prestera så dåligt. Eagle F1 Sport presterar lika bra som F1D5. Inget klagomål.

Dessa däck kom från återförsäljaren nya. Tillryggalagt drygt 50 000 km hittills på mindre än perfekta vägar även om jag gör uppriktning, balansering och däckrotation var 10 000:e km. Bor i ett varmt vått land och de har gjort det bra hittills. Mitt enda klagomål är som de flesta Continental-däck, de styvare sidoväggarna som underlättar kurvtagning, skadar detta däcks komfort och NHV. Jag upplevde samma sak med premiumkontakt 2 och sportkontakt 5 på andra fordon. Är det ett premiumdäck, ja. Är det raffinerat, nej Kommer jag att byta ut mot samma däck möjligen.

Torrt grepp är det bra nog, men vått väglag är det dåligt mindre grepp. Sammantaget för dessa däck är det okej. Jag skulle vilja byta ut den MC6 och provade den