Dessa däck håller verkligen vägen bra och har presterat ganska bra i alla väder och efter 16 000 miles är de fortfarande på 5 mm, men de är väldigt bullriga och har ett högt rullmotstånd, vilket är mycket märkbart på min Skoda Citigo. Jag har ingen tvekan om att de skulle vara okej på en mycket större och kraftfullare bil, mitt nästa däckset skulle inte vara året runt-däck.
185/55 R15-däck
Allt vi vet om däckdimensionen 185/55 R15: 253 ägarrecensioner som täcker 4 090 085 km körning, och EU-märkningsdata för de däck som faktiskt går att köpa i den.
- 253ägaromdömen
- 4 090 085 kmkörda på dem
- 688däck tillverkade i denna dimension
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Senaste testvinnare |
|---|---|---|---|
| Sommar | Nexen N2000 7,9 | 86% från 5 recensioner | - |
Ägarnas val är det högsta viktade ägarbetyget i 185/55 R15; testvinnaren kommer från det senaste oberoende testet i denna dimension. Alla belägg finns längre ner.
De högst betygsatta 185/55 R15-däcken
Betygsatta enbart av förare som kör denna dimension. Ett däck behöver minst 3 recensioner i 185/55 R15 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta Sommar-däcket i 185/55 R15 är Nexen N2000 - 86% från 5 ägarrecensioner i denna dimension.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nexen N2000
|
86% | 5 | 133 575 km | 7,9 |
| 2 |
Pirelli Cinturato P1 Verde
|
88% | 4 | 19 317 km | 7,6 |
| 3 |
Achilles 122
|
90% | 3 | 16 415 km | 7,8 |
| 4 |
Barum Bravuris 3HM
Ersatt av Barum Bravuris 5HM
|
89% | 3 | 15 450 km | 8,4 |
| 5 |
Michelin Energy XM2
Ersatt av Michelin Energy XM2+
|
87% | 3 | 41 360 km | 7,8 |
| 6 |
Dunlop SP Sport LM 705
|
86% | 3 | 1 633 km | 8 |
| 7 |
Continental Premium Contact 2
Ersatt av Continental PremiumContact 7
|
79% | 12 | 378 253 km | 7,5 |
| 8 |
Avon ZV5
Ersatt av Avon ZV7
|
83% | 3 | 8 851 km | 8,2 |
| 9 |
Toyo Proxes CF2
Ersatt av Toyo Proxes Comfort
|
80% | 4 | 72 420 km | 7,2 |
| 10 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
79% | 4 | 77 248 km | 8,3 |
| 11 |
Toyo T1R
Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+
|
78% | 4 | 82 881 km | 7,6 |
| 12 |
Falken ZE912
Ersatt av Falken ZIEX ZE320
|
77% | 3 | 65 983 km | 8 |
| 13 |
Toyo R27
|
77% | 3 | 105 573 km | - |
| 14 |
BFGoodrich gGrip
Ersatt av BFGoodrich Advantage
|
75% | 3 | 49 890 km | 6,6 |
| 15 |
Hankook Ventus Prime2
Ersatt av Hankook Ventus Prime 4
|
73% | 3 | 28 968 km | 7,3 |
| 16 |
Dunlop SP Sport 01
Ersatt av Dunlop SportMaxx RT 2
|
73% | 5 | 86 100 km | 7,1 |
| 17 |
Michelin Energy Saver
Ersatt av Michelin Energy Saver 4
|
72% | 3 | 49 890 km | 7,3 |
| 18 |
Dunlop Sport BluResponse
|
71% | 5 | 72 420 km | 7,8 |
| 19 |
Bridgestone Potenza S001
Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo
|
68% | 3 | 48 047 km | 8,5 |
| 20 |
Nankang NS2
Ersatt av Nankang Noble Sport NS20
|
66% | 5 | 20 962 km | 5,5 |
| 21 |
Continental Eco Contact 5
Ersatt av Continental EcoContact 7
|
65% | 5 | 123 118 km | 7,7 |
| 22 |
Pirelli P6000
|
47% | 4 | 114 263 km | 5,1 |
| 23 |
Sunny SN600
|
44% | 6 | 37 819 km | 6,1 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
EU-däckmärkning i 185/55 R15
EU-märkningens värden anges för varje enskild dimension - siffrorna här är alltså exakta för 185/55 R15 och inte ett spann över en hel modell. 487 däck har märkningsdata i denna dimension. Det vanligaste belastningsindexet är 82 (upp till 475 kg per däck). Tillgängliga hastighetsindex: V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 269 däck i denna dimension bär 3PMSF-märkningen för svåra snöförhållanden.
