Menu
Continental WinterContact TS 860 Visa galleri (1)
155-225/40-80 R13-17 77 storlekar 2016 Vinterklassificerad
Testad av Tyre Reviews Visa test »

Continental WinterContact TS 860

Tidigare Continental Däck Premium Touring Vinter Nästa

The Continental WinterContact TS 860 är en Premium Touring Vinter däck utformade för att monteras på Personbils.

8.4
Däckrecensioners betyg Baserat på professionella tester och användarrecensioner
High Förtroende Visa uppdelning
Torrgrepp
89%
Våtgrepp
92%
Vägkänsla
84%
Väghållning
86%
Slitage
83%
Komfort
86%
Köp igen
87%
49 Recensioner
84% Genomsnitt
464,171 körda mil
32 Tester (genomsnitt: 2nd)
Continental WinterContact TS 860

Continental WinterContact TS 860

Winter Premium
BETA
8.4 / 10
Baserat på professionella tester och användarrecensioner · High Förtroende · Uppdaterad 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score är det mest omfattande systemet för däckpoängsättning som finns tillgängligt. Det sammanställer professionella testdata från flera oberoende publikationer, användarrecensioner och konsistensanalyser med hjälp av Bayesianska statistiska metoder, viktad normalisering och aktuellhetsjusterad poängsättning för att producera en enda, pålitlig prestandaklassificering.

Läs mer om vår metodik
Kategoripoäng
Wet
89.9
2x / 28 tester
Snow
87.6
1.5x / 22 tester
Comfort
86.9
0.29x / 9 tester
Value
70.1
0.38x / 20 tester
Dry
67.7
1.2x / 18 tester
Ice
58.9
1.26x / 5 tester
Prestanda över flera kategorier

Poäng över flera kategorier är härledda mätvärden som kombinerar data från flera testdiscipliner för att utvärdera verkliga prestandaegenskaper.

