Detta är en europeisk sammansatt uppdatering för AD08R för att minska rullmotståndet och uppfylla överensstämmelse med ECE R117-02 S2WR2.
Det korta svaret
Ägarna säger70%från 40 ägaromdömen48% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Yokohama ADVAN Neova AD08RS
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade september 2026.
Baserat på test- och ägardata förväntas Yokohama ADVAN Neova AD08RS hålla omkring 26 250 miles (42 245 km).
Vad säger ägarna om Yokohama ADVAN Neova AD08RS?
Över 40 ägarbetyg får Yokohama ADVAN Neova AD08RS i snitt 70%. Ägarna sätter högst betyg på Slitage med 8,2 av 10 och lägst på Våtgrepp med 6,6. 8 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 54% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Yokohama ADVAN Neova AD08RS?
I sitt sortiment har Yokohama ADVAN Neova AD08RS oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 70 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Yokohama ADVAN Neova AD08RS?
Ägarna ger Yokohama ADVAN Neova AD08RS betyget 6,8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 39 recensioner.
Hur slits Yokohama ADVAN Neova AD08RS enligt ägarna?
Ägarna ger Yokohama ADVAN Neova AD08RS betyget 8,2 av 10 för slitage, över 39 recensioner. 8 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 6 437 km.
Fler frågor om Yokohama ADVAN Neova AD08RS(6)
Skulle ägarna köpa Yokohama ADVAN Neova AD08RS igen?
48% av ägarna säger att de skulle köpa Yokohama ADVAN Neova AD08RS igen, baserat på de 40 recensioner som besvarade frågan. 28% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Yokohama ADVAN Neova AD08RS?
Av de 38 analyserade ägaromdömena om Yokohama ADVAN Neova AD08RS nämner 30 grepp på torrt: 12 berömmer (starkt grepp på torrt) och 18 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Yokohama ADVAN Neova AD08RS?
Av de 38 analyserade ägaromdömena om Yokohama ADVAN Neova AD08RS nämner 17 vägbuller: 7 berömmer (tyst) och 10 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Yokohama ADVAN Neova AD08RS?
Av de 38 analyserade ägaromdömena om Yokohama ADVAN Neova AD08RS nämner 15 väggrepp på vått: 9 berömmer (tryggt grepp på vått) och 6 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad ersätter Yokohama ADVAN Neova AD08RS?
Yokohama ADVAN Neova AD08RS är efterträdaren till Yokohama ADVAN Neova AD08R i sortimentet från Yokohama.
Vilka storlekar finns Yokohama ADVAN Neova AD08RS i?
Yokohama ADVAN Neova AD08RS finns i 35 storlekar, från 185-275/30-60 R14-19.
I’ve bought a 2016 Swift Sport as a fun weekend car. I’m not going to track it though. However, I’m thinking of changing the wheels to 15x7j to reduce unsprung mass… Visa merI’ve bought a 2016 Swift Sport as a fun weekend car. I’m not going to track it though. However, I’m thinking of changing the wheels to 15x7j to reduce unsprung mass and improve handling/feel. Rent4Ring run a fleet of Swifts at the Nurburgring with this size and tyre combination. Are these likely to terrify the Mrs if she borrows it to go shopping and it starts raining, though…? In the absence of a Michelin PS4 in 15 inch size, would the PS3 be a better choice, or anything else you would recommend? Visa mindre
16 december 2022
PSS är definitivt ett annat däck än PS4S, även i *-märkning. Jag skulle förvänta mig en helt annan nivå av grepp i vått tillstånd, vilket innebär att din bil är mer benägen att överstyra på vintern. Jag skulle försöka skaffa rätt bakdäck.
Ägare är överens om att Yokohama ADVAN Neova AD08RS är ett hållbart kompromissdäck för väg/bana: de som nämner slitage rapporterar en enastående mönsterlivslängd, ofta överlevande flera ban-dagar med lite nedbrytning. Men torrprestanda delar åsikter - omkring fyra av fem ägare kommenterar torrt grepp och fler kritiserar det än berömmer det, typiskt beskriver tidigt glidande och en brist på förtroende när de pressas hårt. Buller är också en vanlig klagomål (nämns av nästan hälften), med frekventa rapporter om skrik eller stön nära gränsen, medan blöt grepp generellt anses vara bättre än förväntat för denna typ av däck.
