Goodyear Eagle F1 Directional 5

Jag kör min NB Mx5 ganska hårt - det är bara en helgtrasher inte en pendlare och vägarna jag letar upp är krokiga och kuperade. Framaxeln ska bytas ut och bakaxeln är 25% sliten, efter att ha bytt ut ett par av samma. Däcken är ganska tysta på motorvägen. Torrt grepp och hantering är mycket bra - jag gillar verkligen hur de presterar i de slingrande grejerna. En riktigt progressiv break away och högt grepp. I väta bromsar de bra i en rak linje men baken lyser lätt under kraft Från stående start. Jag trycker dem inte i det våta. Jag kör den sällan i vått tillstånd. Det är torr hantering som jag mest sysslar med eftersom det är vad dessa bilar är till för! Top down soligt väder thrashing! De har slitits ganska fort måste jag säga men då är slitage en funktion av grepp och jag undrar om det är gammal teknik eller har några nyare däck verkligen så mycket grepp med mindre slitage med sina "gröna" sammansättningar?

Jag köpte dessa för att ersätta 4 budgetar (med mycket slitbana) som följde med bilen när jag köpte den. Dessa nya däck har förvisso förändrat bilen, men inte nödvändigtvis på ett positivt sätt. Resan är nu mycket hård och fordonet känns som att det hoppar överallt. Det spårspår; och gupp, grythål och brunnslock är benskada - inget av dem har jag aldrig upplevt tidigare. Jag tappade PSI ner en del som har hjälpt lite.

Vägbullret har också ökat, särskilt märkbart framtill vid kurvtagning i stadshastigheter.
Våtgrepp är bra och ger mycket självförtroende när du kommer ut ur hörnen. Däremot har jag fått dragkraftskontrollen flera gånger att dra sig ur korsningar på torra vägar - igen något jag aldrig upplevt förut.

Jag trodde aldrig att jag någonsin skulle säga det här, men jag föredrar faktiskt budgeten framför dessa Goodyears! Jag är irriterad på mig själv för att jag köpte dessa däck nu eftersom jag inte kan motivera att spendera ytterligare 500 £ för att byta ut två veckor gamla däck.
Jag satte Goodyear's på min förra bil (Volvo T5) i 7 år och de var suveräna men tyvärr passar de inte Mercen alls....

Jag köpte 4 av dessa däck för att ersätta min Bridgestone Potenza RE003 och jag kände direkt att min åktur förvandlades till en mer bekväm åktur. Det gör det men blötlägger alla gupp. Den presterade mycket bra i torrt och relativt bra i vått när det var nytt. Slitbanemönstren ser aggressiva ut och får mig att beundra mönstret varje gång jag går ut ur min bil. Det bästa med att köpa detta däck var kostnaden, det var det billigaste premiumdäcket jag kunde hitta och höll mig i nästan 50 000 km. Jag förväntade mig att få ut 40 000 km av dem men var imponerad av att jag fick mer. Med tanke på att jag kör en tung bil som Volvo är det här anmärkningsvärt!

Nu kommer nackdelarna med detta däck. För det första är detta ett riktat däck och du kan bara rotera det fram och tillbaka och vice versa. Däcken nöts inte jämnt även efter att de roterat och balanserat var 10 000 km. För det andra, eftersom däcken slits avger dessa däck mer ljud än vanligt och mer benägna att halka i vått tillstånd. Sammantaget skulle jag rekommendera det här däcket som ett mellanklassalternativ, men om du har råd med högre alternativ, gå för det. Jag valde att inte köpa igen eftersom jag ville prova något annat och har gått vidare till Michelin Pilot Sport 4. De däcken är en helt annan ras!

Jag hade gått igenom en uppsättning Directional 5:or på 50 000 km och det tjänade mig väl. Det var min första uppsättning Ultra High Performance-däck så jag kunde inte göra acceptabla jämförelser på grund av min bristande erfarenhet.

Men nu efter att ha gått igenom Dunlops Direzza DZ102 och Yokohamas Advan V701, kan jag med säkerhet säga att Directional 5:orna var mycket mer förtroendeingivande och varaktiga än någon av de andra ovannämnda.

Torrt grepp är bra men det briljerar verkligen i vått tillstånd. Dessa däck hade aldrig fått mig att känna en brist på förtroende under all min tid med det - så mycket att även med ~30% av gängan kvar, tog jag mig fortfarande i kurvor långt över lagliga hastighetsgränser. Jag visste att däcken var färdiga när jag överstyrde under en regnig dag i en höghastighetshörna.

Vartannat däck jag har använt efter detta har inte gett mig det självförtroende som detta däck har. Jag går tillbaka till de här däcken efter att mina Advan V701 är klara - vilket är strax efter 40 000 KMS.

Rekommenderas definitivt för bilar upp till 200whp.