Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2025.
Baserat på test- och ägardata förväntas Yokohama C Drive2 hålla omkring 22 037 miles (35 465 km).
Vilken EU-däckmärkning har Yokohama C Drive2?
I sitt sortiment har Yokohama C Drive2 oftast EU-märkningsbetygen C för bränsleeffektivitet, C för våtgrepp och 70 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Yokohama C Drive2?
Ägarna ger Yokohama C Drive2 betyget 8,1 av 10 för komfort och ljudnivå, över 29 recensioner.
Hur slits Yokohama C Drive2 enligt ägarna?
Ägarna ger Yokohama C Drive2 betyget 7,1 av 10 för slitage, över 29 recensioner. 13 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 16 093 km.
Skulle ägarna köpa Yokohama C Drive2 igen?
60% av ägarna säger att de skulle köpa Yokohama C Drive2 igen, baserat på de 30 recensioner som besvarade frågan. 30% av dem gav högsta möjliga svar.
Fler frågor om Yokohama C Drive2(4)
Vad säger ägare om åkkomfort hos Yokohama C Drive2?
Av de 27 analyserade ägaromdömena om Yokohama C Drive2 nämner 15 åkkomfort: 13 berömmer (bekvämt) och 2 kritiserar (hårt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Yokohama C Drive2?
Av de 27 analyserade ägaromdömena om Yokohama C Drive2 nämner 13 vägbuller: 11 berömmer (tyst) och 2 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Yokohama C Drive2?
Av de 27 analyserade ägaromdömena om Yokohama C Drive2 nämner 11 grepp på torrt: 10 berömmer (starkt grepp på torrt) och 1 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Yokohama C Drive2 i?
Yokohama C Drive2 finns i 5 storlekar, från 205-235/45-55 R16-18.
Över 31 ägarbetyg får Yokohama C Drive2 i snitt 73%. Ägarna sätter högst betyg på Komfort med 8,1 av 10 och lägst på Väghållning med 6,9. 13 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 72% av ägarna ger det 70% eller mer.
Ägarnas betyg snitt av 31 betyg
Ägarbetyg73%
Komfort81%
Torrgrepp79%
Våtgrepp73%
Slitage71%
Vägkänsla70%
Väghållning69%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 91%
“Det här är riktigt, riktigt bra däck. De är monterade på min Mercedes GLA200 och gör ett otroligt bra jobb med att ge säkerhet och komfort i våta förhållanden. Vägbullret är minimalt. En punkt som skulle kunna...”
“Har kört på en hel uppsättning C Drive 2:or i 18 månader, efter att ha tillryggalagt 7000 miles. De har förstört känslan av min A4 och jag önskar verkligen att jag hade hållit mig till de tidigare monterade Toyo Proxes...”
“Använder den på en Perodua Myvi med lite mindre hanteringsmod enligt nedan: 1. GAB HA+ Hi-Lo Justerbar Sport Absorber 2. Ultra Racing främre fjäderbensstång, 16 mm bakre krängningshämmare, bakre nedre armstång När jag...”
Det här är riktigt, riktigt bra däck. De är monterade på min Mercedes GLA200 och gör ett otroligt bra jobb med att ge säkerhet och komfort i våta förhållanden. Vägbullret är minimalt. En punkt som skulle kunna förbättras är att åkturen är ojämn i torra förhållanden på dåliga vägar (jag bor i Mexiko). Eftersom det är runflat-däck är det en vanlig varning, du känner fartgupp och gropar mer än du skulle göra med en uppsättning grand touring-sommardäck, särskilt när C Drive 2 når slutet av sin livslängd. Ändå är jag förvånad över hur bra de är, och jag hade aldrig haft mer självförtroende när jag körde i det hällande tropiska regnet förut.
Bra däck med bra torr hantering men med våta vägar kan det bli lite halt. Jag tror att problemet kan ligga i typen av gummi eftersom jag sällan möter vattenplaning. När det gäller hållbarhet håller dessa däck mycket. Jag körde ett par av dessa däck uteslutande på framsidan och de höll i 52 000 km, jag är portugis och gör omställningen, det är cirka 32 500 miles. Komfortmässigt tycker jag att de inte är så bra. Nyligen har jag bytt ut mitt frontset för 2 Yokohamas Bluearth AE50 och de känns mycket mer bekväma. Men det är en av de få starka punkterna i AE50-talet. När jag körde hela uppsättningen av C-Drive 2 trodde jag först att orsaken bakom obehagligheten låg i fjädringen, men när jag bara bytte 2 däck var skillnaden märkbar. Men jag kan ha fel...
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Dessa däck är okej. Jag är inte säker på hur de jämförs dynamiskt på äldre ovloV men jag ska ge den feedback jag kan. Givet bilens ålder kommer jag givetvis att ge jämförande intryck såväl som direkta fakta.
Dessa är inte de tystaste däcken men de är inte heller de bullrigaste. Jag skulle säga medelmåttig. Konstigt nog är åkturen inte en magisk matta med tanke på namnet men jag tycker att de klarar sig ganska bra i att dämpa lite skärpa och små ytojämnheter. Det finns massor av sämre däck där ute för körning och buller (Conti Premium Contact 2).
