Menu
Bridgestone Turanza ER30 Visa galleri (1)
205-285/45-55 R16-19 6 storlekar 1999

Bridgestone Turanza ER30

The Bridgestone Turanza ER30 är en Premium Touring Sommar däck utformade för att monteras på Personbils.

6.4
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
78%
Våtgrepp
61%
Vägkänsla
67%
Väghållning
62%
Slitage
73%
Komfort
57%
Köp igen
49%
44 Recensioner
64% Genomsnitt
1,030,238 körda mil
Bridgestone Turanza ER30

Bridgestone Turanza ER30

Summer Premium
BETA
6.4 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 44
Genomsnittligt betyg: 63.8%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 1.9
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Bridgestone Turanza ER30

Size Fuel Wet Noise
16 tum
205/55 R16 91 V D C 70
18 tum
245/50 R18 100 W D D 71
19 tum
255/50 R19 103 V D C 72
285/45 R19 107 V D C 73
255/50 R19 103 W D B 72
285/45 R19 107 W D C 74
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Bridgestone Turanza ER30 >>

Frågor och svar för Bridgestone Turanza ER30

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Bridgestone Turanza ER30. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Bridgestone Turanza ER30 Recensioner

Given 69% medan du kör en Honda Stepwgn (205/60 R16) på a combination of roads i 12,000 average miles
Detta är OE-däck som kommer med Honda Stepwgn EP8. Jag är inte säker på ljudnivån eftersom jag inte vet hur ett tyst däck är i alla fall, jag hör ljudet från däcket när det går. Slitaget är lika hårt som mitt liv som aldrig rivas. Den passar bara för stadshastighet under tropisk vinter. Rekommenderas definitivt inte för Roundabout, Highway och Wet oavsett vilket klimat du är i. Högre risk Högre teknik.
Ställ en fråga | Hjälpsam 796
September 11, 2024
Given 84% medan du kör en Mazda 6 (205/55 R16 V) på mostly motorways i 0 spirited miles
Hej från Grekland. Mazda 6 gg 2003 1.8 OE däck mycket mycket bra tillverkat i Japan. det bästa däcket jag någonsin haft.
Jag kan inte fixa dessa däck längre. ER300 inte så bra är mycket dåligt och hårt däck. Om någon vet hur jag kan hitta dessa däck på 205/55/16 91v så är det ett nöje.
June 5, 2019
Given 56% medan du kör en Kia Motors (235/60 R16 H) på mostly country roads i 15,000 easy going miles
verkar vara en hård förening som håller i evigheter gillar inte kalla våta förhållanden eller vita linjer eller slask eller vått gräs dålig styrrespons inte särskilt tyst glad när jag blev av med dem
August 27, 2013
Har du kört på Bridgestone Turanza ER30 däck?

Har DU erfarenhet av Bridgestone Turanza ER30? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Turanza ER30 >

Latest Bridgestone Turanza ER30 Recensioner

Given 47% medan du kör en Toyota Prius (195/55 R16 V) på mostly town i 7 easy going miles
Låt oss vara kristallklara: Det här däcket är direkt farligt i blöta och när det är kallt. Jag vet att det är ett OE-däck men trodde aldrig att Bridgestone skulle sätta sitt varumärke på en produkt som inte fungerar helt när den körs precis över gränsen för dess officiella betyg (7C för sommardäck är det? Fick mitt livs rädsla vid runt 2 eller 3C . .. och 15 km/h kändes nästan som svart is!). Detta däck passar endast för ett ändamål, att användas på taxibilar för maximal slitstyrka, i stadshastigheter och i varmt klimat. Allt annat, kör på egen risk. Första gången i mitt liv har jag beskrivit ett däck som farligt, och aldrig föreställt mig att det skulle vara en Bridgestone ... på en Prius! Skulle råda någon att undvika dessa saker, medan de fortfarande kan styra!
March 3, 2015
Given 70% medan du kör en Ford Focus mk2 (205/55 R16 V) på track i 37,000 average miles
Dessa kom som OE-däck när jag köpte den nya bilen FF MK2.5. Upp till 20 000 km hade de varit mycket bra i både torra och våta förhållanden.
Greppet på den torra ytan var ganska bra. Även med 60 000 km bakom sig hade de mycket grepp. De är medelmåttiga i det våta. Buller, ja de är bullriga men jag har varit ganska besviken på min nya uppsättning, Michelin Pilot Sport 3. De är bullriga nästan samma som ER30 men ingen har nämnt det på detta forum än. Dessutom kommer min subjektiva bedömning för de första 200 km att vara att PS3 är sämre i torrt än ER30. Igår kände jag en aning understyrning vid en krökt väg där jag brukar köra.

ER30 är inget komfortdäck eftersom bilen känner varje gupp på vägen.
June 11, 2014
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 56% medan du kör en SEAT ibiza 1.4 (205/45 R16 W) på a combination of roads i 28,000 average miles
BULLER - ÖVERDÖVNANDE LUL!!!
Kom på nya SEAT Ibiza och tog tillbaka den inom en vecka. Bedömdes av återförsäljarens tekniker på vägprovet och han instämde. SEAT visade inget som helst intresse. Jag kommer aldrig att köpa dessa däck igen, och jag kommer aldrig att köpa en SEAT igen. Du skulle inte vilja göra en lång resa på dessa däck - de var ett helvete som bara körde runt lokalt.
Andra överväganden som grepp och slitage bara bleknade till obetydlighet mot rungande drönare som ges ut av dessa däck, måste höras för att bli trodda. Tillräckligt!
January 8, 2014
Mazda 3 Series (205/55 R16) på a combination of roads i 18,000 average miles
Dessa kom i lager när jag köpte bilen ny. Inget spektakulärt med dessa däck, ibland instabila runt svängar och rondeller, extremt bullriga på vägen oavsett vilken typ av väg det är, omfattande sönderfall och fjädrande på högst 18 000 miles.

