Ett förtroendeingivande helårsdäck med utmärkt säkerhet på våta vägar och stark dragkraft i kallt väder, som ofta känns mer premium än vad priset antyder. Dess huvudsakliga kompromisser är längre bromssträcka på torrt underlag och endast medelmåttig prestanda i tyngre vinterbromsningsscenarier.
Det korta svaret
Ägarna säger81%från 30 ägaromdömen86% skulle köpa igenLäs omdömena
Styrkor & svagheterVått, IsKomfort, PrisvärdeJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade oktober 2026.
Vredestein Quatrac slutar tvåa och är prisvärdhetsvalet i det här testet, tätt bakom vinnaren och för märkbart mindre pengar. Det är däcket för den som bryr sig mest om våta vägar och sällan bromsar hårt från fart på torr asfalt. Betygsatt som mycket bra, och det billigaste däcket med det betyget här.
I 225/40 R18 beräknas Vredestein Quatrac kosta €15,24 per 1 000 km att köpa och köra - cirka €610 över 40 000 km - baserat på pris, slitage och rullmotstånd uppmätta i 2025 AutoBilds däcktest för året runt-däck.
Däckköp + monteringExtra bränsle jämfört med det mest effektiva däcketkostnad per 1 000 km
Antaganden: en typisk bil som drar 8 l/100km (rullmotståndet står för 20% av förbrukningen), bränsle för €1,65 per liter och €70 i montering per sats om fyra. Inköpspriserna gäller vid tidpunkten för testet 2025; finansieringskostnader ingår inte.
Fälgskydd
Stort
En kraftig skyddsribba som står en bra bit utanför fälgen och tar det mesta av kontakten innan fälgen gör det.
Bedömt med ögat på de däck vi testat, i de dimensioner som anges. Ingen tillverkare publicerar fälgskydd som en specifikation, så se det som en vägledning snarare än en mätning.
I 21 tester av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Vredestein Quatrac 1,8 % kortare än Premium-konkurrenter, 5,8 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 10 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 96/100, och ägare ger det 8,6/10 i vått väglag baserat på 30 recensioner.
Hur bra är Vredestein Quatrac i torrt väglag?
I 21 tester av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Vredestein Quatrac i nivå med Premium-konkurrenter, 2,4 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 2,8 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 79/100, och ägare ger det 8,2/10 i torrt väglag baserat på 30 recensioner.
Hur bra är Vredestein Quatrac i snö?
I 16 tester av snöbromsning som det har deltagit i, bromsar Vredestein Quatrac 0,2 % längre än Premium-konkurrenter, 1,5 % kortare än konkurrenter i mellanklass och 19,5 % kortare än budgetkonkurrenter. I 14 tester av snögrepp, är det 0,1 % bättre än Premium-konkurrenter, 5,6 % bättre än konkurrenter i mellanklass och 19,2 % bättre än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews snöbetyg på 66/100, och ägare ger det 8,3/10 i snö baserat på 30 recensioner.
Hur bra är Vredestein Quatrac på is?
I 3 tester av isbromsning som det har deltagit i, bromsar Vredestein Quatrac 4,5 % längre än Premium-konkurrenter, 3,6 % längre än konkurrenter i mellanklass och 1,3 % längre än budgetkonkurrenter. I 1 test av isgrepp, är det 1,3 % sämre än Premium-konkurrenter och 0,6 % sämre än konkurrenter i mellanklass. Det har ett Tyre Reviews isbetyg på 93/100, och ägare ger det 7,2/10 på is baserat på 30 recensioner.
Hur bränslesnålt är Vredestein Quatrac?
I 13 tester som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Vredestein Quatrac 2,7 % högre än Premium-konkurrenter, 0,5 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 1,9 % lägre än budgetkonkurrenter.
Fler frågor om Vredestein Quatrac(13)
Hur länge håller Vredestein Quatrac?
Baserat på test- och ägardata förväntas Vredestein Quatrac hålla omkring 32 494 miles (52 294 km).
Vad säger ägarna om Vredestein Quatrac?
Över 30 ägarbetyg får Vredestein Quatrac i snitt 81%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 8,7 av 10 och lägst på Isgrepp med 7,2. 8 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 86% av ägarna ger det 70% eller mer.
