Jag håller inte med om att dessa är i kategorin trackday. Jag har Toyo R888s tidigare och jag tappar 4 sekunder per varv med dessa. Som landsvägsdäck är de mycket bättre i det torra än andra landsvägsdäck.

Absolut sämsta däck man kan köpa. Gick 12 000 km på min commodore. Det enda som är bra med dem är hur de ser ut. Köpte dem 2 år tidigare för nära $1000 och körde bara 6000km om året med dem och jag fick höra av flera välrenommerade företag att de var kala och ur form. Drönare är absolut inte av denna värld. Hydroplanade hela vägen i väta och kunde känna feedbacken i ratten hela tiden. Körde fortfarande bilen eftersom jag behövde den för jobbet men pulsen var i taket hela tiden och fokus var absolut nödvändigt. KÖP INTE DESSA DÄCK, ABSOLUT SKÖP AV FEDERAL. Brukade ha Couragias på min 4x4 och de svikit mig aldrig - jag vet inte hur de trodde att de skulle överleva.

Använde dessa däck under sex bandagar och pendling under två månader. Däcken var nästan färdiga när jag fick bilen, men hade väldigt bra torrgrepp på banan fram till slutet, jämfört med gatudäck jag har använt. Uppenbarligen inget våtgrepp, eftersom det inte fanns någon slitbana kvar. Mycket bullriga däck, de låter som ett dåligt hjullager.

Har DU erfarenhet av Federal 595RSR? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Federal 595RSR >

Bra torrgrepp på bra asfalt men mycket understyrning och väldigt dålig känsla på gränsen. På hal asfalt eftersom det inte finns progressiva kan du inte lita på dem. Slitaget på däcken är positivt men det stora negativa är känslan på gränsen

Ganska bra trackday-däck. tidigare körde dessa på en BMW 328i, som klarade 8 hela trackdays på en uppsättning däck, vilket skulle ha varit cirka 1600 mil. Bytte sedan över dem till en Z4, och återigen liknande slitage. Det ökade torra greppet jämfört med ett vanligt landsvägsdäck är omedelbart uppenbart så fort de sätts på, och sedan växer greppet ytterligare när de blir varma och förblir sedan ganska konsekvent under en 15 minuters stint. personligen har inte haft några problem med sprickbildning. vått vädergrepp är inte det bästa, men så länge det inte finns stående vatten och du kan hålla däcktemperaturen verkar de vara ok.

Använde dem för livliga vägresor och en turisttur på Nürburgring Nordschleife. Utmärkt däck för någon som är ny på semi-slicks, vill ha ett billigt högpresterande gatedäck eller regelbundet kör icke-konkurrensmässiga bandagar, men inte tävlingskörning. Jag hade min för 10000k innan jag sålde bilen... var nere på den första av två indikatorlinjer trots hård körning. Bullret är högt, sidoväggen är styv men borde inte spela någon roll med tanke på deras avsedda syfte.

Bra däck för snabb vägkörning och bana. Inget grepp när det är vått, begränsat grepp om det är riktigt kallt och feedbacken den ger dig kan vara bättre. Men fortfarande ett bra däck.

Mycket bra uppsättning däck för priset, greppet i det torra är utmärkt men jag märkte att de behöver lite värme i dem för att greppa korrekt, i vått tillstånd beror det mycket på vägytan, jag kan inte säga något om slitage eftersom min bil har lite camber men överlag mycket bra däck skulle jag säga bäst för priset.

Gick från Michelin PSS till dessa på 280hk lätt rwd bil. Dåliga saker först - på vått är de hemska och det är det första däcket som jag kände inte stabilt under vanliga körförhållanden, kommer från PSS var det en enorm skillnad, även de knäpper ganska plötsligt både i vått och torrt, det är inte mycket progression där med tanke på att de inte är i paritet med riktiga semislick-däck. Dragkraften från linan och bromsningen är bra, men hörngreppsmässigt finns det inte så mycket extra där. Det enda positiva är sidoväggens styvhet som ger bra respons och pris. För priset är de rimliga däck, men jag skulle inte använda det igen.

Fronterna nöts ner 3,5 mm under 4 månader där baksidorna fortfarande hade 6 mm. Så kanske värt att byta däck varje eller två månader för att försöka hålla slitaget jämnt. Vägbuller märks knappt. Dragkraften var bra med 270 hk men vid 360 måste jag överväga något annat nu och jag tycker att det inte kämpar för greppet i de flesta växlar. Våta förhållanden är dåliga när det gäller brott men alla typer av acceleration är nästan omöjliga. När min lsd är monterad kan jag ändra mig på dessa.

Bra däckgran $ Ersatte 225/50-15 med 195/50-15 och blev förvånad över hur mycket grepp jag kände vid senaste autocross. Styrningen var snabbare och när däcken värmdes upp snurrade inte däcken tillbaka för mycket. Jag har 350 hk Detroit skåp så jag blev positivt överraskad!

Dessa däck är farliga. De knakade i sömmen och delaminerade. De orsakade allvarliga skador och kunde ha dödat mig.
Detta hände efter mindre än 10 000 mil och 4 mm slitbana var kvar.

Aldrig haft ett sådant problem med bättre däck som yokohama, toyo och avon

Riktigt fina däck för denna prisklass. Mycket grepp i torra förhållanden. Jag har jäkla kul på bergsvägar. Kommer alltid att välja detta däck igen.

Varade ca 6k på framsidan. Bra grepp i det torra, inte så bra i det våta, hörn mycket bra, skulle köpa igen

Jag kör dessa dagligen på min bil 265 bak och 235 fram.
bortsett från vägbullret, som är ganska högt, är greppnivåerna fantastiska, relativt priset på dessa. Jag körde förra året från Johannesburg till Durban, 7 timmar i kraftigt regn och hade inga problem. på banan gillar jag dem, väldigt progressiva, jag tycker att du måste köra dem väldigt hårt på banan, vad gäller däcktrycket. Mycket bättre känsla än TOYO jag hade på bilen innan.