Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade mars 2026.
Ägarna ger Vredestein Quatrac 3 betyget 7,7 av 10 för komfort och ljudnivå, över 44 recensioner.
Hur slits Vredestein Quatrac 3 enligt ägarna?
Ägarna ger Vredestein Quatrac 3 betyget 7,6 av 10 för slitage, över 44 recensioner. 20 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 9 656 km.
Skulle ägarna köpa Vredestein Quatrac 3 igen?
79% av ägarna säger att de skulle köpa Vredestein Quatrac 3 igen, baserat på de 48 recensioner som besvarade frågan. 54% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om snögrepp hos Vredestein Quatrac 3?
Av de 39 analyserade ägaromdömena om Vredestein Quatrac 3 nämner 24 snögrepp: 24 berömmer (starkt snögrepp) och 0 kritiserar (svagt snögrepp). Läs de omdömena
Vad säger ägare om livslängd hos Vredestein Quatrac 3?
Av de 39 analyserade ägaromdömena om Vredestein Quatrac 3 nämner 18 livslängd: 10 berömmer (lång livslängd) och 8 kritiserar (slits snabbt). Läs de omdömena
Fler frågor om Vredestein Quatrac 3(3)
Vad säger ägare om vägbuller hos Vredestein Quatrac 3?
Av de 39 analyserade ägaromdömena om Vredestein Quatrac 3 nämner 14 vägbuller: 5 berömmer (tyst) och 9 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad ersätter Vredestein Quatrac 3?
Vredestein Quatrac 3 är efterträdaren till Vredestein Quatrac 2 i sortimentet från Vredestein.
Över 49 ägarbetyg får Vredestein Quatrac 3 i snitt 84%. Ägarna sätter högst betyg på Snögrepp med 10 av 10 och lägst på Väghållning med 7,6. 20 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 75% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 49 betyg
Ägarbetyg84%
Snögrepp100%
Isgrepp100%
Våtgrepp86%
Torrgrepp81%
Vägkänsla79%
Komfort77%
Slitage76%
Väghållning76%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 69%
“Bra på vintern men för mig är kompromissen på sommaren för stor. Efter två års körning på dessa däck kan jag sammanfatta mina resultat: Fördelar: - På vägar med kall till medeltemperatur, utmärkt broms- och...”
“Däcken var helt oacceptabla!! Jag satte dem som alla väder (RunFlat) men de är helt värdelösa, farliga också. Jag gled ut från vägen i en sväng med 60Mph, på en mycket bra tysk väg. Jag använde dem bara i 1 månad och...”
“Köpte 4 av dessa däck i mitten av februari 2010, min bil hade 25 479 mil på den men hanterade dåligt. Det är nu slutet av juli 2012 och jag har fått höra att mitt slitbana är nere på 3/32 på ett däck och det bästa...”
Bra på vintern men för mig är kompromissen på sommaren för stor. Efter två års körning på dessa däck kan jag sammanfatta mina resultat: Fördelar: - På vägar med kall till medeltemperatur, utmärkt broms- och kurvprestanda, progressiv och förutsägbar vid gränserna. - Bromsförmågan i kallt och vått väder är enorm, ger mycket stabil och tillfredsställande stoppkraft. – De verkar hålla lika länge, om inte längre, som mina tidigare Hankook-sommardäck. Vilket jag blev förvånad över, eftersom jag trodde att de skulle bära i det varma vädret. Nackdelar: – Väsande ljud på våta vägar märks mycket i kabinen. - På mycket varma vägar (t.ex. efter några dagar med 25 grader C+) förlorar dessa däck avsevärda kurvegenskaper. Bromsningen är fortfarande stark, men kurvtagning på heta vägar går snabbt ner i tjut av understyrning. Jag tyckte att det här var mycket värre på min andra körsommar efter att däcket var halvslitet.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Vredestein Quatrac 3? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag köpte 4 Quatrac 3:or till min Renault Laguna 3 för att klara vintrarna i Pennines of N England - massor av långa branta backar, skarpa kurvor och smala vägar, och snö varje vinter. Prestandan var mycket bra - greppet ganska tillfredsställande i vått och torrt (även om jag är en försiktig förare), men utmärkt i snö även i branta backar - jag var faktiskt tvungen att anstränga mig mycket för att få dem att glida även på snö. De har gått igenom två vintrar och cirka 14 000 mil - och det främre paret behöver nu bytas ut. De slits snabbare än sommardäck (som är helt hopplösa här på vintern), men då är det avvägningen.
