Grepp i det torra är fenomenalt. Eagle F1 nivåer av torrt grepp och för ett så överkomligt pris också. Bang genomsnittligt i vått, men det är ett UHP sommardäck!! Absolut inget annat kan slå det i den här prisklassen.
Bästa däcken för Renault Clio 172
Förare av Renault Clio 172 har lämnat 38 däckrecensioner på Tyre Reviews och kört 381 060 km i verklig trafik. Alla betygsatta däck är rangordnade nedan, så att du ser vad som faktiskt fungerar på den här bilen. Siffrorna omfattar 1 Clio 172-varianter, listade längre ner.
- 38ägaromdömen
- 381 060 kmkörda på dem
- 28olika däck betygsatta
- 68%genomsnittligt däckbetyg
Snabba svaret
| Säsong | Ägarnas val | Förarbetyg | Vårt kategoritest |
|---|---|---|---|
| Sommar | Uniroyal RainSport 2 8,8 Aktuell version: Uniroyal RainSport 5 | 94% från 3 recensioner | Bästa sommardäck |
Högsta viktade förarbetyg från Renault Clio 172-förare. Fullständiga rankningar och underlaget finns nedan.
De högst betygsatta däcken för Renault Clio 172
Betygsatta enbart av bilens förare. Ett däck behöver minst 3 recensioner från Renault Clio 172 för att rankas; ordningen viktar betyget efter antalet recensioner, så en enda lyrisk recension kan inte toppa en tabell.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar för Renault Clio 172 är Uniroyal RainSport 2 - 94% från 3 förarrecensioner över 40 394 km. Det aktuella däcket i den serien är numera Uniroyal RainSport 5.
| # | Däck | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Uniroyal RainSport 2
Ersatt av Uniroyal RainSport 5
|
94% | 3 | 40 394 km | 8,8 |
| 2 |
Toyo T1R
Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+
|
52% | 3 | 35 405 km | 7,6 |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
TR Score är däckets samlade betyg på Tyre Reviews av 10, byggt på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket - inte bara de från den här bilen. Kolumnen med förarbetyg gäller enbart den här bilen.
De högst betygsatta däcken som passar Renault Clio 172
Rankningarna ovan kan bara tala om däck som en Renault Clio 172-förare redan har recenserat. Här är de högst betygsatta däcken vi har som faktiskt tillverkas i de dimensioner förarna kör - 195/45 R16, 195/50 R15, 205/45 R16 och 225/45 R17 - oavsett om någon här har monterat dem än. De rankas efter TR Score, som bygger på oberoende testresultat och samtliga ägarrecensioner av däcket.
Sommar-däck
Det högst betygsatta däcket i kategorin Sommar i den här bilens dimensioner är Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, med 9,7 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Renault Clio 172-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa sommardäck →
Hela säsongen-däck
Ingen Renault Clio 172-förare har recenserat ett däck i kategorin Hela säsongen ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Pirelli Cinturato All Season SF3 vårt högst betygsatta, med 9,6 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Renault Clio 172-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa året-runt-däck → Testvinnare: Goodyear Vector All Season 4
Vinter-däck
Ingen Renault Clio 172-förare har recenserat ett däck i kategorin Vinter ännu. Av dem som tillverkas i den här bilens dimensioner är Goodyear UltraGrip Performance 3 vårt högst betygsatta, med 9,5 av 10.
| # | Däck | TR Score | Finns i | Renault Clio 172-recensioner |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/45 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | Bli först → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Bli först → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alla dina dimensioner | Bli först → |
Vill du ha testdata utöver förarnas omdömen? Bästa vinterdäck → Testvinnare: Goodyear UltraGrip Performance 3
Passformen kommer från varje däcks lista över tillverkade dimensioner, och dimensionerna är de som förarna angav när de recenserade. Kontrollera dimension, lastindex och hastighetsindex på din egen bils dekal innan du köper - en dimension som en tidigare ägare körde är inte alltid den bilen lämnade fabriken med.
