Vredestein Quatrac

Exceptionellt däck Jag monterade dessa på Dacia Duster 4x4 och greppet är obegränsat, jag kan golva bilen under alla förhållanden, torrt vått och snö.
Vredestein ger alltid mycket bra feedback och styrkänsla samtidigt som de är bekväma, dessa är bekvämare och mindre sportiga än Quatrac PRO.
Det är mycket billigare än Michelin till exempel, men kvaliteten är inte långt borta och när man tänker på att dessa däck håller i 60-80tkm är de det bästa möjliga värdet eftersom kvaliteten är bra och priset är bra. Efter 15tkm är slitbanan som ny så de håller säkert över 50tkm (min Quatrac Pro på Audi A3 höll nästan 80tkm vilket är vansinnigt)
Rekommenderar utan tvekan om du kan få dem billigare än vissa Conti eller Bridgestone (för en försumbar prisskillnad ger dessa två fortfarande något bättre prestanda)

De greppar förvånansvärt bra för ett helårsdäck i torrt och snö. Jag har dessa monterade på en 8:e generationens Honda civic sedan med r18-motorn och dessa däck har mig helt klistrad vid marken. Jag bytte ut mitt gamla Goodyear eagle "all season"-däck som hade samma snöprestanda som ett sommardäck i snön och inte ens fungerade bra i vått eller torrt. Men tillbaka till vredesteinen, jag skruvade en gång runt (torrt, 65°f) och tog en motorvägsbytesramp lite för snabbt, jag körde en ganska skarp kurva på säkert 55+mph och bröt inte dragkraften för en sekund, nej däckpip eller något. En annan gång (30°f, snö) var jag tvungen att gå till jobbet innan vägarna plogades (cirka 4" snö på marken). Jag växlade upp och begav mig ut. Däcken grep väldigt bra. Jag skulle understyra när jag skulle gå. uppför branta backar som hade tjock slask under men jag kunde passera en SUV som knappt gick i 8 km/h och när jag väl kom nära mitt arbete hade jag det lättare än någon 4wd Och för den blöta, vad som brukade hända mig i min Goodyear var att jag skulle vara vid ett stopp och ha en liten möjlighet att gå så att jag skulle skjuta den, men mina däck skulle lossna och jag skulle sitta fast. mitten av jävla korsningen går kanske 10mph jag fick nästan T ben från det en gång lol Jag försökte replikera detta gun it from stops försöker bryta dragkraften till slut blev jag frustrerad och ställde upp mina framdäck på en nymålad blöt stopplinje och slog i gaspedalen. Jag kunde få ett "gnisslande" på lacken Jag var på trottoaren jag sjösatte direkt. Sammantaget, för mig är dessa däck perfekta, allt jag vill ha utan att vara för dyra. Jag betalade cirka $750 USD för att dessa skulle monteras och balanseras vilket är ungefär vad jag förväntade mig.

Detta är halvtidsöversynen efter 35 000 km. Mönsterdjupet är förvånansvärt jämnt - 6,5 mm fram/drivna hjul och 6,7 mm bakhjul. Med den här slitagehastigheten verkar det som att däcken kommer att överleva över 70 000 km tills de är slitna till 4 mm djup. Däcken är fortfarande tysta, bekväma och förtroendeingivande i de flesta förhållanden. De drivna hjulen har några mindre bitar av slitbaneblock rivna och blockkanter rundade. Icke-driven ser förvånansvärt bra ut med vassa blockkanter. Jag har precis bytt fram-till-bak för att jämna ut däckens livslängd. Bilen är Opel Mokka B - daglig förare - skolor kör, till/från jobbet, ärenden och enstaka långresor. Cirka 70 % stads- och förortskörning och 30 % motorväg och bilen är sällan fullastad.

