Michelin Energy Saver är ett premium sommardäck för touring som starkt fokuserar på effektivitet, lång livslängd och vardaglig komfort. Förare och tester berömmer konsekvent dess låga rullmotstånd, bränslebesparande karaktär och imponerande slitagetakt. Dess största svaghet är greppet på vått och kallt underlag, särskilt när däcket åldras, vilket gör det mer lämpligt för lugn, högkilometerkörning än entusiastisk eller året runt-användning.
Det korta svaret
Ägarna säger76%från 137 ägaromdömen60% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterPrisvärde, KomfortVåttJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade februari 2026.
I 195/65 R15 beräknas Michelin Energy Saver kosta €10,72 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €429 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2018 Auto Bild 15 tums sommardäckstest.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2018; finansieringskostnader ingår inte.
I 1 test av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin Energy Saver 7,3 % längre än Premium-konkurrenter, 2,9 % längre än konkurrenter i mellanklass och 4,6 % längre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 42/100, och ägare ger det 7,1/10 i vått väglag baserat på 137 recensioner.
Hur bra är Michelin Energy Saver i torrt väglag?
I 1 test av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Michelin Energy Saver 4 % längre än Premium-konkurrenter, 0,2 % längre än konkurrenter i mellanklass och 1,6 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 46/100, och ägare ger det 8,3/10 i torrt väglag baserat på 137 recensioner.
Hur bränslesnålt är Michelin Energy Saver?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Michelin Energy Saver 7,8 % lägre än Premium-konkurrenter, 10,5 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 7,5 % lägre än budgetkonkurrenter.
Hur länge håller Michelin Energy Saver?
Baserat på test- och ägardata förväntas Michelin Energy Saver hålla omkring 33 142 miles (53 337 km).
Vad säger ägarna om Michelin Energy Saver?
Över 137 ägarbetyg får Michelin Energy Saver i snitt 76%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 8,5 av 10 och lägst på Väghållning med 7,1. 72 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 73% av ägarna ger det 70% eller mer.
Fler frågor om Michelin Energy Saver(11)
Vad kostar Michelin Energy Saver i drift?
I 195/65 R15 beräknas Michelin Energy Saver kosta €10,72 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €429 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2018 Auto Bild 15 tums sommardäckstest. Av däcken som jämfördes i det testet är det därmed billigast i drift.
Vilken EU-däckmärkning har Michelin Energy Saver?
I sitt sortiment har Michelin Energy Saver oftast EU-märkningsbetygen B för bränsleeffektivitet, A för våtgrepp och 70 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Michelin Energy Saver?
Ägarna ger Michelin Energy Saver betyget 8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 109 recensioner.
Hur slits Michelin Energy Saver enligt ägarna?
Ägarna ger Michelin Energy Saver betyget 8,5 av 10 för slitage, över 109 recensioner. 72 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 32 187 km.
Skulle ägarna köpa Michelin Energy Saver igen?
60% av ägarna säger att de skulle köpa Michelin Energy Saver igen, baserat på de 132 recensioner som besvarade frågan. 34% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om livslängd hos Michelin Energy Saver?
Av de 108 analyserade ägaromdömena om Michelin Energy Saver nämner 60 livslängd: 51 berömmer (lång livslängd) och 9 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Michelin Energy Saver?
Av de 108 analyserade ägaromdömena om Michelin Energy Saver nämner 40 väggrepp på vått: 14 berömmer (tryggt grepp på vått) och 26 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Michelin Energy Saver?
Av de 108 analyserade ägaromdömena om Michelin Energy Saver nämner 34 grepp på torrt: 30 berömmer (starkt grepp på torrt) och 4 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad ersätter Michelin Energy Saver?
Michelin Energy Saver är efterträdaren till Michelin Energy E3B i sortimentet från Michelin.
