samma kumho problem... balansering & äggform. 245/45/18 100Y XL
Jag har alltid använt kumho eftersom priset väl återspeglar proformans om de bara inte behövde konstant ombalansering.
Jag har haft 4 duffpar, ku31 x 2 par, ku 39 x 2 par som fick lossna till slut att de var så dåliga.
Ingen mängd balansering kan sortera ett äggformat däck.
Dessa nya ps71 är mycket mjuka, squishy, känns som att köra på 20psi med 30g hjul wobble även efter två gånger ombalansering dem & 1 av dem är äggform.
Jag är trött på att försöka få dem rätt och tänker efter år av kumho på olika bilar att jag ger upp dem.
Byter till Dunlop.
Jag mår alltid dåligt av att gå tillbaka till butiken för att stöna de måste tro att det är jag lol men kumho har svikit sig och jag säger det.
PS71 är dyrare, lägre spec och lägre kvalitet, inte för mig, jag gillar ett däck som inte ska tänkas på eftersom det håller på med sitt jobb istället för att känna att det är en sidovind på 100 km/h som blåser mig runt och ratten hamrar ut ur NY händer för att inte tala om summan som spenderats på att balansera och hänga runt i en däckverkstad i väntan på min tur.

Dessa ersatte Continental premium-däck. Generellt verkar de ganska bra men det händer att bilen tappar greppet och tänder traction control-lampan, i lätt fuktiga förhållanden skulle det inte göra det med Continental. Som sagt de är ett ganska billigt däck.

PS71 är glädje i torrt och blött, varmt eller kallt.
Låt oss först ge en jämförelse. Jag köpte min MX5 med Dunlop Sport Maxx RT (dessa hade bara 3 mm slitbana så hade dem bara på i ungefär en månad) och de var enastående i det torra, det våta inte så bra men jag satte detta till åldern på däcken och det faktum att de bara hade 3 mm slitbana så vi kan inte lägga ner de fantastiska Dunlops.
Jämfört med dessa har PS71:orna något mindre maximalt grepp i höghastighetsgrejorna och kanske inte lika snabbt svänger in. Om jag kastar bort de mycket subjektiva punkterna kan jag inte skylla på dessa. I det torra är de enastående och kan inte snurra hjulen alls, snäva landsvägar tagna snabbt dessa är helt fantastiska. Medelhastighets hörn id säger att Dunlops är bättre men i High speed tar Kuhmo över igen.
I väta har PS71:orna så mycket grepp att det är otroligt. Jag har så mycket förtroende för bilen och det enda sättet jag har tappat greppet i dem är att göra en stående hjulspinn med avsikt. Annat än att de aldrig har gjort något jag inte förväntade mig att de skulle göra och för priset av (£80 monterade styck) köpte jag dem för, dessa däck är så bra värde med tanke på att alla premiummärken börjar på runt 110 per däck och som bara går upp därifrån för några anständiga UHP-däck i den här udda storleken 205/45/16 som min MX5 har.
Ärligt talat köper jag dem igen och igen. Fantastiska däck som är väldigt väldigt underskattade.

Har DU erfarenhet av Kumho Ecsta PS71? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Ecsta PS71 >

Premium däckegenskaper till bra pris. Våtgreppet är bra, däckkonstruktionen är mycket bra. Sidoväggen är tillräckligt styv för relativt lätt Cooper S. Michelin Pilot Sports är bättre, men om budgeten inte sträcker sig är dessa ett bra substitut.

Förvånansvärt bra däck, både på torra och våta vägar, jag har aldrig haft problem med bromsning, sladd eller vattenplaning. Jag kan bara rekommendera dem.

Bra däck för priset! 23 500 mil och 15 månaders körning innan de var nere på minsta slitagemarkörer och behövde bytas ut, vilket på min BMW F11 520D bakhjulsdrift verkar vara ungefär medellivslängden. Däck tappade aldrig greppet en enda gång, våta eller torra. Jag hade föredragit om de höll lite längre, men jag bogserar en husvagn under sommarmånaderna, vilket förmodligen förkortar deras liv. De verkade bli lite mer ljudliga när de var väl slitna.

Jag hade en begränsad budget och jag studerar i ungefär två veckor vilka däck jag kommer att köpa...läs många tester och jag väljer Kumho ps71 efter Pirelli p7 cinturato. Jag vill bara säga att detta däck är underskattat. Utmärkt torrgrepp och mycket bra grepp på vått underlag, hantering och buller. Jag älskar det här däcket efter 20k km och säker på att jag vill köpa dem igen. Min bil är Civic mk8 halvkombi.

Bra budgetdäck, har använt dessa dagligen på en 310bhk Clio 4 RS och de går utmärkt. Millage är i genomsnitt 30 miles per dag. Slitagehastigheten är stor, framsidan halveras på 12 månader, så de har roterats baktill. Har också använt dem på banan, och även om de inte är "slicka" prestanda, med trycket i schack var de fantastiska att köra på. Superprogressiv på break away och lätt att balansera i hörnen. Kommer definitivt köpa igen. (bilvalssektionen fungerar inte)

Mina två har ett tillverkningsfel som är minst sagt oroande. Se bilder.