Handling
83.1
28 tester
Braking
82.6
31 tester
Traction
59.1
5 tester
Poängkomponenter
Professionella tester
Vikt: 80%
Tester: 32
Publikationer: 9
Period: 2016 - 2021
Användarrecensioner
Vikt: 15%
Recensioner: 49
Genomsnittligt betyg: 84.3%
Minsta krav: 5
Konsistens
Vikt: 5%
Poängstandardutveckling: 0.73
Historiska poäng: 6
Metod och konfiguration
Poängsättningsprocess
  1. Samla in testdata: Samla in resultat från professionella däcktester från flera publikationer. Minst 1 test krävs.
  2. Normalisera positioner: Konvertera testpositioner till percentilpoäng med hjälp av exponentiell viktning (faktor: 1.2).
  3. Tillämpa viktning av aktuellhet: Nyare tester viktas högre med en avklingningshastighet på 0.95.
  4. Inkludera användarrecensioner: Ta hänsyn till användarrecensionsdata (minst 5 recensioner). Viktning: 15%.
  5. Bayesiansk utjämning: Tillämpa Bayesiansk prior (poäng: 7, vikt: 1.5) för att förhindra extrema poäng med begränsad data.
  6. Beräkna slutresultat: Kombinera alla komponenter med normaliseringsfaktorn 1.1. Maxpoäng med begränsad data: 9.5.
Komponentvikter
Testdata
80%
Användarrecensioner
15%
Konsistens
5%
Alla konfigurationsparametrar
ParameterVärdeBeskrivning
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datakällor
TestaOffentliggörandeDatumStorlekPlaceraMetrik
2021 ADAC 17 tums vinterdäckstest ADAC 2021 225/50 R17 5/18 0 metrik
2021 ADAC 15 tums vinterdäckstest ADAC 2021 195/65 R15 6/16 0 metrik
Hela säsongen vs vintern vs nordiska vs dubbdäck Vi Bilagare 2020 205/60 R16 1/4 13 metrik
De bästa vinterdäcken för 2020 Tyre Reviews 2020 205/55 R16 3/19 0 metrik
2020 Auto Zeitung vinterdäckstest Auto Zeitung 2020 205/55 R16 2/14 11 metrik
2020 ACE vinterdäckstest ACE 2020 225/50 R17 4/9 0 metrik
ADAC vinterdäckstest 2020 - 205/55 R16 ADAC 2020 205/55 R16 7/15 0 metrik
2019 Auto Center vinterdäckstest AutoCentrum 2019 205/55 R16 2/10 12 metrik
2019 Auto Express vinterdäckstest Auto Express 2019 225/45 R17 2/12 0 metrik
2019 Auto Express All Season däcktest Auto Express 2019 205/55 R16 1/11 0 metrik
2019 Auto Bild Vinter 17 tums däcktest Auto Bild 2019 225/45 R17 1/21 12 metrik
Översikt över testmarknaden för vinterdäck 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 5/47 2 metrik
2019 ADAC 185/65 R15 vinterdäckstest ADAC 2019 185/65 R15 4/16 0 metrik
2018 Auto Express All Season däcktest Auto Express 2018 225/45 R17 1/8 0 metrik
2018 AMS vinterdäckstest Auto Motor Und Sport 2018 205/55 R16 1/11 10 metrik
2018 Auto Express vinterdäckstest Auto Express 2018 205/55 R16 1/10 0 metrik
2018 ACE All Season och vinterdäckstest ACE 2018 185/65 R15 1/12 0 metrik
2018 Auto Bild Vinterdäck Test Auto Bild 2018 195/65 R15 2/22 12 metrik
2018 AMS All Season däcktest Auto Motor Und Sport 2018 225/45 R16 1/9 10 metrik
ADAC vinterdäckstest 2018 - 175/65 R14 ADAC 2018 175/65 R14 1/12 0 metrik
2018 ADAC vinterdäckstest - 205/55 R16 ADAC 2018 205/55 R16 1/16 0 metrik
2018 51 Vinterdäck Shootout Auto Bild 2018 195/65 R15 1/52 0 metrik
7 av de bästa säsongsdäcken Tyre Reviews 2018 205/55 R16 4/10 0 metrik
2017 50 Vinterdäck Shoot Out Auto Bild 2017 225/50 R17 2/45 0 metrik
2017 Auto Bild Vinterdäck Test Auto Bild 2017 225/50 R17 1/21 11 metrik
ADAC vinterdäckstest 2017 - 195/65 R15 ADAC 2017 195/65 R15 1/16 0 metrik
2017 Auto Express vinterdäckstest Auto Express 2017 225/45 R17 1/8 0 metrik
2017 All Season VS Vinterdäck Test Auto Zeitung 2017 205/55 R16 1/11 9 metrik
2016 Auto Express vinterdäckstest Auto Express 2016 205/55 R16 1/8 0 metrik
2016 AutoBild Vinterdäck Test Auto Bild 2016 205/55 R16 1/20 0 metrik
Översikt över vinterdäcksmarknaden 2016 Auto Bild 2016 205/55 R16 1/43 0 metrik
2016 AZ vinterdäckstest - 205/55 R16 Auto Zeitung 2016 205/55 R16 1/14 0 metrik
Alla tester
Visa testresultat
32
Tester
2nd
Genomsnitt
1st
Bäst
7th
Värst
Senaste däcktestresultaten
2021 ADAC 17 tums vinterdäckstest
225/50 R17 • 2021
5th/18
Bra i väta, snö och is.
Svaghet på torra vägar leder till devalvering.
2021 ADAC 15 tums vinterdäckstest
195/65 R15 • 2021
6th/16
Toppbetyg i blöt och snö.
Lite svaghet i det torra.
De bästa vinterdäcken för 2020
205/55 R16 • 2020
3rd/19
Medan Continental WinterContact TS860 nu borde ha ersatts av TS870, är TS860 fortfarande ett utmärkt rundat vinterdäck med bra grepp i snö och vått.
Lite svaghet i det torra.
Size Fuel Wet Noise
13 tum
155/80 R 13 79 T D C 71
155/80 R 13 79 T D B 71
14 tum
165/70 R 14 81 T C B 71
165/70 R 14 85 T XL C B 71
175/65 R 14 82 T D B 71
185/60 R 14 82 T C B 71
175/65 R 14 86 T XL D B 71
185/70 R 14 88 T C B 71
15 tum
185/65 R 15 92 T XL C B 71
195/55 R 15 85 H D B 72
195/65 R 15 91 H C B 72
195/65 R 15 91 T C B 72
195/65 R 15 95 T XL C B 72
185/65 R 15 88 T C B 71
195/55 R 15 85 T D B 72
16 tum
205/55 R 16 91 H C B 72
205/55 R 16 91 T C B 72
205/55 R 16 94 H XL C B 72
205/55 R 16 94 V XL C B 72
205/55 R 16 91 H C B 72
205/60 R 16 92 T C B 72
205/55 R 16 94 V XL C B 72
205/55 R 16 94 V XL C B 72
17 tum
225/45 R 17 91 H D B 72
225/45 R 17 94 H XL C B 72
225/45 R 17 94 V XL C B 72
225/50 R 17 98 H XL D B 72
225/50 R 17 98 V XL D B 72
Se alla storlekar och EU-etikettpoäng för Continental WinterContact TS 860 >>

