Bridgestone Turanza ER300 är ett sommardäck för touring med starkt grepp på torr väg och ofta god livslängd. Greppet på vått underlag får i regel beröm men är mindre jämnt, och vägbuller är ett återkommande klagomål.
Det korta svaret
Ägarna säger75%från 197 ägaromdömen63% skulle köpa igenLäs omdömena
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
Baserat på test- och ägardata förväntas Bridgestone Turanza ER300 hålla omkring 34 927 miles (56 209 km).
Vad säger ägarna om Bridgestone Turanza ER300?
Över 197 ägarbetyg får Bridgestone Turanza ER300 i snitt 75%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,3 av 10 och lägst på Komfort med 7,1. 105 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 71% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Bridgestone Turanza ER300?
I sitt sortiment har Bridgestone Turanza ER300 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 70 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Bridgestone Turanza ER300?
Ägarna ger Bridgestone Turanza ER300 betyget 7,1 av 10 för komfort och ljudnivå, över 157 recensioner.
Hur slits Bridgestone Turanza ER300 enligt ägarna?
Ägarna ger Bridgestone Turanza ER300 betyget 7,8 av 10 för slitage, över 157 recensioner. 105 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 27 005 km.
Fler frågor om Bridgestone Turanza ER300(7)
Skulle ägarna köpa Bridgestone Turanza ER300 igen?
63% av ägarna säger att de skulle köpa Bridgestone Turanza ER300 igen, baserat på de 188 recensioner som besvarade frågan. 22% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Bridgestone Turanza ER300?
Av de 151 analyserade ägaromdömena om Bridgestone Turanza ER300 nämner 94 livslängd: 65 berömmer (lång livslängd) och 29 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Bridgestone Turanza ER300?
Av de 151 analyserade ägaromdömena om Bridgestone Turanza ER300 nämner 69 väggrepp på vått: 49 berömmer (tryggt grepp på vått) och 20 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Bridgestone Turanza ER300?
Av de 151 analyserade ägaromdömena om Bridgestone Turanza ER300 nämner 68 grepp på torrt: 65 berömmer (starkt grepp på torrt) och 3 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad ersätter Bridgestone Turanza ER300?
Bridgestone Turanza ER300 är efterträdaren till Bridgestone Turanza ER30 i sortimentet från Bridgestone.
Hi, I am currently trying to decide between the Bridgestone Turanza ER300 215/60R16 or Michelin Primacy 4 205/60R16. Visa merHi, I am currently trying to decide between the Bridgestone Turanza ER300 215/60R16 or Michelin Primacy 4 205/60R16. Sellers have told me both fit in my Suzuki New Vitara, being 215/60R16 the actual manufacturers size reccomendation. But my question is which one should I go with? Is the size difference in this case detrimental? Or if not which is the better choice? Also I live in a tropical country so weather is usually hot and it rains pretty often. Roads are ok, but they can get somewhat flooded with heavy rains. Safety, comfort and logevity are my main concerns. Also other available options in my region are: Continental Premium Contact 2, Dunlop SP Sport lm705, Hankook Optimo H724, Bridgestone Ecopia ep150 and BFGoodrich Advantage. All of them in 215/60R16. Visa mindre
Vad ägarna säger sammanfattat från 157 recensioner
Ägarna berömmer mest konsekvent Bridgestone Turanza ER300:s grepp på torr väg, medan greppet på vått underlag får mer beröm än kritik men är mindre övertygande. Långtidserfarenheter beskriver ofta en bra mönsterlivslängd, även om slitaget varierar avsevärt och ungefär var femte omdöme kritiserar det. Vägbuller är det tydligaste återkommande klagomålet och nämns i ungefär vart fjärde omdöme, trots att andra upplever däcken som tystare. Åsikterna om komforten är jämnt fördelade mellan beröm och kritik. En minoritet av långtidserfarenheterna beskriver försämrat våtgrepp, men upprepade omdömen visar inget konsekvent åldringsmönster.
Det ägarna nämner oftast räknat i 151 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 197 betyg
Ägarbetyg75%
Torrgrepp83%
Slitage78%
Vägkänsla77%
Våtgrepp76%
Väghållning72%
Komfort71%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 32%
“Honda monterade Turanza ER370 till Jazz 2019. Detta var en helt ny bil, dam körd extremt lätt, nu bara 17k km på klockan, och minst 2 däck är varnade och utbytbara - största skam som möjligt och aldrig mer ett...”
“Jag vill vara tydlig med att detta är däck som säljs av SC EUROCLIN SRL, en däckbutik belägen i Rumänien, Baia Mare, Str. Vasile Lucaciu nr. 167, och att de inte återspeglar tillverkningsstandarderna för Bridgestone.”
“Dessa däck följde med bilen när de köptes 2008, det är nu 2015 och jag har precis bytt dem! Jag behövde verkligen inte eftersom de fortfarande var bra men jag visste att det var dags för en förändring. Så det bevisar...”
Jag vill vara tydlig med att detta är däck som säljs av SC EUROCLIN SRL, en däckbutik belägen i Rumänien, Baia Mare, Str. Vasile Lucaciu nr. 167, och att de inte återspeglar tillverkningsstandarderna för Bridgestone.
Köpte ett set Bridgestone Turanza ER300 till min Ford Focus mk2.5 Ghia 2.0 Duratec från 2009 i december 2019. DOT 4619, nya däck för tillfället.
