Fick bara dessa däck för några dagar sedan, så jag kan inte tala för vissa av kategorierna.
Det första intrycket är mycket bra, det har slängts ner sedan jag monterade däcken och greppet på vått underlag är mycket bättre än med den tidigare uppsättningen Conti's.
Dess tystare och smidigare med en bra mängd feedback.

Så långt väl värt att byta.

Mycket tystare och smidigare än tidigare Riken-däck och med en bekvämare körning. Tystare också. Helt lagom i vått tillstånd under normala körförhållanden. Märkbart bättre bränsleförbrukning. Skulle rekommendera.

Fick dessa ECOWings på min Toyota förra året, och mitt o my, mycket stabila, smidiga, tysta och bränslebesparande däck. Jämnt på ojämna vägar och hög tolerans för gupp. Det känns nästan som att jag kör Michelins Energy Savers, det har gått runt 16 000 km och däcket är som helt nytt. Jag skulle definitivt använda detta däck till mina andra bilar och rekommendera till andra också.

Har DU erfarenhet av Kumho Ecowing ES01 KH27? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Ecowing ES01 KH27 >

Du kan känna att du tappar greppet under mindre gynnsamma förhållanden, som sagt om du inte kan tappa det, de är mer än lämpliga. Jag skulle inte rekommendera dessa om du är en ivrig förare, i en FWD är de bara lite för ivriga att släppa taget. Perfekt för Mavis och hennes Honda Jazz - att gå till affärerna och tillbaka kommer inte att vara ett problem, tyvärr ingen autotestning.

Jag lät sätta ett par av dessa på framsidan av en framhjulsdriven Honda-stream, de verkade ok så fick några på baksidan när det behövdes. Dessa är de sämsta däcken jag någonsin haft. Bakändan glider i minsta hörn, rondeller etc. och detta är i normala hastigheter och även under torra förhållanden - du kan höra dem skrika när det är torrt. De var så dåliga att jag tog dem från baksidan, det här är den enda gången jag någonsin har tagit av ett däck, och jag har haft en del skräp på min tid! De är ok på framsidan, och verkar greppa där de är spetsiga, men för baksidan har de inget sidogrepp alls. De börjar delas i slitbanan också när de slits.

Jag har haft Bridgestone Turanza (mycket medelmåttig, inte bra) Goodyear effektivt grepp och Landsail LS388 (knacka inte på dem förrän du har provat dem), och både Goodyear och Landsail håller sig på vägen hela tiden, men Goodyear varar inte för länge på framsidan.

Överlag väldigt mycket nöjd med dessa däck. Använde BF Goodrich och Toyo tidigare och båda var bara hemska i regn och trådslitage. Dessa känns som ett mycket dyrare/premiumdäck. Passar dem på fler fordon. Grattis till denna kvalitet.

mycket bra däck på Toyota fielder. Jag har gjort 50,00 km men har fortfarande ett hot att rulla på. Svagare sidovägg för de kenyanska vägarnas king-potholes. i allmänhet är de väldigt bra däck. bra valuta för pengarna.

Bästa val däck

Mycket bekväma däck och har bra greppkontroll

Det här måste vara de sämsta däcken jag någonsin ägt. I det torra är de fantastiska, låga ljud, bra grepp och bra bränsleekonomi. I det våta om du kör i kurvor eller drar iväg glider de och glider överallt. I en rak linje tycks de skingra vattnet som betyget tycks antyda. Jag har inget förtroende för dem när du kör kurvor och om du trycker på dem alls i kurvor börjar du glida över vägen ganska oroande i motorvägshastigheter. Jag skulle definitivt inte köpa igen.

Hade dem på Nissan Qashqai i 6 månader under sommaren (brittisk sommar). Har glidit fler gånger på dessa däck än någon litteratur någonsin. Har kört i 25 år har aldrig glidit förrän jag monterade dessa. Kan inte ta en stor rondell i 30 mph. Jag byter tillbaka till Yokahama i oktober. Jag skulle inte lita på dessa ens under mild brittisk vinter.

Jag lät montera dessa på min VW Up och efter den andra sladden i en fuktig rondell bytte jag ut dem mot ordentliga däck. Däcken var farliga. Jag har på 18 år aldrig haft sladd, förutom på is på grund av förarfel. Ungefär en månad efter att jag hade bytt alla mina däck åkte jag genom en mycket bred och fuktig rondell, på väg att gå ut, och jag tappade kontrollen över bakdelen. Bilen snurrade 180 grader och åkte av vägen. Jag körde inte snabbare än andra bilar, cirka 30 km/h, och körningen var smidig. Genom något mirakel träffade jag inte en annan bil, eller en lyktstolpe. Tre veckor senare, när jag gick runt en mindre fuktig rondell, i 30 km/h, samma hastighet som bilen framför, tappade jag bakdelen igen. Den här gången kunde jag återta kontrollen. Även på torr väg kändes styrningen ullig och jag kände ibland att däcken gled. Jag sätter på mig några anständiga premiumdäck, och förbättringen är dramatisk. Bilen levererades ursprungligen ny med Hankook Kinergy-däck som var bra. KH27-däcken jag hade är inte lämpliga för ändamålet. Observera att rakbromsning var bra. Men tvärgreppet på fuktig väg var mycket dåligt. Jag ägde dessa i ungefär tre månader, vilket var tre månader för länge. Kumho bad om dem tillbaka, så de kanske var felaktiga. Observera att fram och bak var från två partier, eftersom jag lät montera de bakre några veckor efter de främre. Vid tidpunkten för den första sladden hade jag kört kanske 1 000 mil.

Ett riktigt effektivt däck!
Den här uppsättningen med 4x kumho-däck kostar drygt 200 pund monterade, och bränslet det sparar på mig kommer att betala av kostnaden för däcken under dess livstid. Jag får 6,5 % bättre bränsleekonomi när jag kör dessa över de vanliga kontinentaldäcken som är monterade från fabrik.
Torrt grepp och vått grepp är exceptionella och våtgreppsbromsning är bland det bästa jag har stött på. Däckljudet är minimalt och det var lätt att balansera däcken.
Sammantaget är dessa bland mina favoritdäck som jag har monterat på alla tidigare fordon. När de trycks kan dessa däck hålla sig, antingen under hård acceleration, inbromsning eller kurvtagning, utan någon överhängande känsla av att bromsa iväg. Men när de körs förnuftigt är de ett under som förvandlar fordonet till en bekväm tyst bil, och döljer många gropar och ojämna vägytor som är vanliga i Storbritannien.
Dessa däck är bättre än ledande premiummärken för min körstil på mitt nuvarande fordon. Slitage efter 1000 miles är nästan inget. Och för drygt 200 £ för 4x monterade, nya ventiler och balanserade däck finns det få andra alternativ att välja mellan, inget av dem skulle vara lika bra.
Ett revolutionerande däck. Bra gjort kumho. 9/10.

Ecowing KH27 är ett riktigt hemskt däck, kanske det värsta du kan köpa.



Håller inte i vått eller torrt.



Ja, de är tysta, men när de snurrar i det torra gör de det högsta skrik jag någonsin hört från ett däck.



Jag har kört på djärva däck i väta som håller bättre än dessa.



1/10
FRUKTANSVÄRT DÄCK!.