Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
I sitt sortiment har Michelin Pilot Exalto oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 69 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Michelin Pilot Exalto?
Ägarna ger Michelin Pilot Exalto betyget 7,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 42 recensioner.
Hur slits Michelin Pilot Exalto enligt ägarna?
Ägarna ger Michelin Pilot Exalto betyget 8,3 av 10 för slitage, över 42 recensioner. 31 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 38 624 km.
Skulle ägarna köpa Michelin Pilot Exalto igen?
78% av ägarna säger att de skulle köpa Michelin Pilot Exalto igen, baserat på de 54 recensioner som besvarade frågan. 54% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Michelin Pilot Exalto?
Av de 40 analyserade ägaromdömena om Michelin Pilot Exalto nämner 23 väggrepp på vått: 15 berömmer (tryggt grepp på vått) och 8 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Fler frågor om Michelin Pilot Exalto(4)
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Michelin Pilot Exalto?
Av de 40 analyserade ägaromdömena om Michelin Pilot Exalto nämner 22 grepp på torrt: 20 berömmer (starkt grepp på torrt) och 2 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Michelin Pilot Exalto?
Av de 40 analyserade ägaromdömena om Michelin Pilot Exalto nämner 21 livslängd: 19 berömmer (lång livslängd) och 2 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Över 56 ägarbetyg får Michelin Pilot Exalto i snitt 81%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,6 av 10 och lägst på Vägkänsla med 7,6. 31 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 88% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 56 betyg
Ägarbetyg81%
Torrgrepp86%
Slitage83%
Våtgrepp81%
Väghållning80%
Komfort77%
Vägkänsla76%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 90%
“En av mina favoritbil däck genom tiderna.Inga fel och mycket bra på allt, till och med bättre än den tidigare GoodYear Eagle F1 på samma bil när det gäller ljud, komfort och fälgskydd.Skrivet för den ursprungliga...”
“Mycket dåligt däck, inte tillräckligt med grepp i torrt i vått meningslöst om du har en sportig körstil. I hörnen tappade detta däck mycket snabbt sitt grepp. Komfort ja det här är bra det här däcket är inte särskilt...”
“Fantastiskt däck. Jag skulle inte använda något annat. Jag började med "Pilot II" före "Exalto", och jag provade ett par andra (premium) märken, men de kändes helt fel, och jag var tvungen att gå tillbaka till Michelin...”
Bytte precis ut en uppsättning av dessa däck som hade monterats på min MX5 när den var ny, för 8 år sedan. 52k har täckts på dessa däck och fortfarande med 2-3 mm slitbana kvar, kan inte klaga
Fantastiskt däck. Jag skulle inte använda något annat. Jag började med "Pilot II" före "Exalto", och jag provade ett par andra (premium) märken, men de kändes helt fel, och jag var tvungen att gå tillbaka till Michelin Pilots.
Beroende på vad du letar efter är dessa de bästa allrounddäcken man kan köpa för pengar.
Har kört 100k miles på dem (clio 182)och de håller längre än skivorna! Cirka 25k+ ut fram och 50k+ ut bak. I det torra på en varm/varm dag kommer de att matcha allt tävlingen kan kasta på dem och kommer inte att överhettas. I det våta på vägen presterar de tillräckligt bra men det är inte en mjuk blandning så de kommer att släppa taget (hållit jämna steg med Evo's och Wrx genom slingrarna runt Nurburg - de körde våta racerdäck).
På en kall mycket våt bana på vintern kommer de bara inte att värmas upp så om det är vad du vill ha dem till så är de inte för dig. Om du kör det mesta på vägen och inte vill öppna din plånbok var 5.000 till 10.000 mil så kommer du verkligen inte att hitta bättre.
Tyvärr blir de svåra att få tag på.
ps - de skriker som vagnar och pressar det hårt i det torra, så varnas, alla oönskade kommer att höra dig komma.
Jag provade dessa däck på min Ibiza efter P6000 pirelli: gapet var mycket stort. Efter 30 000 mil sålde jag bilen med Michelin fortfarande i gott skick: jag tror att för andra 10 000/15 000 mil kan de vara ok. De är väldigt bra däck: mycket bra grepp i alla situationer, lågt ljud även på porös italiensk motorvägsasfalt. Den genomsnittliga bränsleekonomin var också bra. Det enda problemet är att den tillgängliga däckstorleken är begränsad: du kan ha dessa däck om dina är /60 eller mindre (/55, /50...). Om du har en klassisk 195/65 R15 måste du köpa andra däck!
Sätt dessa på vår MX5 och kan inte fatta hur bra de är. Vi köpte bilen med en blandning av billiga däck på 14:or, och jag satte rätt hjul på (15") och monterade dessa däck samtidigt. Kan inte fatta hur chuckbar och säker fot den är nu, har svårt att få baken fastnar även på kalla och fuktiga vägar Kommer att sätta dessa på min dagliga förare så fort de nuvarande däcken är nere på 3 mm.
Kört 38 000 pigga mil på nuvarande set med en Opel (Vauxhall) Corsa 1.8 GSI, skulle lätt klara ytterligare 38 000.
Sidewall är inte lika styv som Brigestone Adrenalin RE001, vägfeedback är mindre och mer bekväm åkkvalitet, vått och torrt grepp är något mindre respektive betydligt mindre.
Slitaget är betydligt bättre, RE001:s höll bara i 13000 mil.
Däcken har tillräckligt med grepp för att utforska gränserna för fordonets fjädring och njuta av åkturen bekvämt när du inte kör pigg.
Skulle definitivt köpa dessa däck igen, kommer att lämna RE001:s för spårdagar.
Definitivt det bästa däcket jag någonsin använt... Torrgreppet är väldigt bra, även efter 73000 km (45360 miles)! Stela sidoväggar och fälgskydd. Ja, det är ett V-klassat däck, men det är lämpligt även om du bara ska använda det för stadskörning... Tyvärr har Michelin avslutat den här modellen i storlek 185/60-14 och jag har väldigt svårt att välja en annan märke med liknande egenskaper (Michelin energy savers och energy plus är skitdäck!)...
