Nokian WR D4 är ett vinterdäck för långfärdskörning som känns specialutvecklat för riktig kyla och levererar utmärkt grepp på snö samt trygg bromsförmåga när förhållandena blir besvärliga. Det beskrivs också ofta som imponerande tyst och bekvämt för ett vintermönster, med en effektivitet som kan bidra till lägre bränsleförbrukning. Kompromissen är tydlig: greppet på våta vägar och den dynamiska väghållningen är inte klassledande, och vissa ägare rapporterar problem med slitage och slitbanans hållbarhet vid hård körning eller mildare temperaturer.
Det korta svaret
Ägarna säger79%från 73 ägaromdömen69% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterIs, SnöTorrt, KomfortJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
I 195/65 R15 beräknas Nokian WR D4 kosta €7,13 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €285 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2018 Auto Bild Vinterdäck Test.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2018; finansieringskostnader ingår inte.
I 4 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Nokian WR D4 6,9 % längre än Premium-konkurrenter, 0,8 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 4,7 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 57/100, och ägare ger det 8,1/10 i vått väglag baserat på 73 recensioner.
Hur bra är Nokian WR D4 i torrt väglag?
I 4 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Nokian WR D4 2,1 % kortare än Premium-konkurrenter, 3,4 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 1,9 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 49/100, och ägare ger det 8,1/10 i torrt väglag baserat på 73 recensioner.
Hur bra är Nokian WR D4 i snö?
I 4 tester av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Nokian WR D4 1,9 % kortare än Premium-konkurrenter, 2,1 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 13,2 % kortare än budgetkonkurrenter. I 1 test av snögrepp, är det 2 % sämre än Premium-konkurrenter, 2,9 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 2,8 % sämre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 80/100, och ägare ger det 9/10 i snö baserat på 73 recensioner.
Hur bra är Nokian WR D4 på is?
I 1 test av isbromsning som det har deltagit i, bromsar Nokian WR D4 4,5 % kortare än Premium-konkurrenter, 6,4 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 1,2 % längre än budgetkonkurrenter. I 1 test av isgrepp, är det 2,6 % bättre än Premium-konkurrenter, 6,6 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 7,7 % sämre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews isbetyg på 83/100, och ägare ger det 7,9/10 på is baserat på 73 recensioner.
Hur bränslesnålt är Nokian WR D4?
I 4 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Nokian WR D4 8,9 % lägre än Premium-konkurrenter, 9,2 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 4,4 % lägre än budgetkonkurrenter.
Fler frågor om Nokian WR D4(13)
Hur länge håller Nokian WR D4?
Baserat på test- och ägardata förväntas Nokian WR D4 hålla omkring 24 988 miles (40 214 km).
Vad säger ägarna om Nokian WR D4?
Över 73 ägarbetyg får Nokian WR D4 i snitt 79%. Ägarna sätter högst betyg på Snögrepp med 9 av 10 och lägst på Slitage med 6,8. 27 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 69% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vad kostar Nokian WR D4 i drift?
I 195/65 R15 beräknas Nokian WR D4 kosta €7,13 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €285 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2018 Auto Bild Vinterdäck Test. Av däcken som jämfördes i det testet är det därmed billigast i drift.
Vilken EU-däckmärkning har Nokian WR D4?
I sitt sortiment har Nokian WR D4 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 69 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Nokian WR D4?
Ägarna ger Nokian WR D4 betyget 8,3 av 10 för komfort och ljudnivå, över 66 recensioner.
Hur slits Nokian WR D4 enligt ägarna?
Ägarna ger Nokian WR D4 betyget 6,8 av 10 för slitage, över 66 recensioner. 27 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 11 265 km.
Skulle ägarna köpa Nokian WR D4 igen?
69% av ägarna säger att de skulle köpa Nokian WR D4 igen, baserat på de 65 recensioner som besvarade frågan. 42% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om snögrepp hos Nokian WR D4?
Av de 66 analyserade ägaromdömena om Nokian WR D4 nämner 32 snögrepp: 30 berömmer (starkt snögrepp) och 2 kritiserar (svagt snögrepp). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Nokian WR D4?
Av de 66 analyserade ägaromdömena om Nokian WR D4 nämner 27 väggrepp på vått: 19 berömmer (tryggt grepp på vått) och 8 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Nokian WR D4?