How many years this tires can stored under normal weather condition ( I’m from Sri Lanka, so it’s basically summer all around year) , before use. Visa merHow many years this tires can stored under normal weather condition ( I’m from Sri Lanka, so it’s basically summer all around year) , before use. (Rubber in tires started to hardened after some years, that’s why I asked this question) Visa mindre
25 augusti 2020
Det finns inte ett stort utbud av alternativ i din storlek, men det finns några rimliga mellanklassmärken som Falken. Kolla in listorna här: 185/55 R16 Vinterdäck
Visa alla frågor(2)
Hello Tyre Reviews! I wonder if you can help me please? I need to replace the two front Michelin Energy Saver tyres on my Mini Cooper 1.5 which came with it when… Visa merHello Tyre Reviews!
I wonder if you can help me please? I need to replace the two front Michelin Energy Saver tyres on my Mini Cooper 1.5 which came with it when new (195 55 R16 W).
Is this the best tyre do you think? I've seen some reviews saying they're not very good in the wet.
I don't mind paying the high price for Michelin. But are there any other worthy alternatives that I should consider please?
Many thanks for your time and help!
Ian Visa mindre
Vad ägarna säger sammanfattat från 109 recensioner
Enligt 109 recensioner har Michelin Energy Saver hyllats för sin exceptionella livslängd på slitbanan, lågt rullmotstånd/bränsleekonomi och generellt låg ljudnivå/komfort, vilket gör den till ett starkt val för lugn körning med långa körsträckor. Många användare rapporterar dock svagt vått/kallt grepp, särskilt när däcket åldras eller närmar sig 3 mm slitbanetjocklek, och frekventa åldersrelaterade sprickbildningar/härdningar, där vissa noterar mjuka/ömtåliga sidoväggar. Torrt grepp och förutsägbarhet är vanligtvis tillräckliga men inte sportiga. Den övergripande uppfattningen är positiv, med hållbarhet och effektivitet som framstående styrkor och prestanda i vått väder/åldring som de största nackdelarna.
Det ägarna nämner oftast räknat i 108 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 137 betyg
Ägarbetyg76%
Slitage85%
Torrgrepp83%
Komfort80%
Vägkänsla74%
Våtgrepp71%
Väghållning71%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 76%
“Bra däck. Bakdäcken på min Prius 3 plug-in (2012) är fortfarande original. De är ännu inte nedslitna till slitagemärket men uppvisar ytliga sprickor. Så jag bestämde mig för att byta ut dem efter 145k (90k UK miles)...”
“Däck daterade från 2013 till 27:e veckan 2015. Alla har spruckit riktigt illa. Våtgrepp hemskt. Misslyckades en mot dålig. Alla 4 byts ut imorgon. Min mot man rådde att aldrig köpa Michelin-däck eftersom de spricker...”
“Jag har en merc c250 cgi (bensin) ..energy saver V går helt perfekt! Däcken höll i 6 år (2 år i Storbritannien, 4 år på superheta Cypern)..73.000km!!! Tack Michelin! Jag ska byta ut dem mot samma däck. Factory slutade...”
Bra däck. Bakdäcken på min Prius 3 plug-in (2012) är fortfarande original. De är ännu inte nedslitna till slitagemärket men uppvisar ytliga sprickor. Så jag bestämde mig för att byta ut dem efter 145k (90k UK miles) kilometer och 11 år. Löjligt körsträcka för en uppsättning däck. Framdäcken har bytts efter 7 år och okända (för mig) km. Framdäcken ersattes med energisparare igen 2019. Nu närmar de sig slitageindikatorn så jag byter ut dem tillsammans med bakdäcken för ett helt nytt set.
Jag kommer inte att köpa dem igen eftersom de inte längre är till salu. Jag köper helårsdäck istället eftersom prestandan för denna typ av däck har förbättrats mycket under åren.
Det är viktigt att veta att jag kör med stort fokus på bränsleeffektivitet. Jag försöker undvika att bromsa hårt eftersom jag använder regenerativ bromsning så mycket som möjligt, bara så länge jag inte stör annan trafik. Jag har inte tillräcklig kunskap (eller erfarenhet av andra däck) för att fylla i de flesta poängen i steg 2, mer än att de skötte sig väldigt bra. Det finns inget anmärkningsvärt förutom det -enligt mig - extrema slitstyrkan och det låga rullmotståndet.
