Nexen N Blue S är ett touring-sommardäck med bra motstånd mot vattenplaning, lågt rullmotstånd och ett lågt inköpspris. Körkänslan på torr väg och greppet i våta kurvor är svagare, och bromsförmågan är ordinär.
Styrkor & svagheterPrisvärde, KomfortTorrtJämfört med konkurrenterna över alla tester vi har
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2026.
Nexen N'Blue S visar sig vara ett kostnadseffektivt alternativ med några enastående prestandaegenskaper. Framför allt dominerar det vattenplaningstestet på raka vägar med en betydligt högre flythastighet (76,7 km/h) än sina konkurrenter och placerar sig tvåa i kurvig motståndskraft mot vattenplaning. Däcket har också god effektivitet med det tredje bästa rullmotståndet (6,04 kg/t). Nexen visar dock tydliga kompromisser i subjektiva bedömningar och rankas sist i subjektiv körkänsla på torrt underlag (5,7 poäng). Dess bromsprestanda på vått och torrt underlag är tillräcklig men inte exceptionell och placerar sig i mittenklassen. Med ett pris på 253 euro representerar N'Blue S det mest prisvärda alternativet i testet för prismedvetna köpare, särskilt de som bor i regniga klimat där dess utmärkta motståndskraft mot vattenplaning skulle vara fördelaktigt, även om dess begränsningar i körkänslan är uppenbara jämfört med premiumdäck.
I 1 test av våtbromsning som det har deltagit i, bromsar Nexen N Blue S 4,1 % längre än Premium-konkurrenter, 0,2 % längre än konkurrenter i mellanklass och 21,5 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews våtbetyg på 66/100, och ägare ger det 7,8/10 i vått väglag baserat på 4 recensioner.
Hur bra är Nexen N Blue S i torrt väglag?
I 1 test av torrbromsning som det har deltagit i, bromsar Nexen N Blue S 1,8 % längre än Premium-konkurrenter, 3,6 % längre än konkurrenter i mellanklass och 4,8 % kortare än budgetkonkurrenter. Det har ett Tyre Reviews torrbetyg på 55/100, och ägare ger det 7,8/10 i torrt väglag baserat på 4 recensioner.
Hur bränslesnålt är Nexen N Blue S?
I 1 test som mäter rullmotstånd är rullmotståndet hos Nexen N Blue S 1,7 % högre än Premium-konkurrenter, 4,9 % lägre än konkurrenter i mellanklass och 11,3 % lägre än budgetkonkurrenter.
Vilken EU-däckmärkning har Nexen N Blue S?
I sitt sortiment har Nexen N Blue S oftast EU-märkningsbetygen B för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 71 dB för buller.
Vilka storlekar finns Nexen N Blue S i?
Nexen N Blue S finns i 147 storlekar, från 155-235/45-70 R14-19.
Över 4 ägarbetyg får Nexen N Blue S i snitt 68%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 7,8 av 10 och lägst på Slitage med 5. 3 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km.
Ägarnas betyg snitt av 4 betyg
Ägarbetyg68%
Torrgrepp78%
Våtgrepp78%
Väghållning78%
Vägkänsla75%
Komfort73%
Slitage50%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 54%
“Jag kör ca 36 000 mil per år. Lite vagt men progressivt. Mjuka sidoväggar så tysta och bekväma. Bra grepp vått och torrt men inget speciellt. Mindre än 6k miles körsträcka på en 2007 civic så dålig i det avseendet. Jag...”
“Audi Only-versionen på en A3 30Tfsi var bra för torra förhållanden, effektiv och tyst. MEN den var helt förstörd efter 30 000 km mild stadskörning, ända ner till säkerhetsmärkena och med stora bitar av slitbanan som...”
“Jag har använt den här däcken för stadskörning och långa resor. Jag kör alltid över hastighetsgränserna. Det är ett nöje att köra den. Den är inte sportig, men den är väldigt, väldigt bra för det pris man kan få den...”
Jag har använt den här däcken för stadskörning och långa resor. Jag kör alltid över hastighetsgränserna. Det är ett nöje att köra den. Den är inte sportig, men den är väldigt, väldigt bra för det pris man kan få den. Jag kör i staden där det alltid regnar, så den här däcken valdes bäst för det låga priset. Mycket bra bromsförmåga på vått underlag och kurvtagning. Den ger en känsla av att den är bättre på vått än på torrt underlag.
Audi Only-versionen på en A3 30Tfsi var bra för torra förhållanden, effektiv och tyst. MEN den var helt förstörd efter 30 000 km mild stadskörning, ända ner till säkerhetsmärkena och med stora bitar av slitbanan som saknades. Skäms på Audi att de använder detta som ett originaldäck.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Jag kör ca 36 000 mil per år. Lite vagt men progressivt. Mjuka sidoväggar så tysta och bekväma. Bra grepp vått och torrt men inget speciellt. Mindre än 6k miles körsträcka på en 2007 civic så dålig i det avseendet. Jag fick 12 000 av några goda år på en tyngre bil med samma storlek däck för jämförelse, men jag kollade inte mönsterdjupet när det var nytt, så de kanske kommer med mindre mönster för att förbättra bränsleeffektiviteten (ett trick). Kommer inte köpa igen eftersom priset knappt är billigare än några anständiga Goodyear eller Falken.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Nexen N Blue S? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Detta däck kom med min golf 8-bil som ett OEM-däck. Ganska tysta däck men de absorberar inte stötar bra. Bra grepp på torra förhållanden, men presterar inte bra på våta förhållanden. Slitaget verkar vara högre än de tidigare däcken jag har ägt (conti pct7 & primacy 4). Jag tror att jag inte kommer att köpa dem igen, men det är inte så illa, jag tror att jag kommer att använda dem upp till 40 000 km.
