Menu

Kumho Ecsta AST KU25

The Kumho Ecsta AST KU25 är en Hög prestanda Hela säsongen däck utformade för att monteras på Personbils.

5.8
Däckrecensioners betyg Baserat på användarrecensioner
Limited Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
83%
Våtgrepp
66%
Vägkänsla
68%
Väghållning
65%
Slitage
71%
Komfort
49%
Köp igen
54%
8 Recensioner
65% Genomsnitt
67,120 körda mil
Kumho Ecsta AST KU25

Kumho Ecsta AST KU25

All Season Mid-Range
BETA
5.8 / 10
Baserat på användarrecensioner · Limited Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 0
Publikationer: 0
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 8
Genomsnittligt betyg: 65.1%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 2.91
Historiska poäng: 10
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alla tester

Tyvärr har vi inte några tidningstester för Kumho Ecsta AST KU25

Alternativa däck

7.9/10
80% 38 recensioner
7.1/10
82% 5 recensioner
7.0/10
86% 9 recensioner
6.8/10
83% 32 recensioner
6.4/10
84% 7 recensioner
6.3/10
83% 5 recensioner
5.7/10
79% 48 recensioner
4.7/10
79% 10 recensioner
80% 4 recensioner

Frågor och svar för Kumho Ecsta AST KU25

Ställ en fråga
Tyvärr har vi inte några frågor och svar för Kumho Ecsta AST KU25. Varför inte skicka en fråga till våra däckexperter med hjälp av formuläret nedan!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

Top 3 Kumho Ecsta AST KU25 Recensioner

Given 49% medan du kör en Nissan 300ZX (225/50 R16) på a combination of roads i 7,000 average miles
Dessa däck suger absolut på våta vägar. Jag fick ihop min 300ZX på grund av. Tillåt mig att förklara.
Jag har en NA Z32. 220 HP 200 TQ, så på något sätt anses detta inte vara en "snabb bil" enligt de flesta standarder. Jag har aldrig haft problem med dessa däck om inte vägen var blöt. När du kör dessa däck på blöt väg blir de plötsligt de mest oförutsägbara och dödliga däcken någonsin. Under loppet av att ha dem i 8 månader har jag gjort många oavsiktliga utbrändhet när det regnar, även när jag aktivt försöker ta det lugnt. I tid accelererade jag från ett rött ljus och efter att ha växlat till 2:an tappade däcken bara kontrollen och jag fiskade lite men återhämtade mig. Samma körning åkte jag runt en högersväng i ett bostadsområde, jag var på tredje plats och efter att ha slutfört svängen går jag för att accelerera och jag snurrar ut. Den här bilen, en 220 hk 20 år gammal NA V6, tappade greppet i TREDJE VÄXELLT med 15-20 mph.
Nu till inspirationen för att skriva denna recension. Jag är på väg till skolan, det hade precis slutat regna, och jag står bak i en kö vid rött ljus. Blir grön, linjen flyttas upp och jag går till höger. Jag ligger i andra växeln. Jag åker inte särskilt fort till att börja med eftersom jag står i en rad bilar som kommer ut från rött ljus, men på något sätt efter att ha svängt accelererar jag och jag börjar fiskstjärta igen mot höger. Jag överkorrigerar för mycket åt vänster, och NU bestämmer de sig för att greppa...Precis när jag står vänd mot sidan av en pickup. Påsar åker av, massor av bitar av min bil går ut på gatan. Lastbilen fick precis en mindre buckla i sidan. Min bil blev total, och allt på grund av dessa jäkla däck.
http://m.imgur.com/HcLjqGw
Ställ en fråga | Hjälpsam 506
May 25, 2016
Given 77% medan du kör en Mitsubishi FTO (205/50 R16) på a combination of roads i 10,000 average miles
Aggressivt trådmönster och attraktiv prislapp är två som fångade min uppmärksamhet.
Vägbuller är medelmåttigt, torrt dropp är utmärkt. våtgrepp genomsnitt. Slitaget är ganska bra, har fortfarande 60-70% tråd kvar efter 10 000 km.

Fick en punktering på grund av en spik och trasig ventil inom perioden.
May 31, 2011
Given 79% medan du kör en Volvo S60T5 260bhp (225/50 R16) på a combination of roads i 15,000 spirited miles
Sätt dessa på min Volvo förväntar mig inte mycket. Men de har varit fantastiska i florida vi får absoluta översvämningar varje eftermiddag och de har inte hoppat över ett slag i väta. När det gäller torr dragkraft är de definitivt ganska bra, men jag märkte att man pressade dem till sina gränser, så får man alla möjliga slags grepp och sedan är det borta, eftersom vissa däck tenderar att sakta blekna, så är det bara att skriva av sig. Men du kan känna att ögonblicket är på väg att hända ganska bra. Sidoväggen är styv men jag gillar det eftersom du får bättre feedback från vägen och du vet lite bättre när de ska logga av. Jag har inga problem med vägbuller och jag hade Potenzas på bilen sist när däcken låg ner rätt högt. Jag tror att många bara gillar att klaga, och ärligt talat är dessa däck ganska anständiga för pengarna. Men jag skulle inte använda dem på min entusiastbil, jag kommer att fortsätta använda Proxes på det.
July 8, 2011
Har du kört på Kumho Ecsta AST KU25 däck?

Har DU erfarenhet av Kumho Ecsta AST KU25? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Kumho Ecsta AST KU25 >

Latest Kumho Ecsta AST KU25 Recensioner

Given 70% medan du kör en Honda EM1 Civic VTi R (205/40 R17) på mostly town i 9,320 spirited miles
Jag förstår inte varför det är så många som klagar på vägbuller. Ja de skapar lite buller men det är inte så illa, mönstret på däcket (från vad jag har läst) är ett av de värsta för buller. Min åsikt är att de är tillräckligt tysta och min bil är inte heller den mest isolerade bilen. Prestandamässigt var de väldigt bra i torrt, när de väl blev varma fastnade de väldigt bra och bilen nosade in runt rundor under kraft ganska bra. Våta förhållanden skulle jag dock behöva köra långsamt för att förhindra galen understyrning. när jag stängde av strömmen och vred in kunde jag få en fin kontrollerad bild. (Alla vägar i Canberra, Australien)

Slitaget var inte så illa, jag tror att jag har fått ut ungefär 15 000 KM på dem och de har realistiskt sett ytterligare 4 000 KM.

Jag skulle köpa dessa igen men ska prova KU31:s nästa för att se hur de jämför, jag har fått höra att de är bättre.
October 1, 2010
Honda Accord (225/40 R18 H) på mostly town i 800 easy going miles
Jag gillade hanteringen och utseendet. Men det här är de mest bullriga däcken jag någonsin har köpt. Jag har bara haft dem ett par hundra mil och jag funderar på att byta ut dem redan. Det är alldeles för mycket trampljud.
July 20, 2009
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 77% medan du kör en Honda Prelude (205/50 R16 H) på a combination of roads i 0 spirited miles
Jag har använt dessa däck för en blandning av stads- och motorvägskörning. Det är bra vardagsdäck. Dessa är inte bra för pigg körning. Köp dessa om du behöver en uppsättning däck för din dagliga förare. De håller länge och är prisvärda.
Given 57% medan du kör en Honda Fit (Jazz) (195/50 R15 H) på mostly town i 5,000 average miles
Imponerad av allt, bar väg buller. Det här är de bullrigaste däcken jag någonsin har köpt. Som de är för fruns bil, tror du att jag tjatar om dem! Jag måste byta dem ordentligt innan de slits ut....
January 24, 2008