A Bäst våtgrepp
41 däck i denna dimension når klass A, EU-märkningens högsta betyg för våtgrepp. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Nokian Hakka Blue 3 Sommar 9,1
- Nokian Seasonproof 2 Hela säsongen 9,1
- Bridgestone Weather Control A005 Hela säsongen 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Sommar 9
- Nokian WetProof Sommar 8,9
- Bridgestone Blizzak LM005 Vinter 8,9
A Lägst rullmotstånd
Det bränslesnålaste valet: 6 däck i denna dimension når rullmotståndsklass A. Högst poäng på Tyre Reviews:
- Goodyear EfficientGrip Performance Sommar 8,3
- Nexen N Blue S Sommar 8,1
- Hankook Kinergy Eco 2 Sommar 7,6
- Continental EcoContact 6 Sommar 7,5
- Kumho Ecowing ES01 KH27 Sommar 7,2
- Bridgestone Turanza Eco Sommar
66dB Tystaste däcken
De tystaste 185/55 R15-däcken är märkta med 66 dB externt buller:
- Nokian Hakka Blue 3 Sommar 9,1
- Nokian WetProof Sommar 8,9
- Bridgestone Potenza S001 Sommar 8,5
- Nokian SeasonProof Hela säsongen 8,3
- Yokohama BluEarth Es ES32 Sommar 8,2
- Yokohama Advan Fleva V701 Sommar 8
Märkningsvärdena kommer från EU-databasen EPREL och gäller EU-versionerna av varje däck. Våtgrepp och rullmotstånd går från klass A (bäst) till E; bullret är det uppmätta förbifartsvärdet. En bra märkning är ett golv, inte en dom - testerna och ägarbetygen ovan säger betydligt mer.
Hur länge håller däck i 185/55 R15?
Över 22 recensioner av utslitna däckuppsättningar i denna dimension var en typisk uppsättning utsliten efter 38 000 km. Hälften av alla utslitna uppsättningar höll mellan 24 140 km och 44 901 km.
Sträckorna rapporteras av förarna själva, vars recension markerade däcken som utslitna; siffrorna är medianer, så en enstaka avvikande rapport kan inte flytta dem. Körstil och bil betyder mer än dimensionen i sig.
Vad betyder 185/55 R15?
Ett 185/55 R15-däck är 185 mm brett, däcksidan är 55% av den bredden (102 mm) hög, och det passar en 15-tumsfälg. Det ger en totaldiameter på ungefär 585 mm.
| Sektionsbredd | 185 mm |
|---|---|
| Däcksidans höjd | 102 mm |
| Fälgdiameter | 15" (381 mm) |
| Totaldiameter | ≈ 585 mm |
| Omkrets | ≈ 1 836 mm |
| Varv per km | ≈ 545 |
| Varv per engelsk mil | ≈ 876 |
Skrivs även
185/55R15 185/55 ZR15 185-55-15 185 55 15
Värdena beräknas från den nominella dimensionen. Ett belastat, rullande däck rullar några procent mindre, och den verkliga bredden varierar något mellan tillverkare.
Jämför du två dimensioner? Använd däckdimensionskalkylatorn →
Vilka bilar använder 185/55 R15-däck?
Bilarna som oftast kör denna dimension i våra ägarrecensioner. Varje bil länkar till de högst betygsatta däcken för just den bilen.
Fiat 500
20 recensioner i denna dimension
Renault Clio II 1.2 16v
13 recensioner i denna dimension
Vauxhall Corsa
13 recensioner i denna dimension
Honda Jazz
12 recensioner i denna dimension
Renault Clio 1.4 16v
8 recensioner i denna dimension
Opel Corsa C
8 recensioner i denna dimension
Vauxhall Corsa Sxi
6 recensioner i denna dimension
Renault Clio 1.5 DCi 65
6 recensioner i denna dimension
Volkswagen Up!
