Menu

Falken ZE914

The Falken ZE914 är en Premium Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

7.7
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
89%
Våtgrepp
81%
Vägkänsla
84%
Väghållning
80%
Slitage
82%
Komfort
81%
Köp igen
84%
99 Recensioner
83% Genomsnitt
1,005,655 körda mil
4 Tester (genomsnitt: 10th)
Falken ZE914

Falken ZE914

Summer Mid-Range
BETA
7.7 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 4
Publikationer: 3
Period: 2013 - 2017
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 99
Genomsnittligt betyg: 83.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.29
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2017 ACE SUV sommardäckstest ACE 2017 215/60 R17 3/11 0 metrik
2016 AutoBild Sommardäckstest Auto Bild 2016 205/55 R16 14/15 0 metrik
2015 europeiskt däcktest 205/55 R16 ADAC 2015 205/55 R16 11/19 0 metrik
2013 ACE Summer Touring däcktest ACE 2013 195/65 R15 12/16 0 metrik
4
Tester
10th
Genomsnitt
3rd
Bäst
14th
Värst
Senaste däcktestresultaten
3rd/11
14th/15
Högt motstånd mot vattenplaning, korta bromssträckor på våta vägar, hög komfort, lågt rullmotstånd
Dålig våthantering, högt slitage, medelvärde
Tillfredsställande
11th/19
Mycket bra i det torra
Högt slitage

Frågor och svar för Falken ZE914

Ställ en fråga
July 20, 2021

Did you have the rating for this tire the rating of UTQG thanks

5 år är den maximala rekommenderade livslängden, som kan förlängas med ett år om de har förvarats på rätt sätt. Jag skulle lämna tillbaka dem om möjligt.
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 94 användarrecensioner

Förare ger Falken ZE914 höga betyg för starkt vått och torrt grepp, värde och hyfsad livslängd, och många noterar förbättrad säkerhet och stabilitet jämfört med tidigare premiumuppsättningar. Bullret är generellt acceptabelt till tyst, komforten bra och slitaget rapporteras vanligtvis mellan 20 000 och 50 000 km/miles beroende på körstil, medan vissa noterar en liten ökning av bullret med åldern. En minoritet rapporterar dåligt vått grepp eller tidigt slitage på specifika bilar och i vissa fall av spårlinjer/buller, men dessa uppvägs av de många högpoängiga recensionerna. Sammantaget hyllas ZE914 som ett budget- till mellandäck som levererar nära premiumprestanda för priset.

Styrkor
  • Vått grepp
  • Torrt grepp
  • Prisvärdhet
  • Hanteringsstabilitet
  • Komfort/lågt ljud
  • Förutsägbar/feedback
  • Hygglig livslängd på slitbanan
Förbättringsområden
  • Problem med våtgrepp på vissa fordon
  • ökat buller/ryckningar vid slitage
  • Snabbare slitage för sportiga/lätta bilar

Top 3 Falken ZE914 Recensioner

Given 60% medan du kör en Toyota Corolla (225/45 R17) på a combination of roads i 2,500 easy going miles
Fot dessa däck som Corolla TS 2023 OE.
Som fabriken skickade... Nog, men de är på något sätt misstag av Toyotas val.
När jag kör defensivt är däcken inte så pressade till det yttersta.
Tidigare körde jag Skoda med Goodyear Vector Gen 3. Tre Falkens är irriterande bullriga. 82 km/h - surrande ljud, och över 110 km/h - brummande/hårda som axelledsproblem.
Och det är bara 4k km på dem.
Måste byta ut dem ASAP.
Undvik "dessa saker" om du är ljudkänslig.
Om buller är något du inte bryr dig om, gå med dem. Jag kan ge dig mina (endast 4k km använd - ingen rusning)
Ställ en fråga | Hjälpsam 755
May 3, 2024
Given 79% medan du kör en SEAT 1.6 tdi. (215/55 R17) på mostly country roads i 30,000 average miles
50000 km hittills, roterat däcken 3 gånger nu och slitaget är jämnt fram och bak. Ca 5 mm kvar på alla däck. OEM passar på fru Seat Atec 1.6tdi. Rimligt grepp i de flesta förhållanden, vått och torrt, inte kört i snö med dessa. När de trycks förbi gränsen är de kontrollerbara tillräckligt för att driva bilen genom den initiala understyrningen genom att minska gasen lite. Jag skulle inte betrakta dem som ett riktigt högpresterande däck men de är ganska bra i de flesta förhållanden och verkar ha lång livslängd. Jag kommer att överväga dem för utbyte när det är dags, även om falken uppdaterar sina däck på den nyare versionen kan vara tillgänglig.
June 25, 2023
MINI Cooper S (195/55 R16) på mostly town i 12,000 spirited miles
Blev hänvisad till detta däck av min däckkille. Han sa att jag skulle älska det och han hade rätt. Kör mestadels runt i stan men jag gör några turer om året till närliggande bergsvägar som är bra att köra. Utmärkt torrgrepp älskar hur progressiv den är. Efter ca 20K klms still going strong. Detta är inte ett dyrt däck så tänk på det också.
January 3, 2022
Har du kört på Falken ZE914 däck?

