Yokohama Advan Fleva V701

Så jag kommer tillbaka, med en däckrecension efter 15000km. Mina recensioner kan vara mer negativa om hantering och mer positiva till slitage eftersom jag satte på dem i oktober och körde mest medan väglaget blev sämre och sämre så mindre grepp mindre slitage, tänk på det. Däcket var jättebra, komforten blir bättre eftersom däcken inte bryter in över gupp utan i kurvorna när du svänger riktigt hårt på 140kmh gör de lite vibrerande ljud som sakta försvinner på några tusen kilometer men inte helt, de har ca 3 mm fortfarande lämnade på dem det är otroligt hur långsamt de slits, och jämnt som tillverkaren sa, min bil har mycket camber speciellt på baksidan men däcken slits helt evely bara utsidan däcket bleknar mycket långsamt, jag kör dem med 2,80-3bar i dem och jag har lagt dem fram och bak vid 7000km och jag kunde känna skillnaden hur bakdelen tappade lite grepp, kanske inte greppet utan skärpan, en del går nu med fronten igår försökte jag göra cirklar och "8"-formade hornhinnor från vänster till höger utan någon elektrisk kontroll och jag slitit mycket på utvändiga däck eftersom traction control inte var på och på framsidan kan jag känner definitivt hur de tappade skärpan. Kanske också lite grepp i det våta, jag är arg på mig själv men de där 5 minuterna var riktigt roliga, de här däcken är väldigt pipiga så ljudet är definitivt inte gränsindikatorn men de når och går över gränsen väldigt progressivt med bra feedback kan du gå över gränsen hela dagen och förbli bekväm i däcket, greppet är nästan detsamma i torrt och blött kanske inte nu i de kallare temperaturerna våt väg är väldigt halt många dagar.. och de deformeras mycket under extrem belastning igår, min vän som såg mig stoppade mig efter att jag fick gränser eftersom han räddade mina fälgar nästan rörde golvet så ja, det här visar att greppet definitivt är där även i vått tillstånd men du kan känna att det går ner med slitaget på däcket. Jag rekommenderar dessa däck till alla som kör andligt, också normalt men komfortfaktorn kan få normala förare att välja något annat, för pengarna 108€ med arbete är de väldigt bra men inte de bästa.

Jag har kört dessa däck på baksidan av en ford falcon ute, och även med den fruktansvärda viktfördelningen av dessa falcon utes presterar dessa däck ganska bra, har gått cirka 210 km/h på dessa hjul och de kändes fortfarande extremt stabila när de bytte fil, med grepp har jag också varit nöjd med att åka backar och slingrande vägar med en medelhastighet på cirka 110 km/h genom kurvor på vått underlag och jag har pressat dessa däck till över 160kmh på vissa andra hörn och bakänden greppar fortfarande bra med fabrikens lsd diff. Däckslitaget har också varit okej (har kört det extremt hårt nästan dagligen och har inte slitits ut i närheten av lika mycket som tidigare däck jag har ägt). kan inte kommentera däckljud då mina bilar är för högt haha. Åh ja, och jag har fått några utbrända däck och sladdar i dessa däck och heliga fan, har de här sakerna bra slitage. Det har funnits tillfällen som jag har förstört däcken och de ser fortfarande ut som om inga sladdar har begåtts. ska köpa ett till par.

Ganska kompetent mid tier performance däck. Samma nivå av grepp under alla förhållanden enligt min erfarenhet. Observera att sidoväggarna på dessa är mer flexibla än rivaliserande däck (vid 36-38psi), vilket kan orsaka att sidoväggen välter och gnisslar när du kör hårt i kurvor. Milt aggressiva justeringar kommer också att förstöra dessa däck på nolltid. Bortsett från det, perfekt för de flesta körningar, med greppet för att hålla dig säker när det oväntade händer.

