“Uppdatering av granskning vid livscykelns slut 15 juli 2025. Ett par däck, som för närvarande sitter fram, har nått den tillåtna gränsen och behövde bytas ut, foto 1, 2. Jag kunde inte hitta Turanzan och det slutade med...”
Bridgestone Turanza T005
Ersätts av Bridgestone Turanza 6 Ersätter Bridgestone Turanza T001 Evo
Ett premium sommar touringdäck som fokuserar på mycket låg rullmotstånd och tryggt beteende på våta vägar i vardagen. Det är bekvämt och säkert, men kan vara bullrigare än konkurrenterna och slitas snabbare än vad man kanske förväntar sig för klassen.
Det korta svaret
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
- 200ägaromdömen
- 4 676 938körda km
- 47professionella tester
Alla tester
Visa testresultatBridgestone Turanza T005 har testats 47 gånger av oberoende publikationer, med 4 testsegrar och en snittplacering på plats 4.
Placering i varje test
2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktest P4 av 7
Bridgestone Turanza T005, trots att det är en modell som håller på att fasas ut från marknaden, levererar solida prestanda i de flesta testkategorier. Den utmärker sig särskilt i vattenplaningsmotstånd, och vann det kurviga vattenplaningstestet med 2,98 m/sek² och kom tvåa i raksträckt vattenplaning. Bridgestone får också bra resultat i subjektiv bedömning av väghållning på torrt underlag (andraplats med 6,9 poäng), vilket visar bra förarfeedback och precision. Dess främsta svagheter finns i bromsning på vått underlag (sjätteplats vid 54,2 meter) och externt buller (sistaplats vid 66,8 dB). Med respektabelt rullmotstånd och goda väghållningsegenskaper på torrt underlag visar Turanza T005 varför det var ett framgångsrikt premiumdäck, även om dess balanserade men inte klassledande prestanda i de flesta kategorier förklarar dess delade fjärdeplats trots sitt premiumpris (437 euro).
| År | Test | Resultat | Utmärkelse |
|---|---|---|---|
| 2025 | 2025 Motor lågt rullmotstånd (AA) däcktestMotor · 205/55 R16 | P4 / 7 | |
| 2024 | 2024 Sport Auto sommardäckstestSport Auto · 215/40 R18 | P3 / 6 | |
| 2023 | 2023 Motor sommardäckstestMotor · 205/55 R16 | P3 / 8 | |
| 2023 | 2023 ADAC sommardäckstestADAC · 205/55 R16 | P4 / 50 | |
| 2023 | Tyre Reviews Bästa sommarturdäckTyre Reviews · 205/55 R16 | P3 / 13 | Testad av Tyre Reviews Rekommenderad |
| 2022 | 2022 Auto Express SUV däcktestAuto Express · 235/55 R18 | P1 / 7 | |
| 2022 | 2022 AZ SUV däcktestAuto Zeitung · 215/55 R17 | P1 / 10 | |
| 2022 | 2022 ViBilagare Eco vs Normal däcktestVi Bilagare · 205/55 R16 | P3 / 10 | |
| 2022 | 2022/23 Tyre Reviews 17 tums sommardäckstestTyre Reviews · 225/45 R17 | P5 / 9 | Testad av Tyre Reviews |
| 2022 | 2022 AMS Performance SommardäckstestAuto Motor Und Sport · 245/45 R19 | P2 / 10 | |
| 2022 | 2022 Auto Bild sommardäckstestAuto Bild · 215/55 R17 | P4 / 21 | |
| 2022 | 2022 ADAC 16" SUV sommardäckstestADAC · 215/60 R16 | P3 / 18 | |
| 2022 | 2022 ADAC sommardäckstest - 15 tumADAC · 185/65 R15 | P2 / 16 | |
