Köpte ett billigt vinterset för att ersätta mina Cup2-däck. Och jag hade inga höga förhoppningar. En sportbil med en bana uppsatt på vinterdäck? Men det var ganska bra. Det övergripande greppet var bra, och styrningen var "ok". Jag vet att vinterdäck är sämre i nästan alla mätvärden om man jämför med ett däck som cup2. Men när jag besökte Nürburgring i snön gjorde jag det väldigt bra med min mx5. Har aldrig fastnat en enda gång, haft mycket grepp om snön och till och med kört 200 km/h på dem. Fördelar: Fungerar fantastiskt i snön Fungerar bra i vått läge Har ganska ok styråterkoppling för ett vinterdäck. Kostnader (jag köpte dem begagnade vid 10 års ålder) håller fortfarande väldigt bra Nackdelar: - Du tappar också styrfeedback, jag trodde det skulle vara värre men ändå förlorar man mycket. - Torrt grepp, de tjuter oändligt när man kör lite för hårt (det som på en ps4/cup2 är normal körning). - Torr och våt brytning är mycket längre, du känner verkligen att den håller på att låsa magen för att stoppa. - Buller, de gör mycket av det, (tror jag på grund av tråden) - Flytande känsla vid högre hastigheter, vid 120+ kan man verkligen känna att bilen börjar flyta på däcket, styrningen blir oprecis och man börjar bulta från kl. linje till linje eftersom en liten korrigering i hjulet kan kännas först 0,5 sek senare. Så du överkompenserar alltid. Men för min första erfarenhet av vinterdäck blev jag mycket förvånad, det tog mig dit jag var tvungen att gå, jag kände mig alltid säker och den körde bra. Jag inser att jag är bortskämd med att alltid köra på cup2 och ps4, så jag är van vid mycket grepp i kombination med en track setup mx5. Men att jag säger att jag gillar däcken betyder något.

Har haft dessa däck monterade året runt i 4 eller 5 år nu (jag kommer inte ihåg, och jag vet inte deras körsträcka - men de är äldre än någon vettig person skulle ha). Jag reser inte tillräckligt för att motivera byte mellan sommar- och vinterdäck, men det finns tillräckligt med snö och is på vintern så att helårsgummi är uteslutet. Kommer inte ihåg hur mycket jag betalade för. Slitet har kommit till dem under det senaste året, och det är uppenbart att jag kommer att behöva byta ut dem. Jag hade smalare däck på än vad tillverkaren rekommenderar -- 185/60 R15. Torrgreppet var bra under hela sin livstid, genom krokiga B-vägar, nedförsbacke, på motorvägen. Våtgrepp var inte fenomenalt, men de tog mig alltid hem säkert. Har aldrig haft problem med vattenplaning, vare sig det är på motorvägen eller slingrarna. Snö var en annan historia -- Stadslask var inga problem, men när det kom till riktig snö var jag tvungen att ta det långsamt, som med alla andra däck. Jag har kört en Mercedes C klass (2010) med mycket dyrare däck och den gled runt lika mycket som min lilla Note på samma snöiga väg. Så +1 där, antar jag, men jag skulle ändå inte känna mig säker på att köra över två tum tjock snö och is. Responsen på ratten är fenomenal även efter alla dessa år, men de absorberar inte heller många gupp på vägen. Du känner allt, i händerna (bra) såväl som i ryggen och ryggen (inte bra). Bullret kan vara lägre, men med en bil kommer det här ljuset (1160 kg - nästan ingen ljuddämpning) att hjälpa egentligen. Det senaste året var torrgreppet fortfarande bra, trots att det hade väldigt lite slitbana kvar. Våtgrepp var avskyvärt, och jag har tur att jag vet hur man kör annars skulle jag inte skriva den här recensionen idag. Men återigen, detta är efter 4 eller 5 år av kontinuerlig tortyr (lätt 30 000 km), över is och snö i Alperna och genom Adriatiska havets varma väder. Enligt klistermärket ska deras bränsleförbrukning vara väldigt hög (E-klass), men ärligt talat kunde jag inte säga om det stämmer då det här är de första däcken jag någonsin kört med. För vad det är värt kan jag få i genomsnitt ~5,7L/100km om jag kör tålmodigt (officiell kombinerad spec säger 5,5L/100km). Jag skulle definitivt köpa dessa igen, men de tillverkas inte längre. Jag håller just nu på att titta på deras nyare bror, Snowtrac 5, men den här gången med rätt 185/65-mått (40€ styck). Förhoppningsvis blir de en värdig ersättare.

Mycket imponerad. Monterade som vinterdäck i oktober. Jag bor i en avlägsen landsbygd och behöver dem, särskilt eftersom min bil är en bil. Först väldigt nöjd över hur tysta de är. Sedan märkte att bilen hade full kontroll över att köra genom ytvatten. Var tvungen att krockstoppa på kobajs (det halaste av allt du hittar!) och blev ytterligare förvånad över hur bra de är. Senare på vintern har vi haft snö, is och sedan nysnö ovanpå is. Gick upp för backen för att jobba. Alla andra fick parkera längst ner utom en SWB Landy och jag. Vi färjade upp 12 man till jobbet den morgonen. Några av dem har nu fått vinterdäck också!
Jag har inte provat dem i fart, inga motorvägar eller ens dubbla vägar här.
Under april ska jag få på mig lite prestandadäck till sommaren. Min leverantör kommer att behålla Snowtracs, märkt som min egendom och byta tillbaka igen i oktober.
Dessa däck är ganska, och har gett mig en mycket lugnande känsla av självförtroende i min vinterkörning. Rekommenderad.