Däcken är tysta och greppet är mycket bra.

Bilen som detta däck monterades på var en 2000 NB MX5 med Teinz coil overs och vita linjer inställda på sin styvare inställning.

Det här däcket är fantastiskt, förutom att det är ett påfallande fel: när greppet tappas tar det längre tid att återfå greppet än de flesta om inte alla däck i sin klass (torra och våta). Jag har det här på grund av personlig erfarenhet och konton från en handfull andra personer som har en PS71 monterad.

PS71 är ett bra däck om du får det för ett billigt pris. Jag betalade $560 Aud för ett 205/45/16 set (inklusive montering och balansering) utan rabatt och jag har rimligt förtroende för att inget annat däck kommer att komma i närheten av PS71 vid det här priset eller i närheten av det. (det bra priset verkar inte skala med en ökning i storlek tyvärr)

medan du kan trampa på PS71 på en krokig väg är den lägre greppnivån i förhållande till andra alternativ i sin klass på marknaden, tveksamheten att återta greppet efter att den har gått sönder och den relativt mjuka sidoväggen gör den till ett alternativ som är sämre än andra däck tillgängliga i klassen och säkert till semislicks (när det gäller hård gatu- och bankörning). Gör dock inga misstag, dessa har däck som har mer än tillräckligt med grepp för att köra inom lagens gränser (för att få dem att lossna måste du köra på ett sätt som din lokala brottsbekämpning skulle vara minst sagt inte imponerad av)

vad gäller körkänsla är det okej men inte bra. det känns ganska domt men jag har ännu inte kommit fram till om det är ett inriktnings- eller däckproblem

Om du bara vill ha ett kompetent, säkert, mestadels pålitligt prestandadäck för daglig och pigg körning, kommer detta att göra det åt dig. Det är tills du hamnar i en situation där du tappar greppet. för att inte säga att det gör det i en grad som är farligt, men när du oavsiktligt tappar greppet för varje ögonblick längre det tar att däcket kommer tillbaka är ett ögonblick som kan rädda dig, och bara av denna anledning om du har en Michelin-pilotsport, continental MC-däck, Goodyear eagle f1 tillgängligt i din storlek. Jag skulle starkt rekommendera att du betalar premien för dessa alternativ. Om du stannar på 8/10-delar och under och har ABS skulle jag inte så mycket om greppet utanför gränserna.

TLDR; Om du aldrig flirtar med din bils gränser, inte hittar ett bättre alternativ för din hjulstorlek och/eller bara behöver ett "tillräckligt bra" däck att ha tills du får en annan uppsättning fälgar, är detta däck en stark utmanare. men om du hatar tanken på ett däck som beter sig illa över gränserna för greppet, skulle jag råda dig att leta någon annanstans.

Fantastiska mellanklassdäck. Ger dig ett fantastiskt grepp, särskilt i vått tillstånd. Också en riktigt snygg däckvägg.

Bestämde mig för att lämna en recension eftersom just denna sida hjälpte mig med däckval.
Nyligen ersatte 6 år gamla P Zeros med PS71:s allround på min Golf GTi 7.5 och vilken enorm skillnad. Visserligen var P Zeros ganska gamla och började spricka, men hade fortfarande minst 5 mm slitbana.
Åkkvaliteten är avsevärt förbättrad. Med exakt samma tryck känns bilen mer raffinerad, tystare och mindre kraschig över vägfel. Greppnivåerna är förbättrade, särskilt i vått tillstånd, även om P-nollarna helt klart hade gått av.
Till £110 monterad per hörn för en 225/35/19, jag är mycket imponerad och kommer definitivt att köpa igen om slitaget är bra. Även om jag inte sliter i onödan, trycker jag på då och då och PS71:an ger mig självförtroende att göra det.

Jag har dem placerade i en Fiat Cronos med 17 hjul, sanningen är att från Pirelli P7 Cinturato, dessa Kumho PS71 överraskade mig faktiskt positivt med tanke på att de är lika i pris som Pirelli, de har lågt ljud, utmärkt grepp. Jag kör i allmänhet mellan 150 km/h och 170 km/h. Pirellis ger ingen säkerhet alls, dessa Kumhos överför en känsla av grepp och säkerhet i hög hastighet. Nu sätter jag dem på min andra bil, en Sandero RS som kom från Michelin Pilot Sport 4 och jag känner bättre komfort men när jag pressar dem till det yttersta är de bra men inte lika bra som Michelin. Snacka om kurvtagning vid gränsen.

Dessa däck var redan monterade när jag köpte min bil och är helt nya (framaxel). De är helt lagom och klarar lätt 190hk på min Seat Leon. Dragkraften är bra, liksom hanteringen, och komforten verkar vara ganska bra också. Det här är ett sportigt däck och bilen känns ganska smidig och väl kopplad till vägen. Sidoväggarna ser till och med ganska bra ut tycker jag. Jag kan rekommendera dessa, särskilt till deras låga pris, men kommer förmodligen att gå med ett mer premiumerbjudande när det är dags att byta ut dem.