Eftersom det är originaldäcken som kom med min bil 2009 gjorde jag ingen research alls. Till en början, under de första kilometrarna, upptäckte jag att våtgreppet var ett problem, även med helt nya däck, vilket fick mig att vattenplana i bara cirka 60 km/h och tappa kontrollen över bilen. Efter ett par tusen kilometer märkte jag att vått och torrt grepp förbättrades (efter ungefär 5000 km) och däcket blev förutsägbart under hela sin återstående livslängd.
Våtgreppet är alltid dåligt, kanske de sämsta däcken jag någonsin testat. Om jag kör brant i 90 km/h med bilen i femmans växel vid endast 2500 varv/min med TC avstängd, börjar hjulen spinna även med bästa asfaltsdränering. Det är väldigt, väldigt, väldigt farligt. Man vänjer sig, men däcken låter en inte köra över 70-80 km/h i vått underlag, även om vägen inte är hal är det helt enkelt inte säkert.
Å andra sidan är torrgreppet spektakulärt. Det är ett förutsägbart däck, mjukt och med bra grepp, som inte gör dig besviken även om du tvingar fram en överstyrningsreaktion från bilen eller trampar på bromsen mitt i en kurva. Verkar som ett annorlunda däck jämfört med vått och torrt.
Ljudet är också mycket lågt, det är ett riktigt mjukt däck att köra.
Hållbarhet är dess starka egenskap. Jag har fram till nu kört 62 000 km (cirka 38 000 mi) på Brasiliens vägar, vilket är vanligt med farliga gropar och dålig asfalt, och däcken har helt enkelt aldrig fått punktering trots nästan 7 års användning. De når inte ens TWI-märket (cirka 1 mm för att komma dit).
Sammanfattningsvis: Jag skulle aldrig köpa dessa däck igen på grund av deras våtgrepp, vilket är farligt för de flesta vanliga förare. Om jag bodde i ett land med torrt klimat kanske jag skulle överväga en annan uppsättning.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Honda monterade Turanza ER370 till Jazz 2019. Detta var en helt ny bil, dam körd extremt lätt, nu bara 17k km på klockan, och minst 2 däck är varnade och utbytbara - största skam som möjligt och aldrig mer ett Brigestone-däck på min trädgård. Jag kan inte vänta på ersättaren. Valde Dunlop SP Sport 560 92H (finns vara 6:e bäst av 146 däckmärken och versioner som jämförs) efter att ha varit mest nöjd med Dunlop-däcken på min ML Mercedes och nya Fortuner.
Däcken är grymma, bästa däck jag har köpt överlägset, de har hållit 60 000 km och har fortfarande mycket tråd kvar, 3 och ett halvt år med dem, de klarar sig utmärkt även i smuts.
90%
Medlem
Honda
205/50 R16
16 093 km
Mestadels landsvägar
Livlig
Jag har dessa däck i 3 år på min dagliga bil.och på flera andra bilar. Jag kör normalt men ibland hårt eller väldigt hårt. Förutom vanlig körning försökte jag många gånger Toppfart på autobahn för långa sträckor när det var klart, tufft, spår. Allt du kan tänka dig förutom att driva eftersom min bil inte är gjord för att driva. Jag tycker att de är det absolut bästa man kan få för pengarna som vanliga däck. I grund och botten är de bra för allt. De är inte bullriga, billiga jämfört med andra premiumdäck, de håller länge. Bra i regnet. Kanske den enda svaga punkten är att de tappade dragkraften från 4000 rpm efter halva livslängden. Men jag har ingen TCS, ABS eller någon elektronisk hjälp. Min favorit är att köra hårt på krokiga bergsvägar några gånger om året på dessa och jag kan göra det utan några bekymmer. Även på snäva slingriga spår var de bara en sekund långsammare än R888R. Jämfört med andra vanliga däck tror jag bara Firehawk-versionerna av systerföretaget kommer i närheten av dessa som kurvhastighet men Firestones var mycket dåliga på våta vägar. Jag provade olika typer av Continental tidigare, Dunlop Sp Sport, Hankook, Fulda och annat. Även Potenza Adrenalin Re002 eller Re050 är betydligt sämst och farligast vid gränsen jämfört med Er300. En annan bra sak är att de finns överallt. Lätt att hitta. Jag planerar inte att byta dessa däck för vanlig körning så länge jag kan hitta dem.
7 sommar, och 45000 km korsad. Fortfarande inte helt sliten. Utmärkt vid regn, tungt eller lätt. Liten svaghet vid torr väg vid låga temperaturer. 215/50R17
Kör många mil och är alltid medveten om mina däck. Jag köpte en ny bil som hade dessa på sig och de har presterat bra. Massor av motorvägar och pigg körning. Däcket har jämnt slitage och bra på alla aspekter. På 100 000 mil har jag bara varit med om två set!
Första gången med ett Bridgestone-däck, kom monterat när det var nytt. Tillryggalagd över 33 000 miles innan fronterna måste bytas ut vid 2 mm. Ett av de bästa däcken jag har kört, vilket inte är ett prestandadäck, bra torrgrepp och utmärkt våtgrepp med bra feedback. Även bra komfort för ett 45-däck. Borde ha ersatt med samma och inte valt T005, vilket inte är lika bra.