I sitt sortiment har Vredestein Quatrac oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 70 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Vredestein Quatrac?
Ägarna ger Vredestein Quatrac betyget 7,9 av 10 för komfort och ljudnivå, över 28 recensioner.
Hur slits Vredestein Quatrac enligt ägarna?
Ägarna ger Vredestein Quatrac betyget 8,7 av 10 för slitage, över 28 recensioner. 8 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 8 047 km.
Skulle ägarna köpa Vredestein Quatrac igen?
86% av ägarna säger att de skulle köpa Vredestein Quatrac igen, baserat på de 29 recensioner som besvarade frågan. 66% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Vredestein Quatrac?
Av de 29 analyserade ägaromdömena om Vredestein Quatrac nämner 14 väggrepp på vått: 12 berömmer (tryggt grepp på vått) och 2 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om snögrepp hos Vredestein Quatrac?
Av de 29 analyserade ägaromdömena om Vredestein Quatrac nämner 12 snögrepp: 12 berömmer (starkt snögrepp) och 0 kritiserar (svagt snögrepp). Läs de omdömena
Vad säger ägare om köregenskaper på torrt hos Vredestein Quatrac?
Av de 29 analyserade ägaromdömena om Vredestein Quatrac nämner 11 köregenskaper på torrt: 8 berömmer (skarpa köregenskaper på torrt) och 3 kritiserar (vaga köregenskaper på torrt). Läs de omdömena
Har Vredestein Quatrac fälgskydd?
Ja. Fälgskyddet på Vredestein Quatrac är stort, uppmätt i 225/40 R18. Ingen tillverkare publicerar fälgskydd som en specifikation; det bedöms med ögat när tyres monteras för våra egna tester. De BÄSTA åretruntdäcken för 2026/27
Vad ersätter Vredestein Quatrac?
Vredestein Quatrac är efterträdaren till Vredestein Quatrac 5 i sortimentet från Vredestein.
Vilka storlekar finns Vredestein Quatrac i?
Vredestein Quatrac finns i 106 storlekar, från 145-245/40-70 R15-18.
Hi, I'm interested the vredestein quatrac tyre but when I'm searching for these tyres to buy I can only find either 'pro' or '5' written at the end. Visa merHi, I'm interested the vredestein quatrac tyre but when I'm searching for these tyres to buy I can only find either 'pro' or '5' written at the end. This review doesn't state which these are?
Also I'm after 225/45r18 and 245/40 r18 size, does this tyre exist in these sizes? Visa mindre
26 november 2020
Jag tror inte att G055 erbjuds i några runflat-storlekar.
Förare rapporterar att Vredestein Quatrac är ett starkt året runt-däck, som oftast berömms för utmärkt grepp på våta vägar och säker prestanda under kalla förhållanden, inklusive lätt till måttlig snö och is. Många recensenter framhäver stark hållbarhet (ofta projicerande 60-80k km) tillsammans med bra komfort och generellt låg ljudnivå, vilket gör det till ett solid värdealternativ jämfört med dyrare konkurrenter. En minoritet noterar högre kabinljud på vissa fordon och något mindre skarpt/mjukare torrt hantering (särskilt vid varmare temperaturer) jämfört med mer sommarfokuserade däck.
Det ägarna nämner oftast räknat i 29 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 30 betyg
Ägarbetyg81%
Slitage87%
Våtgrepp86%
Snögrepp83%
Torrgrepp82%
Väghållning81%
Komfort79%
Vägkänsla72%
Isgrepp72%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 91%
“Exceptionellt däck Jag monterade dessa på Dacia Duster 4x4 och greppet är obegränsat, jag kan golva bilen under alla förhållanden, torrt vått och snö. Vredestein ger alltid mycket bra feedback och styrkänsla samtidigt...”
“Jag pensionerade äntligen dessa vid 55 000 miles. De var riktigt bra överlag. Genomsnitt: pris och komfort. Över genomsnittet: grepp off-road, snö och is. Mycket över genomsnittet: grepp på vått och torrt. Slitaget var...”
Jag pensionerade äntligen dessa vid 55 000 miles. De var riktigt bra överlag. Genomsnitt: pris och komfort. Över genomsnittet: grepp off-road, snö och is. Mycket över genomsnittet: grepp på vått och torrt. Slitaget var också bra, om min justering inte hade gått snett skulle jag ha kunnat få ut cirka 62 000 miles av dessa.
