Bästa däcken för Ford Puma 1.7

testad på Ford Puma 1.7; 195/50/15: grepp - att ta kurvor i 110-120 km/h hastigheter talar för sig själv, på vått OK, på snö som går självmordskomfort - 0 buller, inga invändningar slitage - för priset rimligt, kört hårt, varar nästan fullt 2 säsonger om jag hade ont om budget skulle jag förmodligen köpa igen, men det gör jag inte

Brukade köra Avon ZZR på min bil men tyckte om dessa för att ge min plånbok en paus! Dessutom hade jag hört bra recensioner, som verkade säkerhetskopieras online, så jag hade höga förväntningar.

Jag hade min Puma på en bandag på Oulton Park och jag blev direkt imponerad av de kalla greppnivåerna. När jag fick några fler varv under bältet blev det uppenbart att greppnivåerna ökade markant och jag kunde känna att mina varvtider började sjunka (inte för att jag registrerade dem). Jag märkte att jag kunde bära mycket mer fart in i de snabbare kurvorna och hade så mycket mer dragkraft ur de långsammare kurvorna - bilens attityd genom chikanen förändrades. Jag kunde hålla gasen hårdare genom hela sektionen istället för att vänta på greppet innan jag golvade den. Efter en dags hårda varv märkte jag inte heller något sämre prestanda (även om mina bromsar skrek efter nåd mot slutet!), så dessa verkar vara ett väldigt tåligt däck.

Jag kommer definitivt att köpa dessa igen när det är dags att förnya. Kanske måste titta på min beläggsblandning och lite bättre bromsvätska innan nästa bandag!

Mycket nöjd med detta nya däck. Budgetdäck erbjuder inte så mycket som detta... för långa km körningar över blandade ytor och temperaturer, de grepp mycket bra, ibland ned perfekt. Två minus: inget fälgskydd och mjuka sidoväggar som lutar (även om de inte märks), men eftersom det är ett billigt däck, klandrar jag det inte för detta. Jag förväntade mig att de skulle vara hållbara i tid och ha minimalt slitage med de gjorde, men för det förväntade jag mig en kompromiss i hantering eller grepp. Det var inte fallet, även med pigg körning. Så jag rekommenderar starkt detta däck för dagligt bruk, jag misstänker att ett dyrare däck från samma märke verkligen kommer att överträffa denna ekonomiska nivå. Bra jobbat från nokian med att bygga inte bara bra vinterdäck utan också bra sommardäck!

Underbart i snön och på isen. Inte annorlunda än vinterdäck, mer eller mindre. På vått har solid vattenplaning, men inte perfekt vid nödbromsning.
Tyst och förfinad på högre hastigheter. Fast på gupp osv. Slitage syns knappt från 12k km.
Men... inte solid för aggressiv körning (Ganska mjuk bräda), kan inte ersätta ett sommardäck om man pressar bilen till det yttersta på krokiga vägar, under varma sommardagar. Bromsning på sommaren är lite värre än sommardäck.

Jag tyckte att dessa däck var chockerande. Min bil glider över de vita linjerna när jag byter fil på motorvägen. Jag hittade inget grepp när jag körde i regn och absolut inget grepp i snö.
När vädret är torrt är det inte så hårigt. Dragkraften är bättre men bor i Manchester är det mer blött än torrt. Jag byter till Uniroyal Rainsport 3. Jag behöver förtroende för mina däck och dessa ger mig det helt enkelt inte. De får min bil att kännas farlig. Jag kör en Ford Puma. De är en rolig bil att köra. Det är inte kul med dessa däck & jag saknar att kunna svänga säkert i lagom hastighet. Jag skulle definitivt inte rekommendera dem.

Skulle inte rekommendera om du inte bor i ett varmt läge där vintern är väldigt mild och bara kör på slask. På snö greppar de inte alls och sviker mig mycket, även om jag valde en mycket liten slitbana med avsikt för att få mer grepp i snö. Skulle inte rekommendera för snöväder eller sportig körning

Jag har en gammal ford puma som skötte sig som en dröm när rainsport 2 satte många nya bilar till svärdet på twisty's!
Rainsport 3:an är ännu bättre med mindre däckrullning än den gamla RS2:an vilket gör att puman håller sig till vägen ännu bättre med mycket feedback och kontroll, grepp i vått tillstånd ger dig tillräckligt med självförtroende för att golva den som om den vore torr. Jag tycker fortfarande att de komplimenterar en medelstor/liten bil än en tyngre modell eftersom du kan uppleva däckrullning ju tyngre du går, men för de sportiga luckorna är de ett fynd som finns 195/50/15 V för 38,35 £ monterade!!

Jag köpte bilen en varm torr dag med Accelera Alphas fram och BF Goodrich bak. En Ford Pumas hantering är legendarisk och de här däcken verkade göra jobbet då... Jag tog ut den en blöt dag (det är en hobbybil och jag brukar inte göra det här) Jag tog nästan livet av mig i första kurvan. Jag körde inte fort men däcken kunde helt enkelt inte greppa. Det var massiv understyrning och jag befann mig på fel sida av vägen: lyckligtvis fanns det ingen i närheten.

Efter att jag återhämtat mig provade jag en snabbstart: sakerna sladdade som galningar och bilen sköt iväg i sicksack.

Åh, de bär ganska bra och är tysta, så om detta är din prioritet och du inte har något emot att dö tidigt i ett blött dike eller på stötfångaren på en lastbil, är dessa för dig.

Utmärkta däck, de greppar hårt i det torra och eliminerar praktiskt taget den tjutande understyrningen jag får med mindre däck. svängen in är också mycket skarpare på grund av den styvare konstruktionen, det gör resan lite svårare men det är det värt. Det våta greppet är bra och visar bra kommunikation med progressiv utbrytning. dock tenderar de att åka vattenplan lite tidigare i stillastående vatten än andra inte så extrema sommardäck. slutsats om du vill ha ett däck för vägen men också vill ha lite kul på banan så är detta upp till jobbet!

dessa är ett bra däck för torra dagar men på ett blött var beredd att vara upp och ner i ett dike