Goodyear EfficientGrip

Jag gillade generellt sett de här däcken. Inga klagomål på greppet eller väghållningen i vått eller torrt underlag. Jag har dock precis bytt ut dem till ett annat märke på grund av antalet punkteringar jag har drabbats av de senaste månaderna. Jag vet att våra vägar inte är fantastiska, men EfficientGrip-däcken verkar vara särskilt känsliga, särskilt på sidorna. Den senaste punkteringen, som orsakade ett skrap framtill, orsakades av en tagg som ärligt talat inte borde ha kunnat tränga igenom ett däck! När jag tog bort den kunde jag lätt knäcka taggen för hand. Jag kunde ha köpt en ny EfficientGrip igen men bestämde mig för att inte göra det (tre av mina däck hade 4,5 mm mönster kvar) och har bytt till ett annat märke.

Jag monterade dessa på min Honda Civic och till en början var de underbara, men de slits DÅLIGT. Ungefär ett års användning, väldigt lite långdistanskörning, och de har haft det. Fullständig avslöjande - Cornwalls vägar SUGER så det är definitivt en stor del av problemet men jag har aldrig haft däckslitage så hårt. En del av slitbanan flagnar från däckkroppen, sidoväggen spricker efter en måttlig stöt med en trottoarkant, men ärligt talat SUGER dessa saker. Jag är ingen långsam förare men inte en hoonigan heller och jämfört med bakdäcken skulle du svär att jag hade bränt ut dem. Helt skit, måste byta ut alla fyra för att jag inte litar på dem. Undvika.

Ett bra däck. Tyst, bränslesnål och bra körsträcka. Nackdelen är att de verkar lite känsliga, troligen från mjuka sidoväggar. I 3 fulla uppsättningar av 4 har jag varit tvungen att byta ut minst 2 däck från punktering nära sidoväggen. Jag klippte en trädrot på en landsväg som jag tror att de flesta däck skulle ha ryckt av. Jag skulle dock köpa igen. Trevligt tyst slätt däck som är väldigt säker känsla i väta.

Dessa kom som originalmonterade däck, och jag blev glad att se att de verkade ha lite sidoskydd för lättmetallfälgarna.
\r\nDet var dock fortfarande inte riktigt tillräckligt och fälgarna har fått ett par bucklor.
\r\nJag lärde mig snart att de tappade greppet och slingrade lätt även på torra vägar och inte lät bilen ge upp kraften.
\r\nVåt körning hävde verkligen alla tankar på entusiasm eftersom det säkra greppet snabbt försvann.
De slits dock jämnt vilket var glädjande att se, men en utbuktning i en av bakdäcken innebar att man behövde byta framdäcken med fyra stycken. Synd.

Jag kan tyvärr inte ge en fullständig recension men jag har precis ändrat min front från Michelin Energy Saver (ned till 3 mm) till Goodyear Efficient Grip och de verkade ha förvandlat enheten. Michelin verkade vara en mjuk gummiblandning och än så länge är jag imponerad av en jungfruresa till den lokala flygplatsen och tillbaka. Bra jobbat Goodyear (håller tummarna) Ps lika bra på bränsle som Michelin Energy-däcken var ;-)

Det är ett däck som inte orsakar några problem under körning och som går långa sträckor utan problem. Jag rekommenderar det till de som funderar

Dessa däck är absolut skräp i vått tillstånd, de kan snurra i en rak linje i 40 km/h, chockerande, jag tycker väljer säkerhet framför ekonomi,

mycket nöjd med Goodyear effektiva greppprestanda 2 däck har gått 11 000 miles och fortfarande mycket slitbana kvar.

Mitt däck gjordes i Frankrike eftersom min marknad har samma modell däck men tillverkat i Polen, däcket har bra ganska ljud, respons och hantering är verkligen fantastiskt. Komforten är bra men inte bättre. Det bästa med detta däck är respons och hantering "10/10".

Dessa däck är tysta och hanterar bra, men bromssträckan är helt fruktansvärd. Var verkligen försiktig om du kör på de hjulen.

Jag brukade köpa Yokohama. Min lokala montör föreslog att man skulle sätta två nya Goodyears på framsidan, eftersom de var 10 år gamla och ner till 3 mm. £200 allt inklusive. Verkar dyrt, men han sa att det var det bästa valet för mig. Så jag följde hans rekommendation. Resultat: Styrningen verkar bara något mindre kopplad till vägen, men inte tillräckligt för att spela roll. Detta kompenseras mer än av flera faktorer: körningen är mjukare, det är mindre vägljud, greppet exceptionellt (med tanke på att Yokos var nere på 3 mm). Jag hade 6 mm på mina Yoko-bakdelar så han sa åt mig att behålla dem (OFC), men när jag byter ut blir det Goodyear....för många bra år av bilkörning :D

Dessa är för närvarande monterade på min 2015 3 series 2.0 Msport. De är Runflats, så i sig bullriga, men värre än Continentals som bilen kom med. Det verkar som om dessa är gjorda med en lättare konstruktion och det stämmer. Sedan november (säg 3 och en halv månad) är jag i färd med att köpa det tredje däcket på grund av skador på sidoväggen. Den jag ska byta ut är passagerarsidan som byttes först i november! Köp INTE dessa däck då de inte tål gropar. Jag har aldrig haft problem med Continentals, så kan gå tillbaka till dem.

Mycket bra känslor i början. Mycket bra hantering med välriktade däck. Efter 2 månader kände jag vibrationer. Jag kom tillbaka för att göra balanseringen, men ingen pellet hade hoppat. Tyvärr kom problemet hela tiden tillbaka. Jag bytte mitt monteringscenter men det var samma sak. Geometrin kontrollerades också. Proffsen bekräftar en defekt i däcket, men onlineförsäljningssajten (CentralPneus) säger till mig att de inte tar tillbaka däck som har gått! Naturligtvis, hur märker man en defekt innan man monterar dem ??? GoddYear ber mig att återvända till säljaren, eller ... lämna tillbaka däcken till dem på min bekostnad (och efter att jag rullat på fälgarna?) Däcken verkar deformeras när de rullar !!!

Jag köpte 4 av dessa däck för att ersätta den slitna Pirelli Cinturato P6. De första intrycken är att dessa däck verkligen är bekväma, greppvänliga och gav bra feedback. Prissatt ganska bra också och jag trodde att jag fick bra valuta för pengarna och det var därför jag tog steget. Efter 20 000 km var däcken mestadels slitna men fortfarande något över gängslitageindikatorn. Efter 11 månader, vid 30 000 km med väl slitna däck, kände jag att däcken var vingliga på motorvägen och jag fruktar särskilt att köra i vått tillstånd på grund av tendensen att halka. Det var droppen och jag bytte sedan till Michelin. Jag har alltid hållit trycket uppblåst enligt tillverkarens rekommendation och använt bilen mest på motorvägar. Körde ganska lugnt och trots mina bästa ansträngningar så slits den ändå snabbare än jag förväntat mig. Det längsta hållbara däcket jag hade var det fabriksmonterade Turanza T001. Gick 50 250 km. Dessa Goodyears besviker. Jag skulle inte köpa den igen och kommer inte heller att rekommendera den.

Monterade 2 av dessa GOODYEAR Efficiency grip 225/40-18 fram för 5 veckor sedan och har kört ca 800 mil på dem. Ett däck har redan gått platt till däcket på grund av små hårfästes sprickor i sidoväggen. (ja, det har bara gått 800 miles). Låg nivå 50 quid budgetdäck "gör inte" ens det. Kommer aldrig att köpa igen, aldrig.