| 2022 | Översikt över marknaden för sommardäck 2022Auto Bild · 215/55 R17 | P1 / 50 | |
| 2021 | 2021 Auto Express sommardäckstestAuto Express · 225/45 R17 | P4 / 10 | |
| 2021 | Däcktest för husbil / SUV 2021Pro Mobil · 235/55 R17 | P4 / 8 | |
| 2021 | 2021 Motor sommardäckstestMotor · 225/55 R17 | P4 / 10 | |
| 2021 | 2021 Auto Bild 16 tums sommardäckstestAuto Bild · 205/55 R16 | P5 / 20 | |
| 2021 | 2021 Sport Auto sommardäckstestSport Auto · 195/55 R16 | P2 / 11 | |
| 2021 | 2021 All Road SUV sommardäckstestAuto Bild Allrad · 215/60 R17 | P3 / 10 | |
| 2021 | 2021 ADAC sommardäckstest - 225/50 R17ADAC · 225/50 R17 | P4 / 17 | |
| 2021 | 2021 ADAC sommardäckstest - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16 | P3 / 15 | |
| 2021 | 2021 53 Bromstest för sommardäckAuto Bild · 205/55 R16 | P7 / 53 | |
| 2020 | 2020 Auto Express sommardäckstestAuto Express · 205/55 R16 | P5 / 10 | |
| 2020 | 2020 Tyre Reviews Ultimate Summer Tire TestTyre Reviews · 205/55 R16 | P6 / 12 | Testad av Tyre Reviews Rekommenderad |
| 2020 | 2020 nytt 17-tums sommardäckstestAl Volante · 225/45 R17 | P3 / 10 | |
| 2020 | 2020 ViBilagare SUV däcktestVi Bilagare · 225/60 R18 | P4 / 8 | |
| 2020 | 2020 AMS 18 tums sommardäckstestAuto Motor Und Sport · 225/45 R18 | P6 / 11 | |
| 2020 | 2020 Auto Zeitung sommardäckstestAuto Zeitung · 225/50 R17 | P2 / 20 | |
| 2020 | 2020 ADAC SUV sommardäckstestADAC · 235/55 R17 | P2 / 12 | |
| 2019 | 2019 sommar- och helårsdäcktestAuto Navigator · 205/55 R16 | P3 / 15 | |
| 2019 | 2019 NAF sommardäckstestNAF · 205/55 R16 | P7 / 7 | |
| 2019 | Svenskt sommardäckstest 2019Test World · 205/55 R16 | P4 / 13 | |
| 2019 | 2019 ACE sommardäckstestACE · 205/55 R16 | P4 / 9 | |
| 2019 | 2019 Auto Bild Däcktest för sportbilarAuto Bild Sportscars · 245/45 R18 | P8 / 11 | |
| 2019 | 2019 AMS Summer SUV däcktestAuto Motor Und Sport · 215/55 R17 | P2 / 11 | |
| 2019 | 2019 SUV 4x4 sommardäckstestAuto Bild Allrad · 225/55 R17 | P6 / 10 | |
| 2019 | 2019 Auto Bild sommardäckstestAuto Bild · 225/45 R17 | P10 / 20 | |
| 2019 | 2019 Bon Voyage Summer 18-tums däcktestGute Fahrt · 225/40 R18 | P7 / 10 | |
| 2019 | 2019 Summer 53 Tire Braking ShootoutAuto Bild · 225/45 R17 | P10 / 53 | |
| 2019 | 2019 Auto Zeitung sommardäckstestAuto Zeitung · 235/45 R18 | P5 / 10 | |
| 2019 | ADAC sommardäckstest 2019 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15 | P1 / 16 | |
| 2018 | 2018 Auto Express sommardäckstestAuto Express · 225/45 R17 | P7 / 10 | |
| 2018 | 2018 Nytt och slitet sommardäckstestAuto Navigator · 205/55 R16 | P2 / 16 | |
| 2018 | 2018 Test World Summer Tire TestTest World · 225/45 R17 | P5 / 16 | |
| 2018 | 2018 Auto Bild 15 tums sommardäckstestAuto Bild · 195/65 R15 | P7 / 20 | |
| 2018 | 2018 AutoBild Summer DäcköversiktAuto Bild · 195/65 R15 | P2 / 51 |
I hela facit: Facit per disciplinInbördes mötenVarje publicerat omdöme
Videor
The Best Tires for Your Car? 13 Brands Compared and Rated!
EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!
Alternativa däck
Visa allaDriftskostnader
Visa testI 215/55 R17 beräknas Bridgestone Turanza T005 kosta €23,95 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €958 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2022 Auto Bild sommardäckstest.
Mått & Etikettpoäng
Visa allaStorleksintervall186 tillgängliga dimensioner
155-315Bredd30-70Profil14-22Fälg74-112 T-YLast-/
EU-märkningÖver 186 dimensioner - klassen beror på vilken dimension du köper.
Bränsle
Våt
Buller
67-74dB A/B
Vanliga frågor
Hur bra är Bridgestone Turanza T005 i vått väglag?
Hur bra är Bridgestone Turanza T005 i torrt väglag?
Hur bränslesnålt är Bridgestone Turanza T005?
Hur länge håller Bridgestone Turanza T005?
Vad säger ägarna om Bridgestone Turanza T005?
Fler frågor om Bridgestone Turanza T005 (11)
Vad kostar Bridgestone Turanza T005 i drift?
Vilken EU-däckmärkning har Bridgestone Turanza T005?
Hur bekväma och tysta är Bridgestone Turanza T005?
Hur slits Bridgestone Turanza T005 enligt ägarna?
Skulle ägarna köpa Bridgestone Turanza T005 igen?
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Bridgestone Turanza T005?
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Bridgestone Turanza T005?
Vad säger ägare om livslängd hos Bridgestone Turanza T005?
Vad ersätter Bridgestone Turanza T005?
Har Bridgestone Turanza T005 ersatts?
Vilka storlekar finns Bridgestone Turanza T005 i?
Frågor från ägare (14)
Ställ en frågaFrågor och svar för Bridgestone Turanza T005
Jag har en BMW 3-serie Sportline 1.6 170 hk med stjärnmärkta däck i dimensionen 225/50 R17 T005, som levererades utan punkteringsskydd. Visa mer Jag har en BMW 3-serie Sportline 1.6 170 hk med stjärnmärkta däck i dimensionen 225/50 R17 T005, som levererades utan punkteringsskydd. Däcken känns bekväma och tysta, men eftersom bilen i sig har bra isolering kan jag inte riktigt avgöra hur mycket av det som egentligen beror på däcken. Det jag undrar över är detta: speciellt i varmt väder, när jag trycker på lite kraft i en liten kurva, känns det ibland som att bakdelen av bilen slirar lite, nästan som om den vore på tvål, och sedan fastnar den och stabiliseras. Jag kan inte avgöra om detta helt enkelt är en egenskap hos en bakhjulsdriven bil eller om däcken har relativt svagt grepp. Om jag säljer dessa däck och byter till Hankook Ventus Evo K137-däck, också med BMW-stjärnmärkning, skulle jag faktiskt märka någon skillnad vad gäller grepp och väghållning? Visa mindre
Visa alla frågor (14)
Som sagt, Potenza Sport skulle vara en bra match om du inte har något emot ett däck som slits lite snabbare.