Frågor och svar för Continental WinterContact TS 860

Ställ en fråga
October 30, 2016

is this an RFT (Run Flat Tire) ?

Det finns för närvarande inga runflat-storlekar på TS860, men det finns 5 planerade runflat-storlekar som ska introduceras under vintern 2017.
October 10, 2017

How noisy are the tyres?

Continental WinterContact TS 860 testades nyligen av Auto Bild och visade sig ha mid-pack bulleregenskaper, men fortfarande tystare än sommardäcket som testades.
September 15, 2018

Hello, I have watched your videos regarding Winter tyres recommendation and also the latest one talking about All Season tyres. I own a Mercedes E 350 CDI fitting 245/45/17 in winter. I was looking forward to try the Conti TS860 or TS860S but they don’t make them on this size. My other alternatives are the Dunlop WinterSport 5 or the Goodyear Ultragrip Performance Gen 1. As I only use them from October to March, am I chosing a good tyre ? I wanted to try the Contis but they are not available. Where I live it rains a lot during the winter and we eventually have snow. Thanks in advance!

Både Goodyear och Dunlop är bra alternativ, liksom nya Michelin vinterdäck. Räkna med en fullständig vinterdäcksvideo inom en snar framtid!
Ställ en fråga

Vi publicerar eller delar aldrig din e-postadress

captcha

För att bekräfta att du är människa, vänligen skriv ordet du ser i rutan nedan.

YouTube Recension

Sammanfattning av granskningen

Baserat på 42 användarrecensioner

Continental WinterContact TS 860 får starka beröm för våtgrepp, vattenplaningsmotstånd, snöprestanda (särskilt när den är ny), komfort/lågt ljud och övergripande säkerhet, med många högpoängiga recensioner som lyfter fram balanserad hantering och bra slitage under flera säsonger. En återkommande minoritetsoro är märkbar prestandaförsämring efter 2–4 vintrar, särskilt på våt och packad snö/is, och ibland mjukare sidoväggar som påverkar styrresponsen. Den övergripande uppfattningen är positiv, och de flesta förare rekommenderar TS 860 för mildare till typiska europeiska vintrar och våta förhållanden.