Jag har använt Vredestein Quatracs i fyra år nu. De har gått 60 000 km hittills (främst pendling och skolresor, men även flera längre resor). Däcken har fortfarande gott om mönsterdjup (4-5 mm). Under den här vintern kommer de att nå vinterindikatorerna och de kommer definitivt att hålla till nästa sommar, så det blir mer än 4,5 år och cirka 70 000 km.
De är väldigt bra, tysta, har väldigt bra grepp i vått och bra även i enstaka snöfall. Jag skulle definitivt rekommendera dem. Det är svårt att uttala sig om väghållning eller vägfeedback, eftersom bilen inte riktigt är fokuserad på väghållning och däckets sidovägg är enorm. Å andra sidan är komforten väldigt bra. Den enda försumbara nackdelen är att slitbaneklackarna gärna slits sönder lite mer än vanligt och jag kör inte alls i några terrängförhållanden. Det verkar dock inte ha någon negativ effekt på prestandan. Jämfört med andra bilar i familjen har jag sett liknande problem på Pirelli Cinturato SF3. Bridgestone Turanza 6 AS och Toyo Celsius AS2 verkar vara mer motståndskraftiga mot detta.
\r\nSammantaget har jag varit mycket nöjd och jag kan rekommendera dem.

Jag köpte en komplett uppsättning den 24 november, så jag har kört med dem i ett helt år och är väldigt nöjd med deras prestanda. Jag har använt dem i snö vid några tillfällen och ger bättre grepp än Bridgestone A005:orna som de ersatte. Med det sagt är båda däcken mycket bättre än de fabriksmonterade sommardäcken från Bridgestone som var hopplösa i snö och is. Jag föredrar Vredesteins för vintern mycket mer än A005:orna, men jag tror att A005:orna gav bättre väghållning under normala förhållanden. Jag skulle definitivt köpa dem igen, men kanske provar Bridgestone Turanza när jag behöver byta.

Jag är väldigt nöjd med dessa däck. Efter 3,5 år och 55 000 km håller de fortfarande bra. Greppet är mycket balanserat under alla förhållanden. (Bilen hade Goodyear Vector generation 2 när jag köpte den. De var nästan farliga i vått underlag efter 4 år/50 000 km.)
\r\nJag planerade att byta ut Quatrac-däcken i höst, men de har fortfarande 6 mm mönster kvar. Tänkte ge dem en chans. Nu börjar vintern och de har fortfarande ganska hyfsat grepp på kalla vägar. Igår snöade det och det var ingen dramatik i slasket. Jag kan känna det svagare våtgreppet på målade vägytor. Där kan man lätt bryta greppet i första växeln. Så det här är förmodligen deras sista vinter och jag kommer att byta ut dem nästa höst.
Torrröta är minimal, men mikrosprickor i slitbanan syns om man tittar noga. Sidoväggarna ser fortfarande perfekta ut. Jag tror att det är normalt vid den här åldern.
\r\nDessa däck var väldigt tysta när de var nya. Nu låter de lite på motorvägen, men det är fortfarande inte så farligt. Vind- och motorljud dominerar fortfarande i hög fart.
Komfortmässigt överför de en hel del vibrationer på kullersten, men jag kan inte jämföra det med andra däck på samma bil.
Vägkänslan är långt ifrån ett bra sommardäck, men det är att förvänta sig. Dessa däck är inte gjorda för livlig körning.
Jag kommer förmodligen att köpa samma däck nästa år om Vredestein inte byter ut dem med nya. De har bevisat för mig att ett enda däck kan göra allt.

Lean geavahan Quatrac njeallje jagi dál ja maŋŋel 57000 km sis lea ain 5 mm govdodat. Sii sihkkarit birgejit boahtte dálvvi ja boahtte geasi. Dán rádjai lean leamaš hui duhtavaš gumppiiguin, dat čájehit ahte gierdet buot dilálašvuođaid oalle bures. In leat vuodján daid hui muohttagis go mii eat šat oaččo olu muohttaga Gaska-Eurohpás. Imašlaš lea ahte dat lea vuoitán 2025 Autobild SUV-geahččaleami ja ožžon buori bohtosa Autobild-biilageahččaleamis vaikko ii leat šat ođđaseamos gumpe. Mun gal ávžžuhan Quatrac ja dat gal lea buorre kandidáhtta boahtte čavčča go mun galggan gávppašit boahtte gumppiid biilla várás.