I want to replace my E Class front Wheels with Tarunza T005 RFT’s but most websites show them as BMW tyres. Visa mer I want to replace my E Class front Wheels with Tarunza T005 RFT’s but most websites show them as BMW tyres. Is their a specific BMW variant or are they all the same and can I put them on my E Class? When I bought the car it had new Tarunza rears which I why I want to match the set up Visa mindre
I just mounted Turanza T005 to my Audi Q2 and ever since i feel the road resistance much more in low speeds and at high speeds the whole cabin is vibrating (not… Visa mer I just mounted Turanza T005 to my Audi Q2 and ever since i feel the road resistance much more in low speeds and at high speeds the whole cabin is vibrating (not very intensely but I can feel it) . I have balanced the tires in 3 different professionals 4 times in total but nothing changed. Am I suppose to feel this way while driving?. Are these tires directional tires and maybe are mounted the wrong way? Can i check if the tires are mounted the wrong way? Visa mindre
Hello! Thinking of T005 for my Q3 (235/55R17), or else I'll go for the FK510. In your opinion, what are the main differences between these two for such a car? Visa mer Hello! Thinking of T005 for my Q3 (235/55R17), or else I'll go for the FK510. In your opinion, what are the main differences between these two for such a car? Pls consider that the roads I drive provide minimum traction (slippery tarmac, esp. when light rain after several dry days), with lots of bumps as well. P.S. I guess you know you're doing a great job! Visa mindre
Hi. I'm looking at a set of these in 195/50 R 16 for a current model MX5. Its my wife's daily car so sportiness isn't the main thing here but good wet performance… Visa mer Hi. I'm looking at a set of these in 195/50 R 16 for a current model MX5. Its my wife's daily car so sportiness isn't the main thing here but good wet performance is up there. It does get taken onto B roads for fun at the weekends so progressive handling is a secondary requirement if not ultimate handling grip. Is there any other tyre I should be considering? These are for summer use only. Visa mindre
I got the Bridgestone Turanza T005 in size 225/40/18 with my new Golf GTI Performance which I drive since December. Visa mer
I got the Bridgestone Turanza T005 in size 225/40/18 with my new Golf GTI Performance which I drive since December. I didn't use them yet, as I'm now on winter tyres. I'm a bit disappointed that I got touring tyres with a sporty car and I'm considering selling them and getting the Michelin PS4. Can I please have some advice? Some info about my driving habits:
I never go to a track,
I tend to drive carefully in suboptimal (ie. wet) conditions,
I don't care for wear as I'm typically driving around 9000 miles a year and will probably change my tyres due to age first, not wear
I don't care for mileage unless it's a crazy difference like 20%
I DO care for comfort and reasonable wet grip for daily driving (would be afraid to drive the Cup 2's just from looking at the tread) and I'd like to have some fun in dry conditions (grip when launching, mountain roads etc)
My question is, how much of the sportiness am I sacrificing with the Turanza's compared to PS4's? Along the lines of your test of PS4 vs PS4S vs Cup2, if PS4 is 100% sporty, how would you rate Turanza? How much comfort am I sacrificing going the other way around? Visa mindre
Well-known web tyre outlet currently has the 205/55 R16 91W cheaper than the 91V. Is there any potential disadvantage with going for the 91W? (Will the W be heavier? Visa mer Well-known web tyre outlet currently has the 205/55 R16 91W cheaper than the 91V. Is there any potential disadvantage with going for the 91W? (Will the W be heavier?) Visa mindre
I'm about to buy a pair of tires to replace a set of very satisfying Goodyear Efficientgrip Performance 205/55 R16 91V I've been driving for the past 3 and a half… Visa mer
I'm about to buy a pair of tires to replace a set of very satisfying Goodyear Efficientgrip Performance 205/55 R16 91V I've been driving for the past 3 and a half years.
I've been reading about the latest tests on this size, hoping to find the Goodyears still being good enough. But they seem to have been beaten by the latest generation of Michelins, Contis and Bridgestones.
I've looked at the current prices and have all but decided in choosing between a set of T005 or Primacy 4. The Bridgestone seem more satisfying overall but the Michelins are known for lasting longer and have better wet braking. They're slightly more expensive (10%) but do carry rim protection (whitch I sort of like).
Could you help me decide on whitch to go for a family estate driven mostly in town or B roads? Visa mindre
Ägarrecensioner av Bridgestone Turanza T005
Betygsätt det här däcketVad ägarna säger sammanfattat från 171 recensioner
Ägarfeedback om Bridgestone Turanza T005 är blandat (genomsnitt 68,6 %), men de flesta är överens om att den ger pålitligt grepp för vardagsbruk, särskilt på torra vägar och ofta även på blöta. Komfort och bränsleeffektivitet är också vanliga höjdpunkter, där många beskriver en lätt och avslappnad körkänsla. De största nackdelarna är förfining och hållbarhet: cirka en tredjedel av ägarna klagar på vägbrus, medan slitaget på mönstret är omdiskuterat och lutar något negativt totalt sett, med många som rapporterar snabbare än förväntat slitage. En mindre men anmärkningsvärd grupp (ungefär en av fem) ogillar också känslan i styrningen, som ofta beskrivs som lätt eller utan återkoppling, och några rapporterar svag prestanda i kallt väder.