Styrkor
  • Våtgrepp och bromsning
  • Motståndskraft mot vattenplaning
  • Snögrepp (nytt)
  • Övergripande säkerhet och förtroende
  • Lågt ljud/komfort
  • Balanserad väghållning på torrt underlag
  • God slitstyrka under de första säsongerna
Förbättringsområden
  • Prestandaförsämring efter 2–4 säsonger
  • Svag på is jämfört med nordiska däck
  • Mjuka sidoväggar/styrrespons

Top 3 Continental WinterContact TS 860 Recensioner

Given 100% medan du kör en BMW 3 series (255/40 R18) på i 15,000 miles
Även om min bil är bakhjulsdriven är däckens prestanda mycket bra under vinterförhållanden.
| Hjälpsam 775
August 22, 2024
Given 96% medan du kör en Volkswagen Golf 1.9 Tdi (195/65 R15) på a combination of roads i 17,000 spirited miles
Över 17 000 mil på 3 säsonger. Jag körde på motorväg (130 - 160 km/h), motorvägar, stadskörning. Utmärkt hantering i vått tillstånd, främst vattenplaning och bromsning i vått tillstånd. På snö kommer kvaliteten på Continental i förgrunden. Helt felfritt! Mycket bra torrprestanda. Bränsleförbrukningen med dessa däck är bra. Med tanke på att det efter 3 säsonger fortfarande är 4,3 mm slitbana kvar, anser jag att däckslitage bara är en av de utmärkta indikatorerna, bland annat. Ärligt talat, efter 2-3 säsonger bör däcken definitivt bytas oavsett hur mycket slitbana som finns kvar och vilket märke det än är. Jag kommer att köpa dessa däck igen, självklart nästa generation, TS 870!
Ställ en fråga | Hjälpsam 818
July 30, 2023
Given 33% medan du kör en Renault (185/65 R15) på a combination of roads i 10,000 easy going miles
Premiumdäck för en säsong, jag satte på 185/65r15 däck i december 2021, tog bort dem i mars 2022. Körde 10 000 km, under denna tid utmärkt grepp på snö och vått. När jag satte på dem igen i december 2022 kände jag en enorm skillnad i deras prestanda, minimal dragkraft på packad snö, noll på is. Att köra även på en plan sträcka var plågsamt, jag var tvungen att hålla ett enormt avstånd från bilen framför mig på grund av risken för en kollision, minsta tryck på bromspedalen skulle aktivera ABS. Innan han köpte nya vinterdäck installerade han sommaren BRIDGESTONE, som satt på en annan uppsättning fälgar och hade betydligt bättre grepp än vinterdäcken. Jag rekommenderar INTE TS860.
Ställ en fråga | Hjälpsam 942
December 12, 2022
Har du kört på Continental WinterContact TS 860 däck?

Har DU erfarenhet av Continental WinterContact TS 860? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Continental WinterContact TS 860 >