Har DU erfarenhet av Vredestein Snowtrac 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Vredestein Snowtrac 3 >

Har denna snowtrac 3 set på en 1,2 tdi fabia Skoda-effekt chippad till 95hk och den presterar som förväntat i blandade vinterförhållanden. Så bra att vi inte monterade om de ursprungliga Dunlop Eco-däcken för alla väder. Så använder dessa exceptionella holländska vinterdäck året runt.
Vi hade tidigare mycket positiva erfarenheter av Snowtrac2 monterad på en Suzuki Alto 1.1GL, något uppgraderad i kraft. Den ödmjuka lättviktsbilen körde som en mild racerbana på snö och is. Så förutsägbara och greppvänliga däck att andra trafikanter gillar stående hinder. Det var mycket roligt. Så beroende på viktbalansen för bilen som den är monterad på detta däck lyser verkligen mycket starkt.

Jag köpte dessa begagnade till min frus bil och jag har blivit förvånad. Våtgreppet är verkligen positivt och mycket bättre än de 2 nya vinterdäcken jag lade till i år. Bilen har massor av grepp, när den väl lossnar är den progressiv och ackompanjerad av ljudet och feedbacken du får från torr understyrning. I det torra är de fortfarande bra, de blir inte svampiga som man kan förvänta sig av ett riktigt mjukt däck. Jag förväntar mig att slitaget kommer att vara högre och 2 av setet jag köpte förstördes av ett spårningsproblem på bilen de kom ifrån, se till att din fjädring är upp till noll! Som sagt, de har redan kört fler mil än de däck som hennes bil kom med nya men dessa är endast för vinterbruk eller kurs.

Dessa däck inger förtroende, bilen är förutsägbar och säker på foten, de är lite bullriga och bränsleförbrukningen verkar högre men det är priset du betalar för att ta dig fram i det dåliga vädret. Det här är andra året de är med och jag är 100% nöjd med dem.

Jag önskar faktiskt att jag hade monterat dessa på min bil snarare än de Pirellis jag har.

Pålitliga däck, bra grepp i snön, slitaget är normalt, ljudet är lägre än andra (dyrare) vinterdäck som Michelin Primacy Alpin, bränsleförbrukningen ligger på ungefär samma nivå som med de topprankade Dunlop Bluresponse sommardäcken. Rekommenderas för värde, särskilt om du har rabatt.

Tillverkad i Nederländerna (inte Kina som många "premium"-märken), bra grepp på vått/snö och bra grepp på vår/höst också!

STOR!

Köpte min i december 2009 (4 för 235 £) och har inte tagit av dem sedan dess. Det är nu september 2013 och jag har tillryggalagt 17750 mil i min Astra. Det finns fortfarande 3 mm kvar på baksidan och 4 mm på framsidan - jag roterade dem för jämnt slitage - ganska bra med tanke på att frun tycker att jag kör som en nötare.
När de slits ner blir de bättre sommardäck men jag har tappat räkningen på antalet människor som räddats från övergivna bilar på vintern. Om du inte har råd med två uppsättningar däck och inte kommer att förändras med årstiderna, var smart och välj dessa.

Jag använder dessa på vintern på min 4x4 panda, främst för snön, där de är enastående, skulle kunna fortsätta och hur imponerad jag är, (förmodligen den bästa kombinationen av bil och däck för snön).

Köpte dessa i slutet av dec 2012, ingen snö förrän mitten av januari 2013. Det är fantastiska däck under svåra förhållanden. Lössnö, packad snö, slask, djupt vatten, inga problem. Gör det lätt att köra i dåliga väderförhållanden. Bromsning och styrning utmärkt, dragkraft mindre än bromsning, men kanske designad för att vara så?

Fick de här däcken för vintern och de svikit mig inte, jag gick verkligen vart jag ville i snö och is. Monterade dem i slutet av oktober och tog av dem i slutet av mars och däcken har fortfarande 7,5 mm slitbana kvar. Så imponerad att jag nu har sportrac 3 monterad på mina sommardäck.

Detta däck är mycket bra...rekommenderas starkt. Jag kör den på vw golf mk5 1.4 80hk. körs på alla typer av vägar, torrt, blött, isigt, puder, nysnö, is och snö, -17C i vinterskick. däcket ger mycket bra feedback på den snöiga vägen. Hittills är slitaget på maximalt eftersom jag bara har 1000 km med dem. REKOMMENDERAS STARKT...

Hade däck på nu i cirka 2 1/2 månad på fokus - flyttade ner en storlek från 205/50/17 till 205/55/16 på nya hjul.

Inte pressat hårt i torrt eller blött utan flytta till högre profil och vinterdäck gav en mjukare känsla vid kurvtagning och körning. Inget väsentligt annorlunda ljud - förutom att det verkar lite bullrigare vid kurvtagning i låg hastighet - låter lite knöligt.

Senaste snön? Inbromsning i slask, is eller snö otroligt bättre än vanliga sommardäck - kan faktiskt bromsa ganska kraftigt innan abs drar igång. Mest imponerande aspekt.

Dragkraft - bra, hjulen snurrar men får fart på ett kompetent sätt

Kurvning? - Inga problem, förutsägbar aldrig utom kontroll även när den trycks.

Skulle jag rekommendera vinterdäck, ja, köp dessa igen ja.

Richard

Fantastiskt däck i vått tillstånd, har mer grepp än Falken ziex 912s i DRY.. inte i närheten av lika mycket grepp som toyo t1rs i torra och varma förhållanden, men bra i kalla torra förhållanden också.
Däcket har gjort det möjligt för mig att åka på "spirited drives" till Yorkshire Dales hela vintern, vilket ger stort självförtroende i kurvor och under bromsar.
Uppenbarligen eftersom det är ett vinterdäck så känner du en hel del slitbanerörelser när du först sätter på dem, vilket kan kännas som att de övergår till överstyrning, men det är de inte!