Pirelli CINTURA/TO P6

Först och främst - bilen är cabriolet och körs som sådan. Endast på sommaren och i varmt och klart väder, ingen snö, inget regn och bara några tusen kilometer per år, men varje körning är livlig, helst på de kurviga bakvägarna, aldrig på bana.

Däcken var redan monterade på bilen när jag fick den (alla 4). De var 5 år gamla vid den tidpunkten, med synliga små sprickor på sidoväggarna. Som sådana inspirerade de inte förtroende. När jag väl kände mig bekväm med bilen överraskade dessa däck mig varje enskild körning, jag hade verkligen fel från början. Fantastisk feedback, fantastiskt grepp.
Några år senare kom en annan förare till mig för att fråga om däck eftersom han hade svårt att följa mig i kurvorna (med hastigheter upp till cirka 100 km/h) med sin Renault Clio RS mk3. Han blev chockad när han såg Cinturato P6 "eco"-etiketten på däcken. Ännu mer chockad blev han när jag berättade hur gamla däcken var vid den tiden.

Efter några år till bytte jag baksetet mot något begagnade, nyare Goodyear Efficientgrip när tillfället gavs.
Bilen är framhjulsdriven, men under de 10 sommarsäsongerna kan jag inte minnas en enda situation där understyrning inträffade. Jag hade 2 situationer där bakänden blev lös och fick mig att sladda - båda gångerna efter att jag bytt baksetet till Goodyears.
Kom ihåg att Pirellina fram har produktionsdatum från 2011 och har varit på bilen hela tiden fram till 2026. Sprickorna finns fortfarande där, men fram är lika stabil och precis som den alltid har varit. Jag kan inte säga detsamma för de bakre Goodyears, eftersom en exploderade i somras (inre sidoväggen gav efter, ingen skada på slitbanan). På grund av denna olycka kommer jag att byta ut alla 4 däck mot nya.
I det här fallet var P6:orna långt överlägsna Goodyears.

Att veta att dessa Pirelli är 15 år gamla och fortfarande erbjuder det grepp de gör överraskar mig fortfarande vid varje körning. Jag kan inte säga (ännu) om detta beror på däcket, bilen eller en kombination av båda, men jag tvivlar på att jag kommer att kunna få ett annat däck som håller så länge och inte försämras. Eftersom P6 Cinturatos inte finns tillgängliga nya, måste jag köpa ett annat däck. Jag är fortfarande osäker på vad jag ska få.

Jag kan inte kommentera vägbruset från däcken, men du kan definitivt inte höra dem över vindbruset och motorns sång.
Jag kan inte kommentera greppet i blöta eller kalla förhållanden eftersom bilen endast har körts på soliga sommardagar.
Jag kan inte kommentera komforten eftersom bilen är obekväm från början (hård körning), men det finns ingen skakning och inga balanseringsproblem.

Jag bytte originaldäcken på bilen efter 3 års normalt slitage och bytte ut dem i oktober 2015 med Pirelli Cinturauto P6-däck. Jag kör i snitt 10 000 mil per år, lufttrycket i däcken är det korrekta som anges av bilen, och jag kör på landsvägar men väldigt försiktigt. I december 2016 visade det högra framdäcket en utbuktning på sidoväggen så jag ersatte det omedelbart med en annan Cinturauto P6. I januari 2017 visade det vänstra framdäcket en liknande utbuktning på sidoväggen så jag ersatte det omedelbart med en annan Cinturauto P6. I maj 2017 visade det här vänstra framdäcket som hade bytts ut i januari 2017 återigen en liknande utbuktning på sidoväggen, så återigen bytte jag ut det mot en annan Cinturauto P6. Och nu, i november 2017, har det högra bakdäcket exploderat, jag var inte medveten om om det hade varit en utbuktning i sidoväggen på detta höger bakdäck eftersom jag skulle ha bytt ut det direkt om jag hade sett ett.

Pirelli skyller på min körning och ger mig ingen garanti.

Jag skyller på Pirelli för att jag inte tycker att ett däck ska vara så känsligt och för att jag aldrig haft några problem med bilens originaldäck med liknande typ av körning.

Eftersom däcken har gått sönder ett i taget har jag varit tvungen att fortsätta byta ut de defekta däcken för samma modell, men den senaste explosionen har skrämt mig och jag kommer att byta ut alla fyra däcken med andra som inte är så känsliga.