Monterad på Passat cc tsi 211 manuell växellåda, sportchassi, dcc-fjädring: Köptes med Michelin crossclimate, byttes snabbt eftersom knöliga däck gav upphov till mycket betydande rullande ljud, trots att de var 70 % slitna.
Jag monterade Yokohama Advan Fleva V701-däcken eftersom de var mycket väl betygsatta vad gäller externt buller (67).
De har gått 75 000 km idag! De är inte riktigt vid slutet av sin livslängd, som jag uppskattar till 85 000 km!
Jag byter dem eftersom jag inte har bytt fram och tillbaka dem tillräckligt många gånger.
Bakdäcken har fått skåror på insidan; detta är ett vanligt fel på CC-fordon, på grund av bakaxelns inställning (original) och det mycket speciella bromssystemet (kontakt på alla fyra hjulen).
Så jag sätter tillbaka samma, men jag byter dem vid varje oljebyte, vilket är var 10 000 km.
Användning: 50 % motorväg, 40 % avdelningsväg, 10 % stad.
Normal till livlig körning på småvägar...
Det mest imponerande är att de behöll sitt grepp under hela sin livslängd, även på våta vägar.
De förvånade mig aldrig, glidningen kom väldigt gradvis.
\r\nNu har jag vattenplaning framtill i över 110 km/h med mycket kraftigt regn, jag är vid maximala slitageindikatorer framtill, bakaxeln rör sig inte eftersom den är lite mindre sliten.

Utmärkta däck för både vardagskörning och livliga turer. Bra grepp, bra i vått underlag. Inledningsvis var de bullriga, men efter monteringen visade det sig att trycket var för högt. Att ställa in det på rekommenderat tryck på 2,3 bar löste problemet.

Jag bytte ut OEM-däcken (Michelin Exalto) som inte längre tillverkas) mot Yokohama Advan Fleva V701. Jag kunde inte hitta Michelin PS3 i lager i området där jag bor. Jag kör bilen mest under sommarmånaderna. Har inte haft möjlighet att testa i blöt. Fleva har överlägsen komfort och vägljudsnivå jämfört med Exalto. Stabiliteten vid höga hastigheter på motorvägen är utmärkt, inger förtroende och svarar bra på styrintryck. Greppet i kurvor är tillfredsställande, det byggs upp progressivt och ger dig tillräckligt med varning om att du håller på att tappa bilen. Den har dock inte det ultimata greppet som Exalto hade ens mot slutet av sin livstid. Jag kan inte kommentera våtgrepp då jag inte har haft möjlighet att testa däcket i regn. Däcket var inte billigt. Prisskillnaden från en Michelin PS3 var liten. Inte säker på hur det skulle jämföras med PS3. Ett plus, strax efter att jag installerat dessa däck tog jag hand om en tur på en av de grekiska öarna och var tvungen att köra fordonet på några hemska grus-/grusvägar. Däcken klarade det där oplanerade testet spektakulärt och kom ut utan punkteringar eller skador (fick inspektera dem på däckverkstaden efter resan). Sammantaget har jag inte ångrat mitt köp hittills. Ska försöka ge en uppdatering framöver om slitage.

Hittills har jag kört runt 2000 km, och däcken är jättebra, min bil är väldigt styv i allmänhet, sänkt och har inte haft någon kammarnivå från fabriken, mina hastigheter är vanligtvis från 80 kmh till 140 kmh på normala vägar och 160 kmh på motorvägar, så däcket känns bra på torrt (de första dagarna var det väldigt högt) och på det våta är de också väldigt bra lite för bra det ger dig självförtroendet som kommer att få dig dödad, vattenplaning är obefintligt u till 120kmh, detta däck är mycket bra allround, bara det inte bekvämt alls, gupparna var alltid problematiska i min bil men med dessa däck är det ännu värre. har inget emot det, de ligger verkligen bra på vägen eftersom tillverkaren säger att de bär relativt jämnt även med min höga kammarnivå, häxa betyder mycket för mig, för att sammanfatta det är däcken vassa men inte bekväma, köp definitivt igen.

