Menu
Pirelli CINTURA/TO P6 Visa galleri (1)
175-205/65-70 R14-16 4 storlekar 2017

Pirelli CINTURA/TO P6

The Pirelli CINTURATO P6 är en Premium Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.7
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
86%
Våtgrepp
81%
Vägkänsla
81%
Väghållning
62%
Slitage
67%
Komfort
71%
Köp igen
68%
20 Recensioner
74% Genomsnitt
347,470 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 1st)
Pirelli CINTURATO P6

Pirelli CINTURATO P6

Summer Premium
BETA
6.7 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 0
Period: 2010
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 20
Genomsnittligt betyg: 73.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.99
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2010 Europeiska sommardäckstest - 185/65 r15 2010 185/65 r15 1/12 0 metrik
1
Tester
1st
Genomsnitt
1st
Bäst
1st
Värst
Senaste däcktestresultaten
Size Fuel Wet Noise
14 tum
175/70R14 88 T XL B C 69
15 tum
195/65R15 91 H B B 68
185/65R15 88 H B C 67
195/65R15 91 H B B 68
16 tum
205/65R16 95 H C C 69
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Pirelli CINTURATO P6 >>

Frågor och svar för Pirelli CINTURATO P6

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Pirelli CINTURATO P6. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Pirelli CINTURATO P6 Recensioner

Given 67% medan du kör en Honda (220/45 R17) på i 0 miles
min f1 trire
Ställ en fråga | Hjälpsam 948
September 12, 2023
Given 95% medan du kör en Honda City 1.5 VTI (175/65 R15) på mostly town i 500 average miles
Jag använde bara michelin tidigare på min Honda city men den här gången var 15 tum michelin inte tillgängliga..... Så gick för pirelli p6 och trodde att det var det näst bästa och jag fick rätt... De är utmärkta däck i alla parametrar utom buller.... Hur kan något däck producera så mycket ljud... Komfort drastiskt förbättrad Hantering förbättrad Styrning förbättrad Körsträcka kan ha gått ner men inte säker Sammantaget mycket nöjd Näst bäst efter michelin enligt mig
April 4, 2023
Given 51% medan du kör en Honda Civic Hybrid (195/65 R15) på a combination of roads i 25,000 average miles
Jävla bullriga däck. De bara drack och drönade för att de någonsin flippade.
July 13, 2023
Har du kört på Pirelli CINTURATO P6 däck?

Har DU erfarenhet av Pirelli CINTURATO P6? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli CINTURATO P6 >

Latest Pirelli CINTURATO P6 Recensioner

Given 57% medan du kör en Honda Civic (195/65 R15) på a combination of roads i 30,000 average miles
Hemska däck. Absolut bullriga. Jag är själv en mästertekniker och bullret och vibrationerna som orsakades av dessa däck fick mig att kontrollera mina fjädringskomponenter för problem. Kommer inte att rekommendera.
April 5, 2022
Audi (225/45 R17) på a combination of roads i 56,000 average miles
Däcken klarar bra vått torrt slitage ok. De har betydande drönarljud vid 60+mph
June 27, 2021
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 10% medan du kör en Nissan Cube (195/55 R16 V) på a combination of roads i 10,000 average miles
Jag bytte originaldäcken på bilen efter 3 års normalt slitage och bytte ut dem i oktober 2015 med Pirelli Cinturauto P6-däck. Jag kör i snitt 10 000 mil per år, lufttrycket i däcken är det korrekta som anges av bilen, och jag kör på landsvägar men väldigt försiktigt. I december 2016 visade det högra framdäcket en utbuktning på sidoväggen så jag ersatte det omedelbart med en annan Cinturauto P6. I januari 2017 visade det vänstra framdäcket en liknande utbuktning på sidoväggen så jag ersatte det omedelbart med en annan Cinturauto P6. I maj 2017 visade det här vänstra framdäcket som hade bytts ut i januari 2017 återigen en liknande utbuktning på sidoväggen, så återigen bytte jag ut det mot en annan Cinturauto P6. Och nu, i november 2017, har det högra bakdäcket exploderat, jag var inte medveten om om det hade varit en utbuktning i sidoväggen på detta höger bakdäck eftersom jag skulle ha bytt ut det direkt om jag hade sett ett.