Kommer inte få dessa igen. Ska testa en hel uppsättning av Potenza RE002 för en förändring.
January 6, 2014
Given 29% medan du kör en Ford Fiesta (195/50 R15 H) på a combination of roads i 35,000 average miles
Mycket dåligt för bränsleeffektiviteten, fast körning förmodligen på grund av bristande profil. Mycket bullrigt på motorvägen
December 14, 2013
Given 57% medan du kör en Lexus IS250 SE i (225/40 R18 W) på a combination of roads i 3,000 average miles
Dessa däck slits inte snabbt vilket är bra; detta beror främst på att de är väldigt hårda som också kan motstå punkteringar bra. Denna hårdhet innebär en extra fast och obekväm körning och överdrivet vägljud. Väggrepp i vått väder vid låga hastigheter är dåligt. Även en 3-punktssväng på vägen vid hastigheter mindre än 5 mph kan resultera i en liten glidning. Sidoväggarna har ett bra fälgskydd men överlag skulle jag inte köpa igen - andra Bridgestones jag har haft har varit liknande och skulle inte välja detta märke med vilje.
November 2, 2013
Given 86% medan du kör en Volkswagen Golf 2.0 GT FSI (205/55 R16 W) på mostly motorways i 25,000 average miles
En uppsättning av dessa däck räckte 25k miles av motorvägskörning på min Golf, bra grepp också, skulle köpa dessa igen
February 6, 2013
Given 77% medan du kör en Mazda 3 Series (205/55 R16 V) på a combination of roads i 56,000 easy going miles
ER30 monterades som OEM på Mazda 3. Hittills har jag kört 50 000 km på dem och de har fortfarande 6 mm slitbana. Det verkar som om de kommer att hålla väldigt länge. Å andra sidan är de ganska bullriga på grov trottoar och det våta greppet är inte perfekt. Åtminstone det torra greppet och feedbacken från framdäcken är superb.
January 16, 2013
Given 70% medan du kör en Toyota Yaris (185/60 R15) på track i 35,000 average miles
Dessa var OEM-däcken på Toyota Yaris. Jag kan inte hitta något fel på dem som sommardäck, men de är hemska på snö. De har lärt mig behovet av vinterdäck en gång när jag höll på att råka ut för en olycka med dem vid en tidpunkt då jag inte ens var medveten om att det fanns vinterdäck. De har utmärkt slitage, de är fortfarande användbara efter 5 år och 70 000 mil (av vilka ungefär hälften var förmodligen med vinterdäck dock, så låt säga 35 000)
November 21, 2012
Given 53% medan du kör en Mazda 3 Series (205/55 R16 V) på a combination of roads i 43,000 easy going miles
Jag håller med många recensenter om att det här är otroligt bullriga däck! Det tog bara 6 månader från ny (fabriksmonterad) för att drönande buller började, och verkar också vara värre på låghastighetsvägar eller toppklädda/betongytor - inte så illa på slät asfalt vid 50 mph+. De verkar vara väldigt hårda däck.

Grepp och återkoppling bra under de första 10k, blir gradvis sämre när de åldras (6,5 år & 43k). Blir väldigt hårig i våta förhållanden (huvudsakligen i kurvor) trots att det finns 4 mm främre/5 mm bakre slitbana kvar - förmodligen för att de börjar bli sköra på grund av ålder.
August 16, 2012
Given 37% medan du kör en Ford Focus mk2 (205/55 R16 V) på mostly country roads i 500 average miles
Överför mycket buller till bilen när du är på ojämn vägbana. Jämna vägbanor är lagom tysta. Däcken känns ibland som om de ligger på små kulor när de går i kurvor och vägen är blöt, detta ger inte självförtroende på våta vägar, Goodyear Excellence är mycket bättre. Torrt grepp är bättre. Däckväggarna är hårda vilket hindrar åkkomforten på vägar med gropar, hjulspår och ojämn vägbana, alla är obehagliga att köra över, det finns bekvämare och tystare däck där ute.
January 10, 2012
Given 19% medan du kör en Honda Civic FD1 1.8 i Vtec (205/55 R16 V) på mostly motorways i 15,000 average miles
Har dessa skräp däck monterade när jag köpte bilen från ny. Helt skräp efter att bilen bara var 1 månad gammal. Gummit var hårt vilket är hemskt på gropiga ruads. Högt däckvrål på alla vägar även på motorvägar. Girp är dåligt även på torra vägar. Extremt spillande i vått tillstånd. Jag är glad att dessa inte längre tillverkas och ska undvikas till varje pris. Jag kan inte tro att Bridgestones är under ett premiummärke på den här sidan eftersom de borde vara under mellanregistret. Bytte till Pirelli P7s på alla 4 korvers och förvandlade bilen totalt.
October 31, 2011