Det ägarna nämner oftast räknat i 176 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 200 betyg
- Ägarbetyg 72%
- Torrgrepp 81%
- Våtgrepp 77%
- Vägkänsla 73%
- Väghållning 73%
- Komfort 72%
- Slitage 68%
Utvalda recensioner
“Jag måste säga att jag aldrig har haft så dåliga däck under mina 25 år av körning på någon av våra bilar som dessa Bridgestone Turanza T005-däck. Köpte dem för 3 år sedan, de höll bara 25000 mil. Inget grepp alls...”
“Jag hade de däcken på min Mitsubishi Colt 2011 1.3 i ungefär 4 år (november 2021-sepember 2025) och i cirka 106 000 kilometer. I Grekland året runt. De är exceptionellt bra i vått, extremt hållbara, mer än hyfsade på...”
Alla 172 recensioner av Bridgestone Turanza T005
- Mercedes Benz Mercedes A180 W169
- 195/55 R16
- 5 005 km
Jag använder både Turanza6 och Turanza5 samtidigt. Turanza6 glider inte lätt och aktiverar inte ABS:en. Turanza5, trots att den bara har 5000 km, har från första dagen haft en tendens att aktivera ABS:en mycket tidigt vid medel/hårda inbromsningar, både på torr och blöt väg. Den är tydligt hårdare och mindre bekväm än Turanza6. Det är definitivt inte ett däck som är värt sina pengar.
- Suzuki vitara s 1,4 boosterjet
- 215/55 R17
- 40 234 km
Köpte dessa däck för att ersätta de original Conti som kom med bilen. Bridgestone T005 har ett modernt blockmönster, cirka 7,5 mm mönsterdjup när de är nya, och passar verkligen bilens utseende.
Mycket greppiga däck i alla väderförhållanden i Storbritannien, känns säkra och stabila på vägen, även när däcken var nere på 3 mm var hantering och grepp fortfarande utmärkta, däcken höll i 25000 miles, 3 år och roterades en gång under den tiden.
De slits jämnt och det fanns ingen försämring eller sprickbildning av gummit, vilket jag har upplevt med andra märken.
Prismässigt ligger dessa däck i linje med andra premiumdäckmärken, och jag skulle definitivt köpa dem igen.
- Citroën xsara picasso
- 185/65 R15
- 61 155 km
Överlag har min erfarenhet av dessa däck varit utmärkt. Bilen körs främst utanför staden på motorvägar, där den täcker långa avstånd-väl över 1 200 km-flera gånger om året. Min körstil är standard och försiktig; den är inte sportig, och jag pressar inte fordonet till sina gränser. I höga hastigheter-konstant vid den lagliga motorvägsgränsen (120-130 km/h)-har Turanza visat sig vara enastående. En liten nackdel är det något högre vägbruset, särskilt på dåligt belagda vägar. Däckets responsivitet förblir felfri, även nu efter betydande körsträcka; dess prestandakarakteristika har förblivit konsekventa med hur de var när de var nya. Grepp och bromsning i regnet är utmärkta, liksom dess prestanda på torra vägar-även i mycket varmt väder och under längre körperioder. Det ger en känsla av säkerhet och är förlåtande mot små hanteringsfel. För cirka 1 200 km sedan uppstod en reva på sidoväggen, nära fälgen. Återförsäljaren tillskrev detta ett tekniskt problem-troligen materialutmattning på grund av hög körsträcka-och erbjöd en liten kompensation. Ändå tror jag inte att detta minskar det övergripande värdet eller kvaliteten på däcket. Det är värt att notera att detta är andra gången jag har monterat samma däck på bilen, och jag kommer sannolikt att göra det igen.