Har DU erfarenhet av Falken ZE914? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Falken ZE914 >

Latest Falken ZE914 Recensioner

Given 54% medan du kör en Volvo C70 T5 GT (245/40 R18) på a combination of roads i 2,000 spirited miles
Våtgrepp är fruktansvärt men de presterar bra i torra förhållanden. Bilen halkade nästan helt några gånger när jag körde i låga hastigheter på 50 km/h och jag bytte dem direkt. Framdäcken greppade bra på grund av motorns vikt men baksidan av bilen var en oförutsägbar mardröm i väta och du får ingen feedback om bilen kommer att glida eller inte ens vid låga hastigheter. Jag kommer inte att köpa igen och jag känner mig mycket säkrare efter att ha ersatt dem med bättre däck.
May 22, 2021
Given 63% medan du kör en Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (225/45 R17) på mostly country roads i 2,000 average miles
Dessa nu föråldrade däck var originalutrustning på bilen och även om jag av olika anledningar inte har kört många mil är däckljudet väldigt dåligt, inte säker på om det bara är däcken eller en del av bilen, olika recensioner har olika åsikter om vägbuller, så jag undrar om bilen kommer med en mängd olika märken av däck, vissa är sämre än andra även om jag fruktar att tro att någon kan vara värre än dessa falken. Jag tror att nyare 310 är bättre.
September 24, 2020
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 79% medan du kör en Mitsubishi lancer (225/45 R17) på a combination of roads i 40,000 average miles
Väl efter att ha använt dessa däck i 2 år och 40 000k. När däcken är nya är de väldigt bra överlag .bekväma inte bullriga och hanterar mycket bra .däck är dragkraft B så torrt grepp är inte super men väldigt väldigt acceptabelt och förutsägbart. Däck är inte sportiga men kan fortfarande vara så bra i kurvor. Efter 25 000 000 börjar de tappa en del av komforten och blir lite bullriga men ändå acceptabelt. Vid 40 000 000 ska däcken bytas ut men går fortfarande bra. Att jämföra de där däcken med märken från koreanska och thailand etc. Falken är säkert mycket bättre
July 17, 2020
Given 87% medan du kör en Subaru forester 2.5xt (215/55 R17 V) på mostly country roads i 2,000 spirited miles
Dessa Falkens ersatte en uppsättning knappt slitna Fuldas, medan inga klagomål på grepp i alla väder, vägbuller och åkkvalitet blev outhärdlig. Bestämde mig för att prova denna uppsättning efter min dotters goda erfarenhet av Falkens på sin Honda Civic, de var också riktigt bra prissatta. Har bara gått ett par tusen mil men är imponerad, speciellt med tanke på hur billiga de var att köpa, lagom tysta och åkkvaliteten är mycket förbättrad, torrt grepp är bra nog, våtgrepp är suveränt, även om en Forester är förlåtande ändå bilen känns extremt stabil på vägen, jag har försökt att lossa den på lite tysta våta ytor idag, nej kommer inte ha det. Kan uppenbarligen inte kommentera slitagegraden, men dotterns Honda körs snabbt, skrapa det, den har slängts skoningslöst och slitaget har varit imponerande, eftersom de bara kommer med cirka 7 mm nytt slitbana är det lika bra att de slits ok. Kommer definitivt köpa Falkens igen om de fortsätter på detta sätt. Hälsningar Lew
April 28, 2020
Given 59% medan du kör en Saab Automobile 2.0T (210bhp) (225/45 R17) på a combination of roads i 22 average miles
Däck satt på min saab 9-3 aero 250 hk när jag köpte den. De satt på bilen i ungefär ett år då.

Inte så imponerad av dessa. Torr hantering och grepp är ok, men inte bra. Våtgrepp är dåligt enligt mig. Jag måste vara försiktig när jag tar kurvor i väta eftersom jag kan känna hur bilen lätt går loss. Jag snurrar hjul på 3:ans växel och går rakt. Road feedback är ok, men inte bra heller. Jag har haft kumho-däck på min tidigare bil, olika vikt och motor såklart (mg zr td 150 hk) men greppet jämfört med dessa var fenomenalt. Vattenplanering är dock väldigt bra på dessa däck.

De är helt utslitna efter cirka 40 000 mil. Jag kör sportigt då och då, men för det mesta inte. Jag måste säga att de producerar mer och mer ljud nu när de blir slitna. Tvärtom förblir greppet detsamma.

Jag skulle inte köpa dem igen.