Buori bealli lea ahte gumpe lea hui álki muhto dađibahábut lea áibbas váilevaš giehta sihke kuivvas ja čáhppes dilis! Dát čáhppes sirkel man gohčodit gumpe lea áibbas eahpesihkar ja ruđaid billisteapmi! Mu 35 jagi vuodjimis in leat goassege ožžon nu heajos gumpe !!! Mun in geavat eanet ruđa Vredestein-gumppiide!

Vuodjan measta 1000 km Opel Karlain. Dán erenoamáš sturrodagas ja dán erenoamáš biillas dat leat hui čuorvun gaskal 40 ja 60 km/dii. Lea measta dego livččet muhtinlágan garra 4x4 dahje eanandoallobiillain. Earret dan de leat buorit. Geaidnobiillain dábálaš geainnuid alde in lean makkárge heahtedilis, mii lea áidna áigi goas fuomášat daid smávva erohusaid mat leat dálá áiggiid gaskkas.

Jag tyckte att däcken presterade mycket bra, även om de senaste vintrarna har varit snöfria, så det är svårt att ge en fullständig bild. Slitage är en annan fråga. De två senast monterade däcken har inte hållit så bra. Det första (däcket är från 2020) har fått en besiktningsanmälan på grund av sprickbildning runt däckkanten. Det andra, som tillverkades av Vredestein 2023, har fortfarande 6 mm mönsterdjup och håller på att hålla i samma riktning! Så en livslängd mellan 2 och 5 år är inte acceptabel.

Så jag har de däcken installerade på min GLC350. Fälgarna kom med 2 nya helårsdäck och jag har köpt ytterligare 2. När jag såg strukturen på gummit tänkte jag att de däcken inte kommer att vara bra för snö, särskilt att fälgarna är stora och bilen är väldigt tung, över 2 toner . Min erfarenhet hittills, testad på torrt, blött och snö. På torrt och blött är bilens handtag bra även i höga hastigheter och överraskande nog är däcken tysta. Testade dem på snö nyligen Polen och Slowakien. Inget problem att navigera genom snö 5-10 cm på väg inte en enda gång antihalksystem kom på. Ett minus jag märkt, att svänga kan vara lite knepigare men håller bra om du svänger i låg hastighet. Att gå ut från en parkeringsplats full av snö utan problem (4x4 hjälper också) Jag rekommenderar de däcken jag tror att de är en mycket bra kompromiss. Är dedikerade vinterdäck bättre, från toppföretag (Continental Pirelli Good Year) absolut, är dedikerade medelklass vinterdäck bättre (Fulda, Hankok) är tveksamt. När både jag och min mekaniker såg däckets struktur var vi säkra på att det inte kommer att fungera bra på vintern, men det verkar som om vårt intryck var fel.

Jag är glatt överraskad över dessa däck. Hittills har jag bara kört däcken under höst, vinter och vår. Jag har inte upplevt däcken några varma sommardagar, så jag kanske i framtiden kommer med en uppdatering. Jag bor i Nederländerna där det regnar mycket. Däcken beter sig riktigt bra i väta. Speciellt under de kalla våta dagarna. Jag älskar att köra dem. I det torra är däcken riktigt bra men de utmärker sig mer i vått tillstånd.

För en vecka sedan körde jag i snö och kyla i Tyskland. I backarna i Sauerland blev jag förvånad över däcken. Medan snön sakta men stadigt började bilda ett täcke på vägen behöll däcken greppet och den trygga känslan. De tog med mig och min fru säkert till hotellet medan det förmodligen redan låg 10 cm snö. Dagarna efter var det fortfarande iskallt men däcken gjorde ett bra jobb. Inga obehagliga överraskningar eller något annat. Jag är verkligen glad att jag köpte dessa däck.

Ärligt talat har jag inte hållit koll på bränsleförbrukningen. Men jag märkte inga stora skillnader mellan Quatracs och sommardäcken. Jag antar att det är okej.
Det verkar inte vara något slitage. Profilen ser fortfarande ut som ny.

Slutsats: Jag rekommenderar starkt Quatracs. De är fantastiska i väta. Stadig prestanda i det torra och säkert och säkert i snön. Stor shoutout till Tyrereviews eftersom anledningen till att jag köpte dem var på grund av deras All season däcktest.