5 recensioner i denna dimension
Mazda Mazda2
5 recensioner i denna dimension
Alla recenserade däck i 185/55 R15
Hela listan, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnad efter mängden belägg. Ytterligare 107 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Continental Premium Contact 2 Ersatt av Continental PremiumContact 7 | Sommar | 79% | 12 | 378 253 km |
| Sunny SN600 | Sommar | 44% | 6 | 37 819 km |
| Nexen N2000 | Sommar | 86% | 5 | 133 575 km |
| Dunlop SP Sport 01 Ersatt av Dunlop SportMaxx RT 2 | Sommar | 73% | 5 | 86 100 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Sommar | 71% | 5 | 72 420 km |
| Nankang NS2 Ersatt av Nankang Noble Sport NS20 | Sommar | 66% | 5 | 20 962 km |
| Continental Eco Contact 5 Ersatt av Continental EcoContact 7 | Sommar | 65% | 5 | 123 118 km |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | Sommar | 88% | 4 | 19 317 km |
| Toyo Proxes CF2 Ersatt av Toyo Proxes Comfort | Sommar | 80% | 4 | 72 420 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Ersatt av Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommar | 79% | 4 | 77 248 km |
| Toyo T1R Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommar | 78% | 4 | 82 881 km |
| Pirelli P6000 | Sommar | 47% | 4 | 114 263 km |
| Achilles 122 | Sommar | 90% | 3 | 16 415 km |
| Barum Bravuris 3HM Ersatt av Barum Bravuris 5HM | Sommar | 89% | 3 | 15 450 km |
| Michelin Energy XM2 Ersatt av Michelin Energy XM2+ | Sommar | 87% | 3 | 41 360 km |
| Dunlop SP Sport LM 705 | Sommar | 86% | 3 | 1 633 km |
| Avon ZV5 Ersatt av Avon ZV7 | Sommar | 83% | 3 | 8 851 km |
| Falken ZE912 Ersatt av Falken ZIEX ZE320 | Sommar | 77% | 3 | 65 983 km |
| Toyo R27 | Sommar | 77% | 3 | 105 573 km |
| BFGoodrich gGrip Ersatt av BFGoodrich Advantage | Sommar | 75% | 3 | 49 890 km |
| Hankook Ventus Prime2 Ersatt av Hankook Ventus Prime 4 | Sommar | 73% | 3 | 28 968 km |
| Michelin Energy Saver Ersatt av Michelin Energy Saver 4 | Sommar | 72% | 3 | 49 890 km |
| Bridgestone Potenza S001 Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommar | 68% | 3 | 48 047 km |
| Uniroyal RainSport 3 Ersatt av Uniroyal RainSport 5 | Sommar | 92% | 2 | 28 968 km |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Ersatt av Hankook Ventus Prime 4 | Sommar | 92% | 2 | 2 253 km |
| Yokohama C Drive | Sommar | 89% | 2 | 193 121 km |
| Continental Premium Contact 5 Ersatt av Continental PremiumContact 7 | Sommar | 87% | 2 | 20 921 km |
| Goodyear Assurance Triplemax Ersatt av Goodyear Assurance Triplemax 2 | Sommar | 86% | 2 | 191 511 km |
| Continental ComfortContact CC6 | Sommar | 85% | 2 | 64 374 km |
| Uniroyal RainExpert Ersatt av Uniroyal RainExpert 5 | Sommar | 84% | 2 | 33 796 km |
| Vredestein Hi Trac Ersatt av Vredestein Hi Trac 2 | Sommar | 84% | 2 | 48 280 km |
| Lassa Impetus Revo | Sommar | 83% | 2 | 19 312 km |
| Falken EUROALL SEASON AS210 | Hela säsongen | 80% | 2 | 26 152 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Hela säsongen | 78% | 2 | 23 335 km |
| Dayton D320 | Sommar | 77% | 2 | 48 280 km |
| Accelera Beta | Sommar | 76% | 2 | 38 080 km |
| Goodyear Assurance Triplemax 2 | Sommar | 76% | 2 | 96 560 km |
| Yokohama S Drive | Sommar | 75% | 2 | 56 327 km |
| Falken ZIEX ZE914 EcoRun Ersatt av Falken ZIEX ZE320 | Sommar | 68% | 2 | 19 312 km |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Ersatt av Goodyear Vector All Season 4 | Hela säsongen | 67% | 2 | 49 890 km |
| Tigar High Performance | Sommar | 66% | 2 | 27 359 km |
| Nokian WR D4 Ersatt av Nokian Snowproof 2 | Vinter | 66% | 2 | 16 415 km |
| Bridgestone Potenza RE040 Ersatt av Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommar | 60% | 2 | 161 km |
| Toyo Proxes TR1 | Sommar | 58% | 2 | 60 922 km |
| Silverstone M5 Synergy | Sommar | 48% | 2 | 8 km |
| Event GL697 | Sommar | 40% | 2 | 25 749 km |
| Federal SS595 SUPER STEEL | Sommar | 35% | 2 | 32 187 km |
| Fronway Fronwing AS | Hela säsongen | 25% | 2 | 6 437 km |
Recensionerna täcker bara en del av marknaden: 688 däck tillverkas i 185/55 R15. Bläddra bland alla 185/55 R15-däck →
Vad förare säger om sina 185/55 R15-däck
De senaste ägarrecensionerna monterade i denna dimension, med förarnas egna ord.