Latest Continental WinterContact TS 860 Recensioner

Given 84% medan du kör en Mercedes Benz CLK 220 CDI Sport (225/45 R17) på mostly town i 7,000 average miles
Dessa fanns på min bil när jag köpte den begagnad, så däcken som jag hade erfarenhet av var cirka 30-40% slitna. Jag kör mest stadskörning men här och där är det några längre sträckor på motorvägen. De slits inte ner snabbt. Har aldrig haft några greppproblem under vintern. Tog till och med bilen till isbanan och dessa presterade exceptionellt bra, jag var imponerad. När jag köper min nästa uppsättning däck kommer de inte heller att vara dubbade från kontinentala. Jag måste påpeka att det fanns några ställen där bakdelen av bilens däck snurrade lite, men det är normalt på grund av vintern.
Ställ en fråga | Hjälpsam 783
March 7, 2023
Opel Astra K 1.4T 150 (205/55 R16) på mostly town i 12,000 average miles
Monterade detta däck 10/2017 och under de första fyra vintrarna var de fantastiska i torrt och blött. Mycket bra grepp och säker brytning under båda förhållanden. Vägfeedbacken var medelmåttig men detta är touringdäck, inte UHP ett så jag förväntade mig inte att det skulle bli bättre. Vägbuller också i genomsnitt, inte särskilt tyst men inte heller särskilt bullriga. Den 5:e vintern (2021/2022) började däcket tappa dropp på våta vägar, märkte att det tappade greppet på platser/situationer där jag aldrig tappat det tidigare. Eftersom bilen är daglig förare och används för att gå till jobbet var det lätt att märka en sådan greppförlust på platser jag aldrig upplevt det tidigare fyra vintrar. Dessutom sparkade ABS/TC lite mer än tidigare. Jag monterade dem även i vinter (2022/2023) som deras 6:e vinter och de är nu hemska och farliga att köra. Även något aggressivt gastryck kommer att resultera med TC-kick in och fullständig förlust av grepp. Svängning på våta/fuktiga ytor och låga temperaturer måste göras med största försiktighet eftersom bilen tenderar att glida. ABS arbetar övertid. Jag beställde en ny uppsättning av Michelin Alpin 6 eftersom bilen var nästan okörbar och ofta kör min fru mitt barn till skolan så jag skulle aldrig behålla dem och riskera min familjs säkerhet. Tänk på att däcken fortfarande har mycket tråd kvar och än när de inte sitter på bilen (sommarsäsongen) förvarades de på torrt och mörkt ställe, på hjulhållaren (jag har separata vinter/sommar hjulset) så inget tryck på dem och innan de förvarades var hela hjulet helt tvättat och torkat. Jag upplevde inte mycket snö under min tid med dessa däck så kan inte kommentera det. SLUTSATS: mycket bra däck under 4 säsonger men efter det börjar deras prestanda sjunka avsevärt.
Ställ en fråga | Hjälpsam 768
December 23, 2022
Det finns ett nytt året-runt-däck, kan det vara bäst?!
Given 94% medan du kör en Volkswagen Polo 19.TDI Sport (195/50 R15) på a combination of roads i 2,000 average miles
Jag fick dessa monterade i november 2021 men hade aldrig en chans att testa under riktiga vinterförhållanden. De monterades om i november till min Polo och den här veckan sön 11 december 2022 hade vi vår första snö i SE UK. Jag gick ut i bilen dagen efter och här är mina tankar: Slumriga vägar - bra grepp och kommer att ta dig ur problem men var försiktig - ingen hård brytning eller acceleration eftersom de kommer att glida men ändå ge dragkraft Is - bra grepp men igen var försiktig med att bryta / accelerera Orörd snö - wow, utmärkt - backestarter, nedförsbackar och allmänt grepp är fantastiskt. Känns överlag väldigt säkert med dessa däck på.
Ställ en fråga | Hjälpsam 776
December 16, 2022
Given 83% medan du kör en SEAT 1.4 TSI (225/45 R17) på mostly town i 8,000 average miles