Dessa däck har gått igenom helvetet och tillbaka. Jag tog min bil off-road flera gånger med dessa, de klarade flera snöstormar inklusive ett par snöoväder. De har aldrig svikit mig. En gång fastnade jag ungefär 4 tum djupt i lerig sand och kunde ta mig ut (framdäck Civic).
Jag slutade med att köpa ett nytt set av dessa. Mycket nöjd överlag, jag tvivlar på att det finns ett annat däck som har så bra prestanda överallt utan att vara dyrt. Mitt nya set kostade runt 700 dollar totalt, inklusive montering, balansering och borttagning.
Första intryck77% 11 km
De greppar förvånansvärt bra för ett helårsdäck i torrt och snö. Jag har dessa monterade på en 8:e generationens Honda civic sedan med r18-motorn och dessa däck har mig helt klistrad vid marken. Jag bytte ut mitt gamla Goodyear eagle "all season"-däck som hade samma snöprestanda som ett sommardäck i snön och inte ens fungerade bra i vått eller torrt. Men tillbaka till vredesteinen, jag skruvade en gång runt (torrt, 65°f) och tog en motorvägsbytesramp lite för snabbt, jag körde en ganska skarp kurva på säkert 55+mph och bröt inte dragkraften för en sekund, nej däckpip eller något. En annan gång (30°f, snö) var jag tvungen att gå till jobbet innan vägarna plogades (cirka 4" snö på marken). Jag växlade upp och begav mig ut. Däcken grep väldigt bra. Jag skulle understyra när jag skulle gå. uppför branta backar som hade tjock slask under men jag kunde passera en SUV som knappt gick i 8 km/h och när jag väl kom nära mitt arbete hade jag det lättare än någon 4wd Och för den blöta, vad som brukade hända mig i min Goodyear var att jag skulle vara vid ett stopp och ha en liten möjlighet att gå så att jag skulle skjuta den, men mina däck skulle lossna och jag skulle sitta fast. mitten av jävla korsningen går kanske 10mph jag fick nästan T ben från det en gång lol Jag försökte replikera detta gun it from stops försöker bryta dragkraften till slut blev jag frustrerad och ställde upp mina framdäck på en nymålad blöt stopplinje och slog i gaspedalen. Jag kunde få ett "gnisslande" på lacken Jag var på trottoaren jag sjösatte direkt. Sammantaget, för mig är dessa däck perfekta, allt jag vill ha utan att vara för dyra. Jag betalade cirka $750 USD för att dessa skulle monteras och balanseras vilket är ungefär vad jag förväntade mig.
Jag har använt Vredestein Quatracs i fyra år nu. De har gått 60 000 km hittills (främst pendling och skolresor, men även flera längre resor). Däcken har fortfarande gott om mönsterdjup (4-5 mm). Under den här vintern kommer de att nå vinterindikatorerna och de kommer definitivt att hålla till nästa sommar, så det blir mer än 4,5 år och cirka 70 000 km. De är väldigt bra, tysta, har väldigt bra grepp i vått och bra även i enstaka snöfall. Jag skulle definitivt rekommendera dem. Det är svårt att uttala sig om väghållning eller vägfeedback, eftersom bilen inte riktigt är fokuserad på väghållning och däckets sidovägg är enorm. Å andra sidan är komforten väldigt bra. Den enda försumbara nackdelen är att slitbaneklackarna gärna slits sönder lite mer än vanligt och jag kör inte alls i några terrängförhållanden. Det verkar dock inte ha någon negativ effekt på prestandan. Jämfört med andra bilar i familjen har jag sett liknande problem på Pirelli Cinturato SF3. Bridgestone Turanza 6 AS och Toyo Celsius AS2 verkar vara mer motståndskraftiga mot detta.