Av de 66 analyserade ägaromdömena om Nokian WR D4 nämner 26 livslängd: 12 berömmer (lång livslängd) och 14 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad ersätter Nokian WR D4?
Nokian WR D4 är efterträdaren till Nokian WR D3 i sortimentet från Nokian.
My daughters car. NOKIAN tyres have 60CL as the dot date! Unable to find any age info?!....As they were made in Russia?...
24 februari 2023
Tyvärr, vi har inte EU-märkningen för Davanti Alltoura 4Seasons. etikettpoängen i din storlek bör finnas tillgängliga hos alla återförsäljare som säljer däcket och på Davantis webbplats.
Visa alla frågor(2)
I have 2017 My WR D4 (195/55/16) winter tires on my Honda CR Z sports model. Can I keep on using them for the summer season at the average temperature of btw 25-35… Visa merI have 2017 My WR D4 (195/55/16) winter tires on my Honda CR Z sports model. Can I keep on using them for the summer season at the average temperature of btw 25-35 Celcius? What is the max temperature? Visa mindre
30 april 2018
Det finns ingen maxtemperatur för WR D4, de är värmetestade som alla andra däck. Som sagt, föreningen kommer att vara mycket mindre effektiv vid varmare temperaturer, särskilt i vått tillstånd, så det rekommenderas inte att använda dem under sommarmånaderna.
I 66 recensioner berömmer man Nokian WR D4 som en vinterdäck som inger förtroende, med enastående grepp och bromsförmåga på snö (och ofta is/slask), samt en bekväm och ofta tyst körning för en vinterfokuserad design. Många förare framhäver också ett starkt prisvärde och bra hantering i kallt väder. Dock rapporterar en anmärkningsvärd minoritet om svagt grepp på blöta vägar (hjulspinn/tidigt avbrott) och ett betydande antal klagar på mycket snabb eller ojämn slitage, inklusive avskavning/delaminering av slitbanans kanter - särskilt när de används vid mildare temperaturer eller körs hårt.
Det ägarna nämner oftast räknat i 66 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 73 betyg
Ägarbetyg79%
Snögrepp90%
Komfort83%
Torrgrepp81%
Våtgrepp81%
Isgrepp79%
Väghållning79%
Vägkänsla79%
Slitage68%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 96%
“Bästa vinterdäcken! Period. Jag hade dessa WR D4 i 5 år på min 2010 Fiesta och jag använde dem till och med under 3 somrar och de har fortfarande lite slitbana. Jag skulle välja dem till och med framför Conti eller...”
“2013-fiesta; just idag ändrats från summer hankook ventus s1 evo 195/50/15. Mycket förvånad över att få reda på: bilar glider bakåt (i sidled utåt; en liten slirning faktiskt) när de svänger en kurva på torr väg i 50...”
“Här i Italien är det lag på vinterdäck från 1 november till 31 mars, så detta var mitt första köp av winher-däck, eftersom jag tidigare alltid hade kedjor. Köptes första gången den 16 november, som starkt rekommenderas...”
Dessa däck verkar vara gjorda för snöiga vinterförhållanden. Jag kände mig verkligen säker när jag körde dem både på färsk och isig snö och jag blev överraskad över greppet i backar där FWD-bilar alltid haft problem. Men jag kände mig inte lika säker på våta vägar där däcken gled lite oftare. De verkar också slitas lite snabbare än jag var van vid. Sammanfattningsvis, riktigt bra värde för pengarna, men jag skulle leta efter ett alternativ om du inte upplever mycket snö på vintern.
Första intryck78% 12 875 km
Det bästa däcket för grepp på snö och is jag upplevt hittills. Du kommer inte hitta bättre däck för ett sådant pris. Det förvånade mig verkligen hur bra den håller på snö som sakta går uppför en backe utan problem medan andra var tvungna att gå mycket snabbare och fortfarande inte var säkra på om de skulle klara det.
Bästa vinterdäcken! Period. Jag hade dessa WR D4 i 5 år på min 2010 Fiesta och jag använde dem till och med under 3 somrar och de har fortfarande lite slitbana. Jag skulle välja dem till och med framför Conti eller andra premiummärken! Du kan inte gå fel med dessa vinterdäck åtminstone i storleken 175/65/R14. Fick dem till ett mycket bra pris, jag kommer definitivt att köpa dem igen!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nokian WR D4? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag fick däcken med bilen, jag körde på dem i två vintrar. På grund av lagen såg de 2 cm snö under två dagar. Så jag kan inte säga hur de är i snön. De är spruckna på sidan av ålder, eftersom DOT-numret säger att de är från 2017. Djupet på sareen var cirka 6 mm.
