Michelin Pilot Exalto

Pilot exalto på clio sport var utmärkt. skulle definitivt köpa igen..

Ett av mina favoritbildäck någonsin.

Inga fel och mycket bra i allt, till och med bättre än förra GoodYear Eagle F1 på samma bil i buller, komfort och hjulskydd.

Skrivet för originalet Michelin Exalto.

Briljant däck med händerna nedåt. utmärkt allround. Fantastiskt grepp. långvarig valuta för pengarna!

Har DU erfarenhet av Michelin Pilot Exalto? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin Pilot Exalto >

Bytte precis ut en uppsättning av dessa däck som hade monterats på min MX5 när den var ny, för 8 år sedan. 52k har täckts på dessa däck och fortfarande med 2-3 mm slitbana kvar, kan inte klaga

Fantastiskt däck. Jag skulle inte använda något annat. Jag började med "Pilot II" före "Exalto", och jag provade ett par andra (premium) märken, men de kändes helt fel, och jag var tvungen att gå tillbaka till Michelin Pilots.

Beroende på vad du letar efter är dessa de bästa allrounddäcken man kan köpa för pengar.

Har kört 100k miles på dem (clio 182)och de håller längre än skivorna! Cirka 25k+ ut fram och 50k+ ut bak. I det torra på en varm/varm dag kommer de att matcha allt tävlingen kan kasta på dem och kommer inte att överhettas. I det våta på vägen presterar de tillräckligt bra men det är inte en mjuk blandning så de kommer att släppa taget (hållit jämna steg med Evo's och Wrx genom slingrarna runt Nurburg - de körde våta racerdäck).

På en kall mycket våt bana på vintern kommer de bara inte att värmas upp så om det är vad du vill ha dem till så är de inte för dig.
Om du kör det mesta på vägen och inte vill öppna din plånbok var 5.000 till 10.000 mil så kommer du verkligen inte att hitta bättre.

Tyvärr blir de svåra att få tag på.

ps - de skriker som vagnar och pressar det hårt i det torra, så varnas, alla oönskade kommer att höra dig komma.

Jag provade dessa däck på min Ibiza efter P6000 pirelli: gapet var mycket stort.
Efter 30 000 mil sålde jag bilen med Michelin fortfarande i gott skick: jag tror att för andra 10 000/15 000 mil kan de vara ok.
De är väldigt bra däck: mycket bra grepp i alla situationer, lågt ljud även på porös italiensk motorvägsasfalt.
Den genomsnittliga bränsleekonomin var också bra.
Det enda problemet är att den tillgängliga däckstorleken är begränsad: du kan ha dessa däck om dina är /60 eller mindre (/55, /50...). Om du har en klassisk 195/65 R15 måste du köpa andra däck!

Mycket dåligt däck, inte tillräckligt med grepp i torrt i vått meningslöst om du har en sportig körstil.

I hörnen tappade detta däck mycket snabbt sitt grepp.

Komfort ja det här är bra det här däcket är inte särskilt bullrigt.

Så det här däcket är INTE för en prestandabil, det här är för en SLOW bil som en Renault twingo eller Kia.

Sätt dessa på vår MX5 och kan inte fatta hur bra de är. Vi köpte bilen med en blandning av billiga däck på 14:or, och jag satte rätt hjul på (15") och monterade dessa däck samtidigt. Kan inte fatta hur chuckbar och säker fot den är nu, har svårt att få baken fastnar även på kalla och fuktiga vägar Kommer att sätta dessa på min dagliga förare så fort de nuvarande däcken är nere på 3 mm.

Jag recenserar här Pilot Exalto PE2 (eftersom det inte finns något sådant däck på den här sidan).

Däcken höll 50 000 km och de skötte sig väldigt bra. De var bra på torra och våta vägar med mycket grepp.

Den enda nackdelen är de mjuka väggarna som ger komfort men på andra sidan minskar vägåterkopplingen.

Kört 38 000 pigga mil på nuvarande set med en Opel (Vauxhall) Corsa 1.8 GSI, skulle lätt klara ytterligare 38 000.

Sidewall är inte lika styv som Brigestone Adrenalin RE001, vägfeedback är mindre och mer bekväm åkkvalitet, vått och torrt grepp är något mindre respektive betydligt mindre.

Slitaget är betydligt bättre, RE001:s höll bara i 13000 mil.

Däcken har tillräckligt med grepp för att utforska gränserna för fordonets fjädring och njuta av åkturen bekvämt när du inte kör pigg.

Skulle definitivt köpa dessa däck igen, kommer att lämna RE001:s för spårdagar.

Definitivt det bästa däcket jag någonsin använt... Torrgreppet är väldigt bra, även efter 73000 km (45360 miles)! Stela sidoväggar och fälgskydd. Ja, det är ett V-klassat däck, men det är lämpligt även om du bara ska använda det för stadskörning... Tyvärr har Michelin avslutat den här modellen i storlek 185/60-14 och jag har väldigt svårt att välja en annan märke med liknande egenskaper (Michelin energy savers och energy plus är skitdäck!)...

De däcken har väldigt bra grepp på torra vägar när de är nya men de slits väldigt snabbt.

Prestanda på våta vägar är under genomsnittet.

För detta pris skulle jag köpa något annat.

Jag har använt många uppsättningar av olika däck i denna storlek på två Subaru Legacys som täcker 180 000 mil totalt. Dessa däck var definitivt de bästa allround-artisterna. Sidoväggarna är ganska styva och hjälper till att motstå understyrning, men det finns en avvägning i åkkvaliteten. Mycket bra i våta och slemmiga förhållanden, även om återkopplingen inte är särskilt bra är de progressiva när de glider.

Utrustad baktill med Pilot Sports fram, utmärkt kombination, suverän hantering, mycket lite slitage. Lite ryckigt i väta när den ursprungligen monterades på fronterna.

Om PE2:erna är lika bra är utbytet inga problem.