Jag har köpt min Mini med dessa däck monterade av förra ägaren, första tankarna var "bilen klarar sig väldigt bra, tänk vad den kan göra med några ordentliga klibbiga däck" Jag hade fel. Fruktansvärt fel. Under tio års ägande har jag aldrig hittat ett däck som inte är i närheten av att vara lika bra som Proxes 4 från Toyo, åtminstone på min bil (och endast gatudriven körning) jag vet, Proxes 4 har utgått sedan 2014 eller kanske mer, men jag vill lämna den här recensionen bara för att dela min erfarenhet, för ärligt talat har jag hittat väldigt lite information om Proxes 4. För- och nackdelar: -fruktansvärt i vått läge (i en rak linje var ok, grepplöst i kurvor) -FANTASTISK hantering i torrt - superb styrkänsla och respons - nämnde jag att hanteringen var bra?! -ganska tufft på ojämna vägar -Sidvägg/stommens styvhet på halvslicksnivå (AD08RS har mjukare sidovägg) -Priset var rimligt, men du kan inte köpa det längre så...

Inte gjord för brittiskt väder .....hade dessa på en 4x4 Subaru innan och älskade dem ...har dem nu på en fabia vrs och ärligt talat rädda i det våta ....fastnar som lim i det torra men utan självförtroende i dem med våt....kommer inte att köpa dem igen för vrs ....vikten på bilen kanske inte hjälper eller 2-hjulsdrift men de håller på att ändras

Dessa däck är bra, bara du måste tänka på fordonets vikt. Jag hade dem på 5:e serien av BMW och de fungerar bra i alla väderförhållanden. Jag skulle inte sätta dem för SUV. Alla breda höghastighetsdäck gillar faktiskt inte vertikala spel. den gången tappar de greppet.

Har DU erfarenhet av Toyo Proxes 4? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Toyo Proxes 4 >

Dessa däck kom fabriksmonterade på min Mazda CX5. Tgey är ok i torrt väder, löst grepp i vått väder och saknar något grepp överhuvudtaget i ens de minsta is- och snöförhållanden.
Enligt min åsikt är den enda verkliga fördelen med ett sådant däck lång slitage. Jag har kört nästan 60 000 mil nu och har fortfarande 3-4 mm profil.

Inget dåligt däck för pengarna, men definitivt ett sommardäck. Torrt grepp är bra med anständig feedback, ganska progressiv. Jag körde dessa på en snabbkörningsbil med coilovers och polybushes och runt 240 hk, och de fungerade bra även om de kämpade för att lägga ner kraften när de blev värre. Våtgreppet var inte det bästa och därför bör körstilen anpassas efter behov. Sidoväggarna är ganska mjuka på dessa, jag tyckte att jag behövde några extra psi för att balansera ut det eller så kändes resan lite "blöt". Jag körde detta däck på både 6.5J och 8J fälgar utan problem.

Tillräckligt i torrt men läskigt i vått, speciellt i långa snabba kurvor. De snurrar upp alldeles för lätt i det våta; mycket mer utbredd än tidigare Conti3;s & till och med Achillies. Det som är bra är att jag fick en riktigt bra uppsättning Pirelli Rossos, som är GR8!

Inte det bästa däcket i världen IMO - Däck inspirerar inte självförtroende eller ger anständig feedback - våtgrepp är skräp och överallt. Två bra saker är att de är genomsnittliga i det torra och slitstarka. Inte gjord för Storbritannien (vått väder).

Bra att bära med bra grepp vått och torrt.
Rimligt bekväm utan alltför hård åktur.
Saknar grepp ibland vid kurvtagning.
God vattenröjningsförmåga ända fram till livets slut.

Ganska bra däck, men benägna att läcka. Måste hela tiden övervaka om trycket håller. Det kan vara s/c av de 20" fälgarna de sitter på. Inte säker.