Jag har kört 35 000 km, framdäcken har 4,5 mm kvar, bakdäcken har 5,5 mm kvar. Jag har kört i alla typer av underlag (även en ordentlig lerig offroad) och jag har kört i 2 år under 4 säsonger i Slovakien. Prestandan de kan utföra på snölera är fantastisk. Jag har inte ett enda klagomål på däcken. De greppar fantastiskt på vatten, de sladdar bara i riktigt extrema manövrar, det är långt över min körförmåga. De är bekväma, de filtrerar bort gupp väldigt bra. Jag skulle köpa igen, tillverkaren har skapat den perfekta produkten.

Jag köpte däcken till min 2016 Nissan Pathfinder. Den gångna vintern var mild (Chicago) i totala snö men regnig och kall. Däcken presterade spektakulärt och såg bra ut efter applicering av däckförband (Guigiaro-design på sidoväggen)!

Dessa däck är mitt tredje märke av helårsdäck, som tidigare använde två uppsättningar Michelin Crossclimates och Continental All Season Contact. De tjänade mig ganska bra, samtidigt som de gav mycket god livslängd (speciellt Continentals) och rimlig prestanda. Inspirerad av mycket positiva recensioner av Vredesteins bestämde jag mig för att ge dem en chans som mitt nästa däckset. Efter ett uppehåll på 500 km började jag märka mestadels nedslående prestanda hos däcken jämfört med mina gamla sommarset som jag använde under hela året (mitt område av landet får sällan snö ens på vintern, men vid några tillfällen slutade med att köra i snö med ett sommarset). Jämfört med Continentals är torrgrepp och hantering märkbart sämre och vägbuller är mer uttalade (detta stör mig inte riktigt). Det laterala våtgreppet är så dåligt att min hand alltid är redo att dra i handbromsen när jag svänger, även i de mildaste kurvorna i stadskörning långt inom stadshastigheter (läs så lågt som 20 km/h). Det enda området som verkar vara i nivå med Continentals är longitudinellt våtgrepp (som vid raklinjebromsning och vattenplaning). Att flytta från hållplats i stadstrafik är komiskt dåligt även i små backar och att resa med motorvägshastigheter är minst sagt oinspirerande (och på gränsen skrämmande i våta förhållanden). Vägfeedback är ungefär genomsnittlig. På den positiva sidan, under de 12 000 km jag har använt dessa däck, verkar tråden inte slitas snabbt, så livslängden kan vara bra. Som jag sa tidigare, mitt område får varken snö eller is på vintern så jag kan inte tala om hantering och prestanda under de förhållanden. Ärligt talat skulle jag inte våga använda bilen efter att ha visat prestanda under vanliga förhållanden ens för de kortaste körningarna i snö. Jag försökte variera trycket för att försöka åtgärda några av problemen, men utan resultat eftersom däckets prestanda blir ännu sämre. Sammanfattningsvis är denna recension helt baserad på MIN erfarenhet av MIN bil, så ta den med en nypa salt. Jag misstänker att huvudproblemet med dessa däck är att de förmodligen är gjorda marknadsspecifika och i det här fallet till en lägre kvalitetsstandard (dessa är tillverkade i Ungern, men jag tror att det handlar om, låt oss säga "mer västerländska" delar av Europa, tillverkas i Nederländerna - jag bor i Kroatien för vad det är värt). Jag hade liknande erfarenhet av att använda identiska modeller av Michelin Energysavers, en uppsättning tillverkad i Frankrike och den andra i Rumänien. Du kan riskera en gissning vilket set som orsakade en slowmotion-krock som övergick i ett vått hörn när du körde 20 km/h. Med tanke på allt, för mig är dessa specifika däck jag har på min bil en total besvikelse och under inga omständigheter skulle jag köpa dem igen. Jag hamnade i några farliga situationer till följd av dålig prestanda från dem och kommer förmodligen att byta till ett annat märke trots att däcken bara är ett år gamla. Du kan ha en helt annan upplevelse, eftersom många användare verkar göra det. men för mig är dessa däck ett stort nej...