Pirelli skyller på min körning och ger mig ingen garanti.

Jag skyller på Pirelli för att jag inte tycker att ett däck ska vara så känsligt och för att jag aldrig haft några problem med bilens originaldäck med liknande typ av körning.

Eftersom däcken har gått sönder ett i taget har jag varit tvungen att fortsätta byta ut de defekta däcken för samma modell, men den senaste explosionen har skrämt mig och jag kommer att byta ut alla fyra däcken med andra som inte är så känsliga.
November 20, 2017
Given 79% medan du kör en Fiat Grande Punto 1.3 i (175/65 R15 T) på mostly town i 24,000 average miles
På den underdrivna Fiat Grande Punto 1.3 verkade ge ganska gott om grepp.(det var svårt att snurra från stilla!)
Bra feedback och bra kurvkontroll. Lite plysch i hörnet i , även om de hade ganska feta chik.(65). I vått var de dock inte lika bra
Bra prestanda vid bromsning (Fiat har riktigt dålig ABS-kontroll och jag kanske har underskattat) Jag antar att de kunde vara bättre i vått tillstånd.
Komfort är lite av kompromisser, troligen på grund av de förstärkta sidoväggarna för att ge bra styrkänsla.
Riktigt bra slitbanor över 4 år på bilen och de hanterade effektivt de sista kilometerna av sitt liv
Under vinterförhållanden under 8 grader Celsius, agerade de dåligt, hanteringen slogs för gott
I något snötest har jag testat att de var helt obrukbara

Skulle köpa igen P7 blå förmodligen om vägbuller inte är problemet
February 12, 2017
Given 100% medan du kör en Rover 400 (185/60 R14 H) på mostly town i 35,000 spirited miles
Bästa däcket jag någonsin kört. Spektakulärt grepp även när det var vått verkade inte förlora något riktningsgrepp eller känsla av vägen. Höll ganska länge, tänk på att jag körde bilen varje dag i 4 år och för det mesta aggressivt
Bästa lågbudjet (men med bra prestationer) som Pirelli producerade enligt min mening.
May 25, 2015
Given 77% medan du kör en Ford (225/45 R15) på a combination of roads i 10,000 easy going miles
Efter 10 000 mil på 6 månader, körning på olika vägar, har däcken knappt slitits. Jag är nöjd med dem och skulle köpa igen. Ingen aning om hur de skulle prestera i snön.

De har fyllts med kväve så trycken har knappt förändrats under denna period.
September 14, 2013
Given 51% medan du kör en Ford Focus mk2 (195/65 R15) på a combination of roads i 20,000 easy going miles
Dessa däck var en stor besvikelse. Provade dem efter Bridgestone Turanza som följde med min nya Ford.

Det mest nedslående är att de är väldigt hårda, och det påverkar deras grepp mycket. efter bara några månader började de snurra och tappade lätt greppet i varje fall var stadsvägen gammal och överanvänd.

Nu, 4 år efter att jag köpte dem och bara 20 000 mil, är framdäcken inte nämnvärt slitna, utan hårda som stenar och fulla av vridningar och sprickor.

