Given
53%
medan du kör en
Ford Fiesta
(225/45 R17) på
a combination of roads
i 5,000
spirited miles
Däck var redan monterade på bilen när jag tog med den. I det torra är de inte så dåliga, ganska hög greppnivå, vid gränsen ger de fortfarande en hel del dragkraft men detta tappas snabbt och blir då benäget att sladda. Det värsta med dessa däck är Wet Grip, eller jag skulle säga brist på. Jag har aldrig känt mig säker på att köra med dessa däck i vått tillstånd, jag känner alltid att bilen rycker även i låga hastigheter. Slå en pöl och det är som att vara på is. Bromssträckan i väta är chockerande dålig och dragkraften tappas väldigt MYCKET snabbt. Försöker dra iväg på en brant backe från trafikljus i kraftigt regn och de bara spänner. Tydligen är de väldigt bullriga men jag har inget att jämföra dem med.
På isen tyckte jag att de inte var så dåliga, en hel del dragkraft och när ryggen började glida var det väldigt lätt att återhämta sig på minimal tid med lite styrinsats.
Bränsleeffektivitet, jag fick runt 45 mpg vilket inte är dåligt för en 1,25 Fiesta.
När jag tittar på priset tror jag att de var cirka 40 pund. Eftersom du kan få plats med hela kontaktytan på din bil på vägen på en bit A3-papper har jag alltid fått höra att det är värt att se till att den klarar utmaningen.
Om du huvudsakligen kör runt i staden och låga till måttliga hastigheter så är jag säker på att dessa däck är bra för dig. Om du kör mer på slingrande B&A-vägar eller motorvägar så skulle jag undvika (ingen ordlek)
Bestämde mig för att eftersom vi väntas en blöt och kall vinter skulle jag byta dem eftersom jag verkligen inte gillade hur de presterade i blöta. Byter till Dunlop Sport BluResponse för endast 55 £ ett däck med bra recensioner.
Hoppas någon tycker att det jag har sagt är användbart.