-
Första intryck91% 9 656 kmJag har monterat däcken i dimensionen 185/65/15 88T i Citroen Picasso i 2 månader nu och jag har gått 9000 km. Körkänslan är mycket bra, informationen som kommer till föraren från vägen är komplett. Däcket har en mycket bra åkkänsla som liknar toppen av genren, bruset är mer intensivt, men inte irriterande. Det liknar ljudnivån hos ett slitet däck. När det gäller komfort är det ganska bra men inte det bästa jag har känt med andra däck (continental, Michelin, Hankook), de intensiva ojämnheterna du känner mest. I sitt körbeteende är däcket utmärkt. På torra vägar det ultimata greppet, stabilitet på raksträckor (150 km) och svängar och på bra till mycket bra vägar. Bromsning tog en gång på en dålig väg det fungerade mycket bra, med ett 70km stopp utan abs på ca 20m. I väta inser man inte att det är blött om man rör sig på en måttlig – bra vägbana med en hastighet på upp till 110 km. Förutom utmärkt greppbromsning, även om det inte tog något abrupt, var det ett mycket högt resultat. Slutsats var ett mycket bra köp, jag bekräftar de internationella bedömningstesterna på just denna bridgestone t005 och den rekommenderas starkt.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Bridgestone Turanza T005? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
- BMW 218d Active Tourer
- 205/60 R17
- 25 749 km
Det är otroligt hur premiumdäck kan hålla så kort tid. Min fru är bara en genomsnittlig förare med sporadisk motorvägsanvändning, men mestadels handlar hon i bilen på egen hand. Det här är förmodligen de sämst presterande däcken vi någonsin har ägt. Min frus gamla Toyota med över 100 000 km är på sitt tredje däckset, och inget av dem har varit Bridgestone.
- Mazda CX30
- 215/55 R18
- 48 280 km
Däcken är mestadels bra, även om jag förväntade mig mer av dem. De kom förinstallerade med bilen och jag skulle säga att även om jag inte haft några större problem, så passar de inte min körstil. Hanteringen på torrt underlag är bra och ger en sportig känsla, men på blött underlag kunde det vara mycket bättre, särskilt i slutet av livslängden, då de främre däcken (bilen är framhjulsdriven) började tappa lite grepp och började "skrika" även vid lägre hastigheter.
För mig är det värsta komforten och ljudet. Jag har känslan av att de är för styva och låter vibrationer komma in i bilens kaross. Till exempel hade jag Goodyear Efficientgrip installerade på en annan bil och de var mycket bättre. Nu har jag bestämt mig för att installera Falken ZE320 och de passar bättre till mina preferenser.
- Perodua Ativa
- 205/60 R17
- 56 327 km
Dessa kom fabriksmonterade på Malaysias Perodua Ativa (motsvarar Daihatsu Rocky/Toyota Raize). Mycket generöst av tillverkaren att montera dessa på en kompakt SUV för 73 000 RM (18 000 USD) och under. Min svåger som kör en ny BMW blev imponerad av detta och trodde att det var jag som "hade uppgraderat". Även vid denna körsträcka (efter 3,5 år) finns det fortfarande tillräckligt med gummi kvar för att köra med självförtroende. Jag kommer att köpa dessa igen - eller den nya Turanza 6 - om några månader. Eftersom de har bevisat sig på just detta fordon, särskilt med andra användare som också har haft en positiv upplevelse.
-
Första intryck89% 48 280 kmDet är en trevlig överraskning att tillverkarna valde att montera dessa på en subkompaktbil i denna prisklass (på andra ställen kallas den för Daihatsu Rocky eller Toyota Raize). Min svåger som kör en ny BMW var också imponerad - han trodde att jag hade bytt ut originalet mot dessa Turanza när jag fick bilen (skulle inte ha gjort det eftersom det skulle vara för överdrivet och slösaktigt enligt mig). Hur som helst, 31 månader senare verkar det finnas en betydande livslängd kvar på dessa däck. De har varit mycket bra i det tropiska klimatet där jag är - varma dagar som plötsligt kan övergå i kraftigt regn inom en timme. Bilen har hanterat bra på dessa däck i både torra och våta förhållanden. Jag skulle troligtvis byta ut dem mot Bridgestone igen, men den senaste versionen - Turanza 6.