Tidigare däck Yokohama BluEarth Es ES32. Jag bytte först de två framdäcken för att testa om det verkligen var så dåligt som recensionerna säger. Tydligen är det mycket dåligt, först trodde jag att min bil Proton Saga 1.3cc, 94hk, 120Nm och CVT-växellåda inte skulle kunna köra så snabbt eftersom Autogreen inte kan hantera det. FEL, det kan hantera torra motorvägar och till och med blöta motorvägar, men när det kommer till backar med lite vatten så slinter det totalt när jag kör uppför. Backen är inte galen, det är typ 10% eller mindre. Den andra upplevelsen, när det regnar och motorvägen övergår till en mindre väg, är det en nedförsbacke. Det slinter igen när jag bromsar, bro, det står en BMW 528I framför mig. Men lyckligtvis släppte jag min bromspedal och återfick greppet och stannade framför den. Jag skakade och köpte nya däck efter det. Sammanfattningsvis, kör långsamt och förvänta dig ingen nödbromsning, Autogreen är okej, allt annat, försök inte ens om det är gratis. Allt ovanstående hände aldrig när jag körde med Yokohama dagligen, jag skulle säga att mitt körbeteende var detsamma som med Yokohama då. Jag har förlorat så mycket förtroende för Autogreen att jag nu litar mer på mina slitna Yokohama än på min nya Autogreen.
Har använts sedan de ursprungliga däcken. Har redan bytt 2 stycken på en gång och satt dem fram, från fram till bak. Problemet jag stött på är att efter mer än 3 år har däcket en hög chans att få blåsor lätt, men kanske på grund av daglig användning, som har träffat några hål och hastighetsdämpare som kan orsaka det. Jag kommer att köpa det om och om igen på grund av däckets prestanda i blöta och torra förhållanden, även om däcket gör lite ljud under resan.
Rent ut sagt farligt i vått underlag, inget grepp, ingen väghållning, plastig känsla, bullrigt som inget annat. Jag pratar här om den enkla lilla, lätta och ganska svaga Mazda 2. De där Goodrich RP 28-däcken klarar inte ens av den lasten. I lätt regn slirar bilen som om det vore isiga förhållanden. Framvagnen är under styrning även när man kör relativt långsamt (betydligt långsammare än normal körning) och om man lyckas komma ikapp framvagnen innan den träffar trottoarkanten eller ett träd, så kommer bakvagnen också att sticka ut. Det borde egentligen inte vara lagligt att sälja det här skräpet enligt säkerhetslagen. Om det fanns ett alternativ på 0 poäng skulle jag inte tveka att klicka på det alternativet. Det här är utan tvekan det sämsta däcket jag någonsin har upplevt under 44 år av körning. Till mitt eget försvar var det inte min bil.
Även om Tigar-däck ibland är hyfsade budgetköp, är just den här blandningen problematisk, eftersom jag inte kunde märka några fördelar med detta däck, förutom att slitaget verkar vara mycket lågt. Det tenderar att hänga mycket hårt på ojämnheter orsakade av lastbilar och förlorar plötsligt grepp på ytor med låg temperatur, till synes utan is.
Det verkar för mig som ett av de där däcken som uppfyller kraven för vinterdäck.
Det verkar för mig som ett av de där däcken som uppfyller kraven för vinterdäck.
Det här vinterdäcket är det bästa jag någonsin haft. Jag (70) har kört på många olika märken tidigare, inklusive några premiumtillverkare; men det här däcket är lika bra. Det har bevisat sin kvalitet, särskilt de senaste dagarna. Jag är supernöjd!
Irländska vägar
5 STJÄRNOR
Jag hade fyra Grove-försök innan jag köpte dessa.
Min bil sträcker sig inte längre ut mot vägkanten i vått väglag.
Inga fler problem med greppet vid acceleration från stillastående.
Utmärkt grepp i vått underlag.
De är de bästa däcken jag någonsin har satt på min bil.
5 STJÄRNOR
Jag hade fyra Grove-försök innan jag köpte dessa.
Min bil sträcker sig inte längre ut mot vägkanten i vått väglag.
Inga fler problem med greppet vid acceleration från stillastående.
Utmärkt grepp i vått underlag.
De är de bästa däcken jag någonsin har satt på min bil.
Mycket bra på torra vägar, förutom vid högt slitage. Oförutsägbar hantering på våta vägar, snabb vattenplaning och väldigt dåligt grepp. Mycket bra för ett allvädersdäck i snö.
Kör du på 185/55 R15-däck?
Recensera dina däck och hjälp nästa förare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på denna sida kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Ägarbetygen skickas in via recensionsformuläret på denna sajt, med däck, dimension och körd sträcka angivna, och granskas för hand före publicering. Testresultaten kommer från oberoende publicerade däcktester som vi indexerar efter dimension, och märkningsvärdena från EU-databasen EPREL.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.