Yokohama ADVAN Neova AD08R

Detta kommer att vara slutet på livslängden för detta däck (25000mil /40000km). Jag har kört 2 uppsättningar av ad08r rygg mot rygg. Min bil är 2019 FK8 FBO Custom tuned, FWD (350whp 510nm) . Jag älskar detta däck när det var nytt. Den greppar bra, hanterar bra, vägfeedback och allt jag skulle ge 9/10. Våt 7/10 och komfort 7/10. Däcket höll 2 år innan jag verkligen var tvungen att byta det. Anledning: Däckljudet var alldeles för mycket för mig att uthärda, det låter som att ett hjullager blivit dåligt i princip i vilken hastighet som helst. Slitbanan hade fortfarande 30% kvar. Jag skulle personligen säga att detta däck är bra när det är nytt och mitt i livet, men efter mitten av livet och över 2 år, minus "2 poäng" på alla kategorier som jag har rankat initialt. Naturligtvis med alla däck, skulle poängen sjunka, det är förväntat. Men de flesta byter däck när de är slitna, men för detta däck är det faktiskt ljudet, det är bara outhärdligt. Trots det skulle jag fortfarande betygsätta högt för ad08r även om de slutade göra det. Jag skulle personligen använda den inte mer än 18 månader. Efter det, släng den även om du fortfarande har slitbanor kvar. Sammantaget är jag nöjd med den under hela användningen. Höll mig säker både pigg körning på gatorna och totalt 3 lätt bantjänst (3 pass på 3-5 korta varv med 80-90% ansträngning). Att köpa igen, det tror jag inte. Jag har gått vidare, nu med Potenza RE71RS, för närvarande är det däcket det grepp jag någonsin har satt på min FK8 imo, en stång upp från A052. Men återigen detta kan förändras när det åldras/nöts, kommer att granska dem senare i mitten av livet/slutet av livet.

Behöver massor av värme för att utveckla initialt grepp och tappar greppet när den kyls ner abrupt. Mycket dåligt grepp och hantering i vått tillstånd i kombination med kraftfull bakhjulsdrift (för hård sidovägg kan inte överföra vridmoment ordentligt).
Helt hemskt i vått, bokstavligen noll motstånd mot vattenplanering, inte tillräckligt med spårmönster.
Ger bra känsla och hantering i hörn när det är varmt vilket är den enda fördelen. I andra fall helt värdelös på vanlig väg eller i blött. Jag rekommenderar att den endast används på banan utan fukt.

Har dessa däck på min Nissan laurel och hade dem på min s14 silvia. Dragkraften är otrolig i det torra. Rimligt i regn. Mycket tyst, mycket förutsägbart däck. Priset är lite högt, men jämfört med vad det finns att förlora är det ingen fråga. Skulle förbi igen eller prova den nya annonsen09 när jag får chansen.

Har DU erfarenhet av Yokohama ADVAN Neova AD08R? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Yokohama ADVAN Neova AD08R >

Köpte dessa för kontinuerlig och blandad användning gata/bana. Bilen är en Audi TT 2011. Inga modifieringar. Däcken höll i 10 månader, 8 000 km och 6 turer till banan (150 varv eller så). De är helt borta nu. Otroligt torrt grepp. Långt över förväntat våtgrepp, ännu bättre än min tidigare PS4 245/45/18. Feedback är bra och bilen som redan är väldigt lätt att hantera blir nästan tråkig på banan. Endast verkliga CON är priset. De ligger långt upp i priskurvan. Så dyrt att det förmodligen är billigare att ha en extra uppsättning hjul och köpa begagnade slicks (som fortfarande är snabbare än NEOVA för banändamål). Om priset inte är ett problem kommer detta gummi att göra det

Jag kan inte fatta hur mycket grepp dessa däck har. Rondell i 90 mph i väta

Bästa däcket jag någonsin testat. Väg/spårdag. Jag blev förvånad över nivån på greppet på vått. I torrt kan du pressa din bil till det yttersta och däcket håller tempot, oslagbart. Jag gick till och med snabbare än andra bilar med fulla racerdäck under en bandag.

