Nokian Line är ett sommardäck för touringbruk som överlag uppskattas för greppet på torr och våt väg, styrkänslan och prisvärdheten. Testresultaten är mer blandade, med varierande resultat för slitage och bromsning samt återkommande farhågor kring beteendet på torr väg vid gränsen.
Det korta svaret
Ägarna säger87%från 65 ägaromdömen78% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, TorrtKomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
I 195/65 R15 beräknas Nokian Line kosta €14,49 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €580 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2018 Auto Bild 15 tums sommardäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2018; finansieringskostnader ingår inte.
Vanliga frågor
Hur bra är Nokian Line i vått väglag?
I 3 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Nokian Line 0,8 % längre än Premium-konkurrenter, 2,1 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 2,6 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 70/100, och ägare ger det 9/10 i vått väglag baserat på 65 recensioner.
Hur bra är Nokian Line i torrt väglag?
I 3 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Nokian Line 2,2 % längre än Premium-konkurrenter, 0,5 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 0,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 44/100, och ägare ger det 9,2/10 i torrt väglag baserat på 65 recensioner.
Hur bränslesnålt är Nokian Line?
I 2 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Nokian Line 1,4 % lägre än Premium-konkurrenter, 6,9 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 1,3 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Nokian Line?
Baserat på test- och ägardata förväntas Nokian Line hålla omkring 21 148 miles (34 034 km).
Vad säger ägarna om Nokian Line?
Över 65 ägarbetyg får Nokian Line i snitt 87%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 9,2 av 10 och lägst på Slitage med 8,2. 29 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 85% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Nokian Line(8)
Vad kostar Nokian Line i drift?
I 195/65 R15 beräknas Nokian Line kosta €14,49 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €580 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2018 Auto Bild 15 tums sommardäckstest. Billigast i drift i det testet är Bridgestone Turanza T005, på €11,33.
Hur bekväma och tysta är Nokian Line?
Ägarna ger Nokian Line betyget 8,6 av 10 för komfort och ljudnivå, över 61 recensioner.
Hur slits Nokian Line enligt ägarna?
Ägarna ger Nokian Line betyget 8,2 av 10 för slitage, över 61 recensioner. 29 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 15 289 km.
Skulle ägarna köpa Nokian Line igen?
78% av ägarna säger att de skulle köpa Nokian Line igen, baserat på de 65 recensioner som besvarade frågan. 66% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Nokian Line?
Av de 56 analyserade ägaromdömena om Nokian Line nämner 38 livslängd: 29 berömmer (lång livslängd) och 9 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Nokian Line?
Av de 56 analyserade ägaromdömena om Nokian Line nämner 25 väggrepp på vått: 23 berömmer (tryggt grepp på vått) och 2 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Nokian Line?
Av de 56 analyserade ägaromdömena om Nokian Line nämner 24 grepp på torrt: 23 berömmer (starkt grepp på torrt) och 1 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Ägarna uppskattar främst Nokian Line för greppet på torrt och vått underlag, vägegenskaperna och styrkänslan; 51 av 61 omdömen ger däcket över 70 %. Komfort, tyst gång och prisvärdhet får också oftare beröm än kritik. Slitaget bedöms i allmänhet positivt, vilket stöds av flera faktiska erfarenheter av lång körsträcka, men en betydande minoritet rapporterar kort livslängd eller snabbt slitage. Omdömena efter längre tids användning är blandade: vissa beskriver att greppet håller i sig, medan andra tappar förtroendet under senare säsonger trots att det fortfarande finns mönsterdjup kvar. Klagomål på buller är ovanliga, men flera förare märker att ljudnivån ökar med användningen. Förare som återkommer med uppföljande omdömen är i allmänhet fortfarande positiva även när betygen sjunker, utan någon gemensam nedgång i nöjdhet.
Det ägarna nämner oftast räknat i 56 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 65 betyg
Ägarbetyg87%
Torrgrepp92%
Våtgrepp90%
Väghållning89%
Vägkänsla89%
Komfort86%
Slitage82%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 40%
“Två säsonger utan problem. Överraskningen kom den tredje säsongen. Däcken slitna från 6,5 till 4,5 mm bara för 2500 km. Sedan blev de dåliga på torrt och farliga på vått. Även på lite blött blev bilen hal. Prestanda var...”
“Normalt är jag envis och litar på att inte alla recensioner har skrivits. Den här gången är jag lite lat och behöver däck så fort som möjligt. Synd; min envisa har rätt. När de var nya var våtgrepp okej och kinderna...”