Alla däck som recenserats på Renault Clio 172
Hela registret, inklusive utgångna däck och däck med för få recensioner för att rankas, ordnat efter mängden underlag. Ytterligare 20 däck har en enda recension vardera; de räknas in i totalsiffrorna men listas inte.
| Däck | Säsong | Förarbetyg | Recensioner | Betygsatt sträcka |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal RainSport 2 Ersatt av Uniroyal RainSport 5 | Sommar | 94% | 3 | 40 394 km |
| Toyo T1R Ersatt av Toyo Proxes T1 Sport+ | Sommar | 52% | 3 | 35 405 km |
| Yokohama S Drive | Sommar | 85% | 2 | 28 968 km |
| Yokohama Parada Spec 2 | Sommar | 81% | 2 | 24 140 km |
| Pirelli PZero Nero | Sommar | 77% | 2 | 38 624 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Ersatt av Michelin Pilot Sport 5 | Sommar | 74% | 2 | 10 783 km |
| Toyo Proxes 4 Ersatt av Toyo Proxes 4 Plus | Sommar | 72% | 2 | 14 082 km |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Ersatt av Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Sommar | 65% | 2 | 27 359 km |
Däckdimensioner som Renault Clio 172-förare kör med
Dimensionerna som monterats i recensionerna på den här sidan. Var och en leder till de högst betygsatta däcken i den dimensionen, för alla bilar.
Renault Clio 172-varianter med egna sidor
De här utförandena och karosserna har egna sidor. Deras recensioner är redan medräknade i rankningarna ovan.
Vad Renault Clio 172-förare säger
De senaste förarrecensionerna från den här bilen, med deras egna ord.
Slutsats: Om du har en hot hatch och tycker om pigg körning, undvik dessa som pesten! Förmodligen ok för en söndagsförare med en bil som inte överstiger 30 mph någonstans. Jag har Rainsport 5 monterade på min Clio 172 Turbo med Speedline 2118s så däckstorleken är 195-50-15......jag avskyr dem absolut
Köpte dessa som en rekommenderad ersättning till några utmärkta Vetus Primes på min Renault Sport Clio 172. Jag önskar att jag inte hade gjort det! Greppet är liksom där, men däckväggarna är så tunna att alla aggressiva hörn resulterar i: väv wobble boing boing "oh my god I'm gonna crash!!!!" Jag trodde verkligen att något viktigt på fjädringen hade gått sönder, de är så dåliga. De har hållit på i ungefär en månad, och för att vara ärlig är jag nästan redo att ta en ekonomisk törn och ersätta dem med något (vad som helst!) annat med några faktiska hanteringsegenskaper. Kort sagt: om du kör som Miss Daisy så är de inte dåliga, men om du har en bil med mer än 60 hk och du tycker om att gå runda kurvor utan att oroa dig så skulle jag undvika dessa.
Som andra har sagt... Hyfsat budgetdäck och hyfsad kurvtagning... Tills det regnar eller fuktiga vägar... Även i vettiga hastigheter är det som att köra på is. Jag hade 4 nya när jag köpte bilen. Dessa däck klagar aldrig i det torra.. Bra hantering och grepp. Men om himlen öppnar sig rekommenderar jag att parkera bilen... Jag funderar på att byta ASAP.
På vintern är de bra, inte utmärkta, men bra. Tillräckligt grepp i snö och regn. Prestandan återspeglas i priset, de är inte de bästa, men bra valuta för pengarna. Nackdelen är i det torra eller på sommaren. Det finns ingen feedback, inget grepp och däcket smälter helt enkelt om du vill ta en kurva snabbare. Men det är såklart vinterdäck, så de är inte avsedda att användas i varma förhållanden, och i kylan är de bra. Förmodligen kommer jag att köpa dem igen på grund av värde för pengarna och slitage.
Köpte Clio Cup 2017 med 2 x Uniroyal rainsport 3 och 2 x Toyo T1R monterade - Sedan monterade nya 4 x nya Toyo T1R som de hade rekommenderats av en hård kärna clio mutter. Jag kunde inte motstå ett fynd (efter att ha hämtat dem för £30 per hörn), men var aldrig nöjd med prestandan. Det torra greppet var OK men i det våta var de dödliga. Efter att redan ha bytt från T1Rs på min Accord Type R till Michelin Pilot Sport 4 bestämde jag mig för att bita ihop och skaffa Michelin Pilot Sport 3 till Clio. Bättre grepp i torrt och nu ganska bra i vått också, ett bra året runt-däck. Efter 5000 miles är det genomsnittliga återstående mönsterdjupet 4,6 mm (till de lagliga gränserna). Min främsta kritik är att feedbacken från däcket är lite dom. Min nästa uppgradering av däck (endast för sommar- och bananvändning) blir Dunlop DZ03G och minskning av hjulstorleken till 15". Moralen i historien, strunta aldrig i däcken, det kostar bara i längden. Köp det bästa tillgängliga oavsett kostnad annars når du aldrig din bils potential.
De stora pluspoängen är slitagehastighet och pris.
Monterad som en uppsättning av 4, roterade jag däcken fram och bak vid 15 000 miles, när fronterna hade slitits till 5 mm återstående slitbana och baksidan fortfarande hade 7 mm. Jag räknar med att få 30 000 miles från setet för £136 för alla fyra däcken.
