Menu

Barum Bravuris 3

The Barum Bravuris 3 är en Hög prestanda Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

3.2
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
77%
Våtgrepp
68%
Vägkänsla
80%
Väghållning
73%
Slitage
72%
Komfort
69%
Köp igen
70%
9 Recensioner
73% Genomsnitt
50,005 körda mil
1 Tester (genomsnitt: 37th)
Barum Bravuris 3

Barum Bravuris 3

Summer Mid-Range
BETA
3.2 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Wet
67.5
2x / 1 testa
Dry
44.9
1.8x / 1 testa

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Braking
56.9
2 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 1
Publikationer: 1
Period: 2019
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 9
Genomsnittligt betyg: 72.6%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.69
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2019 Summer 53 Tire Braking Shootout Auto Bild 2019 225/45 R17 37/45 2 metrik
1
Tester
37th
Genomsnitt
37th
Bäst
37th
Värst
Senaste däcktestresultaten
37th/45

Frågor och svar för Barum Bravuris 3

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Barum Bravuris 3. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Barum Bravuris 3 Recensioner

Given 87% medan du kör en Audi A8 D2 4.2 quattro (240/45 R18 W) på mostly motorways i 20,000 average miles
Jag har använt Baruns de senaste 60 000 milen på en Audi A8 4.2 quattro, som ersatte Dunlops till halva priset och jag ångrar ingenting. Även på en VW golf R32 mk 4 även 4-hjulsdrift och en Polo 1.6 kombi.. Ingen av dessa bilar körs på gränsen och slitage, hantering och stopp har alla varit tillräckligt bra för att inte motivera kommentar.. Jag har haft 2 däck ersatt på Audi för väggkollaps visserligen efter några svåra hål i gryt men jag undrar om väggarna är en svag punkt. Kommer fortsätta passa Barums där det är möjligt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 969
October 12, 2019
Given 83% medan du kör en Volkswagen 1.8 20vT Sport (225/40 R18 W) på a combination of roads i 0 average miles
När de var nya gjorde däcken lite susande ljud men därefter har de varit mycket hållbara.
April 1, 2020
Given 75% medan du kör en Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (205/55 R16 V) på a combination of roads i 5 average miles
Jämfört med Falken premium-däck är det definitivt bullrigt på grusväg, det är inte ett komfortdäck, så hur Mitch river är i ett bravaris-däck, PS min bil är ford focus 2.
November 24, 2019
Har du kört på Barum Bravuris 3 däck?

Har DU erfarenhet av Barum Bravuris 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Barum Bravuris 3 >

Latest Barum Bravuris 3 Recensioner

Given 83% medan du kör en Ford Focus ST225 (225/40 R18) på a combination of roads i 6,000 spirited miles
Jättefint däck satt på min focus st mk2 när jag köpte bilen hade de bara 4000klm på dem så jag ville inte byta direkt utan tänkte byta, nu efter 5000klm är jag väldigt nöjd med dem och kommer köpa igen fantastiskt värde för pengarna
November 22, 2019
Given 33% medan du kör en Skoda Octavia 4x4 Hatchback (225/45 R17) på a combination of roads i 0 average miles
Förmodligen det sämsta däcket någonsin. Och jag kör mer än 30 år med 60 000 km per år. För många historier att berätta om dessa däck. Håll dig borta.
September 10, 2016
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 83% medan du kör en Skoda MK1 Octavia VRS (225/45 R17 V) på a combination of roads i 1,000 spirited miles
Jag är spektakulärt noggrann med mina däck - eftersom jag är en före detta racerförare och bandagsinstruktör är jag skamlöst besatt av gummi, även på mina vägbilar!

Jag har kört Michelin PS3:er på min Porsche 911, som har varit jättebra, och i enlighet med vad jag vet har jag använt samma däck på min dagliga körning Skoda Octavia VRS i några år nu. Men om jag ska vara ärlig så har jag inte riktigt varit så imponerad av dem på den här bilen....de presterar ganska bra, men livslängden är inte alls en stark sida.

Tillsammans med det faktum att den gamla Skodan åldras och är värd knappar nuförtiden, verkade det vara lite onödigt att spendera närmare 500 £ på en uppsättning Michelins igen förra månaden.

Så jag började leta efter ett alternativ. Efter en hel del sökning, läsning och inbjudande kommentarer på internet och ett och annat specialistforum för bilar jag besöker, nämndes Barum Bravarius 3 mer än ett par gånger.

Grävde djupare - jag upptäckte att de är ett "mellanklass" däck (och INTE budget!) och rekommenderas mycket starkt av folk som verkar veta vad de pratar om och inte är "märkesnobbar" - de bara uppskatta prestanda och värde, oavsett namn.

Jag upptäckte också att Barum är ett tjeckiskt företag som ägs av Continental. Jo, min Skoda är också en tjeckisk produkt, som representerar den tänkande mannens val av bil - så det verkade vara en bra match. Detta förstärktes efter att jag tittade på Barums hemsida och hittade en rekommendation som förklarade att detta däck rekommenderas av dem för Skoda Octavia.

Så med detta i åtanke, tillsammans med ett pris på drygt 200 quid för en uppsättning av fyra monterade på Skodans 17-tumshjul, tog jag steget.

Och tja....första intrycket var extremt gynnsamt. En behaglig kombination av lågt ljud, bra feedback, grepp och dragkraft runt om. Jättebra hittills.

Men nu efter de första 1 000 milen - har däcken skrubbat in och satt sig till bilens geometri, och jag kan faktiskt inte fatta hur bra de är. Jag tror ärligt talat inte att de skulle kunna slås, särskilt för priset, och jag känner att jag har "upptäckt" en av de där välbevarade hemligheterna som bara de som vet använder och uppskattar...

Mitt råd - ge dessa ett försök, innan hela världen kommer ikapp och priset går upp. Jag är säker på att du inte kommer att ångra dig!

May 12, 2016
Given 77% medan du kör en Mitsubishi Grandis Equippe (225/45 R17) på a combination of roads i 22,000 easy going miles
Fick monterade 2 Bravuris 2 däck för 3 år sedan och bytte dem till bak för 2 år sedan. Har fortfarande 4 mm slitbana på dem! Jag bogserar en husvagn 4000 mil om året. Sätt Bravuris 3-däck fram april 2014 som nu behöver bytas efter 22000 miles och 8000 miles bogsering. Jag ersätter med Bravuris 3.

December 31, 2015
Given 77% medan du kör en Volvo V70 T5 (225/45 R17 W) på a combination of roads i 1,000 average miles
Monterade ett par av dessa däck fram som ersatte Bravuris 2. Kände ingen egentlig skillnad mot bilen. Har använt High Brand och Mid Brand och kan hitta lite verklig skillnad - förutom pris. Kan inte uttala mig om slitage - bara 1000 mil in men fick 15000mil från B2, blir nöjd med det från dessa V70:or är tunga på däck. Kommer gärna men igen.
Som sagt skulle inte sätta dem på min AWD R den kör Eagle F1 eller Conti.
March 7, 2014