“Underbart däck. Jag har nu dessa på båda familjebilarna efter att jag först rekommenderat dem av min lokala verkstad. Bra grepp i både torra och våta förhållanden med dragkraft som skapar självförtroende vid körning...”
Två säsonger utan problem. Överraskningen kom den tredje säsongen. Däcken slitna från 6,5 till 4,5 mm bara för 2500 km. Sedan blev de dåliga på torrt och farliga på vått. Även på lite blött blev bilen hal. Prestanda var så dålig att jag fick en nödstoppskontroll och allt var ok, så problemet var bara Nokian! Hej igen - aldrig någonsin Nokian.
Första säsongen var däcken bra, andra säsongen blev däcken väldigt hårda, tredje säsongen lossnar bara alla fyra däcken... Det måste vara materialets problem (tillverkat i ryssland)... köpte dem aldrig igen...
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag var tveksam till vad jag läst om dessa däck men har inte blivit besviken. Att hantera i väta är fantastiskt och bilen har aldrig glidit eller haft någon oväntad överstyrning oavsett hur jag har tryckt på den. Dessa däck är fantastiska och jag kommer definitivt att köpa dem igen, kört cirka 25 000 mil och fortfarande har massor av slitbana kvar, väldigt tyst på vägen. På Mr2 roadster-forumen har jag nämnt dem för att de är så bra, men folk pratar bara om de kända märkena och underskattar Nokian, torrhantering är lika bra. Hade en uppsättning sunnier på innan dessa som kändes som om du körde på is när det regnade,
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nokian Line? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Otroligt bra på både torrt och blött. 45000 Km på dem och från 8 mm är de just nu på 5 mm, så halvvägs slitna. tyvärr har de en hel del sprickor på tråden så måste byta dem. Punkten är 4214 så inte ens 5 år gammal från tillverkningsdatum.
Fantastiska däck, mycket starka allrounders, höll 16 500 mil - vilket verkligen är äran för mina döttrars mycket pigg körning. Skulle definitivt rekommendera om du kan få ett bra pris. Inga svagheter, skulle ha hållit längre men de var nere på 3mm och ville skaffa hennes nya däck till kommande vinter.
Dessa däck kom på en bil som jag köpte för ett par år sedan av en familjemedlem, och jag har använt dem i två somrar nu.
Vid torr och våt körning fann jag att däcken var både tillräckligt greppvänliga och progressiva vid gränsen. De är inte prestandadäck men på min normala halvkombi presterade de perfekt i de flesta situationer.
Huvudproblemet jag har haft med däcken är för tidig sprickbildning i däcket, som började inträffa relativt kort efter att däcken ursprungligen installerades.
Det är fina däck. Kan inte säga något dåligt om greppet. De enda nackdelarna - rullmotståndet verkar lite högre än jag skulle vilja (högre bränsleförbrukning) och verkar som om de slits lite snabbare än jag skulle vilja se.
Jag monterade dessa på min Quattro 2.8 redan i oktober 2015 och jag har sedan dess täckt cirka 18 000 på dem. Mina första intryck var riktigt bra. De verkade få bilen att kännas piggare och mer balanserad på vägen och styrningen kändes skarpare och mer direkt och jag kunde känna vägen bättre. De var tysta också, mycket mindre vägbuller än Coopers de ersatte. Jag gillar slitbanemönstret eftersom det såg ut som att det hade lagts ner mycket eftertanke. När det gäller prestanda, inga klagomål alls och jag ville lämna långtidsöversynen tills jag hade upplevt körning på snö. Jag tänkte att ett finskt märke skulle vara bra i dåligt väder och det är de verkligen. Det här är deras sommardäck och de var jättefina i snön! Min Quattro AWD hjälper förstås mycket här, och det är värt att komma ihåg att alla sommardäck kommer att ha minskad prestanda i kyla och snö, inte bara på grund av däckmönstret, utan däckblandningen är inte designad för temperaturer under cirka 10 grader celcius . Med det sagt märkte jag att de började bli mer bullriga med åldern, och för några månader sedan hade jag bilen uppe på en hiss för lite avgasarbete och vi märkte att alla däck visade tecken på att gå under på och runt slitbanan . Inte på sidoväggarna vilket skulle ha varit riktigt dåligt, men ändå ansåg däckverkstaden att detta var oacceptabelt för ett däck som bara var tre år gammalt. Det fanns dock gott om slitbanor kvar - skulle förmodligen ha sett mig igenom minst sex månader till, och kanske mer. Men när vintern kom, bestämde jag mig för att byta dem och jag valde Avons den här gången. För att vara rättvis kan du hitta sådana här historier om alla märken, så jag fördömer inte Nokian egentligen, säger bara det. YMMV. Kommer att publicera en recension om Avons ZV7 nästa år efter att de har sett lite action. Jag kommer dock att säga att jag redan tycker att de är mer följsamma och bekväma än Nokians med mindre kraschig åktur. Men också att styrningen känns lite vagare och ulligare. Kan inte få allt va?