Det ägarna nämner oftast räknat i 38 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 40 betyg
Ägarbetyg70%
Slitage82%
Vägkänsla75%
Torrgrepp74%
Väghållning73%
Komfort68%
Våtgrepp66%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 55%
“däck köpta för banor till min Lotus Elise S1.... Jag körde 10 körningar med 10 varv på Pole Mécanique d'Alès och jag är väldigt besviken... Jag hade samma känsla som med Yoko 701 (landsvägsdäck) men med lite mer...”
“Det nya AD08RS-däcket är helt enkelt inte bra, känns som ett hårt billigt däck, knappt något grepp i torrt, ännu sämre i vått, ger ingen feedback, när du väl får in lite värme och det blir bättre men det är fortfarande...”
“Jag köpte AD08RS av anledningen till att vissa hatar den. Jag ville inte bara ha ett UHP-däck, utan ville heller inte köpa nya däck varje säsong. AD08 RS var praktiskt taget perfekt. Min körprofil är pigg men daglig...”
Jag skrev en recension för dessa på min Honda Prelude tidigare, men igår gjorde jag en jämförelse på bana mot Re71Rs. Skillnad? 3 sekunder. Långsammare för Ad08RS såklart. Ändå skulle jag ha varit i mitten av klassificeringen av 100 bilar i det senaste "hot lap"-evenemanget baserat på varvtider. Kartbana. Ren hantering. Det mesta av skillnaden mellan dessa och Bridgestone berodde på oförutsägbarhet vid mycket hård körning. Däcken klarar av lite hård körning men inte extremt hård. De börjar skrika tidigt och bromsarna låser snabbt utan ABS. De är bättre i tighta kurvor. För att lära sig och öva är de okej dock. Intressant var faktumet att de beter sig likadant från 2.2 BAR och går upp till 2.7 varmt eller börjar på 2.2 VARMT och mycket lägre tryck när kalla. Uppvärmning var inte riktigt nödvändig. Slitaget är verkligen lågt. Nästan obefintligt efter några sessioner. Jag rekommenderar dem definitivt för sportig körning där bilen inte används till full kapacitet. Jag bedömer dessa saker någonstans mellan UHP och riktiga semi slicks.
Första intryck90% 1 609 km
Jag höll nästan på att skicka tillbaka dem efter att jag beställt dem på grund av recensionerna på den här sidan. Jag är glad att jag inte gjorde det. De flesta jämför dessa med specialbyggda banddäck. Men de är inte banddäck! De kan hantera en del misshandel eller kanske övningspass, men löparbana är inte deras huvudsyfte. För pigg körning är dessa däck fantastiska! Mycket bra grepp, mycket förutsägbart. Neutralt beteende på min perfekt inställda Honda Prelude från fabriken med framhjulsdrift. Behöver inte värmas upp i normala eller varma temperaturer. Till skillnad från semi-slicks är de bara redo att köras. Jag bryr mig ändå inte om varvtider eftersom jag valde dessa för att ha kul på bergsvägar och köra på 70 % av bilens maxhastighet. I en helt annan liga jämfört med begagnade Turanza och andra sommardäck jag hade tidigare. De är också kända för bra slitage jämfört med de flesta däck av den här typen. För gatkörning och livlig körning är dessa däck allt jag behöver. De är också billiga för UHP-däck. Jag hoppas att jag kan testa dem på banan i år mot mina Re71R. Jag förväntar mig inga mirakel, men jag är säker på att de kommer att vara bättre än de flesta sommardäck som finns tillgängliga. Jag kommer att skriva en ny recension om det blir aktuellt.
En anständig väg-/banlast. För normal vägkörning är den bra, men för ban-dagar med några värmecykler blir däcket oförutsägbart under snabba varv, vilket är riktigt dåligt. Jag skulle rekommendera antingen CSR eller A052 / AD09. AD09 var perfekt för vad jag var ute efter, daglig användning även i blött väder, och några hårda ban-dagar.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Köpte dessa i staggered fitment 2022. 215/40/17 och 245/40/17. Däcken passar bra till min bil utifrån min körstil. De är tysta när man kör och acceptabla när det kommer till komfort (sidan är väldigt styv). När jag pressar bilen ger de mycket grepp för gatubruk och när jag närmar mig gränsen skriker däcken högt, vilket gör det lätt att förutsäga gränsen för gummit. De är enligt min åsikt de snyggaste däcken som finns. Däcken har fortfarande massor av mönster kvar och jag kan inte märka någon nedgång i prestanda. Det verkar som att de däckstorlekar jag har inte längre finns till försäljning, bara 6 storlekar nu. Verkligen synd eftersom det inte finns något bra alternativdäck för dessa. De sitter perfekt mellan vanliga UHP-däck och Trackday-däck och är en jack-of-all-trades i det plus utseendet.