Jag har använt dem under en vintersäsong nu och jag kan säga att de greppar bra på torra, våta och snöiga ytor. Den utmärker sig inte på något speciellt område men gör jobbet tillräckligt bra på dem alla. De är tystare och lika bekväma jämfört med mina sommardäck (Goodyear Asym. 5). Isgreppet är tillräckligt även om de inte är för nordiska vinterförhållanden. Det enda jag inte är nöjd med dem är bromskänslan i våta förhållanden, speciellt hårbromsning i kraftigt regn. De ger mig helt enkelt inte tillräckligt med förtroende under sådana förhållanden, nästan vattenplaning på hela bromssträckan. Jag är säker på att denna aspekt är förbättrad för den nya TS870-modellen. Till mitt nästa vinterdäcksset funderar jag på att skaffa TS870.
Ställ en fråga | Hjälpsam 874
September 27, 2021
Given 79% medan du kör en Ford Focus MK3 (205/55 R16) på mostly motorways i 35,000 average miles
Jag har kört runt 50-60k km på dessa däck. Jag fick inte uppleva mycket snö eftersom jag bor i Kroatien men jag var väldigt nöjd med dessa däck. Det enda klagomålet är att komforten inte var stor och vägfeedbacken var suboptimal. Jag skulle rekommendera att köpa dessa däck.
Ställ en fråga | Hjälpsam 719
May 14, 2021
Given 61% medan du kör en Hyundai i30 CRDi (195/65 R15) på a combination of roads i 25,000 spirited miles
Först glädje, sedan sorg. Jag läser mycket om däcktester och enligt vad jag läst är produkter av märket Continental alltid bland de bästa vinterdäcken. Det var därför jag valde TS860 2017. Säkerheten kommer först. Jag är villig att köpa ett dyrt däck, men mina förväntningar är också höga. Däcken tillverkades i september 2017 och monterades på min bil i november. Jag bor i Österrike, där det brukar ligga mycket snö i bergen. Mina första upplevelser var mycket bra. Däcken hade enastående vattenplaningmotstånd. Mycket, mycket bra hantering i snö. Det var säkert att köra i 80 km/h i snöfall med 15 centimeter snö på vägen. Däcken hade mycket goda kurvegenskaper på våta och torra vägar. Ett bra grepp gjorde att du kände dig riktigt säker. Även om det inte fanns någon dragkraft på ren is, men på is har andra däck inte heller dragkraft. Däcken var väldigt tysta och bekväma. Jag var verkligen extremt nöjd med TS860... de första 2 vintrarna. Under den tredje vintern började min upplevelse förändras. Det var inga problem på torra vägar, men det låg i snö. Även om mönsterdjupet på däcken fortfarande var 6 millimeter, försämrades snögreppet, kurvtagningen, greppet och framför allt bromsningen mycket. Det fanns en situation där jag trodde att bilen aldrig skulle stanna. I slutet av vintern var däcken 2,5 år gamla och var märkta med "spruckna" på trafiksäkerhetsprovet. Det var som om de var gamla däck. Lagkravet är ett minsta mönsterdjup på 4 mm. Eftersom det fortfarande var 5 mm monterade jag dem även på min bil i november förra året. Greppet i snö hade blivit ännu sämre, men värre var att bromssträckan hade blivit extremt lång på våta vägar. På en våt väg skulle du knappt trycka på bromsen, ABS skulle redan fungera men bilen saktade knappt ner. Nu är det farligt att köra med detta 4 år gamla däck i regn och snö. Jag tror att alla nya budgetvinterdäck är bättre än detta 4 år gamla premiumdäck. Det är sant att Continental gör fantastiska vinterdäck när vi tittar på nya däck. Men folk köper inte nya däck vart 1-2 år. Jag har aldrig haft ett däck som åldrats så snabbt. Jag körde cirka 40 000 kilometer (25 000 miles) med dessa. Jag rekommenderar dessa däck endast till dem som köper nya vartannat år.
Ställ en fråga | Hjälpsam 788
March 14, 2021
Given 90% medan du kör en Mercedes Benz C320 cdi (225/45 R17 V) på a combination of roads i 8,000 spirited miles
För mig det bästa vinterdäcket hittills. Jag rekommenderar det till alla som frågar mig vilket vinterdäck jag ska köpa och hittills har ingen haft ett enda klagomål. Torrt och vått grepp är mycket bra för ett vinterdäck, men vad som är ännu viktigare för mig, det här däcket har tjocka, starka sidor och därför fantastisk vägfeedback och stabilitet vid högre hastighet i kurvor. Komforten är bra.
Ställ en fråga | Hjälpsam 924
March 9, 2021
