Michelin CrossClimate 3

Utmärkt komfort; lågt ljud, säker väghållning. Jag är en bilentusiast och köper alltid premiumdäck. Jag följer olika videotester online för däck. Måste vara en medelålders sak! Bland de bilar jag äger för närvarande har jag olika kompletta uppsättningar sommar- och vinterdäck (Michelin Ecos, Michelin Primacys, Original CrossClimates, Continental Winter Contacts, Goddyear Eagle Asymmetric, Dunlop Sports, Falkens i mellanklassen……..listan kan göras lång). Jag har precis monterat CrossClimate 3 på min vardagsbil och jag är enormt imponerad. För det första kändes dessa däck fantastiska så fort jag lämnade däckmontören. Jag brukar tycka att däcken behöver lite inlärningstid, men dessa kändes vassa från början. För det andra är komfortnivåerna mycket höga. För det tredje är de mycket tystare än förväntat: i princip ingen skillnad från Michelin-sommardäcken jag hade tidigare, kanske till och med tystare i lägre hastigheter, vilket förvånade mig. Väldigt tysta på SMA-motorvägar. Lite bullrigare på asfalterade vägar med högre hastigheter men återigen jämförbara med andra däck jag använder. Jag brukar köra separata sommar- och vinterdäck, men om dessa presterar bra på vintern (bara tiden kan utvisa, men CrossClimate-däck är historiskt sett kända för att ha topprestanda på snö), då kanske jag byter alla mina bilar till CrossClimate 3 så småningom. Hanteringen under den nuvarande varma sommarperioden är mycket säker: lite mjukare än mina Michelin- och Goodyear Eagle asymmetriska sommardäck som jag använder på mina andra bilar, men kurvtagningen förblir mycket precis och greppet vid körning i kurvor är högt. De är bara lite fastare än mina Continental-vinterdäck. Sammantaget är jag exceptionellt nöjd eftersom dessa senaste CrossClimate-däck erbjuder en riktigt bra balans mellan hantering och komfort, med fördelar för vinterprestanda men ändå liten eller ingen kompromiss. Michelin lägger helt klart ner mycket tid från ingenjörerna på CrossClimate-däck nu, och det syns. Ja, de är lite komfortinriktade, men väghållningen på torrt underlag förblir riktigt bra och jag tar den komfortinriktningen vilken dag som helst på brittiska vägar. Om du inte kör med sommar- och vinterdäck är dessa ett absolut självklart val. Ärligt talat är de lite självklara oavsett. Hoppas att detta hjälper i alla beslut.

Köpta för vinterbruk i norra Italien, en region där vintertemperaturerna varierar från -5°C till 10°C, ibland till och med inom en kort tidsperiod: det är anledningen till att jag bestämde mig för att inte använda vinterdäck den här gången, utan året runt-däck från sommardäck under resten av året. Jag monterade dem i mitten av oktober, och på torr väg överraskade de mig otroligt, eftersom de verkar vara tystare än Primacy 5s; återkopplingen är uppenbarligen lite mjukare. Även när jag körde i Alperna vid -10°C under julhelgen märkte jag ingen skillnad i vägresponsen.
\r\n
\r\nVid vinterkörning hade de lite problem när de körde en gång på motorvägen i kraftigt snöfall, vilket krävde mycket styrkraft för att hålla en rak linje och motverka sladd, men objektivt sett handlade det om att köra i 90 km/h i 3-4 cm snö, och det var jag som försökte komma över gränsen.
\r\n
\r\nSlutligen, när jag parkerade på kompakt is och snö i minusgrader, gav de mig inte samma känsla av grepp som jag brukade ha med Kleber Krisalp: hjulet slirade ibland, men å andra sidan är detta en extrem jämförelse mellan ett året-runt-däck och ett dedikerat vinterdäck.

Det här är fantastiska däck! Jag använder dem i Storbritannien (Midlands) som mitt "vinter"-set för en liten elektrisk halvkombi med bakhjulsdrift - Honda e är inte främmande för att tappa greppet bak om man är tillräckligt entusiastisk med pedalerna... Men CC3:orna (med stegvis uppställning) har varit fantastiska på att klara sig.
\r\nJag tog ut dessa i snön förra veckan (i skrivande stund) och med antispinn avstängt kunde man ha jättekul, men med en försiktig högerfot och antispinn aktiverat var snön/slasket inga problem alls, inget vridande eller klagande överhuvudtaget. Superlugnande däckuppsättning, särskilt efter att ha sett andra kämpa med sommardäck på. Jag hittade 3 branta vägar att köra ner och upp igen och bilen/däcken hade inga problem alls med att få mig säkert ner och upp igen. Jag har uteslutande kört i 10 år på sommaren... (förlåt!) så jag blev förvånad över hur stor skillnad några nya skor skulle göra på en bil. Med 1500 miles på dem kan jag inte kommentera slitaget än. Jag kan dock kommentera komforten (helt okej), ljudnivåerna (tystare än mina Michelin PS4) och effektiviteten – vilket är avgörande för elbilar – har varit fantastisk! Mycket bättre än de större 17-tums PS4:orna i somras och bättre än den utgående Yokohama BluEarth (AE50?) som levererades som original på Hondan.

Har DU erfarenhet av Michelin CrossClimate 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Michelin CrossClimate 3 >