Kumho Ecsta AST KU25

Dessa däck suger absolut på våta vägar. Jag fick ihop min 300ZX på grund av. Tillåt mig att förklara.
Jag har en NA Z32. 220 HP 200 TQ, så på något sätt anses detta inte vara en "snabb bil" enligt de flesta standarder. Jag har aldrig haft problem med dessa däck om inte vägen var blöt. När du kör dessa däck på blöt väg blir de plötsligt de mest oförutsägbara och dödliga däcken någonsin. Under loppet av att ha dem i 8 månader har jag gjort många oavsiktliga utbrändhet när det regnar, även när jag aktivt försöker ta det lugnt. I tid accelererade jag från ett rött ljus och efter att ha växlat till 2:an tappade däcken bara kontrollen och jag fiskade lite men återhämtade mig. Samma körning åkte jag runt en högersväng i ett bostadsområde, jag var på tredje plats och efter att ha slutfört svängen går jag för att accelerera och jag snurrar ut. Den här bilen, en 220 hk 20 år gammal NA V6, tappade greppet i TREDJE VÄXELLT med 15-20 mph.
Nu till inspirationen för att skriva denna recension. Jag är på väg till skolan, det hade precis slutat regna, och jag står bak i en kö vid rött ljus. Blir grön, linjen flyttas upp och jag går till höger. Jag ligger i andra växeln. Jag åker inte särskilt fort till att börja med eftersom jag står i en rad bilar som kommer ut från rött ljus, men på något sätt efter att ha svängt accelererar jag och jag börjar fiskstjärta igen mot höger. Jag överkorrigerar för mycket åt vänster, och NU bestämmer de sig för att greppa...Precis när jag står vänd mot sidan av en pickup. Påsar åker av, massor av bitar av min bil går ut på gatan. Lastbilen fick precis en mindre buckla i sidan. Min bil blev total, och allt på grund av dessa jäkla däck.
http://m.imgur.com/HcLjqGw

Sätt dessa på min Volvo förväntar mig inte mycket. Men de har varit fantastiska i florida vi får absoluta översvämningar varje eftermiddag och de har inte hoppat över ett slag i väta. När det gäller torr dragkraft är de definitivt ganska bra, men jag märkte att man pressade dem till sina gränser, så får man alla möjliga slags grepp och sedan är det borta, eftersom vissa däck tenderar att sakta blekna, så är det bara att skriva av sig. Men du kan känna att ögonblicket är på väg att hända ganska bra. Sidoväggen är styv men jag gillar det eftersom du får bättre feedback från vägen och du vet lite bättre när de ska logga av. Jag har inga problem med vägbuller och jag hade Potenzas på bilen sist när däcken låg ner rätt högt. Jag tror att många bara gillar att klaga, och ärligt talat är dessa däck ganska anständiga för pengarna. Men jag skulle inte använda dem på min entusiastbil, jag kommer att fortsätta använda Proxes på det.

Jag förstår inte varför det är så många som klagar på vägbuller. Ja de skapar lite buller men det är inte så illa, mönstret på däcket (från vad jag har läst) är ett av de värsta för buller. Min åsikt är att de är tillräckligt tysta och min bil är inte heller den mest isolerade bilen. Prestandamässigt var de väldigt bra i torrt, när de väl blev varma fastnade de väldigt bra och bilen nosade in runt rundor under kraft ganska bra. Våta förhållanden skulle jag dock behöva köra långsamt för att förhindra galen understyrning. när jag stängde av strömmen och vred in kunde jag få en fin kontrollerad bild. (Alla vägar i Canberra, Australien)

Slitaget var inte så illa, jag tror att jag har fått ut ungefär 15 000 KM på dem och de har realistiskt sett ytterligare 4 000 KM.

Jag skulle köpa dessa igen men ska prova KU31:s nästa för att se hur de jämför, jag har fått höra att de är bättre.