Och visst är de hemska i buller och mpg.. Förlåt, jag kommer aldrig att köpa dem igen..
September 4, 2013
Given 39% medan du kör en Volkswagen Golf 1.9 Tdi (195/65 R15 V) på a combination of roads i 15,000 average miles
Jag har en golf V 1.9 TDI och jag kan säga att de är skräp: bara 15 000 mil och de här däcken är helt förstörda. När du kör påminner ljudet dig om hur det här däcket är hemskt. Pirelli säger att cinturato är eko-däck: det är de bara inte!!!! Med Nokian vinterdäck gjorde jag bättre mpg det med cinturato.
Om du vill ha ett ordentligt däck KÖP INTE detta! Köp Michelin, Continental eller gå till fots!
May 20, 2013
Given 81% medan du kör en Ford Fiesta (185/60 R14) på mostly motorways i 5,000 average miles
Jag fick en 2001 Diesel Ford Fiesta som jag använde som min arbetshäst och bogserade bilar på min A-ram och husvagnar. (Ja, jag sa bilar och husvagnar med fiesta). Jag behöver säkerhet och grepp när du har något med din bakre stötfångare. Jag kan inte kommentera buller eftersom det är en bullrig bil ändå och bränsleekonomin går inte att räkna ut eftersom jag bogserar och det bara kastar av sig. Komfort, min fiesta är inte bekväm. Allt jag brydde mig om var vått grepp och torrt grepp. Och de fick mig aldrig en enda gång att känna mig osäker och var värda pengarna. Jag tror att de slits ner något mer än jag trodde, men det kan bero på att jag sätter dem i deras takt när jag bogserar så ingen kommentar. Jag skulle köpa dessa igen, ja.
November 16, 2012
Given 81% medan du kör en Ford Fiesta (185/60 R14) på mostly motorways i 5,000 average miles
Jag fick en 2001 Diesel Ford Fiesta som jag använde som min arbetshäst och bogserade bilar på min A-ram och husvagnar. (Ja, jag sa bilar och husvagnar med fiesta). Jag behöver säkerhet och grepp när du har något med din bakre stötfångare. Jag kan inte kommentera buller eftersom det är en bullrig bil ändå och bränsleekonomin går inte att räkna ut eftersom jag bogserar och det bara kastar av sig. Komfort, min fiesta är inte bekväm. Allt jag brydde mig om var vått grepp och torrt grepp. Och de fick mig aldrig en enda gång att känna mig osäker och var värda pengarna. Jag tror att de slits ner något mer än jag trodde, men det kan bero på att jag sätter dem i deras takt när jag bogserar så ingen kommentar. Jag skulle köpa dessa igen, ja.
November 15, 2012
Given 93% medan du kör en Alfa Romeo 147 (195/60 R15 H) på mostly motorways i 60,000 average miles
Mycket nöjd med Pirelli P6 (på en Alfa 147).
Jag har tillryggalagt 93 000 km (på 5 år) med Pirelli P6 på min Alfa 147 och däcken presterar fortfarande utmärkt eftersom de var helt nya. Utmärkt torrgrepp, hantering och prestanda. Mycket nöjd med slitage och hantering. Mycket bra däck.
July 2, 2012
Given 97% medan du kör en Ford Fiesta (195/50 R15 V) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Fantastiskt set med däck som jag definitivt skulle skaffa igen.

Det som fick mig att skaffa en ny uppsättning däck var att min bil gled i en rondell en morgon när jag inte färdades i någonstans i närheten av överdriven hastighet, vilket chockade mig lite. Det var billiga och otäcka däck. Jag har sedan dess varit runt samma rondell i torra, våta och snöiga förhållanden på dessa nya däck utan några problem.

Jag har "testat" däcken några gånger på tomma vägar/kurvor (i vått och torrt) och jag har aldrig en gång kommit i närheten av deras gräns.

De är också fantastiska på motorvägen i tuffa förhållanden och förra veckan gav jag dem en springa för pengarna på en öde Bluewater-parkering i ~ 4" snö och jag svär att jag körde på vinterdäck, det var som om snön var ute inte där.

Visst är de lite bullrigare än föregående set men jag har en hemsk Ford Fiesta Mk6 som helt klart inte har någon som helst ljudisolering eftersom du kan höra väg/däck, vind och motor som om det inte fanns någon bil runt dig. Lite negativt för mig.
February 11, 2012