Torrt och vått grepp är mycket acceptabelt när man tar hänsyn till slitagegraden.
Jag har använt Michelin PS3 och Uniroyal Rainsport 3 före ZV7, och även om Avons inte matchar dessa för ultimat grepp, kvar på samma axel, är den främre PS3:an utsliten vid 8k miles, & RS3 på 5k miles.
Monterad som en uppsättning av 4, roterade jag däcken fram och bak vid 15 000 miles, när fronterna hade slitits till 5 mm återstående slitbana och baksidan fortfarande hade 7 mm. Jag räknar med att få 30 000 miles från setet för £136 för alla fyra däcken.
Torrt och vått grepp är mycket acceptabelt när man tar hänsyn till slitagegraden.
Jag har använt Michelin PS3 och Uniroyal Rainsport 3 före ZV7, och även om Avons inte matchar dessa för ultimat grepp, kvar på samma axel, är den främre PS3:an utsliten vid 8k miles, & RS3 på 5k miles.
Den glider rejält om man försöker styra in kraftigt och börjar rulla. I blött börjar den verkligen tappa greppet lätt. Rekommenderas inte att köpa!!! Jag fick dem nya på min 2:a hands clio r från 2003. Jag antar att återförsäljaren bara satte på dem som ett försäljningsknep för att se ut som nya för billigt.
Jag köpte en Clio 172 med RE003 monterad och trodde att jag hade gjort ett misstag när jag köpte bilen från början. Ratten höll alltid på med mina inmatningar, bilens körning var inte bra och deras direkta grepp var mycket lägre än förväntat. Våtgrepp? Försök inte ens.
Jag har sedan monterat Pilot Sport 3s och de har förvandlat bilen. Skulle aldrig köpa dessa Bridgestones
Jag har sedan monterat Pilot Sport 3s och de har förvandlat bilen. Skulle aldrig köpa dessa Bridgestones
Dessa kom på min Clio när jag köpte bilen. De är ett fantastiskt allrounddäck.
De höll dock inte särskilt länge, runt 9 000 miles på fronten. De var dock väldigt bra framtill, och grep väldigt bra i det torra, med en bra subjektiv känsla. Clios brukar inte vara bra med styrkommunikation och dessa Contis var inte så dåliga.
Den blöta prestationen var intressant. Det kändes som att det inte skulle greppa i blöt alls, speciellt när de bar nära gränsen. Men, tryck på med dem och däcken skulle överraskande nog greppa mycket bra i vått tillstånd, mycket bättre än Toyo T1-Rs gjorde med mycket slitbana kvar.
195/45R16 är en storlek som har ett begränsat utbud av däck, så av den anledningen skulle jag köpa dessa igen. Jag skulle nästa prova Uniroyal RainSport 3s i 195/50R15 skepnad och föredrog bilen på Contis direkt.
De höll dock inte särskilt länge, runt 9 000 miles på fronten. De var dock väldigt bra framtill, och grep väldigt bra i det torra, med en bra subjektiv känsla. Clios brukar inte vara bra med styrkommunikation och dessa Contis var inte så dåliga.
Den blöta prestationen var intressant. Det kändes som att det inte skulle greppa i blöt alls, speciellt när de bar nära gränsen. Men, tryck på med dem och däcken skulle överraskande nog greppa mycket bra i vått tillstånd, mycket bättre än Toyo T1-Rs gjorde med mycket slitbana kvar.
195/45R16 är en storlek som har ett begränsat utbud av däck, så av den anledningen skulle jag köpa dessa igen. Jag skulle nästa prova Uniroyal RainSport 3s i 195/50R15 skepnad och föredrog bilen på Contis direkt.
Kör du en Renault Clio 172?
Recensera dina däck och hjälp nästa ägare att välja. Det tar ungefär fem minuter, och varje recension på den här sidan kommer från en förare som tog sig dem.
Varifrån dessa data kommer
Varje betyg på den här sidan har skickats in av en förare via recensionsformuläret på sajten, med bil, däck, dimension och körd sträcka. Recensioner granskas för hand före publicering, och sidan byggs om automatiskt när nya kommer in.
Om TR Score
Tyre Reviews Score betygsätter varje däck av 10 utifrån oberoende testresultat och hela mängden ägarrecensioner, så att du kan stämma av en bilspecifik rankning mot det bredare underlaget.
Vem gör testerna
Varje test som publiceras som ett Tyre Reviews-test körs av Jonathan Benson, som har testat däck oberoende sedan 2007.