Jag hade dessa däck på min Golf efter två set Continentals. Detta däck gör samma jobb men bara till det lägre priset. Jag vet inte om slitage, jag körde dem inte för länge men de första månadernas intryck är utmärkt. De tillverkas i Ryssland i stan nära Finland.
Våren 2015 köpte jag en uppsättning Nokian Line 225/55R16 99W XL, baserat på de utmärkta recensioner jag har läst här. Från och med nu (juni 2018) har jag klockat cirka 30 000 km med dessa däck, och jag kan säga att Nokian Line är överskattad. Det är inget dåligt däck, men baserat på poängen det fick här på Tire Reviews, är verkligheten långt under förväntningarna.
Torrt grepp och vått grepp är hyfsat, men inget att skriva hem om. Torrbromsning är inte så bra. Styrfeedback - glöm det. Sidoväggarna är mjuka och bilen känns som att köra på gelé. Men slitaget ser bra ut, jag har fortfarande 5 mm kvar efter ovan nämnda körsträcka.
Jag skulle bara rekommendera Nokian Line för den lättsamma föraren, som letar efter ett mellanklassmärke av däck och för vilka slitage och pris är viktiga kriterier.
Jag var imponerad av det torra och speciellt våta greppet men efter att ha använt dem en säsong och förvarat dem på samma sätt som alla mina andra däck var de spruckna och prestandan var mycket sämre den andra säsongen.
Jag var så småningom tvungen att sluta använda dem eftersom de orsakade konstiga hantering och vibrationer när jag körde.
Sammanfattningsvis riktigt bra första året. Hemskt det andra.
Efter att ha köpt min första bil läste jag en hel del recensioner/tester om däck, eftersom jag ser dem som en enorm säkerhetsfunktion. Jag bestämde mig för dessa eftersom recensionerna är extremt höga över hela linjen på en blandning av fordon, och de är prisvärda.
Jag kan varmt rekommendera Nokian Line-däcket. Jag har haft dem på min Vauxhall Astra de senaste 3 åren och skulle inte sätta något annat där nu. Jag valde W XL-däcken eftersom de var billigare än de lägre klassade däcken vid den tiden med ett par pund. Efter att ha använt standarddäck tidigare var rullningen i kurvorna så märkbar i de jämfört med dessa. Även om det är en lite fastare åktur med XL:s, är jag mer än nöjd med den nästan obefintliga rullningen i kurvor.
De klarar sig fantastiskt, särskilt i vått tillstånd där de flyger genom ytvatten som en het kniv genom smör i alla hastigheter (80mph+ på motorvägar med tungt ytvatten). Att stanna i vått/torrt/is är också utmärkt, greppar vansinnigt bra till vägen. Kurvning är lika imponerande, jag har pressat dem hårt i torra, våta och isiga förhållanden och de har gjort mig stolt.
Jag reser ~10 000 miles per år, genom alla väderförhållanden och en blandning av motorväg, landsväg och stadskörning. Den första uppsättningen jag köpte (09/01/2016) gick på baksidan i 9 månader, sedan bytte jag dem till framsidan den 05/11/2016 och de hade bara tappat 1 mm slitbana. Det slutade med att jag fick 20 659 miles (10 541 miles på baksidan / 10 118 miles på framsidan) av dem totalt. De hade 2 mm slitbana kvar på sig innan jag satte ytterligare ett par Nokian Lines den 11/11/2017.
17/02/2018 Jag bytte de doppade glödlamporna och kollade slitbanan på framsidan. De visar fortfarande 5 mm och de har redan kört upp ~12 000 miles (10 028 miles på baksidan och 1 972 miles på framsidan), så jag förväntar mig att få ytterligare ~8 000 miles av dem vilket jag kommer att vara nöjd med. De nya bakstyckena har bara tappat 1 mm slitbana under 3 månader så jag är mer än glad att de kommer att hålla länge.
Hanteringen verkar inte minska som på andra däck när slitbanan tappar, jag hade lika mycket förtroende för dem vid 2 mm som jag gör vid 8 mm, och jag kommer att köpa ett annat set att sätta på framsidan och byta om igen när fronterna är nere i 2 mm.