Fantastiska däck, de fastnar som klister i det torra, utmärkta i vått, kanske bara lite mer benägna att vattenplaning... köpa igen är ett måste!

Kanske det sämsta däcket jag någonsin har monterat på min bil.

Även budget Accelera var bättre.
Torrt grepp är ok, men det finns inte mycket att ge. du går runt en krök bra, eller understyrer ut på andra sidan.

Fuktigt/vått grepp är fruktansvärt. Bilar oroliga och greppar inte i något annat än snigelfart. Standard Conti 3:or med 2 mm slitbana var bättre. Jag får TC-lampan att blinka på mig på 5:e plats vid vissa tillfällen och hjulspinn på 3:e plats i torrt läge

Väldigt fina däck, obesegrade i det torra! kände jag mig inte riktigt säker nog att trycka den i vått tillstånd, men vem trycker den i väta? slitagehastigheten var lysande! hade dem på i 25k med 2 varv under en 7 månaders period & hade fortfarande 4/5mm runt om innan jag sålde hjulen med däcken. Däckstorleken var en 205/40/17, profilen var ganska sexig med fälgskyddet som gjorde sitt jobb ganska bra när frun hade bilen (vid väldigt få tillfällen som tur är) När det gäller komfort, ja igen för lågprofildäck var de väldigt trevligt på vägen med genomsnittliga ljudnivåer (japansk Coupe med minimal ljudisolering) feedback var utmärkt i torrt, om du trycker på dem kan du känna att de griper ju mer du trycker. Det tar inte för lång tid för dem att bli uppvärmda heller. Skulle definitivt köpa igen. Detta var mitt 2ns set. Till Hankook K110s nästa :)

Bra grepp i torrt och ganska bra i vått. De kommer att gå sönder snabbare än T1R:s, men glidningen är långsam och kontrollerbar. De håller längre än T1R:s - cirka 2000k, men inte lika länge som Teos. De är tystare än T1R men inte lika tysta som Teos.

Nu på min andra uppsättning av dessa eftersom jag har varit så nöjd med dem på Mitsubishi Colt. De är mycket bättre än de ursprungliga Continentals som var på från nya. De fungerade också riktigt bra i snön 2010 och 2011 och vi kör aldrig fast. Kommer att hålla fast vid TOYO från och med nu.

Ungefär de värsta våtvädersdäcken jag någonsin har haft oturen att passa på någon bil jag har ägt och jag har kört bil i 35 år.
I det våta (eller fuktiga) är de nästan ok i en rak linje, men ta en kurva vid allt snabbare än mamma kör och du understyrer till en grad du inte kommer att förstå. Sidogreppet är skrämmande. De släpper taget utan förvarning (och som jag redan har gjort i mycket låga hastigheter) och att få dem tillbaka på rätt spår är fallet med att be och dra in olika kinder.
Jag bytte till dessa från Vredestein Ultrac Sessantas och att säga att det är en enorm skillnad mellan de två är en underdrift – betala extra och var glad och säker.
Jag körde in i garaget med en bil som var snäv, förutsägbar och mycket säker i våta (även med 2-2,5 mm slitbana kvar). De släpper aldrig taget som dessa saker gör.
Jag kom ut med en vältrande (sidoväggarna är så mjuka jämfört med Ultracs), låggreppspåse (inte så illa i det torra), långsam insvängning (man undrar först om du faktiskt har vridit på hjulet) S...e.
Utan tvekan, när dessa däck slits kommer jag ALDRIG NÅGONSIN köpa ett till.
Jag kör en Focus ST (Eibachs sänkt) med ca 280-290 hk, så om du kör samma, eller liknande, så bry dig inte om dessa däck om du inte vill hamna i ett dike. Om du trycker ut liknande kraft kommer du att få hjulsnurr på fjärde plats i en rak linje, vilket kan vara lite oroande för vissa när du inte förväntar dig det - i vått tillstånd glöm ALLA andra accelerationer än halvgas. i 1:an och 2:an.