Kumho Ecsta Sport S PS72

Efter några tusen kilometer tog jag bort det ursprungliga Pirelli P Zero-däcket och monterade Kumho Ecsta Sport S.
Det enda som är ungefär detsamma är ljudnivån inuti fordonet.
I allt annat som händer på vägen är Ecsta Sport S vida överlägsen.
Grep på både våta och torra vägar, kortare bromssträckor, bättre acceleration, bättre styrning och bättre feedback.
Om du inte överdriver vill det här däcket helt enkelt inte slira.
Jag har intrycket att jag har bytt bil.
Oslagbart pris/prestanda-förhållande.

Bytte dem för SportContacts 6, greppet är nästan detsamma till 50% pris, lite bullrigare, bättre vägkänsla. skulle rekommendera. Kan inte betygsätta slitaget ännu.

Jag letade efter ett lågprisdäck för att byta mina gamla Michelin PSS:er. Om du köper S-versionen är TWI 260. På torr väg känns bra, tillräckligt bra, jag vet inte hur det är i vått väder, jag kör inte när det regnar. Den har ganska styva sidoväggar, en PS4S är mycket mer bekväm. Men vägfeedbacken är bra, hanteringen är snabb och lyhörd. mönsterdjupet är ca 7 mm nytt.
TBH är ett Michelin-fan, men till det här priset... är det ett av de bästa däcken. Sidoväggar är snygga, nästan Michelin-satinliknande struktur. De ser inte billiga ut.
(Jag kunde få uppsättningen 4 för $700)

Har vanliga PS72 fram (235/40-18) och PS72 S bak utan att veta om det. Tydligen kan man inte få tag på vanliga PS72 i 265/35-18. S har en mycket styvare sidovägg. Hittills väldigt imponerad av komforten och våtgreppet. Kombinationen fungerar, men framdäcken lutar definitivt mer åt komfort med tröga invändningar som resultat. Bakdäcken är bra även i 5 grader och regn. Dock tog ett däck 150 gram vid balansering! Verkstaden bekräftade att det är däcket och inte fälgen. Märker inga vibrationer som andra rapporterat, men jag ska hålla ett öga på detta och balansera om om ett par månader. Kan bero på felaktig förvaring (däcken är daterade vecka 47 2024). Känns som ett solitt däck, men Kumho kvalitetskontroll är fortfarande en giltig faktor.

Lite bullrigare på vägen men bättre väggrepp än min tidigare Pilot Sport 4S. Utmärkt grepp på torrt underlag med minimal slirning på en Stage 2+ Audi S3 även vid start.
\r\nKöp inte varianten som inte är 'S' - monterades av misstag på däckverkstaden, var tvungen att returnera dem inom 48 timmar, de har fruktansvärt grepp.

Jag använder min bil endast för sportkörning på öde vägar, så jag bör inleda denna recension med vetskapen om att de har en kort livslängd, särskilt bak.
\r\n
\r\nStörre delen av de 128 milen har körts i våta/fuktiga eller torra förhållanden.
\r\n
\r\nMönsterdjupet chockerade mig eftersom de redan är nere på 4 mm.
\r\n
\r\nJag har inga klagomål på greppet, de har utmärkt grepp i våta förhållanden så jag tvivlar inte på att detsamma gäller på torra.
\r\n
\r\nJag kan inte kommentera styrkänslan etc. eftersom de bara sitter på bakdäcken.

Mun vuodján dáinna gumppiin 265/35 R20 ovddabealde ja 275/35 R20 maŋŋebealde mu 2020 Ford Mustang GT:in.
Go mus ovdal ledje 19" felggat, de fertejin ohcat ođđa gumppiid. Kumho Ecsta Sport S bođii dán jagi ja loktii mu beroštumi, erenoamážit go Kumho lohpidii olu buoridemiid PS91 ektui.

Go haddi lei hui dohkálaš ja ovdaiskkadeamit mat ledje dalle ledje buot positiivvalaččat, de loahpas mearridin Kumhos.