December 24, 2019
Given 79% medan du kör en Toyota Mark II (225/40 R18) på a combination of roads i 6,000 spirited miles
Köpte ett par sådana till framsidan av min Toyota och kör semi slicks bak. Jag har alltid gillat falken för priset och har haft dem på framsidan av många av mina rwd-bilar eftersom de är en lysande allroundbil. Dessa är inget undantag. De presterar bra i alla väder, slits ganska bra för ett mjukare däck och framdelen av bilen känns stabil och exakt vid kurvtagning. Jag skulle köpa igen.
April 25, 2019
Given 83% medan du kör en Holden Vectra V6 (225/45 R17) på a combination of roads i 25,000 spirited miles
Jag fick motstridiga råd från olika däckaffärer, den ena sa att det här är däcken för dig, den andra sa att du inte rör dem med en miljonfots pråmstång. Butiken som sa att inte röra sa att jag skulle komma tillbaka för att få nya däck nya fälgar och en hjulinställning om max 6000 miles. men de höll och gick bra. De grep och grep tills du ville börja spela upp sedan snurrade de men du kände alltid kontroll. bra däck om jag har en annan sådan bil igen skulle jag inte tveka att köpa dessa igen.
January 8, 2019
Given 74% medan du kör en Peugeot 206 GTI 180 (205/40 R17 W) på a combination of roads i 25,000 spirited miles
Detta däck gör Falken till en av mina favoritdäcktillverkare. Rekommenderas helt om värde - pengar bara lite bullriga och om sista lite mer skulle jag köpa igen.
November 16, 2018
Given 76% medan du kör en Opel (205/55 R16 V) på a combination of roads i 18 average miles
Opel Omega B kombi 2.0 auto 18 000 mil tillryggalagd på 2 år. Bilen är RWD. Dessa däck började som fronter i 9700 miles, och överfördes sedan baktill när nya 914:or monterades fram. 914:or ser väldigt bra ut på framsidan och bakdelen har nu gått ut. Bilen har en skoter bak hela tiden, på grund av vikten har det enda problemet varit att ett däck har slitits av en inre remsa på grund av camber alignment cock up, så det är inte däckets fel. Bortsett från det finns det fortfarande en mil kvar på höger bak ovanför indikatorflikarna.
Men allt som sagt ger de bättre grepp än något annat märke jag har använt, för priset och den säkra känslan de ger skulle jag inte använda något annat, om jag saktade ner i kurvor så hade jag fått ut mer mil av dem. Det här är min tredje bil som använder 914:or, jag skulle fortsätta att använda dem men 310:an är tänkt att bli bättre igen, så jag ser fram emot de nya ze310:orna som är på väg medan jag skriver.
September 6, 2018
Given 87% medan du kör en Fiat croma (225/45 R17) på a combination of roads i 40,000 spirited miles
Efter att ha bytt ut Conti Eco Contact (skräp) med dessa kände jag mig som född på nytt. När Conti Eco Contact misslyckades kapitalt letade jag efter en ersättare och recensioner pekade på dessa. Jag är glad att kunna säga att dessa är bland de bästa däcken jag någonsin haft på någon av mina bilar, endast överträffade av Michelin Primacy. Jag har kört dem på motorvägar, lokala vägar, en bit på grusväg, åkt över gropar, lera och slam, bergskörning, skarp kurvtagning, snabb körning, you name it. Efter 40 000 miles är de halvslitna och fortfarande perfekt balanserade, bra grepp, bekväma och säkra. Jag säljer min bil nu och den går med dessa däck. Jag känner att det är minst 20 000 mil i dem, och om jag kunde behålla dem för min nya bil skulle jag göra det.
Nackdelen är något stel men inte så hårt, våtgreppet är mycket bra men inte fantastiskt, men väldigt bra, och det enda märkbara är att de sladdar lite när man startar uppför på torr väg. Jag antar att det kommer som ett resultat av hållbarhet. Men om du bromsar i panik, stannar de bilen omedelbart, vinglar inte och ger dig bra feedback, och som det hände mig några gånger, efter en sekund eller två, var det som gick igenom mitt sinne "tack" Gud, jag har de här däcken på mina hjul..."
Så jag kan rekommendera dem, speciellt för priset, där du kommer att få 98% prestanda av däck som kostar dubbelt eller tre gånger än dessa.
May 14, 2018
Given 96% medan du kör en Skoda Monti carlo 1.0dsg (215/40 R17 W) på a combination of roads i 2,000 average miles
Bytte precis från 16_17 n min fabia Monti carlo fullkomligt älskar däcken betalade också bara 80styck hos min Skodahandlare i bränt trä. Skulle definitivt köpa dem igen.
February 25, 2018
Given 74% medan du kör en Mazda MX5 (225/45 R17) på track i 800 average miles
Jag har 4 på min MX5 mk1 på 14" standardfälgar.
De tjuter mycket när de trycks men greppar fortfarande bra. Verkar ta lite uppvärmning så förra gången gick jag ner till 22 psi kallt.
Slitage var mer märkbart på Cadwell än Mallory.
Lite skumt på vägen i vått tillstånd även om jag har spårstyv fjädring så det är inte nödvändigtvis fel på däcken.

Jag tycker att de ger utmärkt valuta för pengarna, särskilt på standardfälgar.
February 20, 2018