Ett sommardäck för touring med fokus på vått väglag, som känns tryggt och tyst i regn och har betryggande köregenskaper i vardagen. Kompromissen gäller slitstyrkan: det kan slitas snabbare än konkurrenterna, och vissa förare tycker att det känns lite mjukt när det pressas.
Det korta svaret
Ägarna säger80%från 25 ägaromdömen72% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, TorrtPrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
Körsäkerhet: Nokian Wetproof imponerar med sina köregenskaper och säkrar därmed ett bra betyg för körsäkerhet. Den ger föraren bra feedback på ratten på torra vägar, är absolut säker på gränsen och imponerar även med korta bromssträckor på torra vägar. Sammantaget bedöms dess prestanda på torra vägar klart som bra. Men Nokian erbjuder bra egenskaper även på våta vägar. Den har bra betyg för bromssträcksmätningar, longitudinell vattenplaning och hantering. Endast vid lateral vattenplaning kommer den inte över ett tillfredsställande betyg. Miljöbalans: När det gäller miljöbalansen får Wetproof inte mer än ett tillfredsställande betyg. Både dess beräknade körsträcka och dess nötning klassas som endast tillfredsställande i förhållande till testfältet. Tack vare den låga däckvikten och låga bränsleförbrukningen uppnår den dock ett bra betyg för effektivitet.
Stark: Rak vattenplaning ·Vinnare: Goodyear EfficientGrip Performance 2
Alla oberoende tester av Nokian WetProof, nyast först
I 205/55 R16 beräknas Nokian WetProof kosta €16,60 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €664 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2021; finansieringskostnader ingår inte.
I 11 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Nokian WetProof 0,6 % kortare än Premium-konkurrenter, 4,8 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 12,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 85/100, och ägare ger det 9/10 i vått väglag baserat på 25 recensioner.
Hur bra är Nokian WetProof i torrt väglag?
I 11 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Nokian WetProof 0,9 % kortare än Premium-konkurrenter, 3,9 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 6,2 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 80/100, och ägare ger det 8,8/10 i torrt väglag baserat på 25 recensioner.
Hur bränslesnålt är Nokian WetProof?
I 8 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Nokian WetProof 6,2 % högre än Premium-konkurrenter, 4,5 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 2,2 % högre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Nokian WetProof?
Baserat på test- och ägardata förväntas Nokian WetProof hålla omkring 19 111 miles (30 756 km).
Vad säger ägarna om Nokian WetProof?
Över 25 ägarbetyg får Nokian WetProof i snitt 80%. Ägarna sätter högst betyg på Våtgrepp med 9 av 10 och lägst på Slitage med 6,5. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 75% av ägarna ger det 70% eller mer.
I sitt sortiment har Nokian WetProof oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 68 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Nokian WetProof?
Ägarna ger Nokian WetProof betyget 7,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 24 recensioner.
Hur slits Nokian WetProof enligt ägarna?
Ägarna ger Nokian WetProof betyget 6,5 av 10 för slitage, över 24 recensioner. 10 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 9 656 km.
Skulle ägarna köpa Nokian WetProof igen?
72% av ägarna säger att de skulle köpa Nokian WetProof igen, baserat på de 25 recensioner som besvarade frågan. 48% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Nokian WetProof?
Av de 24 analyserade ägaromdömena om Nokian WetProof nämner 12 väggrepp på vått: 11 berömmer (tryggt grepp på vått) och 1 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Nokian WetProof?
Av de 24 analyserade ägaromdömena om Nokian WetProof nämner 9 livslängd: 3 berömmer (lång livslängd) och 6 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad ersätter Nokian WetProof?
Nokian WetProof är efterträdaren till Nokian Line i sortimentet från Nokian.
Förare rapporterar generellt att Nokian WetProof-däcket erbjuder enastående grepp på våta vägar och stark motståndskraft mot vattenplaning, ofta beskrivet som mycket säkert och förutsägbart även i kraftigt regn. Många berömmer också det självsäkra handhavandet på torrt underlag med bra styrkänsla, tillsammans med bra komfort och generellt låga ljudnivåer. En mindre andel av recensionerna nämner nackdelar som ökat ljud på grova ytor och en mjukare sidoväggskänsla/sunk som kan minska skärpan i skarpa kurvor.