Mii lei fuomášahtti lei hui garra siidoseahkka. Mun sáhtán measta bidjat olles mu deattu (~90 kg) gumpe ala almmá ahte dat čuohcá vuollái.

Go dat lei biddjon, de fuomášin dakkaviđe hui dárkilis ja njuolga stivrenvástádusa, ja ahte gumpe lea oalle álki vaikko lea 20-tuvssa sturrosaš ja sporttalaš hábmen.

Dán gumppe giehtadássi lea hui allat, beroškeahttá lea go dat kuivvas vai čáhppes, ja dat addá luohttámuša biilii álo.
Čuovgadássi lea čielggas, ja maiddái čuoikkat leat bures filtrejuvvon.

Nu ahte visot lea hui buorre? Lea okta čuokkis gos lean áibbas duhtameahttun, ja dat lea geavaheapmi.

Go lea ođđa, de lea gumpe 7,1 mm govdodat, ja maŋŋel sullii. 6500 km (~4000 miilla), vaikko eanaš lea čoaskkis vuodjin (ii leat gilvobáiki), de lea dušše 5 mm čuoiganbáiki maŋŋelis ja sullii. 5,2 mm ovddabealde. Go sihkarvuođa dihte mun jođán gumppiid eanemustá 3,0 mm rádjai, de mearkkaša dát ahte gumppet eai bistte 15 000 km (jus lea linjálaš geavaheapmi). Michelin Pilot Sport 4s bisttii sullii 40 000 km (~25 000 mls) ja das lei ain badjel 4 mm čuoiganbáiki!

Dát lea duođaid balddihahtti. Vaikko dat mákset dušše beali eanet go Michelin-gumppet, de livččen háliidan oaidnit stuorát kilomehtera.
In dieđe vuos áiggun go fas oastit dáid gumppiid. Ieš gumpe lea hui buorre, muhto geavaheapmi billista oppalaš dovddu.

In leat vuos sihkkar ahte oasttán go dán gumpe fas. Nuppi bealis lea dat hirbmat miellagiddevaš ja addá Mustangii mearkkašahtti eambbo njuolgga ja miellagiddevaš vuodjinvásáhusa seammás go doalaha alla vuodjinsihkarvuođa. Nuppi bealis lea geavaheapmi eahpedábálaš stuoris, mii lea sihkkarit juoga maid galgá váldit vuhtii. Mu mearrádus lea dan duohken makkár alternatiiva gumppet gávdnojit márkanis go dát gumppet leat gahččan.

Jag gör omfattande research innan jag köper däck och efter tre månaders letande har jag hittat rätt däck till min bil, vilket är en W-220 S Klass 2005-modell med 19-tumsfälgar från CL 600-modellen.

245 40 19 framtill ps72 Sport och 275 35 19 sport s ps72.

Dessa däck är fantastiska, men när de är kalla jonglerar de bilen från vänster till höger vertikalt. Fjädringen arbetar extremt hårt eftersom dessa däck är designade för precisionskurvtagning och sidoväggen är extremt hård, men det var det jag ville. Anledningen är att jag provade Michelin PS4 Acoustic tidigare på inspelningsplatsen för en 20-tums Mercedes, som är åtta och ett halvt tum lång, och tyvärr blev Michelin PS4 Acoustic för ett pris av 1200 pund en besvikelse. Jag spenderade mycket pengar på däcken och jag sa till mig själv att jag aldrig mer kommer att spendera så mycket pengar på några märkesdäck som faktiskt inte lever upp till hypen. Nu har dessa PS72 överlistat alla stora märkena. Och när jag köpte mina fyra däck från ATS Euromaster i Storbritannien spenderade jag 125 pund styck på monteringen, så det är en enorm skillnad mellan att spendera 300 pund styck på en Michelin PS4. Men det var ett tag sedan. Sedan bytte jag de andra hjulen till 19-tums och valde sedan ett budgetalternativ med Banoze-däck. De var supermjuka och väldigt bekväma, väldigt bra i vått underlag. Men eftersom 275-tumsdäcken... 35 och sättet min S-Klass sitter på Airmatic-fälgen orsakade utbuktningar på insidan av däcket vid fälgen och jag vill verkligen inte avsluta mitt liv för tidigt på grund av däcket som exploderade. Jag bestämde mig för att byta ut det mot något som är mer pålitligt vad gäller sidoväggar. Eftersom de här däcken och den här profilen, så lågt, tenderar de att spricka och orsaka utbuktningar och de kan explodera. Så allt som allt jämfört med Continental Sport Contact Five Sport Contact 6, som jag hade ett nöje att köra i, jämfört med Uniroyal 3, som var ett fantastiskt däck men väldigt mjukt och gick riktigt snabbt. Men med en högersväng kunde man fortfarande pressa 64 000 km på dem, så av alla dessa däck är det här de mest precisa däcken jag någonsin haft.