Köpte dessa däck till min Clio 182 för livlig vägbruk och sporadiskt bruk. När däcken väl har lite värme i dem ökar greppnivåerna i det torra. Även däckens progressivitet är bra, de ger dig massor av varningar innan du släpper taget. Styvare sidoväggar ger också bra känsla på kretsen. De har också stått upp för att spåra arbete och inte slitits så fort som jag trodde. Jag kör sällan bilen i våta förhållanden. Men de är ok men utan värme på vägen kan de vara lite mindre förutsägbara. De gillar inte heller stående vatten! Jämfört med Michelin PS3 i körde tidigare är de inte lika hanterbara i våta förhållanden. Jag har gjort 3000 pigg mil och en resa till Nurburgring och de har cirka 4 mm kvar i mitten av däcket vilket är mycket imponerande. Jag skulle bli frestad att köpa dessa vinster men jag kan välja en Federal 595RSR eller en Nankang NS2r för jämförelse.

Med ett ord fantastiskt däck, så tråkigt att läsa blandade recensioner om en ny AD08RS. Ja, det är högt, och ja, det är väldigt styvt vilket äventyrar komforten, men vägfeedback, omedelbarhet på styrinsatser och greppnivå är helt fantastiska. Körde aldrig bilen på dem vid minusgrader men vid temperaturer nära noll tenderar dessa att värmas upp snabbt bara av normal körfrid. Som TD-däck presterar det ganska bra, bra motstånd mot överhettning och nästan halvslirig greppnivå. För närvarande är jag på en uppsättning MPSC2 och tiderna jag lägger ner är inom 1s jämfört med AD08R. Allt detta kommer till priset av att handla med vått väderprestandan. På en fuktig väg kommer du att klara dig bra men slå i pölen och du kommer att vara överallt. Personligen testad, ingen skön känsla... Bytte framdäck efter 5000 km och 2 TD.

Hej jag är från Aten Grekland så genomsnittlig asfalt här (tyvärr).Jag kör en Seat Leon mk1 1.8t 20v.med Yokohama ADVAN Neova AD08R 225/45/17 91Y däck. På torr asfalt ger de bra hantering och feedback på vägar med nära svängar och de erbjuder stort självförtroende - medan de på motorvägar är utmärkta och erbjuder bra grepp i höga hastigheter och även på nödbromsar. På våt asfalt antingen på vägar med nära svängar eller på motorvägar hittar inte däckets gränser, så du kör mer konserveringsmedel.

Kan inte säga något mer än bästa recensioner här. Jag brukade köpa dessa däck länge nu, eftersom de var "Ad08" inte "R", på min subarus: de är de bästa av många tidigare däcktester för mig på min "leksak/bana" STI, och som en bonus Jag nådde 5000 km för första gången med ett set - Sedan den här gången ändrar jag mig aldrig igen!
Jag tror att det enda ordet för att beskriva dessa däck är: självförtroende.
Jag använder dem på min dagliga STI också, jag byter bara till V105 för vinterförhållanden. Ibland testar jag andra däck på den här bilen när jag vill ha annat grepp, för jag gillar att ha kul i lägre hastighet på den här bilen.
Bara för att veta att jag har >700Nm, krossa några växellådor på min trackcar, och det här däcket lossnade aldrig som många andra vid hård körning, även när man rörde vid stötfångare. Jag kan också göra långa pass på mitt favoritspår (>30min), det överhettas inte för snabbt.

Jag är för närvarande på min tredje uppsättning AD08R. Alla 3 uppsättningarna har förvärvats i olika skeden av livet under de senaste 2 åren så jag skulle anta att min recension av dem borde vara ganska omfattande för mitt användningsfall.

Det första setet jag fick var av en vän som var relativt ny med cirka 85 % tråd kvar på dem. 2:a setet dök upp riktigt billigt som ett begagnat set med cirka 60 % livslängd och jag fick den 3:e uppsättningen ny.

