Menu
Goodyear UltraGrip Ice 3 Visa galleri (3)
185-315/30-65 R15-22 108 storlekar Vinterklassificerad
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Goodyear UltraGrip Ice 3

Tidigare Goodyear Däck Premium Touring Vinter

The Goodyear UltraGrip Ice 3 är en Premium Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

8.9
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
77%
Våtgrepp
77%
Vägkänsla
70%
Väghållning
73%
Slitage
55%
Komfort
93%
Köp igen
80%
3 Recensioner
75% Genomsnitt
14,000 körda mil
8 Tester (genomsnitt: 2nd)
Goodyear UltraGrip Ice 3

Goodyear UltraGrip Ice 3

Winter Premium
BETA
8.9 / 10
Baserat på professionella tester · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Comfort
94.9
0.29x / 7 tester
Value
92
0.38x / 5 tester
Snow
90.3
1.5x / 20 tester
Ice
83.7
1.26x / 19 tester
Wet
80.8
2x / 22 tester
Dry
72.4
1.2x / 12 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
91.3
29 tester
Traction
83.4
12 tester
Braking
77.2
24 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 8
Publikationer: 5
Period: 2023 - 2025
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 3
Genomsnittligt betyg: 75.4%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.38
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
Friktionsdäcktest för vinterdäck 2025 Vi Bilagare 2025 235/60 R18 3/8 13 metrik
De bästa vinterdäcken för 2025/26 Tyre Reviews 2025 205/55 R16 2/7 21 metrik
2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck Tekniikan Maailma 2025 205/55 R16 3/14 10 metrik
2024 Nordic Friction vinterdäckstest Vi Bilagare 2024 225/45 R17 1/8 13 metrik
De bästa dubbade/friktionsvinterdäcken för 2024 Teknikens Varld 2024 225/50 R17 2/17 0 metrik
2023 dubbfri friktionstest för vinterdäck Vi Bilagare 2023 225/45 R17 2/8 13 metrik
2023 Dubblöst vs dubbdäckstest TESTIRENKAAT 2023 205/55 R16 1/8 9 metrik
2025 Sudded, friktions- och europeiskt däcktest 2/20 6 metrik
Djupgående däckjämförelser
View More Comparisons
Continental VikingContact 8 vs Goodyear UltraGrip Ice 3
Continental VikingContact 8 vs Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Nokian Hakkapeliitta R5
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice Snow
Goodyear UltraGrip Ice 3 vs Michelin X Ice Snow
Alla tester
Visa testresultat
8
Tester
2nd
Genomsnitt
1st
Bäst
3rd
Värst
Senaste däcktestresultaten
De bästa vinterdäcken för 2025/26
205/55 R16 • 2025
2nd/7
Bra på torrt, mycket bra väghållning på vått med bästa motstånd mot vattenplaning, utmärkt på snö, utmärkt på is, bästa komfortnivå, lågt rullmotstånd.
Förlängd bromssträcka på vått underlag.
Som alltid har Goodyear utvecklat ett solitt allrounddäck. Dess enda verkliga svaghet var bromsförmågan på vått underlag där det låg 14 % under det bästa, men det var solitt på torrt underlag, bra väghållning på vått underlag, det hade bäst motstånd mot vattenplaning vilket kan vara viktigt på våta vintrar, det var bäst totalt sett på snö och näst bäst totalt sett på is. Lägg till det de bästa komfortpoängen och ett rimligt rullmotstånd, vilket gör UltraGrip Ice 3 till ett mycket imponerande däck.
Rekommenderas varmt 2025/26 Bästa snön Däck Goodyear UltraGrip Ice 3
2025 Friktions- och dubbdäcktest för vinterdäck
205/55 R16 • 2025
3rd/14
Goodyear UltraGrip Ice 3 ger bra grepp på is och uppför sig lugnt och förutsägbart, med en precis styrkänsla. Den styr också exakt på snö, även om framdäcken kan tappa greppet vid stora styrvinklar. Däcket var det bästa friktionsdäcket på våt asfalt, där dess kontroll förblir enkel i extrema situationer. På torr asfalt styr den logiskt och hanterar undanmanövrer smidigt trots en något oprecis reaktion på styrinstruktioner.
Friktionsdäcktest för vinterdäck 2025
235/60 R18 • 2025
3rd/8
Goodyear UltraGrip Ice 3, förra årets vinnare, fortsätter att visa utmärkta prestanda i denna större däckstorlek för SUV:ar. Det är främst i torra vägar som Goodyear får poäng över konkurrenterna, där endast Pirelli kan matcha deras skarpa styrning och stabila beteende under tryck, även om bromssträckorna är något längre än de bästa konkurrenterna. Trots tydligt fokus på asfaltprestanda bibehåller Goodyear också ett högt vintergrepp, särskilt imponerande i snökurvor, och hanterar isiga kurvor bra. Vid greppgränsen blir det något understyrt utan någon tendens att slira. Testets lägsta ljudnivå bekräftar bilden av ett nästan komplett vinterdäck, vilket ger det tredjeplatsen, inte långt från seger. Däcket erbjuder högt vintergrepp i kombination med lågt ljud och utmärkt kurvgrepp på torra vägar, även om bromsprestanda generellt är något svagare än de bästa.
Size Fuel Wet Noise
15 tum
185/65R15 92 T XL B E 69
16 tum
215/60R16 99 T XL B E 70
205/55R16 94 T XL B E 69
205/60R16 96 T XL B E 68
205/60R16 96 T XL B E 68
215/60R16 99 T XL B E 70
17 tum
215/55R17 98 T XL B E 69
225/45R17 94 T XL C E 69
225/50R17 98 T XL B E 69
205/50R17 93 T XL B E 69
235/65R17 108 T XL B E 70
215/55R17 98 T XL B E 69
225/50R17 98 T XL B E 69
235/65R17 108 T XL B E 70
18 tum
245/40R18 97 T XL B E 71
245/45R18 100 T XL B E 70
225/40R18 92 T XL B E 70
235/60R18 107 T XL B E 70
245/45R18 100 T XL B E 70
235/60R18 107 T XL B E 70
20 tum
255/45R20 105 T XL C E 71
245/35R20 95 T XL D E 70
275/55R20 117 T XL B E 70
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Goodyear UltraGrip Ice 3 >>