Jag kan bara jämföra dem med däcken jag hade tidigare, så jag började med Goodyear Eagle F1 AS2, sedan Michelin PS4, Continental Sport Contact 5 och sedan Continental Sport Contact Three. Några budgetdäck. Jag hade några däck, ja, vi får förstås inte glömma Pirelli P Zero.

Så efter all denna körsträcka jag har kört under åren slår dessa däck dem alla på en gång, så dessa däck är perfekta i torrt, perfekta i vått, fantastiska i vått, fantastiska. På väg hem igår kom det en enorm mängd regn, började köra runt rondeller eller från en korsning, ingen ESP, ingen antispinn påslagen efter att ha gett den några varv, så helt fantastiskt grepp, samma historia, den är superfin och superprecis och storleken för baksidan är 275 35 19 är av ett Sport-märke, så grejen är att bilen är väldigt ryckig från vänster till höger i vertikalt läge, så som ditt huvud, hela kroppen rör sig med bilen. Fjädringen, om den är Airmatic och inställd på komfortläge, är det fortfarande däcken som de inte vill ge efter sig, det är bara det att däcken är styva, men när de är varma efter ett par mil är det ett mindre problem, det är fortfarande där men inte lika mycket. Men när det gäller kurvtagning, när det gäller filbyten, acceleration, helt fantastiska, däcken går sönder, fantastiska. Den enda nackdelen jag nämnde ovan är att de är så styva att hela din... Karossen skakar tillsammans med bilen eftersom däcken inte vill ge upp, de vill bara inte ge upp, du vet, som om de inte vill ge upp, de behåller bara formen, du vet, och det spelar ingen roll. Men som tur var för mig, efter ett par tusen mil som jag inspekterade däcken finns det nästan inget synligt slitage just nu. Och eftersom storleken på däcken skiljer sig från baksidan kan jag bara byta sida från vänster till höger, det är allt. Så jag är inte säker på om det ens är nödvändigt, men låt oss se hur det går. Fantastiska däck! Fantastiska däck till ett otroligt lågt pris, ett billigt budgetdäck där premiummärkena inte lyckades räcka till, så jag skulle köpa det här däcket igen, även om det innebär att de inte är lika bekväma som budgetdäcken, som helt enkelt var för mjuka, förmodligen med tiden kommer de att bli bekvämare. Jag är inte säker. Jag är inte säker på om det är så. Jag är inte så säker, men hittills är jag väldigt nöjd.

Jag fick fem poäng i komfortkategorin på grund av bilens ryckningar till vänster och höger, och att fjädringen måste arbeta extremt hårt för att kompensera för ojämnheter i vägen. De tidigare däcken, däcken före de föregående och plattorna före det, var helt enkelt mjuka. De var riktigt bra på att utöka komforten med Airmatic-systemet. Dessa däck är bara... ja, inte så bekväma, de är okej, men om du vinner lite, förlorar du lite. Jag föredrar att förlora lite komfort, men de är extremt tysta, extremt tysta, man hör dem inte alls, man hör dem inte alls. Det är bara styvheten som är det enda problemet. Om du vill ha däck med extremt styva och starka sidoväggar, så väljer du dessa.

275 35 19 är sportdäck och sidoväggarna är hårdare än sportdäck fram.