Given 92% medan du kör en Ford Fiesta mk7 (195/50 R15 T) på a combination of roads i 12,000 spirited miles
Jag hade en uppsättning av dessa däck på ett Incident Response-fordon under två vintersäsonger, november-maj 2019//2020 (försenades med att sätta på somrarna på grund av den första låsningen i Storbritannien) och november-januari 2020/2021 innan jag sålde bil. Det finns inte tillräckligt bra saker jag kan säga om dessa däck. Där jag bor får vi inte riktigt så mycket snö, kanske 5 dagar om året men vi får massor av is. Jag behövde däck som kunde ta mig säkert uppför landsbygdens kullar i isen och en och annan snö lokalt, och då och då ta mig runt på landsbygden i Mid Wales, vanligtvis i riktning mot det värsta vädret. Jag var mest imponerad av deras isprestanda, däcket skulle ständigt överraska mig på bästa möjliga sätt eftersom jag inte förväntade mig att det skulle köra vissa vägar som jag skulle få bilen att köra på, och förväntade mig att behöva dubbdäck vid många tillfällen. Jag var också mycket imponerad av deras våta hantering när jag arbetade runt översvämningar med massor av stående vatten. Jag körde till och med däcken i temperaturer upp till 25C vilket inte var idealiskt och jag kunde alltid säga att jag var på vinterdäck när det gäller den torra hanteringen i värmen, men det visade verkligen att de skulle fungera om det behövdes. Efter cirka 12 000 miles av ganska aggressiv körning hade däcken fortfarande massor av slitbana, jag skulle förvänta mig åtminstone ytterligare 10 000 av dem åtminstone.
Ställ en fråga | Hjälpsam 742
February 21, 2021
Given 74% medan du kör en Acura TSX (225/50 R17 H) på mostly town i 4,000 spirited miles
En av de bästa när det kommer till att köra i vått tillstånd, eller bryta i våta förhållanden, vattenplaning motstånd är imponerande, men så fort snön kommer in detta däck bara försvinner, min 2,4 l bensinmotor (inte mycket vridmoment kl. botten) kan snurra de där däcken hela dagen utan att ens behöva ge mycket gas... Grepp.. det finns bara inget, jag tror att det är ett jättebra centraleuropeiskt vinterdäck, men om det finns en chans att du kommer att se snö den kommande vintern är det bara att satsa på nokian wr d4, skillnaden på blöt är bedrövlig och när det kommer till att köra på snö är wr d4 på en annan nivå
Ställ en fråga | Hjälpsam 751
January 25, 2021
Given 74% medan du kör en Volvo V50 estate (205/55 R16 T) på mostly town i 20,000 average miles
Däcken är extremt stabila eller våta på en motorväg. Du kan till och med jämföra dem med sommardäck på torrt och blött. Mindre imponerande på en snö. Det är våra första vinterdäck på vår Volvo V50 och vi fann att det ofta understyrde på torr snö i skarpare svängar. Vi vet inte vem vi ska skylla på, bilen eller däcken. Även om inbromsning och acceleration på snö är tillräckligt bra. På isiga förhållanden är däcken mer förutsägbara och vid extremt låga temperaturer kan de konkurrera med vissa mjuka däck. Överlag hittade jag däck som rekommenderas för vått klimat och höghastighetskörning på motorväg, men kan vara knepiga på torr snö vid lägre hastigheter.
Ställ en fråga | Hjälpsam 734
January 18, 2021
Given 84% medan du kör en Renault Clio 1.5 dCi 86 (185/65 R15 H) på a combination of roads i 10,000 spirited miles
Jag har använt detta däck i 1 år med ca. 15000 km tycker jag det är framgångsrikt och värt att köpa bcz. Jag hade inga problem på de svåraste snöiga motorvägsförhållandena, våta gator, smutsiga stadsvägar
Ställ en fråga | Hjälpsam 765
January 1, 2021
Given 92% medan du kör en Skoda (195/65 R15) på a combination of roads i 20,000 average miles
Jag har använt dessa däck de senaste 2 vintrarna. Nytt set i början av varje vinter. Jag kan se varför de vinner däcktester eftersom jag fann dem perfekta för alla förhållanden under vintermånaderna. Att köra på is eller svart is är som att köra på normalt väglag, även snö, vått och torrt grepp var mycket bra.
Ställ en fråga | Hjälpsam 707
September 14, 2020