Yokohama S Drive är ett sommardäck med fokus på prestanda som enligt ägarnas erfarenheter generellt ger bra grepp på torr väg, goda köregenskaper och bra mönsterlivslängd. Åsikterna om våtgreppet går isär, buller kritiseras ofta och komforten bedöms olika.
Det korta svaret
Ägarna säger73%från 65 ägaromdömen62% skulle köpa igenLäs omdömena
Testerna sägerTyvärr har vi ännu inga testdata för Yokohama S Drive
Byggd på varje oberoende testresultat och varje granskat ägaromdöme vi har för det här däcket - hela underlaget finns längre ner på sidan. Data uppdaterade januari 2023.
Baserat på test- och ägardata förväntas Yokohama S Drive hålla omkring 27 767 miles (44 687 km).
Vad säger ägarna om Yokohama S Drive?
Över 65 ägarbetyg får Yokohama S Drive i snitt 73%. Ägarna sätter högst betyg på Torrgrepp med 8,3 av 10 och lägst på Komfort med 6,8. 17 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km. 65% av ägarna ger det 70% eller mer.
Vilken EU-däckmärkning har Yokohama S Drive?
I sitt sortiment har Yokohama S Drive oftast EU-märkningsbetygen D för bränsleeffektivitet, B för våtgrepp och 69 dB för buller.
Hur bekväma och tysta är Yokohama S Drive?
Ägarna ger Yokohama S Drive betyget 6,8 av 10 för komfort och ljudnivå, över 48 recensioner.
Hur slits Yokohama S Drive enligt ägarna?
Ägarna ger Yokohama S Drive betyget 7,1 av 10 för slitage, över 48 recensioner. 17 av dessa recensioner kommer från ägare som passerat 15 000 km, och den typiska recensionen täcker 12 875 km.
Fler frågor om Yokohama S Drive(5)
Skulle ägarna köpa Yokohama S Drive igen?
62% av ägarna säger att de skulle köpa Yokohama S Drive igen, baserat på de 65 recensioner som besvarade frågan. 29% av dem gav högsta möjliga svar.
Vad säger ägare om grepp på torrt hos Yokohama S Drive?
Av de 46 analyserade ägaromdömena om Yokohama S Drive nämner 25 grepp på torrt: 21 berömmer (starkt grepp på torrt) och 4 kritiserar (begränsat grepp på torrt). Läs de omdömena
Vad säger ägare om väggrepp på vått hos Yokohama S Drive?
Av de 46 analyserade ägaromdömena om Yokohama S Drive nämner 22 väggrepp på vått: 12 berömmer (tryggt grepp på vått) och 10 kritiserar (svagt grepp på vått). Läs de omdömena
Vad säger ägare om vägbuller hos Yokohama S Drive?
Av de 46 analyserade ägaromdömena om Yokohama S Drive nämner 14 vägbuller: 5 berömmer (tyst) och 9 kritiserar (bullrigt). Läs de omdömena
Vilka storlekar finns Yokohama S Drive i?
Yokohama S Drive finns i 5 storlekar, från 175-225/35-50 R16-17.
Ägare av Yokohama S Drive är mest konsekvent positiva till greppet på torr väg och väghållningen, och mönsterlivslängden får också mer beröm än kritik. Styrkänslan uppskattas i allmänhet, även om en betydande minoritet tycker att återkopplingen är bristfällig. Åsikterna om våtgreppet är nästan jämnt fördelade, med 12 positiva och tio kritiska omdömen, så tryggheten på torr väg följer inte alltid med när det regnar. Buller får nio klagomål jämfört med fem positiva omdömen, medan komforten bedöms helt jämnt. Berättelser från längre tids användning nämner både bibehållet grepp och försämring, vilket inte ger någon entydig bild av prestandan i takt med att däcket slits.
Det ägarna nämner oftast räknat i 46 recensioner
Välj en för att bara läsa recensionerna som nämner den.
Ägarnas betyg snitt av 65 betyg
Ägarbetyg73%
Torrgrepp83%
Väghållning77%
Vägkänsla75%
Slitage71%
Våtgrepp69%
Komfort68%
Utvalda recensioner
Mest hjälpsam 78%
“Det är 2021 och det finns mer greppvänliga däck där ute. I det torra verkar de vara mycket känsliga för temperatur och tryck. När de är inställda på punkten greppar de bra i det torra med bra feedback. Lite...”
“Sämre däck jag någonsin köpt i hela mitt liv. Fick dem föreslagna av den lokala däckhandlaren och kunde inte ångra mer. Fick Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 efter dem och skillnaden är brutal. Om du vill få ditt hjärta...”
“När jag importerade min RX7 satt dessa däck på den. Jag har inte haft så mycket erfarenhet i det våta, men mina känslor är desamma som några av de andra recensionerna. Däcken är bra för grepp och slitage, de klarar sig...”