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Yokohama ADVAN Neova AD08RS? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Precis som de flesta här. Jag kom för att klaga på att de här däcken inte alls är i närheten av de gamla hederliga 08R-däcken.
Men jag är helt förälskad i den här. Jag körde mestadels min skitlåda med 4-5 banpass per år. Det passade mig och min skicklighetsnivå så bra. Efter ungefär 3 banpass har jag fortfarande cirka 5-6 mm mönster kvar. Och jag bor i en väldigt varm och fuktig region (genomsnitt 30°C och max 42°C på sommaren med en genomsnittlig luftfuktighet på 65-70%). Den tål extrem värme på banan så bra, men det går på bekostnad av mycket av det hårda torra greppet som jag vänjer mig vid att få på 08R. Vått grepp förbättrades också lite jämfört med 08R.
Kort sagt, den är hyfsad men inte lika bra som den gamla 08R. Den håller längre, har en hårdare gummiblandning och tål värmen bättre än 08R.
Köper du igen? För mig, ja. Den passar min användning. Men om du letar efter hardcore banprestanda och bor i kallare klimat, tror jag att A052 är rätt val (för 15-tumsstorlek).
däck köpta för banor till min Lotus Elise S1.... Jag körde 10 körningar med 10 varv på Pole Mécanique d'Alès och jag är väldigt besviken... Jag hade samma känsla som med Yoko 701 (landsvägsdäck) men med lite mer uthållighet. Så inte semislicks som den gamla Advan 08r!!! De glider väldigt snabbt långt innan bilens gräns .... beroende på trycket du lägger (för att försöka hitta rätt), antingen skriker eller stönar de!
Kort sagt, total besvikelse, köp inte för banan... och på vägen är 701:an lika effektiv och billigare!
Detta är ett sportigt landsvägsdäck med banddäcksmönster, inte ett banddäck. När man väl tar hänsyn till detta är dessa väldigt bra.
Jag gjorde en hel del bandagar med dem, och de har fortfarande gott om liv kvar. Slitagemönstret är jämnt över däcket.
Bilen känns väldigt balanserad, det torra greppet är mycket bra och det våta greppet är också bra, ganska överraskande.
Dessa däck är mycket mer lämpade för bananvändning än andra "standard" UHP-däck jag har ägt tidigare och är perfekt lämpade för dagligt bruk. Jag hade inte märkt något överdrivet ljud av något sådant.
(Toyota MR2 mk3, 185/55R15 fram, 215/45R16 bak)
Jag har kört däcken på min e36 tracktool i cirka 12 000 km inklusive 8 spårdagar, 10 lugna varv av Nordschleife och jag måste säga att mina förväntningar uppfylldes absolut. Jag valde medvetet dessa däck och inte direzzas/a052/ar1 eftersom jag körde fordonet till racerbanan av egen kraft. Däck lämpar sig endast för regn i begränsad omfattning men till skillnad från alternativen ovan är de absolut bäst. Gränsen meddelas fint, men däcken gör dig medveten om det för tidigt. Övergången till förlust av grepp är smidig och förutsägbar. De är dock ganska känsliga om de överstiger sin driftstemperatur. Tempot är under de vanliga, fullfjädrade semi-slicks men över en ps4s eller ns2r. Hållbarheten är stor, jag tror att du fortfarande skulle kunna köra ca 7k km i blandad användning med den.