Det ägarna nämner oftast räknat i 24 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 25 betyg
Ägarbetyg80%
Våtgrepp90%
Torrgrepp88%
Väghållning84%
Vägkänsla78%
Komfort77%
Slitage65%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 63%
“Jag hade en uppsättning av dem på min BMW, och efter 2 år och 15 000 km är alla däck slitbaneskada. Inte på mitt fel, utan på grund av kvaliteten. Importören sa att däcken är bra, men min njursten skakas ur mig på grund...”
“Har haft dessa Nokians monterade i 15 000 miles och dags att byta ut dem. Till en början var jag imponerad av dem, relativt tysta, hanterade bra i torrt och bra i vått. Sidoväggen är för mjuk för att kasta bilen i...”
“Jag har dessa däck från 2019 på Hyundai I20 2018 halvkombi.. runt 60.000 klm redan.. nyligen har de blivit hala förmodligen för att jag kör fort hela tiden, på våta vägar var de fantastiska.. körde på våta vägar snabbt...”
Däcken höll från juni 2020 till januari 2025, totalt 54 727 miles. De var på FWD-kombi och jag roterade däck i genomsnitt var sjätte månad. Fantastiska däck i blöta, behövde aldrig backa i kurvor. De 54 000 milen var till och med en blandning av motorvägar och nationella/regionala vägar.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag hade en uppsättning av dem på min BMW, och efter 2 år och 15 000 km är alla däck slitbaneskada. Inte på mitt fel, utan på grund av kvaliteten. Importören sa att däcken är bra, men min njursten skakas ur mig på grund av däcken. Om jag träffar ett potthål, skulle jag ha ett eller två skadade däck, men alla 4 har detta kvalitetsproblem.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nokian WetProof? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
I have Nokian WetProof for 2 summer seasons in Balkan. They do seem like a decent tire, drive nice and safe, breaking distance is in the expected range, no aquaplaning experienced yet, but the sidewall is well sagged on all 4. I have received 3-4 headsup that my tires are deflated, but they keep the pressure at 2.2 bars, the same as when I inflated them in the same weather condition with the same mass load. They have not lost the balance yet, given the chance I might buy them again.
Jag har dessa däck från 2019 på Hyundai I20 2018 halvkombi.. runt 60.000 klm redan.. nyligen har de blivit hala förmodligen för att jag kör fort hela tiden, på våta vägar var de fantastiska.. körde på våta vägar snabbt också och aldrig hade problem med kurvtagning eller bromsning .. och det gillade jag verkligen. När det kommer till torra dagar har jag också njutit av det..bara de kunde vara lite hala men jag njöt också av det. Kortfattat de bästa däcken som någonsin haft på våta vägar På torra vägar klarar de sig bra men inte bäst
185/60R15, Opel Combo tour(08), typisk stadskörning och resor på motorvägar ca. 1250 km per månad., allmän körsträcka på däck: 50k km efter 4 år. DRY - stabilt däck, tyst på olika underlag, när man angriper kurvan med hög hastighet klämmer det inte mycket (kom ihåg att det är 60-talsprofil) och gnisslar inte som ett resultat. Kunde vara bättre på vägskyltar och avloppsbrunnar - undvik hal färg. Svårt att jämföra på torr till andra tillverkare, mycket liknande hantering. Fler skillnader på vått. WET - häpnadsväckande bra, 1:a däck i mitt liv som inte drar åt sidan efter att ha kört in i en pöl, jämfört med: Michelin Primacy (1:a däcken på denna bil, OEM, kommer inte ihåg vilken version av primacys de var), en uppsättning av Goodyears effektivare (minns inte exakt modell - de var skräp, bytte efter ett halvt år). Ger en ljudåterkoppling om det är för mycket vatten (ljudfrekvensen ändras till högre och mer...?stertorös?). Fortfarande tyst, som på torra förhållanden. HANTERING - det finns en känsla i aktiv styrning att ratten svänger, senare däcket på sidorna och senare bilen. Det är även om det är förutsägbart och körsäkert. Lågt rullmotstånd känns. Efter 4 år fortfarande mer än 6 mm gänga.