För dagligt bruk:
Ärligt talat, ett förvånansvärt väluppfostrat race-orienterat däck för vägen. Inget riktigt drama. Det är helt acceptabelt när det gäller anpassning och buller (med tanke på att jag kör ganska styva coilovers och avgaserna inte är precis tysta). Körde RE003 Potenza's innan detta som är mer av ett väg-bias prestandadäck och jag märker knappt, om alls, någon skillnad i komfort. Torrt grepp är utan tvekan överdrivet för dagligt vägbruk. Tro mig, jag kommer nästan aldrig att sakna det i det torra. I det våta beter sig de också bra. När de är nya är det ingen stor grej att cruisa på motorvägen i 100-120 km/h, men självklart, bli inte galen så kommer det att gå bra. Bär på dessa skulle jag anta är bra också om du byter mellan spår och dagliga linjer. Eftersom jag hade en rad bandagar gjorde jag misstaget att lämna en ganska aggressiv spåruppriktning på och ändå varade de i 6 månader på en kombination av daglig körning och banarbete.

För spåret:
När det gäller direkt grepp är de fantastiska. Jämförbar med R888Rs och allt annat i det övre skiktet av gatulagliga prestandadäck, om inte bättre. De släpper taget mycket progressivt och du kommer att höra de skrika långt innan de ger upp dig. Ett klagomål jag har tho, är feedback. Kanske är det den specifika inriktningen jag kör eller någon konstig styrgeometri som spelar men de känns domna. När de går rakt i mitten av hörnet, på fullt lås, när de bryter, känns de bara domna för mig. Därför, om det är första gången du är ute på dem, kommer det att ta dig lite tid att lära dig gränsen eftersom du måste gå bort från dina andra sinnen för att avgöra om du ska implantera dig själv i den där väggen av tur och ordning. 14.

Bortsett från bristen på feedback, totalt sett ett mycket bra däck.

Fantastiskt grepp i det torra, korsande vita linjer i det våta, inte så bra. Mitt misstag var att jag köpte 225/45/17 däck istället för originalstorlek 215/45/17. På gropiga landsvägar, vilket är brukligt i England 🠴ó §ó ¢ó ¥ó ®ó §ó ¿ skrapar däckens bredd mot de främre hjulhusen, även om de bakre är obekymrade. Jag kommer verkligen att köpa dem igen, i den ursprungliga SVT Focus-storleken.

Min bil har förskjutna storlekar, så detta är också en recension av 185/55 15 framdäck.

Strålande däck, rakt upp, men ganska hårda. Jättekul. Man känner allt genom styrningen. Dessa däck förändrar i grunden hela känslan i min bil. De stålförstärkta sidoväggarna får bokstavligen bilen att kännas som att den har styvare fjädring monterad. Perfekt för entusiastiska förare, men, förståeligt nog, kör de lite hårdare än genomsnittet. För mig är det värt det för den knivskarpa svängen in.

De spårar lite på mina medelprofil framdäck - inte tillräckligt för att störa mig, men du märker det. Alla med 19" eller 20" fronter på ultralåg profilgummi bör väga upp det noggrant innan du trycker på avtryckaren.

Torrt grepp och exceptionell känsla är dessa däcks styrka. Våtgrepp är OK (men jag har separata vinterhjul/däck och skulle inte rekommendera att skjuta dessa däck i kalla, våta förhållanden). Känsla i det våta förblir bra. 10/10 torr, 7,5/10 våt.

Tyvärr har dessa däck utgått, ersatta av AD08RS som har ett lägre rullmotstånd. Jag hoppas att detta inte påverkar greppet och känslan. Det får tiden utvisa. Ser fram emot att se några recensioner på RS.

Absolut de BÄSTA DÄCK jag har köpt till min bil! Fantastiskt grepp!! Dessa däck är inte av denna värld!! Bästa däcket någonsin!! Rekommenderas starkt speciellt för entusiastiska förare !!

Ersatte nyligen min superfair Uniroyal Rainsport 2 med dessa briljanta däck, vilken skillnad det gör. Från början smutsade hjulresponsen och ökade i vikt. När det gäller hård kurvtagning fick de mig att bli torr.15 - 20 km/h mer hastighet vid inresa och ändå inte närma mig sina gränser. Under våta förhållanden får de mig att känna mig som fisk på våra hemska vägar i Grekland ur vattnet. De gillar inte hemskt glänsande vägar med få mängder grepp i våta och låga temperaturförhållanden och de visar dig från första stund. Trots våta prestanda (i mitt land) föreslår jag dem till alla entusiastiska motorsportförare med rätt trimmad bil som vill ha något mer av ett vanligt gatudäck.