Jag trodde att jag köpte AD08R-modellen men när jag insåg att jag hade köpt RS gjorde jag en del efterforskningar och fick reda på att RS är en helt annan däcksammansättning utformad för att möta EU-eco nonsens och inte är något som det gamla AD08R-däcket, förutom slitbanemönstret, som för övrigt ser riktigt coolt ut. Jag lyckades få full återbetalning och behålla dem eftersom butiken annonserade om dem som AD08R. Mycket missvisande från YOKO där ett litet S till däckkoden gjorde astronomisk skillnad. Ja det stämmer, dessa är en besvikelse. På vägen känns de som landsvägsdäck av god kvalitet men så fort du trycker dem på en bana är de värdelösa. Däckskriket börjar när du inte är i närheten av gränsen, greppet tar slut alldeles för tidigt med tanke på att det ska vara ett spårfokuserat däck. Det verkar vara en väldigt hård blandning så de har hållit i mig i evigheter och har kört ungefär 4 trackdays och över 10 000 miles, har fortfarande 6 mm bak och 3 mm på framsidan så slitaget är mycket bra men de är frustrerande på banan, men de grepp överraskande bra i vått tillstånd för en semi-slick. Vägbruk i dessa är bra men meningslöst eftersom det finns lika bra däck för billigare. Yoko tjänar uppenbarligen på ett klassiskt däcknamn och hoppas att folk inte lägger märke till S som måste stå för Shite.
Svar från Tyre Reviews
Allt som måste uppfylla EU:s mål för buller, rullmotstånd och väggrepp på vått underlag hindras omedelbart på banan. Alla bra amerikanska banddäck i kategorin 200tw får inte säljas i EU.
Fick med bilen när jag köpte den. Att köra dem på en standardupphängningsuppsättning Mini JCW R56 förutom trimmad till cirka 270 hk och har en Quaife LSD, fann att de speglade många människor som sa att greppet var ok och att de gnäller i snabba kurvor även när de är uppvärmda. På vägen ett fint däck men kan fortfarande snurra upp dem i 1:a 3 växlarna. Plus precis tillbaka från Brands Hatch och skulle inte köpa igen, efter bara ett varv eller två glider de bara i hörn som jag skulle vilja ta ström ur och borde kunna i det torra. Ett bättre budgetdäck skulle vara Federal RS-R (körde några uppsättningar av dessa på tidigare bilar) men jag ska titta på R888R:s nästa (körde några av dessa också).
Jag köpte AD08RS av anledningen till att vissa hatar den. Jag ville inte bara ha ett UHP-däck, utan ville heller inte köpa nya däck varje säsong. AD08 RS var praktiskt taget perfekt. Min körprofil är pigg men daglig körning med cirka 4-5 banpass per år. Slitaget på dessa är fantastiskt, jag har tillryggalagt 48000 km med setet jag har på min FWD Hatchback. Även om jag inte var lika snabb som vissa Direzza eller AR-1, kände jag dem väldigt nära NS-2R på banan, och det kändes många gånger bättre än Michelin Pilot Super Sports. Vattenplaning var också acceptabelt för ett sådant slitbanemönster, normala motorvägshastigheter var inga problem med måttligt regn.
Det enda klagomålet jag har är ljudet och styvheten på sidoväggen. Dessa däck är ganska högljudda och har en hårdare körning än vanligt. Ändå, som en som gillar att köra sportigt, ångrar jag inte alls att jag har dessa däck. Jag önskar bara att AD09 skulle vara tillgänglig i storleken 225/40 R18 :D
Varit på 6 track day-evenemang i år med fantastiska resultat i bra väder. Fortfarande mycket liv kvar i däcken. __________________________________________________________________________________ Körde också över 10 000 km i år på dessa däck, bergsvägar, städer, motorvägar. (road trips) daglig körning.
Bra däck i torra varma förhållanden, så fort det är kallt eller blött kommer du att ha problem med greppet, även på mindre kraftfulla bilar. Bromssträckan i regn är riktigt dålig, man bara glider. Vid kurvor måste du räkna med att överstyra om du sätter ner foten för tidigt. (Klassificerad som "dynamisk förare")
Jag har haft det här däcket de senaste 3 åren på en FWD Cupra R, och jag måste säga att jag växte till att gilla däcket. Visst, det är inte den klassiska racerfostrade semi-slicken för bananvändning, men den passade verkligen min 70% väg och 30% bankörning. Däcket håller väldigt länge och är exceptionellt i vått till en halvhals. Det torra greppet är bättre än PS4S och bromsprestandan är utmärkt. Åkturen är lite hård och däcket är högljutt. Det är inte heller ett särskilt lekfullt däck, kliver man över strecket får man en snabb respons. Allt som allt ett bra däck för människor som kör på bana och väg också.
Svar från Tyre Reviews