- Nissan almera 1.5
- 185/65 R14
- 80 467 km
Däcket var mycket bra på torra och våta vägar fram till slutet när jag bytte det. Jag skulle ha behållit det lite längre, men efter 5 år när jag gick på besiktning sa de att jag skulle byta det på grund av ålder. Fram till dess hade jag inte märkt någon förlust av grepp; det var mycket bra fram till slutet, men det var ganska högljutt.
- Opel Insignia B
- 225/55 R17
- 3 000 km
Bra manövrerbarhet på våta eller torra vägar. Bra även vid nödbromsningar. Mitt första set var från 2019 och höll till 2024 med cirka 35 146 miles. På min bil har jag bara Bridgestone-däck, på min senaste jobbil hade jag Debica som höll max 2 säsonger och 9320 miles.
- MG S5
- 225/55 R18
- 7 242 km
Jag har fått dessa däck monterade av tillverkaren. Jag är överlag nöjd med dem hittills, jag har kört dem i två säsonger, cirka 7000 kilometer och jag är glad att säga att de inte har haft några problem varken i blött eller i torrt. Jag vet inte hur det är med hållbarheten, vi får se, men överlag har de också hjälpt mig ur några obehagliga bromsincidenter!
- Mazda CX30
- 215/55 R18
- 80 467 km
Däcken var lite styva, men tysta under den första halvan av deras livslängd, sedan blev de lite bullriga.
Hur som helst, ett anständigt däck.
-
Första intryck74% 56 327 kmMycket bra livslängd när jag körde 60 000 km och däcken ser nästan nya ut, bra rullmotstånd, mycket bra torrhantering, bara anständiga våta prestanda men tänk på mycket låg vattenplaningkapacitet. Med kallt väder i våta förhållanden blir de nästan farliga, så inte det idealiska vinterdäcket. Jag skulle inte köpa dem igen eftersom komforten är dålig, bilen känns för stel, på icke perfekt asfalt är de helt enkelt bullriga.
- Nissan Micra
- 225/45 R17
- 27 999 km
- Nissan Juke
- 215/60 R17
- 82 508 km
Under de 82,5K kilometer jag har kört på dem har de verkligen gjort ett bra intryck! Slitaget är jämnt, greppet på blöta vägar är verkligen bra, hanteringen när de är överpumpade är förutsägbar och det finns en fantastisk känsla i ratten, feedbacken när du är på gränsen till att tappa greppet är stark och ger dig utrymme att justera, de är extremt bränsleeffektiva och under de första 60K kilometerna har de blivit omhändertagna och hade 6,5 millimeter kvar. Det har varit många aggressiva accelerationer och mycket spirited körning sedan dess. Bränsleekonomin är bra, nu med cirka 3,5 millimeter runt om är de fortfarande mycket bra i kraftigt regn, och även om jag vägrar att pressa dem hårt i regnet finns det fortfarande en riktigt bra känsla även om det finns lätt eller mindre lätt understyrning, det ger fortfarande utrymme att justera och det är ett mycket kommunikativt däck till den grad att det nästan automatiskt hittar sin söta punkt för grepp för den hastighet du kör i. Jag byter tidigt på grund av de höga regnmängderna i Danmark och vill inte riskera aquaplaning. Nästa däck är Nexen N'fera Primus
Inga recensioner matchar de filtren.
Hitta ditt nästa däck
Alla däcktesterDe senaste testerna från Tyre Reviews
- okt. 2026De BÄSTA allvädersdäcken för 2026/27 →
- okt. 2026Helårsdäck mot terrängdäck i test: behöver du verkligen terrängdäck? →
- okt. 2026De BÄSTA vinterdäcken för 2026/27 →
Sommardäck
Året-runt-däck
Vinterdäck
SUV- och All Terrain-däck
Bandäck
Vilka däck kör du på?
Du läser riktiga omdömen från andra förare - lägg till ditt och hjälp nästa köpare att välja rätt däck.