fabrikat: Toyota Starlet 1.3 primo 16V 1998. Körstil: Ganska medium till snabb. Körvägar: Motorvägar men även dåliga landsvägar. Första däcket 1998-2003: michelin 175/60/13 höll inte även om det var mjukt. andra däcket: Michelin Energy Saver plus: lite bättre men sidorna också mjuka. byt till 185/55R14 med s.drive.Jag hittade min hälsa. Skäl: a) Min starlet är helt mekanisk (ingen hydraulisk styrning, inget ABS, inget TCS). Det här däcket hjälpte mig för har spänningen att överstyra om svängvinkeln börjar sluta lite längre. b) Att känna ratten och däcken tillräckligt samtidigt (på torrt och blött också) är något jag gillar. Jag vill känna bilen, inte de automatiska kontrollerna i vilken hastighet som helst. Komforten är något jag var tvungen att glömma på grund av Cayabas fram och bak, men jag hade förtroende för öppna vinklar med hög hastighet. Detta däck är dock riktigt bra på sommaren inte på vintern. Efter 2 år börjar det halka och snurra på glasiga vägar även om det är hårda grejer men jag har en tung fot också. När jag åkte till landet med öppna fönster gillade jag däckens ljud eftersom jag hörde de små stenarna gå genom däcklinjerna och ibland stannade och röjde dem före motorvägen. Jag köpte om 2011-2016 och 2016-2021. 4,5 till 5 år 15 000 km om året ungefär. Ett mystiskt fenomen. Även om ventilerna var bra och fälgarna var bra, däcksidorna efter 4,5 år (Grekland-för varmt land) tappade däcket luft från fälgen fast (är slanglöst kom ihåg), så jag var tvungen att byta dem. Den stora nackdelen är snön. Även om du kan köra dem på snö om du är en artist av att köra så stannar de inte alls om du bromsar vid snö. men de hade toleransen på is att inte spricka även vid hårda vägar och hårda parkeringar......jag gillade dem men jag tycker att de är för dyra nu.
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
78%
Medlem
Ford
215/35 R16
1 609 km
En kombination av vägar
Livlig
Det är 2021 och det finns mer greppvänliga däck där ute. I det torra verkar de vara mycket känsliga för temperatur och tryck. När de är inställda på punkten greppar de bra i det torra med bra feedback. Lite övertryck/övertemperatur och feedback är bara mediokert, greppet också såklart weeker. Sidoväggar är ganska styva, men lite under tryck ger flythet. I vått tillstånd är de rimliga men försöker inte accelerera i kurvan med en FWD-bil, eftersom sladd är ganska oundvikligt. Ljudet är lite högre än för andra däck. Vägens ojämnhet filtrerar de bort rimligt. För Moderator - vänligen kontrollera att detta däck kan vara så vettigt för optimalt tryck och temperaturpunkt (jag testade också storleken 195/40R16 med liknande observationer).
Vilka däck kör du på?
Läser du på om Yokohama S Drive? Betygsätt däcken du faktiskt kör på - och hjälp nästa köpare att välja.
Hade dem monterade i 3 år och även om de är från ett välrenommerat märke kan jag säga att jag tycker att de är genomsnittliga och bullriga. Speciellt för min bil att det är en mjuk topp var det en del ljud från dem, speciellt vid motorvägskörning. De var också ganska stela. Jag hade dem också på ett annat fordon, frontdriven i R16, och jag hade hittat dem mycket bättre än min erfarenhet på MX5.
När jag köpte min 2014 Swift Sport hade den felmatchade däck fram och bak (Falken fram och Continentals bak) och under sommarmånaderna kändes det OK, men började snabbt kännas lite för osäkert under de blötare månaderna. I början av 2018 bytte jag till S.Drives hela vägen och märkte snabbt en förbättring i hanteringen, särskilt i frontbett. Med en elektrisk styrinställning surrar inte bilen precis av feedback, men man kände självförtroendet att luta sig mer mot fronterna vid inkörning. Stabiliteten bak är mycket förbättrad, och nu är det bara riktigt stående vatten eller ojämna ytor som gör att ryggen hoppar något. Trots det, när den gör det, känns S.Drive ett riktigt progressivt däck. Slitaget verkar vara ganska bra, de senaste 2 000 milen har sett en förändring i pendling till ett par B-vägar och jag lutar mig ganska mycket mot bilen. Så att se anständigt mönsterdjup fortfarande och få tecken på kantslitage är positivt. Sammantaget skulle jag definitivt köpa dessa igen istället för att betala mer för Continental-alternativet.
Däcken är fantastiska de känns alldeles för bra för att köra ett som ger väldigt bra Bra säkerhet i höga hastigheter och bra körkomfort också bara att de Håll inte så länge men ändå bästa buggen har använt dem på alla mina fordon Sedan år
Ersätt med hardcore Advan AD08s på grund av budget som ett bättre alternativ eftersom S-Drives inte är så hårda för min åktur. 25 000 miles eller två och ett halvt års användning med ungefär ett halvt mönsterdjup på cirka 5 mm.
Sidovägg inte lika hård som AD08 för säker, så det är det ultimata torra greppet, Det är lite överprissatt i Hong Kong, trots att S-Drive tillverkas i Japan.
Till moderator, får jag härmed råda att klassificera S-Drive till High Performance / Ultra High Performance sommardäck. Som officiell Yokohama-kategori.
Sämre däck jag någonsin köpt i hela mitt liv. Fick dem föreslagna av den lokala däckhandlaren och kunde inte ångra mer. Fick Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 efter dem och skillnaden är brutal. Om du vill få ditt hjärta att pumpa i vått väder köp dem...
Fantastiska däck, mycket lyhörda och progressiva vilket ger mig självförtroende runt svepande och snäva kurvor. Det finns många gripdäck där ute men det här är en riktigt bra allroundbil. Har bytt mina 2 framdäck mot samma då jag var så nöjd med dem.
Bra däck, utmärkt grepp i alla förhållanden även i Spirited "Sport" Mode på bilen dessa höll mycket bra, hade ett fel på mig på grund av sidoväggsskador men på grund av allvarliga gropar i det lokala området kunde detta ha hänt ALLA trötta!
Jag har på min MK5 (385 BHP och 394 tq) och är otillräcklig för mycket kraft. Deras dragkraft är inte tillräckligt, men är starkt däck. Perfekt användbar för bilar med mindre än 250 BHP; Jag hade den utan prestandauppgradering på samma bil och var bra. Erbjuder stort värde.