Däcken följde med bilen, efter 7 års användning och 69500Km (43200 miles) började de visa tecken på torrt gummi från själva slitaget vassle skulle förmodligen hålla i mer än 100000Km (62000 miles), bilen var inte parkerad i en garage, men på en relativt skyddad och täckt plats, för min körstil är dessa perfekta.
På det torra är de helt ok, på det våta gav de mig aldrig några skrämsel eller överraskningar. När de knuffas ger de inte bort greppet plötsligt vilket gör dem ganska förutsägbara.
Med 185/65R15 är komforten ganska bra, men vägfeedbacken är ganska tam, du kan känna om de greppar bra, men de är ganska dämpade.
Jag kör ofta på motorväg och även om jag inte har en jämförelse tror jag att de hjälpte ganska mycket på bränsleförbrukningen, tiden får utvisa om ersättningarna kommer att uppnå en sådan förbrukning.
Jag ersätter dem med det som fanns tillgängligt till ett rimligt pris, tyvärr är dessa inte längre tillgängliga och deras ersättning, Energy Saver Plus, är inte lättillgängliga och är riktigt dyra, Primacy 4 är också något dyra, till slut gick jag för Continental UltraContact UC6 eftersom de var ganska billiga (jämfört med de tidigare alternativen) och väl ansedda, förhoppningsvis kommer dessa att hålla i minst 50 000 km.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Detta däck kom med lager. Jag använde 4 år 45000km. Trådarna slits inte för mycket, men efter 3 år börjar det spricka på sidorna. Och efter 3 år började det riva tänder. Min sista tur, över 2000km är det sprucket på trådar. Samma saker hände min fars bil också. Alltså, fint däck men håller inte länge. Jag beställer Crossclimate 2 för utbyte. Jag tänker inte använda min Blizzak längre till vintern.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Michelin Energy Saver? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
OE däck på Skoda Superb Combi 2015 1.6 TDi GreenLine. Däcken hade lång livslängd och presterade ok, men mycket av det överskuggas av den torrröta som dessa Michelins har. För att göra saken värre fick det vänstra framdäcket en bruten rem mitt på gängan! Väldigt farliga saker! Btw punktkoden var från 2014 och detta hände 2020. Jag gillar inte att rekommendera dessa, även om detta är ett gammalt däck som ersatts av Energy Saver +, som i sin tur har ersatts av e.Primacy. ES+ tillverkas fortfarande i några mindre storlekar, men jag rekommenderar inte att köpa dem.
Medlem
Volkswagen
205/55 R16
33 796 km
Energy Saver-däcket har en betydande svag länk - dåligt grepp på vått underlag. När jag drar ut på blöta rondeller eller T-korsningar upplever jag väldigt dåligt grepp vilket är ganska bekymmersamt ibland. Under torra förhållanden är däcket bra och håller mycket länge. Vi har kört 21k miles och däcket är nu på 3 mm. Jag orkar inte med dem längre så byter nu.
Jag köpte bilen ett år gammal. Detta däck var fabriksstandard. De gjorde strax över 10 000 mil. Framdäcken var nästan på markören. 3 av de 4 däcken var illa spruckna vid basen runt gängorna så mycket att de skulle ha misslyckats med MOT. Jag har kollat upp detta och fann att många hade liknande problem, säger de på grund av den mjuka blandningen. När jag körde den i lätt regn kändes det som att jag åkte skridskor, var bokstavligen så dålig. Jag har gått med i en fb-grupp för den här bilen och hälften av ägarna klagade på detsamma. De sa att den var helt ny men när den nöts ner blev den hemsk. I princip alla valde de olika däck när de behövde/beslutade att byta. Missförstå mig rätt, jag är inte emot märket, jag hade vinterdäck för några år sedan och de var lysande, men jag skulle säga att det inte är värt det att vara ett premiumdäck med premiumpris. Tänk också på att jag hade dem "begagnade" så min erfarenhet och betyg är för det, jag körde dem inte helt nya. Bilen är också en 7-sits nästan skåpbilsliknande familjebil så den körs inte på ett sportigt sätt. Jag har mellanklassdäck på min andra bil som överlag presterar mycket bättre.