Fick dem för ett fantastiskt pris och jag är mycket nöjd med köpet. De har monterats på en Seat Cordoba '08 med en "rough road"-fjädring (något som vi får i Rumänien, inte säker på om det var tillgängligt i andra delar av Europa), i princip en skitlyft fjädring och jag är så glad med dem. Körde tidigare på Vredestein Quatrac 5 alla säsonger och innan de på Barum Bravuris 5hms och fan, Nokians är fantastiska jämfört med dem. Utmärkt på både torrt och blött, ganska tyst. De blir ganska bullriga runt hörnen men känner sig säkra. Osäker på slitaget, har inte mätt det men jag är väldigt nöjd med köpet än så länge. Skulle definitivt köpa igen, speciellt med tanke på att denna däckstorlek inte ger för många "budgetvänliga" alternativ (tack Volkswagen antar jag).
Jag läser kommentarer om dessa däck och jag tycker att det är respektlöst mot ett Nokia-märke, ett av de bästa som fungerar för bridgestone att skapa några däck för dem även om detta inte är känt och det har varit det första märket i historien att skapa den första vintern trötta. Detta däck har ett väggrepp som är vida överlägset resten, man kan säga att dess grepp liknar tävlingsdäck och anledningen till att det greppar mer än resten är för att de är mjuka föreningar som till skillnad från Michelin, som vanligtvis är hårdare föreningar, de offrar slitage kontra vidhäftning på asfalten. Så det är normalt att de håller mindre km än andra märken på grund av typen av blandning men de greppar mycket bättre. Storleken på däcket har också inflytande, eftersom ett 205/55 R16 V-däck inte är detsamma som ett 225/45 R17 Y-däck, och körstilen påverkar också slitaget (om du kör mer aggressivt och bromsar mer, däcket slits först). Men slitaget påverkas också av vilken typ av väg du kör på. En väg gjord av betong eller en bergsväg, sliter mycket mer på däcken än en annan typ av väg, även en dålig och sprucken väg är normalt att förstöra och spricka däcken eftersom det skulle vara samma sak som händer när du kör på en trasig trottoar och de asymmetriska bitarna som är taggiga på trottoaren i ett mjukt sammansatt däck kan bokstavligen slita av gummibitar. Samma sak på asfalt gör att gummibitar bryts av däcket och spricker. Som du kan se finns det många influenser. Detta däck för pris/prestanda är det bästa.
Jag är verkligen nöjd med detta däck. Vad jag märkte är att dessa däck är riktigt komfortabla! Bullrigt minst. Först hade jag Sebring samma storlek.... Mycket bullrig bränsleförbrukning är stor....
Jag jämför dessa med mina tidigare däck som var Michelin Primacy 3 och Falken Ziex ZE310 Ecorun. Dessa är överlag utmärkta touringdäck. Torrt och vått grepp är båda bra, inga problem med pigg körning i båda tillstånden. Det som förvånade mig var den exakta styrkänslan och bra feedback. Falkens och Michelins kändes båda mer rundade och svullna i hörnen. Komforten är bra, vägfel jämnas ut bra och på anständiga vägar är de extremt tysta, jämförbara med Falkens som var de tystaste jag någonsin hört. Falkens hade ett högt rullmotstånd men det är inga problem med Wetproofs, jag sparar nästan en liter per 100 km och bilen känns smidig och lätt. Jag kan inte kommentera slitage ännu men om de håller i sig är det premiumdäck till ett mellanpris och jag kan enkelt rekommendera dem för alla.
Har haft dessa Nokians monterade i 15 000 miles och dags att byta ut dem. Till en början var jag imponerad av dem, relativt tysta, hanterade bra i torrt och bra i vått. Sidoväggen är för mjuk för att kasta bilen i kurvor men balansen i bilen var ok, ingen snäpp under eller överstyrning. Men det största problemet med dessa däck (och Nokian powerproof som jag ersatte fronterna med förra året) är att det först efter ett år finns sprickor över hela däcket, mellan slitbaneblocken. Jag kör också lite mer än vanligt camber bak och du kan förvänta dig att insidan av axeln slits mer, vilket den har, men inte bara slits, den har RIPPET gummit och orsakat djupa skärsår i det. Jag byter ut dem mot ett par Goodyear effektiva greppprestanda 2:or. Jag riskerar inte mitt liv med Nokian. Jag kommer aldrig att röra Nokian igen. Till en början betygsatte jag dem högt som ett dagligt däck. Håll dig borta nu.