Frågor och svar för Goodyear UltraGrip Ice 3

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Goodyear UltraGrip Ice 3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Top 3 Goodyear UltraGrip Ice 3 Recensioner

Given 75% medan du kör en Skoda Superb iV (225/45 R17) på a combination of roads i 3,500 average miles
Jag bytte från mina utslitna Hakka 8 dubbdäck till detta däck och jag är positivt överraskad efter några första mil. Med tanke på att detta är ett nordiskt friktionsdäck är det torra acceptabelt. Våthantering är bra och över genomsnittet grepp från alla nordiska vinterdäck jag har kört hittills.
Snögrepp är bra och mycket förutsägbart, isgrepp är bra för ett friktionsdäck men om du behöver isgrepp är dubbdäck rätt väg att gå.
Där däcket verkligen lyser är komfort- och bullerdelen. Mycket tyst intryck och komforten har en rundad/isolerad känsla över sig.
Sammantaget ett mycket bra balanserat däck och skulle rekommendera att köpa
Ställ en fråga | Hjälpsam 887
January 10, 2025
Given 74% medan du kör en Audi A4 B8 Sedan (205/60 R16) på mostly town i 0 easy going miles
Jag har använt dessa däck förra vintern och har kört 6000 km. Det är riktigt bra däck på snö, ganska bra på is. Men jag måste säga att jag aldrig kommer att köpa dem igen. Slitaget är hemskt. Nya däck har 8 mm. På en säsong och på 6000 km har de tappat 2 mm. Så det betyder att jag kommer att avsluta min andra säsong med 4 mm eller mindre, vilket är helt fruktansvärt och inte säkert. Jag rekommenderar dem inte.
Ställ en fråga | Hjälpsam 150
October 20, 2025
Första intryck Review
Given 79% medan du kör en Volkswagen Caddy (205/60 R16) på i 10,500 miles
Det första jag lade märke till med däcken var komforten. Åkningen är riktigt mjuk nu.
\r\nLjudnivån är också låg.
\r\n
\r\nJämfört med Contential All Season Contact 2, gav dessa däck en fastare körning på ojämna vägar men ganska bra hantering.
\r\n
Förra året hade jag Nokian Hakkapeliitta R5, de var helt fantastiska på is och snö, eftersom de uppdaterade gummiblandningen mot vått underlag och tappade lite grepp på snö och is. Jag ville inte riskera att köpa dem igen.
\r\n
Jag köpte Goodyears däck och är nöjd med däcken. Kul att testa andra märken.
\r\n
\r\nSkulle jag rekommendera Goodyear Ultra Grip 3? Ja! Priserna är bra.
\r\nSkulle jag köpa igen? Om det inte fanns något annat däck med bättre snö- och isgrepp, ja.
\r\n
\r\nHögsta hastighetsgränsen i mitt område är runt 100 km/h (cirka 62 mph)
\r\n
\r\nJag har 7 mm kvar på alla däck. (Tillverkaren säger att jag ska ha 2,7 bar fram och 2,9 bar bak, men när jag gjorde det slits framdäcken väldigt snabbt och bakdäcken är som nya så jag bytte till 2,6 bar på alla däck, det verkar fungera bra)
Ställ en fråga | Hjälpsam 83
January 11, 2026
Har du kört på Goodyear UltraGrip Ice 3 däck?

Har DU erfarenhet av Goodyear UltraGrip Ice 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Goodyear UltraGrip Ice 3 >

Latest Goodyear UltraGrip Ice 3 Recensioner