Bra på vintern men för mig är kompromissen på sommaren för stor.
Efter två års körning på dessa däck kan jag sammanfatta mina resultat:
Fördelar:
- På vägar med kall till medeltemperatur, utmärkt broms- och kurvprestanda, progressiv och förutsägbar vid gränserna.
- Bromsförmågan i kallt och vått väder är enorm, ger mycket stabil och tillfredsställande stoppkraft.
– De verkar hålla lika länge, om inte längre, som mina tidigare Hankook-sommardäck. Vilket jag blev förvånad över, eftersom jag trodde att de skulle bära i det varma vädret.
Nackdelar:
– Väsande ljud på våta vägar märks mycket i kabinen.
- På mycket varma vägar (t.ex. efter några dagar med 25 grader C+) förlorar dessa däck avsevärda kurvegenskaper. Bromsningen är fortfarande stark, men kurvtagning på heta vägar går snabbt ner i tjut av understyrning. Jag tyckte att det här var mycket värre på min andra körsommar efter att däcket var halvslitet.

Hittade dessa att fungera mycket bra för en snöig dag vi hade i Storbritannien sedan de monterades förra året. Väldigt progressiv på snö. Du måste fortfarande köra till förhållandena men en 50% ökning av greppen hjälper.

Men för mig, som ett kompromissdäck, var kompromissen för stor. De är lite bullriga i det torra, och på en fuktig väg blir de väldigt bullriga - de väser konstant. Under hög kurvbelastning blir de också bullriga, och när man gör en flygande start under varma förhållanden får den minsta skitter en brinnande gummilukt, till skillnad från mina gamla sommardäck.

Kan inte kommentera livet men jag brukar få 15 000 mil från mina framdäck och de verkar vara på väg mot något liknande.

Men jag upptäckte att jag saknade mitt Hankook Ventus Prime sommardäck för min sommarkörning, som jag också kunde ta mig runt med i snön. Jag tror att Quadrac 3:orna skulle vara bra om jag hade snöiga kullar att bestiga men jag bor inte i Skottland.

Jag köpte 4 Quatrac 3:or till min Renault Laguna 3 för att klara vintrarna i Pennines of N England - massor av långa branta backar, skarpa kurvor och smala vägar, och snö varje vinter. Prestandan var mycket bra - greppet ganska tillfredsställande i vått och torrt (även om jag är en försiktig förare), men utmärkt i snö även i branta backar - jag var faktiskt tvungen att anstränga mig mycket för att få dem att glida även på snö. De har gått igenom två vintrar och cirka 14 000 mil - och det främre paret behöver nu bytas ut. De slits snabbare än sommardäck (som är helt hopplösa här på vintern), men då är det avvägningen.

Har DU erfarenhet av Vredestein Quatrac 3? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Vredestein Quatrac 3 >

Hemska däck. Inget torrt grepp alls. Genomsnittligt våtgrepp. Bra grepp på snö.
Skulle inte köpa igen.

Efter bara 24k i London slitna ner till den lagliga gränsen.

Bra däck för landsbygdsområden där snö, is, traktorlera, översvämningar och krökande vägar möts varje år. Bra på motorvägar också med bra liv, kanske inte lika mycket som en Michelin men mycket bättre grepp när du behöver det.

Tystare än original Bridgstones, lite mindre grepp i det torra men mer progressivt och förutsägbart vid breakaway.
Mycket bättre i blöt och i en helt annan klass när vädret blir kallt. frostiga morgnar och slam är inga problem och det är kul att åka förbi fyrhjulingar som fastnat i snön.
måste se upp för hur nära bilen bakom är när den går sönder, bakluckor har ingen chans att stanna om du bryter riktigt hårt

Quatrac 3 har varit det bästa säsongsdäcket vi har använt hittills, de har gått på alla bilar vi har ägt under de senaste 5 åren. De är mycket bättre i snön och isen än vissa vinterdäck vi provade och är den bästa kompromissen för en uppsättning av året runt-däck vi har hittat hittills - sätt bara ett nytt set på min frus Skoda. Mindre nackdelar inkluderar att de kan (och gör) slits snabbt på tyngre bilar, men det kompenseras av utmärkt grepp i alla utom de värsta förhållandena tills däcket börjar ta slut. De blir lite "rumpiga" när de slits ner, ett drönande ljud är inte så ovanligt.

Jag köpte dessa däck för att Toyotas fabriksmonterade däck var så dåliga i snön att det var pinsamt. Quatrac 3:arna presterade bra under de få snöiga dagar vi hade, även i ganska djup snö eller tillplattad, isig snö. Även bra på leriga fält när andra bilar kämpade för något grepp. Så prestationsmässigt, mycket bra. Nackdelen är buller. OK när de var nya men blev successivt värre när de bar förbi cirka 10 000 miles. Det rytmiska drönandet blev så dåligt att jag var helt övertygad om att ett hjullager behövde bytas ut. Det verkar som att däcken hade slitits dåligt/ojämnt, med slumpmässiga platta sektioner runt periferin som skapade vibrationer på minst 2 av de 4 däcken.

Jag köpte dessa däck för två år sedan till min Mondeo 2 liters tdci-kombi. De har nu kört tvärs över Frankrike och upp i Alperna för sex enveckorsresor. På min senaste MOT sa rapporten att de hade 5 mm slitbana kvar, så jag kommer att få ur dem nästa säsongs skidresor. Jag bor i en liten by i Hertfordshire och vi blir regelbundet insnöade. Men med dessa däck på är de enda bilarna som tar sig in och ut ur byn vår med dessa däck på och ett par 4x4. Jag har kört tvärs över Frankrike i regn, snö, slask och alla möjliga sorter i 80 km/h med 4 vuxnas bagage och dessa däck är hundarnas doo daahs!!!

Har kört i 60000km med min Smart.
Mestadels stadskörning, men jag åkte också i berget till en skidort.
Inga problem.

Rekommenderad!

Bra

En kompromiss men ett bra däck och mycket kapabelt i alla väder. Jag skulle rekommendera till vem som helst.

Bra allround. Jag märkte stor skillnad på snön jämfört med fabriksmonterade däck. Ibland lite bullrigt beroende på vägytan. Men jag byter ut dem mot samma igen. 18000 mil på ett helårsdäck är inte så illa.

Efter bara 6 månader och 6000 km var däcken helt borta