Jag kände att bilen var väldigt instabil när jag använde dessa däck..på snö var de fantastiska, men förutom det skulle jag inte rekommendera det. Efter 4 år och väldigt lite användning (ca 5k kilometer) åldrades gummit snabbt och började snart att sönderfalla och då menar jag inte bara mikrosprickor på ytan, utan stora bitar av det föll isär.
Se upp att detta är ett snödäck! Den är inte lämplig för milda klimat där temperaturen vanligtvis ligger mellan 6 till 12 grader Celsius. Föreningen är mycket mjuk och om du inte ser snö och is regelbundet och snö är ett undantag snarare så kommer detta att förstöra däcket. Min körning är vanligtvis runt stan och de ganska varma höstarna och fjädrarna för däcket och något aggressiva start från stoppljus och korsningar har slitit av sajterna från sidan..
Hej! Jag använde några sorters vinterdäck i tid. Nr 1 Jag tycker att det är Nokian Hakkapeliita 6 (eller 5) på både FWD och AWD mycket bra. Du kan känna skillnaden direkt. På FWD-fordonet brukade jag ha Yokohama-normala och sedan Verdrestein-riktlinjer (v-format mönster). Vedrestein var bättre men inget som Nokian. Sedan efter att ha köpt AWD till min fru fick jag en parkeringsplats under byggnaden jag bodde i och hon kom alltid ut oavsett hur dålig utgången från parkeringen var. Is, blöt show, torr snö, djup snö (~20 cm). Ibland var hon den enda som kunde ta sig ut på morgonen från den parkeringen. En gång gick vi till en stuga i bergen och det visade sig mycket över natten att bygga upp den till toppen av stötfångaren på min Toyota RAV4, ungefär halva däckdiametern. Jag kom därifrån på några långa minuter. Var tvungen att backa några gånger för att få lite fart att driva framåt. Alla andra fick skotta sig ut ca 10-15 m och de hade AWD också. Jag tror att mina Nokian hade sin del i den här föreställningen. Samma vinter gled min granne tillbaka och försökte ta sig ur parkeringen och hon skadade sin bil, en Honda Fit. Däck, vissa Motomasters vägbeskrivningar, löst grepp exakt nära toppen av backen på gatunivå. Hon hade möjlighet att trycka på knappen på sin fjärrkontroll för att öppna garagedörren medan hon sakta gled bakåt medan bilhjulen snurrade framåt och hon tappade precis sin vänstra sidospegel. Andra grannar var tvungna att fixa den dörren efter att ha hamnat i samma situation (att glida tillbaka in i stängd garageport). Hon bad om min hjälp och eftersom de nya Nokians var för dyra för henne fick hon en uppsättning begagnade Hakkapeliitas (7 eller något, bättre än min) på internet. No 6 var fortfarande synlig på mönstret så de var över 6 mm slitbana. Tja, hon hade aldrig den slumpmässiga spänningen att komma ut från parkeringen efter snö eller isregn igen. När jag fick min RAV4 kom den med Bridgestones. Sedan hade jag lite Michelin X ICE från en granne som sålde hans bil. Bridgestone var bättre på snö och Michelins bättre på is. Dessa var mina bästa vinterdäck tills jag fick Hakkapeliitas. Nokians är bättre än de på båda ytorna. De är också bullrigare på torrt men inte mycket. Om du planerar att använda dem sommartid också, gör det inte. De kommer att tappa greppet om isen nästa vinter. Michelins är bäst som sommardäck eller regndäck om du köper de riktade. Andra däck jag hade med tiden på ett FWD-fordon var också några Continentals-riktlinjer. Bättre än Yokohama och Vedrestein men när de var mindre än hälften hände något och de tappade balansen så att jag var tvungen att ersätta dem. Nu fick jag några Nokian WRs eftersom jag inte kunde hitta Hakkapeliita. Hoppas de kommer att uppträda nästa vinter. Är inte första gången jag fick WRs. Jag hade 2 nya på framaxeln på en FWD VW Golf Variant. På något sätt fick en av dem en sidobula och blev obalanserad, utvecklade senare något slags snitt ca 6 cm långt precis bredvid rullmönstret medan de rullade på torrt ca 10 grader C. Fick byta ut den på vägen. Jag