Jag köpte en fyra år gammal bil med endast 10 000 km och originaldäcken. Jag reser 50 000 km sedan dess och däckgängan har fortfarande få millimwters. Jag tror att gummit blir gammalt och hårt (8 år), fast vidhäftningen och dragkraften i vått är nu mycket dålig. Min körstil är mestadels tyst, förutom väldigt väldigt få gånger på bergsvägar. Jag uppskattar komforten när det gäller buller och förmågan att absorbera vägens ojämnhet. Bränsleförbrukningen var också väldigt låg, men också på grund av mitt körsätt.
Har använt dessa däck i 2 månader och 10 000 km hittills. vädret är för varmt och soligt året runt med dåliga vägar och asfalt (en stor utmaning för alla däck). greppet var mycket bra initialt men torrt och vått grepp försämrades efter bara 10 000 km. Exceptionellt tysta däck än så länge, de ger nästan inget ljud. mjuk sidovägg, bra för obanade och tuffa vägar. ska se hur de skulle överleva eftersom jag inte kommer att byta ut dem innan jag har klarat ytterligare 70 000 km
Dessa var monterade på min bil när jag köpte den, de hade cirka 6 mm slitbana (de tillverkades i början av 2019). Efter 24 000 miles måste jag säga att jag är imponerad, de är nu på 3 mm. De har hanterat alla möjliga väder riktigt bra och det har inte skett någon märkbar prestationsförlust. Den enda kritiken är att det uppstår små sprickor i sidoväggen. Jag skulle köpa dem igen eftersom jag har många mil från dem.
Däck daterade från 2013 till 27:e veckan 2015. Alla har spruckit riktigt illa. Våtgrepp hemskt. Misslyckades en mot dålig. Alla 4 byts ut imorgon. Min mot man rådde att aldrig köpa Michelin-däck eftersom de spricker. Senast köpta däck kostade £83,50. Slöseri med pengar. Helt förstörd. Jag driver en merc på kontinenter. Inga som helst problem. Min astra får väl betygsatta budgetdäck imorgon. Alla 4 för £210 inkl montering. Undvik Michelin till alla överdrivna kostnader!
Jag har använt dessa däck i 3 år på min bil, och de är överlag bra, men det finns ett fel jag måste nämna: under de första 2 åren märkte jag inga problem under några förhållanden, men i slutet av deras livet minskade prestandan i vått tillstånd mycket, och de senaste gångerna jag körde dem under regniga förhållanden var greppet helt enkelt inte där, jag var tvungen att gå mycket långsammare för att förhindra farliga situationer. Jag förväntade mig inte det från ett däck klassificerat "A" för våtgrepp. Jag har kunnat köra den nya modellen (Energy Saver +) på min pappas bil, och jag måste säga att den är mycket bättre i väta i slutet av sin livstid.
Jag köpte dessa däck efter att ha läst mycket positiv ADAC-testrecension. De skrev att dessa däck är riktigt bra i alla förhållanden och kommer också att hålla väldigt länge. Jag har aldrig haft däck som är både bra och långvariga, det är vanligtvis det ena eller det andra och jag skulle inte tro det om det bara var ett kampanjpåstående från tillverkaren. Eftersom ADAC också bekräftade det på sin testplats trodde jag. Min erfarenhet är att det här verkligen är extremt långvariga, bekväma och låga ljuddäck. Men också hemskt för mig i blöta, jag har 0 förtroende för dem på den blöta motorvägen. Jag hörn bilen känns så lätt, något glidande till utsidan med mig är rädd att svänga mer för att inte tappa den. Det är ganska mycket "kött" ovanför slitmarkörerna, men jag måste byta dem.
