Dessa följde med bilen, jag satte snabbt på originalhjulen och fick några vanliga premium landsvägsdäck.
Fantastiskt torrt kurvgrepp.
Gör ett högt tjutande ljud.
Ingen som helst tröst.
Få bilen att kännas tung.

mycket icke komfort och bullriga däck och jag hade halvslicka däck tidigare

kan inte köra med detta däck extremt bullriga och icke-komfort och dyra dålig affär

Har DU erfarenhet av Toyo R888? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Toyo R888 >

Detta däck är fantastiskt för ett vardagsdäck på landsväg och en och annan bandag. Den värms upp nästan omedelbart och lägger ner strömmen bra. När det regnar har jag väldigt lite oro eftersom jag fortfarande kan lägga ner alla 600whp, stanna extremt bra och vara väldigt säker i kurvorna, klara av att glida eller greppa. De flesta andra semi slicks jag har använt nyligen är helt enkelt läskiga när det kommer till blött väder.
Jag kan inte tänka mig ett bättre semi-slick landsvägsdäck för priset.

Bra banddäck, men blandningen fungerar egentligen bara mellan 60 grader C och de svansar av över 90 grader C. De är bättre lämpade för tyngre bilar. Styrkänslan är också lite död.

Fantastiskt i alla väder, vilket däck. Gillar tydligen inte riktigt kallt väder.. Kan spricka.. Aldrig sett det tho.

Helt utmärkta däck, använda på en Track day i min lilla fiesta. Torrgrepp är fenomenalt, våtgrepp kan jag inte uttala mig om då jag inte använde dem i vått tillstånd. Buller ger inga odds när din bil knappt passerar förbifarten på 105Db!

Bär klokt jag dödade ett set på framsidan på morgonens spårtid, men jag det självförtroende de ger dig bara tryck och tryck. Men jag ska erkänna att jag inte var snäll mot dem, och det var en väldigt varm dag. Jag skulle definitivt ge dem en chans till, men jag skulle överväga de senaste 888:orna.

Bra däck på min Clio RS200.
ger suveränt torrt grepp, även på vått väglag presterar det bättre än andra sportdäck, utöver om det finns 1-2 cm stående vatten.
Den ger en del ljud när man kör 70 km/h eller mer, på 120-130 mycket bullriga.
Utmärkt för löparbilar eller sportkörning på helger, inte så bra för daglig körning.

Bättre än väntat i blöta. De arbetade till och med i snö.

mycket bra men bullriga

dåligt däck

rekommenderar att du använder Maxsport Competition-däck

Bil - Renault Clio RS 197
Däck - Toyo Proxes R888 GG
Storlek - 215/45 17

Våtgrepp är OK, precis som på vissa vanliga däck, men AKTA dig för stående vatten! Torr grepp, kurvtagningsstabilitet och styrkänslighet är superb. Också dessa däck i viss hastighet ger ljud som om du behöver nya hjullager... Jag skulle inte rekommendera detta däck för en daglig bil...

Fick just dessa installerade på min Group N Rally-bil för att ställa in den för bergsklättring. Vi monterade dessa på 17 tums hjul och körde bilen med Quantum Tarmac fjädring. I början kände jag en sådan enorm skillnad som påminde mig om mina tidigare dagar i Formula Palmer Audi. Enorma mängder grepp, men kanske kan den bredare storleken 255/40/17 ha slaktat lite progressiviteten hos ett smalare rallydäck med asfalt. Sammantaget var mina förväntningar på torrgreppsavdelningen inte bara uppfyllda utan överträffades. :))

På en snyggt inställd RX7 500+ wbhp - hur bra som helst ... JA. Osäker på någon spec. detaljer efter behov bra pris klibbiga däck & köpta ogranskade (bar använd på standard RX7 i några dagar). Så, vad jag vet:
1. Oavsett vad jag kastar på dem - suveränt självförtroende .. även i vått- overkligt i torrt. Hoppar för en del av en sekund i våta/isiga förhållanden men helt kontrollerbar. Tillräckligt för att skrämma alla fyrhjulsdrivna WRX STI under samma förhållanden mindre fotade.
2. Värm upp, inte ett problem jag har hittat. Vattenhyvling inte heller ett problem.
3. Buller, hårt med min bil (även med två lådor) men på glidet vet jag inget tystare vägdäck (mindre slitbana mindre buller).
4. Feedback utmärkt, som ett Metzler racerdäck på en racercykel.
5. Begränsa? Väl hårda kurvor & faktiska 180-190 mph har inte nått gränsen (235/265) - även över vägliknande ytor (ojämn).
6. Varade - ja måste säga lika rättvist om inte bättre än någon hittills (ganska många, lol). dvs väl. Kontrollera självklart camber för inre slitage.
7. Någon försiktighet? Tja (igen) jag hade andra Toyos på andra bilar och sidoväggen är vanligtvis stel. Utmärkt för hantering Men om du har några problem med hjulbalansen tror jag att styvheten hos dessa sidoväggar kommer att skapa aggro. Fälgar i bra normskick är inga problem. Men då skulle du förmodligen inte titta på dessa däck ändå.
8. Äntligen :) - Rekommenderar - om du önskar ett spår, väg lagligt däck skulle jag verkligen inte bry mig om att leta någon annanstans, de är bara jobbet dessa R888.
~Om du bara vill ha utmärkt grepp och våt säker körning på en landsvägsbil (jämfört med den gamla Goodyear Eagle F1, Avon rainsport utan att hälften sliter vattenplaning, värre med falken & liknande) : då föreslår jag den utmärkta Marangoni Zeta Linea Om du kan få in din storlek, även gått hårt de ger fantastiskt grepp.~
Priset är värt säkerheten och prestandan (efter behov) för dessa utmärkta R888 och bättre än många jämförare. Inte säker på om fördelen skulle vara speciell för en typisk vägbil/användning.

Dessa däck är en dold pärla. Jag har haft yoko och michelins men dessa tar kakan. Jag tror att de faktiskt har tagit en sekund från 0-100km/h sprinten. Jag reser M1 till Brisbane varje dag och kan ni tro att jag redan har 15 000 km från dem. Jag satsade inte på det eller det faktum att jag fick dem billigt från början, men om jag måste köpa dem igen ser jag att priset inte är i underkant. Rekommenderas varmt. Yokohamas kan inte konkurrera med dessa. De blir bättre när de värms upp men det är äggvita eftersom det bara tar 5 minuter. Bullrigt men vem bryr sig. Min fjädring avtar före däcken.