lyckades ta mig ut från motorvägen och ta mig till en butik efter att ha blåst upp den två gånger med min lilla bärbara 12V-kompressor. Medan jag hade däcket kördes bilen av mig, min fru och min syster. (Jag kan inte med säkerhet säga om däcket har missbrukats eller inte.) Detta är en andra chans jag ger WRs baserat på mina erfarenheter med dem. Jag kan säga, jag tycker att de är tunnare än Hakkapeliita, också lättare, kanske en sämre sort. Jag hoppas att de kommer att klara sig bättre än tidigare. Jag kommer fortfarande att använda "survivor" monterad på baksidan och para ihop en Fulda (endast en som hade ungefär samma mönster och tjocklek som min goda WR i det butiksinventariet när jag var tvungen att byta ut den trasiga WR. När det hände hade jag redan bytt dem till bakaxel eftersom jag inte kunde använda dem på framsidan på grund av vibrationer med tanke på obalansen hoppades jag på att komma till slutet av vintern, en och en halv månad, men det hände inte Tire gav upp efter ca 1000 km på bakaxeln). åh! En sak till. En av mina vänner köpte några asiatiska däck som hade ett mönster som var identiskt med Nokian Hakkapeliita. Fastna inte in i det. De börjar få lite konstigt slitage på rullmönster och en av dem fick en sidoskada av en träskena!!! Vad konstigt är det! Han var tvungen att byta ut den. Killen kunde inte fixa det. Greppet på snö jämfördes med ett genomsnitt under hela säsongen, även berget och snöflingan visades på dem.
Exceptionellt vinterdäck, om du är i snöväder och inte så bra, för milda vintrar. Du måste vara försiktig med den, om temperaturen stiger cirka 10 grader, eftersom den är väldigt mjuk och du kan förstöra den, särskilt vid hög hastighet eller snabb kurvtagning, under de förhållandena. Om du däremot kör i snö och runt 0 grader, eller under, har dessa ingen rival. De är tysta och bekväma, med mycket bra vägfeedback, vid låga temperaturer. De är ett mycket bra val, för riktiga vinterdäck. Det våta greppet är mycket bra, hanteringen också, de är en fröjd att köra, i låga temperaturer, från alla aspekter.
När du bestämmer dig för att köpa vinterdäck måste du veta att de är gjorda för snö och vinterförhållanden. Det betyder att du kommer att köra på våta vägar med en hastighet som är 20 % lägre än du kör med dina sommardäck (särskilt i svängar). Detta är ett utmärkt däck för snö. Detta är ett däck som gör din körning lätt under svåra snö och isiga förhållanden. Du behöver inte förvänta dig av detta däck att ha hantering i våta eller torra svängar som ditt sommardäck eftersom du aldrig förväntar dig av ditt sommardäck att klättra på en 10% väg täckt av snö..... + dragkraft på snö + hantering på snö + bromssträcka på snö + köp dem igen (snälla nokian gör inte det!!! jag lär mig att du kommer att byta dem med snösäkra som inte är bättre än wrd4) - bränsleförbrukning (+ 0,5 lt/100 km från min sommar däck)
Var och en har något att säga om att det försvinner för snabbt. Detta är inte sant. Jag körde dem i 5 vintrar och hela 2 sommarsäsonger. De bar nästan 4 mm markör. Frågan gällde isgrepp. Men kan klaga. Köp igen.
Dessa däck har överraskat mig varje dag sedan jag fick dem monterade på min BMW F30 320d EfficientDinamics LCI. Det jag gillade mest med dessa däck var i särklass komfortnivåerna. De absorberar stötarna bättre än Continentals och Bridgestones jag har provat och de är också väldigt tysta. Dessutom verkar min bränsleeffektivitet ha blivit lite bättre sedan jag monterade dessa däck. Som torr/våt prestanda, för ett däck som är så bra i snön måste jag ge det första platsen. Feedbacken är bra, bilen verkar inte vara understyrd, inte heller överstyrd och det är väldigt förutsägbart. Sammantaget är detta fortfarande ett av de bästa däckvalen för vinterkörning, särskilt i storlekarna 16-19 tum. Prisprestandan kan inte bli bättre och dessa däck gör inga kompromisser.
