Nankang NS2 är ett sportigt sommardäck vars främsta styrkor enligt ägarna är greppet på torr väg, prisvärdheten och en generellt god livslängd på slitbanan. Greppet på vått underlag och ljudnivån är återkommande bekymmer, och i båda testerna uppvisade däcket svaga bromsegenskaper på vått underlag.
Det korta svaret
Ägarna säger65%från 212 ägaromdömen53% skulle köpa igenLäs omdömena
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade augusti 2026.
I 1 test av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Nankang NS2 23 % längre än Premium-konkurrenter, 16,5 % längre än konkurrenter i mellanklass och 6,6 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 13/100, och ägare ger det 5,8/10 i vått väglag baserat på 212 recensioner.
Hur bra är Nankang NS2 i torrt väglag?
I 1 test av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Nankang NS2 8,4 % längre än Premium-konkurrenter, 3,8 % längre än konkurrenter i mellanklass och i nivå med budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 34/100, och ägare ger det 7,6/10 i torrt väglag baserat på 212 recensioner.
Hur länge håller Nankang NS2?
Baserat på test- och ägardata förväntas Nankang NS2 hålla omkring 22 571 miles (36 324 km).
Vad säger ägarna om Nankang NS2?
Över 212 ägarbetyg får Nankang NS2 i snitt 65%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,6 av 10 och lägst på Våtgrepp med 5,8. 60 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 49% av ägarna ger det 70% eller mer.
Hur bekväma och tysta är Nankang NS2?
Ägarna ger Nankang NS2 betyget 6,2 av 10 för komfort och ljudnivå, över 197 recensioner.
Fler frågor om Nankang NS2(7)
Hur slits Nankang NS2 enligt ägarna?
Ägarna ger Nankang NS2 betyget 7,3 av 10 för slitage, över 197 recensioner. 60 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Skulle ägarna köpa Nankang NS2 igen?
53% av ägarna säger att de skulle köpa Nankang NS2 igen, baserat på de 204 recensioner som besvarade frågan. 29% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Nankang NS2?
Av de 194 analyserade ägaromdömena om Nankang NS2 nämner 109 väggrepp på vått: 46 berömmer (tryggt grepp på vått) och 63 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Nankang NS2?
Av de 194 analyserade ägaromdömena om Nankang NS2 nämner 103 grepp på torrt: 90 berömmer (starkt grepp på torrt) och 13 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Nankang NS2?
Av de 194 analyserade ägaromdömena om Nankang NS2 nämner 73 livslängd: 57 berömmer (lång livslängd) och 16 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad ersätter Nankang NS2?
Nankang NS2 är efterträdaren till Nankang NS1 i sortimentet från Nankang.
Jag tror att NS-2 är nästan 20 år gammal design men fortfarande till försäljning. Är det den äldsta däckmodellen på rea idag?
27 mars 2025
Det kan mycket väl vara! Det finns också många kinesiska tillverkare som använder mycket tidiga Dunlop-formar, även om de har olika namn nu.
Visa alla frågor(2)
Hi there, i plan to replace my car tyres, size 205/55 R16. i previously owned yokohama advan db. Now i plan to move any good budget tyres. Visa merHi there, i plan to replace my car tyres, size 205/55 R16. i previously owned yokohama advan db. Now i plan to move any good budget tyres. I am thinking to switch to nankang ns2?. but these are rotational. Would like to have your advise on rotational tyres. Are these better from non rotational tyres or there is no difference? Visa mindre
31 maj 2016
Tillverkarna bytte i första hand till icke-riktade (asymmetriska) däck för att göra OE-montering enklare för fordonstillverkarna. Ett riktat däck har vanligtvis bättre prestanda för vattenplaning, men eftersom de flesta riktade däck nu är äldre konstruktioner, kan du ha det bättre med ett mer modernt asymmetriskt mönster.