Sammantaget har jag varit mycket nöjd och jag kan rekommendera dem.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag köpte en komplett uppsättning den 24 november, så jag har kört med dem i ett helt år och är väldigt nöjd med deras prestanda. Jag har använt dem i snö vid några tillfällen och ger bättre grepp än Bridgestone A005:orna som de ersatte. Med det sagt är båda däcken mycket bättre än de fabriksmonterade sommardäcken från Bridgestone som var hopplösa i snö och is. Jag föredrar Vredesteins för vintern mycket mer än A005:orna, men jag tror att A005:orna gav bättre väghållning under normala förhållanden. Jag skulle definitivt köpa dem igen, men kanske provar Bridgestone Turanza när jag behöver byta.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Vredestein Quatrac? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag är väldigt nöjd med dessa däck. Efter 3,5 år och 55 000 km håller de fortfarande bra. Greppet är mycket balanserat under alla förhållanden. (Bilen hade Goodyear Vector generation 2 när jag köpte den. De var nästan farliga i vått underlag efter 4 år/50 000 km.)
Jag planerade att byta ut Quatrac-däcken i höst, men de har fortfarande 6 mm mönster kvar. Tänkte ge dem en chans. Nu börjar vintern och de har fortfarande ganska hyfsat grepp på kalla vägar. Igår snöade det och det var ingen dramatik i slasket. Jag kan känna det svagare våtgreppet på målade vägytor. Där kan man lätt bryta greppet i första växeln. Så det här är förmodligen deras sista vinter och jag kommer att byta ut dem nästa höst. Torrröta är minimal, men mikrosprickor i slitbanan syns om man tittar noga. Sidoväggarna ser fortfarande perfekta ut. Jag tror att det är normalt vid den här åldern.
Dessa däck var väldigt tysta när de var nya. Nu låter de lite på motorvägen, men det är fortfarande inte så farligt. Vind- och motorljud dominerar fortfarande i hög fart. Komfortmässigt överför de en hel del vibrationer på kullersten, men jag kan inte jämföra det med andra däck på samma bil. Vägkänslan är långt ifrån ett bra sommardäck, men det är att förvänta sig. Dessa däck är inte gjorda för livlig körning. Jag kommer förmodligen att köpa samma däck nästa år om Vredestein inte byter ut dem med nya. De har bevisat för mig att ett enda däck kan göra allt.
Lean geavahan Quatrac njeallje jagi dál ja maŋŋel 57000 km sis lea ain 5 mm govdodat. Sii sihkkarit birgejit boahtte dálvvi ja boahtte geasi. Dán rádjai lean leamaš hui duhtavaš gumppiiguin, dat čájehit ahte gierdet buot dilálašvuođaid oalle bures. In leat vuodján daid hui muohttagis go mii eat šat oaččo olu muohttaga Gaska-Eurohpás. Imašlaš lea ahte dat lea vuoitán 2025 Autobild SUV-geahččaleami ja ožžon buori bohtosa Autobild-biilageahččaleamis vaikko ii leat šat ođđaseamos gumpe. Mun gal ávžžuhan Quatrac ja dat gal lea buorre kandidáhtta boahtte čavčča go mun galggan gávppašit boahtte gumppiid biilla várás.
Vuodjan measta 1000 km Opel Karlain. Dán erenoamáš sturrodagas ja dán erenoamáš biillas dat leat hui čuorvun gaskal 40 ja 60 km/dii. Lea measta dego livččet muhtinlágan garra 4x4 dahje eanandoallobiillain. Earret dan de leat buorit. Geaidnobiillain dábálaš geainnuid alde in lean makkárge heahtedilis, mii lea áidna áigi goas fuomášat daid smávva erohusaid mat leat dálá áiggiid gaskkas.
Jag tyckte att däcken presterade mycket bra, även om de senaste vintrarna har varit snöfria, så det är svårt att ge en fullständig bild. Slitage är en annan fråga. De två senast monterade däcken har inte hållit så bra. Det första (däcket är från 2020) har fått en besiktningsanmälan på grund av sprickbildning runt däckkanten. Det andra, som tillverkades av Vredestein 2023, har fortfarande 6 mm mönsterdjup och håller på att hålla i samma riktning! Så en livslängd mellan 2 och 5 år är inte acceptabel.
Exceptionellt däck Jag monterade dessa på Dacia Duster 4x4 och greppet är obegränsat, jag kan golva bilen under alla förhållanden, torrt vått och snö.
Vredestein ger alltid mycket bra feedback och styrkänsla samtidigt som de är bekväma, dessa är bekvämare och mindre sportiga än Quatrac PRO.