Med tanke på bilen är greppet fortfarande bra trots att de är 4 år gamla nu och det är ingen speciell låg temperaturförsämring i hanteringen. Greppet minskar något vid låga temperaturer men jag bedömer det som medelmåttigt.
Vägfeedbacken är bra och den gamla bilen kan ställas in exakt i kurvor förutsägbart vid gränserna för vidhäftning vått eller torrt. När gränsen är nådd är hanteringen relativt godartad och en understyrning eller överstyrning kan väljas med gasreglaget. Vattenplaningsmotståndet är ganska bra och de spårar tillräckligt korrekt och är stabila i höga hastigheter. Det finns inga spårspår att notera, inte heller är däckens slirvinklar tillräckligt små för att förtjäna en sportig beskrivning, men de är tillräckliga. Jag skulle vilja ha lite mer bett under kraftig inbromsning men även med 3,5 mm mönsterdjup är det fortfarande tillräckligt bra.
Kort sagt, dessa är skruvfria däck som utmärker sig på inga områden men de har inte heller några speciella brister. De är dock lite äldre nu och bör därför diskonteras i hjärtat av mellanprisområdet för att göra dem till ett bra köp.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Yokohama C Drive2? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Jag hade använt dessa däck från en lokal malaysisk tillverkad bil, Perodua Axia från 23 000 km till 55 000 km, och bytte sedan till en Honda Fit för daglig användning cirka 6 000 km till. Däcket är till en början väldigt tyst, sedan använder det ungefär ett år, det visar tecken på högt ljud på vägstrukturer även på den plana släta ytan. Sammantaget är det ett OK däck.
Bra däck, har dem på Skoda Octavia 2.0 bättre än Continental Premium Contact 5 på min andra Audi quattro A6. De gnisslar inte på gränserna bara lite fräsande, tne loise är väldigt låg, jag har 2 helt nya fram och 2 däck 3 somrar redan bak så slitaget är stort. Använd dem i temperaturer på +8 C - +28 C. Jag ville köpa något annat, men efter nya premium contact5 på Audi ändrade inte dem.
Jag använder det här däcket av misstag, eftersom däcket som jag letar efter var slut i butiken, så butiksägaren rekommenderar mig att använda detta däck, och som det visar sig att det här däcket är bra, använder en lätt trimmad honda jazz 1.5l med en mindre hanteringsmods, tein s-tech fjädrar, tanabe underbrace och ett bredare hjul.. Jag använder michellin pilot preceda 2 före detta däck, och yokohama hänger verkligen med, eftersom jag känner en förbättring från preceda, och det här däcket är riktigt bekvämt, plus tyst.. Jag kommer säkert att köpa igen om det är slitet, åh, ja.. Det här däcket har verkligen ett bra slitage med detta däck i 2 år och det försämras fortfarande inte..
C.drive 2 är ett bra allrounddäck för den tunga småbilen Audi A3 3.2. Bilen klarar sig ganska bra med dessa däck på torra vägar och ok i blöta förhållanden. Bilen har trimmats till cirka 400 BHP och däcken klarar den extra kraften. Dock - bussningarna är slitna och däcken var ojämnt slitna på grund av detta. Funderar på något som håller lite längre men skulle absolut rekommendera c.drive 2 för vanlig användning.
Använder den på en Perodua Myvi med lite mindre hanteringsmod enligt nedan:
1. GAB HA+ Hi-Lo Justerbar Sport Absorber 2. Ultra Racing främre fjäderbensstång, 16 mm bakre krängningshämmare, bakre nedre armstång
När jag innan fick den justerbara sportabsorbenten kände jag att den är bra att använda, feedback är tillräckligt bra. Tills jag uppgraderar min absorber från lager till justerbar. Det får mig alltid att glida på grund av att bilens stabilitet var betydligt bättre. Även Kumho Ecsta SPT KU31 som är billigare än detta däck gjorde ett bättre jobb när torr jämn däckgänga är hälften av min nuvarande uppsättning Yokohama C Drive 2.
På grund av den orange blandningen som används på detta däck, är det ganska bekvämt tills däcket slits tills 40% kvar och det håller också länge (kanske på grund av att jag kör en super-mini på under 1000 kg).
Detta däck är okej om du letar efter ett däck som ger dig komfort och lite progressiv körning på samma gång. Men om du letar efter ett däck får du självförtroende när du är i hörnet. Det är inte ett bra val på grund av mjukare däcksidovägg.
Passar dessa på min Golf GTi Mk5, eftersom däckverkstaden hade slut på de dyrare märkena som jag brukar köpa. Som det visar sig är dessa väldigt trevliga. Tyst och viktigast av allt väldigt bekväm. Det tar ut ganska mycket hårdhet från den styva fjädringsuppsättningen men hanterar ändå bra. Äntligen är de betydligt billigare och ger dig en bra känsla av valuta för pengarna.
Inget att inte gilla. Mycket nöjd med dessa. Ett mjukt och greppvänligt däck som har förbättrat komforten och väghållningen hos min Mazda 323Astina. Kommer definitivt att köpa igen. Svängning på de gropiga bergsvägarna där jag bor är avsevärt förbättrade.