Hittade dessa att fungera mycket bra för en snöig dag vi hade i Storbritannien sedan de monterades förra året. Väldigt progressiv på snö. Du måste fortfarande köra till förhållandena men en 50% ökning av greppen hjälper.
Men för mig, som ett kompromissdäck, var kompromissen för stor. De är lite bullriga i det torra, och på en fuktig väg blir de väldigt bullriga - de väser konstant. Under hög kurvbelastning blir de också bullriga, och när man gör en flygande start under varma förhållanden får den minsta skitter en brinnande gummilukt, till skillnad från mina gamla sommardäck.
Kan inte kommentera livet men jag brukar få 15 000 mil från mina framdäck och de verkar vara på väg mot något liknande.
Men jag upptäckte att jag saknade mitt Hankook Ventus Prime sommardäck för min sommarkörning, som jag också kunde ta mig runt med i snön. Jag tror att Quadrac 3:orna skulle vara bra om jag hade snöiga kullar att bestiga men jag bor inte i Skottland.
Bra däck för landsbygdsområden där snö, is, traktorlera, översvämningar och krökande vägar möts varje år. Bra på motorvägar också med bra liv, kanske inte lika mycket som en Michelin men mycket bättre grepp när du behöver det.
Tystare än original Bridgstones, lite mindre grepp i det torra men mer progressivt och förutsägbart vid breakaway. Mycket bättre i blöt och i en helt annan klass när vädret blir kallt. frostiga morgnar och slam är inga problem och det är kul att åka förbi fyrhjulingar som fastnat i snön. måste se upp för hur nära bilen bakom är när den går sönder, bakluckor har ingen chans att stanna om du bryter riktigt hårt
Quatrac 3 har varit det bästa säsongsdäcket vi har använt hittills, de har gått på alla bilar vi har ägt under de senaste 5 åren. De är mycket bättre i snön och isen än vissa vinterdäck vi provade och är den bästa kompromissen för en uppsättning av året runt-däck vi har hittat hittills - sätt bara ett nytt set på min frus Skoda. Mindre nackdelar inkluderar att de kan (och gör) slits snabbt på tyngre bilar, men det kompenseras av utmärkt grepp i alla utom de värsta förhållandena tills däcket börjar ta slut. De blir lite "rumpiga" när de slits ner, ett drönande ljud är inte så ovanligt.
Jag köpte dessa däck för att Toyotas fabriksmonterade däck var så dåliga i snön att det var pinsamt. Quatrac 3:arna presterade bra under de få snöiga dagar vi hade, även i ganska djup snö eller tillplattad, isig snö. Även bra på leriga fält när andra bilar kämpade för något grepp. Så prestationsmässigt, mycket bra. Nackdelen är buller. OK när de var nya men blev successivt värre när de bar förbi cirka 10 000 miles. Det rytmiska drönandet blev så dåligt att jag var helt övertygad om att ett hjullager behövde bytas ut. Det verkar som att däcken hade slitits dåligt/ojämnt, med slumpmässiga platta sektioner runt periferin som skapade vibrationer på minst 2 av de 4 däcken.
Jag köpte dessa däck för två år sedan till min Mondeo 2 liters tdci-kombi. De har nu kört tvärs över Frankrike och upp i Alperna för sex enveckorsresor. På min senaste MOT sa rapporten att de hade 5 mm slitbana kvar, så jag kommer att få ur dem nästa säsongs skidresor. Jag bor i en liten by i Hertfordshire och vi blir regelbundet insnöade. Men med dessa däck på är de enda bilarna som tar sig in och ut ur byn vår med dessa däck på och ett par 4x4. Jag har kört tvärs över Frankrike i regn, snö, slask och alla möjliga sorter i 80 km/h med 4 vuxnas bagage och dessa däck är hundarnas doo daahs!!!