Det är mycket billigare än Michelin till exempel, men kvaliteten är inte långt borta och när man tänker på att dessa däck håller i 60-80tkm är de det bästa möjliga värdet eftersom kvaliteten är bra och priset är bra. Efter 15tkm är slitbanan som ny så de håller säkert över 50tkm (min Quatrac Pro på Audi A3 höll nästan 80tkm vilket är vansinnigt)
Rekommenderar utan tvekan om du kan få dem billigare än vissa Conti eller Bridgestone (för en försumbar prisskillnad ger dessa två fortfarande något bättre prestanda)
Detta är halvtidsöversynen efter 35 000 km. Mönsterdjupet är förvånansvärt jämnt - 6,5 mm fram/drivna hjul och 6,7 mm bakhjul. Med den här slitagehastigheten verkar det som att däcken kommer att överleva över 70 000 km tills de är slitna till 4 mm djup. Däcken är fortfarande tysta, bekväma och förtroendeingivande i de flesta förhållanden. De drivna hjulen har några mindre bitar av slitbaneblock rivna och blockkanter rundade. Icke-driven ser förvånansvärt bra ut med vassa blockkanter. Jag har precis bytt fram-till-bak för att jämna ut däckens livslängd. Bilen är Opel Mokka B - daglig förare - skolor kör, till/från jobbet, ärenden och enstaka långresor. Cirka 70 % stads- och förortskörning och 30 % motorväg och bilen är sällan fullastad.
Så jag har de däcken installerade på min GLC350. Fälgarna kom med 2 nya helårsdäck och jag har köpt ytterligare 2. När jag såg strukturen på gummit tänkte jag att de däcken inte kommer att vara bra för snö, särskilt att fälgarna är stora och bilen är väldigt tung, över 2 toner . Min erfarenhet hittills, testad på torrt, blött och snö. På torrt och blött är bilens handtag bra även i höga hastigheter och överraskande nog är däcken tysta. Testade dem på snö nyligen Polen och Slowakien. Inget problem att navigera genom snö 5-10 cm på väg inte en enda gång antihalksystem kom på. Ett minus jag märkt, att svänga kan vara lite knepigare men håller bra om du svänger i låg hastighet. Att gå ut från en parkeringsplats full av snö utan problem (4x4 hjälper också) Jag rekommenderar de däcken jag tror att de är en mycket bra kompromiss. Är dedikerade vinterdäck bättre, från toppföretag (Continental Pirelli Good Year) absolut, är dedikerade medelklass vinterdäck bättre (Fulda, Hankok) är tveksamt. När både jag och min mekaniker såg däckets struktur var vi säkra på att det inte kommer att fungera bra på vintern, men det verkar som om vårt intryck var fel.
Jag är glatt överraskad över dessa däck. Hittills har jag bara kört däcken under höst, vinter och vår. Jag har inte upplevt däcken några varma sommardagar, så jag kanske i framtiden kommer med en uppdatering. Jag bor i Nederländerna där det regnar mycket. Däcken beter sig riktigt bra i väta. Speciellt under de kalla våta dagarna. Jag älskar att köra dem. I det torra är däcken riktigt bra men de utmärker sig mer i vått tillstånd.
För en vecka sedan körde jag i snö och kyla i Tyskland. I backarna i Sauerland blev jag förvånad över däcken. Medan snön sakta men stadigt började bilda ett täcke på vägen behöll däcken greppet och den trygga känslan. De tog med mig och min fru säkert till hotellet medan det förmodligen redan låg 10 cm snö. Dagarna efter var det fortfarande iskallt men däcken gjorde ett bra jobb. Inga obehagliga överraskningar eller något annat. Jag är verkligen glad att jag köpte dessa däck.
Ärligt talat har jag inte hållit koll på bränsleförbrukningen. Men jag märkte inga stora skillnader mellan Quatracs och sommardäcken. Jag antar att det är okej. Det verkar inte vara något slitage. Profilen ser fortfarande ut som ny.
Slutsats: Jag rekommenderar starkt Quatracs. De är fantastiska i väta. Stadig prestanda i det torra och säkert och säkert i snön. Stor shoutout till Tyrereviews eftersom anledningen till att jag köpte dem var på grund av deras All season däcktest.