Vad ägarna säger sammanfattat från 197 recensioner
Nankang NS2 får oftast beröm för greppet på torr väg och prisvärdheten, med 90 positiva kommentarer om torrgreppet jämfört med 13 kritiska. Totalt är 90 av 197 skriftliga recensioner positiva, med ett genomsnittsbetyg på 63,7 %. Greppet på vått underlag är det största orosmomentet och kritiseras i 63 kommentarer, ungefär en tredjedel av recensionerna, även om 46 är positiva. Buller får också mer kritik än beröm: 37 klagomål, omkring var femte recension, jämfört med 18 positiva kommentarer. Omdömena om mönsterlivslängden lutar åt det positiva hållet, men erfarenheter efter längre tids användning omfattar både lång livslängd och snabbt slitage. Flera personer som recenserat däcket upprepade gånger blev mindre nöjda med tiden, medan andra förblev lika nöjda eller höjde sina betyg. Försämringen är alltså inte allmän.
Det ägarna nämner oftast räknat i 194 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 212 betyg
Ägarbetyg65%
Torrgrepp76%
Slitage73%
Vägkänsla65%
Komfort62%
Väghållning62%
Våtgrepp58%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 50%
“Inte bra när vägarna är lite fuktiga, inte så illa när vägarna är väldigt blöta, kan inte ens dra iväg med knappt något gasreglage utan hjulspinn så inger inte förtroende, de påminner mig om Pirellis som var monterade...”
“Mycket dåliga däck. bättre köp falken eller sava s3 för denna summa pengar. Ingen komfort ingen stelhet ingen ingenting.. Dåligt grepp på vått underlag. Dåligt grepp på torrt underlag simmar bilen... Vid högre...”
“Utmärkta däck på min fjärde uppsättning på 12 år. Jag har 215/35/18" och monterade på min mgzr är de det överlägset bästa budgetdäcket superb torrgrepp och även bra i vått och jag kör inte som en farfar lol .. skulle...”
Däckens ljud, särskilt när man svänger på en nyasfalterad gata, låter som om du har problem med din växellåda eller däcklagren... men greppet på torrt underlag är bra, och det är också ganska anständigt i våta förhållanden.
Inte bra när vägarna är lite fuktiga, inte så illa när vägarna är väldigt blöta, kan inte ens dra iväg med knappt något gasreglage utan hjulspinn så inger inte förtroende, de påminner mig om Pirellis som var monterade på min tidigare Jaguar Xj8 , var som att åka skridskor på is om vägarna var fuktiga, speciellt om de var saltade. De satt på bilen när jag köpte den och bestämde mig för att köpa nya 19” hjul och prova olika fabrikat av däck, jag skulle inte köpa Nankangs
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Uppdatering: Efter lite mer daglig körning (jag är baksätesföraren) har vi bestämt oss för att dessa är utmärkta budgetdäck! 215/35R19 på ett 8.5J Reverse Mount hjul, sträckte däcket lite, men det här är hemskt för vardagskörning! Inte däckets fel, men vi ville ha lite stretch. Torr: Jättebra, behöver bara lite värme och då greppar de bra. Wet: Vi trodde att det här skulle vara hemskt, men nej. Bara lite uppvärmning så greppar det som ett regndäck! Vi kunde bara glida på brunnar, men tillbaka på asfalten släppte den bara inte! Feedback: Inte så bra, jag tror att det beror på de sträckta däcken. Hantering: Helt okej. Återigen, sträckta däck är skyldiga. Slitage: Bra, inget extremt dåligt, kanske insidan med tiden eftersom min kompis är envis och inte riktade in baksidan. Komfort: Gäller inte på denna installation. 215/35R19 sträckt på en gammal, sänkt E46 är inte lika med komfort. Rekommenderar jag detta däck? Inte för de flesta, men det här är precis vad VI ville ha. Aggressiv tråd, inte för dyr, ett däckmärke jag har hört talas om, billiga, knasiga storlekar. För oss är det perfekt!