Körde dessa däck i 3 år/12 000 mil. Jag skulle satsa på att dessa förmodligen är de bästa UHP-däcken du kan få i 195/45/R16 innan du går in i semi-slicks. Mycket responsivt däck med mycket minimal sidoväggsflex till ett mycket bra pris beroende på storlek. Slitage är ganska bra för en UHP, och har fortfarande 4,5 mm kvar vid 12 000 miles av mestadels pigg körning, men blandningen känns åldrad vid denna tidpunkt; mycket mer vibrationer/bulor kändes än när det var nytt, och även om greppet fortfarande är ganska bra, har det definitivt passerat sin topp och känns riskabelt på gränsen där det inte gjorde tidigare. Fortfarande streetable på denna nivå av slitage för genomsnittliga körstilar.

Mycket överlägsen än Avon ZV7:s monterade innan den, även om Goodyear EfficientGrip Performance kan prestera 98 % lika bra som dessa Yoko men märkbart smidigare.

Inte särskilt imponerad, om jag ska vara ärlig. Torrt grepp på varma sommarvägar är mycket lägre än jag förväntat mig, inte ens jämförbart med de slitna Pilot Sport 3:orna som de ersatte. Det är mycket däckväggrörelse och de saknar precisionen som jag har vant mig vid med Michelins. På plussidan är de märkbart tystare och det våta greppet är lagom. Om du har en MX5 och tycker om att kasta om den ibland, finns det mycket bättre alternativ.

Torrt grepp - utmärkt, knappt något däckpip ( 195.
Nackdelar - STÖRIG, betydligt bullrigare efter byte till lättviktsfälgar.
Skulle rekommendera för prestanda.

Mycket mycket bullriga däck, bristande grepp också. Känns skönt när man trycker på men greppet är en rejäl besvikelse.

Inte supergrepp från noll på fbo lexus isf

bra däck men de låter mer än michelin alplin 6 winter, jag kan känna varje liten gupp på vägen, väldigt obekvämt

Har haft dessa däck i nästan 2 år. Utmärkta däck för dagligen. Bekväm men inte bedövad med utmärkt feedback. Torrt grepp var bra även i blött! Använde den också för autocross, det var då jag förstörde det yttre slitbanan, måste vara inriktningsproblem men däcken fortsatte att prestera likadant så jag tog den till banan igen där den inte ens visade några tecken på ytterligare slitage. Torrt grepp i banan var bra (inte utmärkt) men när det ger är det väldigt förutsägbart och gradvis. Det förde mig inte ens till någon klibbig situation och fortsatte att prestera bra efter 6 varv. Definitivt inte bra för time attack eller racing, men definitivt bra för en förare som behöver ett allrounddäck som kan göra allt bra. Från motorvägar till bergsvägar kommer dessa däck att klara sig utmärkt.

För däckstorlek 205/55/R15 är valen mycket begränsade i USA. Men det skulle vara mellan detta däck och Vredestein Sprint Plus. Så jag bet mig och köpte fyra av dessa nya Yokohamas. Vilket fantastiskt däck det har visat sig vara. Svänggrepp är inget annat än utmärkt och axlarna är mycket styva, vilket gör att sidoväggarna inte deformeras. Däcken genererar mer vägljud än väntat med rutorna nere, men bilen är tillräckligt isolerad för att detta inte är ett problem om jag håller fönstren stängda. Åkkomforten är också bra, bättre än till och med de 60-sektioner som jag har på min vardag. Och den bär väl inom de första tusen milen. Under de få gånger jag har kört i regn har däcken hållit i stort sett samma grepp som i det torra. Men det bästa är kombinationen av alla dessa attribut som kommer med ett bra pris. Jag kommer definitivt att beställa ytterligare en uppsättning Yokohama-däck när det är dags att byta ut dem.