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nankang NS2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Recension av dessa Nankang Ns2 på min kompis E46 215/35R19 85Y XL på en 8,5J fälg, fin stretch, belastningsgrad gott för en E46. Först och främst rekommenderade jag dessa däck för honom eftersom han ville ha ett billigt, aggressivt gängat däck, med ett rotationsgängmönster. Det finns inte mycket att välja på i 215/35R19. Hankook och Kumho för dyra, vill inte ha okända märken, så Nankang var ungefär den enda vägen att gå. Vi valde specifikt NS2:an framför NS20:an på grund av bättre utseende och liknande recensioner. Btw, om du hittar Nankang NS2 Ultra Sports så är de samma som när du beställer vanliga NS2. Båda har NS2 Ultra Sport skriven på sidoväggen. På tal om sidoväggen, den är väldigt tråkig, inget speciellt. Nu har vi bara dessa på bilen i några veckor nu, och vi behövde verkligen bryta in däcken och köra försiktigt de första 50 till 100 milen. Det första som sticker ut, bullret, av pojke de är bullriga! Men de ger mycket feedback! De är riktigt styva också, märk väl att sidoväggen är nästan obefintlig och hans kalltryck är som 2,7 bar och uppvärmd 3,0 bar. Jämfört med hans gamla däck, Hankook Ventus Evo 3:s i 225/40R19 (93Y) XL (alldeles för stora för en sänkt E46, han tog däckstorleken på en E46 M3), Nankangs har lite mindre grepp och ger dig inte lika mycket självförtroende att pressa hårdare. Har inte testat i (kraftigt) regn än, men vi förväntar oss avsevärt minskat grepp, men det får vi förlåta. Jag skulle inte rekommendera dessa för den vanliga föraren, men för en projektbil och för föraren som kan hantera buller, grepp och förmodligen slitage skulle jag rekommendera dem!
Jag har använt nankang ns2-däcket i ett par år, ljudet från däcket är fruktansvärt och betygsätter det från 1 till 10. Jag skulle säga att det är 9, det är för högt. Bromsningen på sommaren är bra, den greppar också bra i kurvan. Bromsningen i regn- och våtperioden är genomsnittlig, jag pressar den inte för hårt. Komforten är 1 av 10 är bara 1 själva däcket är hårt med slitage på 400. Om du har en budget, skaffa ett bra däck, men om ljudet inte är ditt problem är det ett bra val.
Använde dem på en banpreparerad Saxo 1.1i 60 hk. Säkert grepp i torra och våta förhållanden. Jag tycker att det är ett bra däck. Och inte för dyrt heller. Men det slits snabbt. Jag körde 1 trackday på det våta, det var okej. Men efter en andra trackday i det torra (jag erkänner att jag pressade till det yttersta) försvann de väldigt snabbt vilket gör att jag tvekar att använda dem en gång till eller inte. Men greppet är övertygande.
Däcken höll bara 12000 miles av normal motorvägskörning!!! De slits extremt snabbt. Jag skulle starkt rekommendera att INTE köpa dem. Det är helt enkelt inte vettigt ekonomiskt. Greppet på vått är obefintligt, torrt grepp är lite bättre. Det finns mycket bättre alternativ för samma pris eller billigare.
Passade dessa som ville ha ett billigare däck som skulle hålla längre än mer baninspirerade däck. Ge bra grepp i det torra, bättre än något annat i sin prisklass, våtgrepp lider något. Inget märkbart vägbuller, men det beror främst på att de är monterade på en bullrig bil. Känslan är mycket bättre än andra däck av liknande storlek, och en enorm förbättring jämfört med tursporterna i samma storlek. har pressat däcken över sin gräns, men är mycket förutsägbara och ger självförtroende med progressivt grepp. Det finns bättre däck, men börjar på det dubbla priset och håller lika länge, inte lika greppvänliga som en toyo a539 men det är att vänta.
Extremt snabbt slitage med tanke på att jag inte kör i överflöd. Mycket ojämnt slitage både över och runt däckets omkrets. Byttes ut som för som på baksidan av bilen med vetskap om att de inte var ett premiummärke eftersom jag bestämde mig för om jag skulle behålla bilen på lång sikt och inte förväntade mig en enorm körsträcka från dem men 4 500 miles är en enorm besvikelse.
30%
Medlem
Ford
225/45 R17 W
32 km
En kombination av vägar
Livlig
Dåligt grepp i det torra. Farligt i väta. Bullrig. För några år sedan skrev jag av min Falcon efter att ha sladdat in i en Toyota under ett skyfall. Min bil gled i ~15m innan kollisionen. Detta var i 50 km/h. Håll dig till Michelin - bokstavligen.
