Dessa däck ersatte en uppsättning Falken ZE310 Ecorun-däck, så jag kommer i huvudsak att jämföra dem med dem. Observera att Pirellis var 20 € mer per däck vid köptillfället.
Positivt: Pirellis har bra torrgrepp och bra våtgrepp i temperaturer över 15°C. Dessutom verkar bilens bränsleförbrukning vara något lägre. Men detta kan också bero på en kallare sommar än förra året och därför mindre körning med A/C påslagen.

Negativt: Våtgreppet i temperaturer under 15°C är dåligt, det känns som att köra på stenar. Däcken tenderar att slira vid acceleration, i ännu högre grad om det sitter folk i baksätet. Jämfört med Falkens är återkopplingen av däcket dålig, det känns som att köra på en svamp. Däcken är också mycket bullriga, till en sådan grad att flera passagerare vid olika tidpunkter var oroliga för att bilarnas hjullager skulle gå sönder (det var de inte). Slitaget är högre, efter en sommar ca 15 000 km är framdäcken på ca 4,5 mm och de bakre på 6 mm. Däcken startade på något mer än 7 mm. Som jämförelse låg Falkens på 4,5 mm runt om när de byttes ut på grund av skador från en metallbit på vägen. Då var de på bilen i 4 somrar och ca 40-50 000 km.

Däcken ska användas en sommar till med baken fram och tvärtom. De kommer förmodligen att bäras efter och ersättas med något billigare. Åtminstone i detta fall betyder dyrare inte mer kvalitativt i en produkt.

tldr: Jag rekommenderar inte detta däck.

Detta är min andra uppsättning Pirelli P1s. Den fick bra hantering jämfört med andra ekoklassade däck. Sidoväggen är tjock, den känns stabil och solid vid kurvtagning. Men detta kommer också med en del ojämna känslor när man kör på ojämna vägar. Det rekommenderas att sänka det kalla däcktrycket till 33-35 PSI, det skulle ge en mer bekväm körning.

Det våta greppet är också utmärkt och känns säkert i kraftiga regnförhållanden jämfört med Continentals ekoklassade däck. Vägbullret är dock relativt högre jämfört med sina japanska konkurrenter (som Yokohamas ES32), detta skulle vara lätt att märka under körförhållanden på motorväg.

Eftersom jag inte bryr mig så mycket om däckljud och kommer att fokusera mer på köregenskaper, kommer jag ändå att köpa den vid mitt nästa däckbyte.
Om du letar efter ett däck i kategorin subcompact som är sportigare och har bra våtprestanda. Jag tror att det skulle vara ett bra val.

Fördelar: Bra torrt/vått grepp och utmärkt hantering
Nackdelar: Högt ljud i hög hastighet, lite stötigt på det ojämna underlaget

Mycket bekväm körning, dock lite högre än mina tidigare Goodyear-däck. Greppet vid kurvtagning i våta och torra förhållanden är bra, och hittills har ABS inte slagit in någon gång. Att köra på is har hittills varit bra, och jag har inte haft några problem med hjulspinn som jag tidigare har varit i djup lera med Goodyears. För en stadsbil är dessa däck lysande och håller jämna steg med Fiat 500:s sportiga lilla motor. Jag kan ganska piggt svänga runt hörnen och ha absolut kontroll över fordonet till en liten del på grund av dessa däck. Jag har inte riktigt märkt någon skillnad i bränsleekonomi än. När jag kör på huvudvägar känner jag att jag har en mycket smidigare åktur än jag hade tidigare. Jag kan inte säga för långvarig användning än, men jag skulle definitivt köpa igen om de står sig över tid. Det är ett däck som känns som att det är gjort för Fiat 500.

Har DU erfarenhet av Pirelli Cinturato P1 Verde? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Pirelli Cinturato P1 Verde >

Bra för ett eco-däck Det torra greppet var som förväntat, en mini har ganska balanserad hantering och däcket presterade bra. Det längsgående greppet var inte så starkt som jag förväntade mig med bilen som inte hade några svårigheter att få lite whee spin. Men det laterala kurvgreppet överträffade vida mina förväntningar, däcket greppar mycket bra för ett eco-däck, under hög belastning känns slitbaneblocken stadiga, sidoväggens squish är förutsägbar och vägfeedbacken är bra. Samma under våta villkor, det längsgående greppet är inte så bra som jag förväntade mig men sidogreppet är mycket bättre. Under mycket våta (tunga stormiga) förhållanden visar däcket att det inte är en PS4 eller en Quatrac 5. Vägbuller är bra också, inte EV-skumfyllda däck bra, men ändå bra. Däcket håller bra och är lika bekvämt som förväntat. För ett eco-däck fungerade däcket bra.

Montera ett par begagnade fram och jag måste säga att dessa däck var en trevlig överraskning. Har aldrig kört Pirelli-däck tidigare och jag var lite tveksam till dem. Även om de var använda (men i hyfsat skick) var det torra greppet mycket bra och torrbromsningen var helt häpnadsväckande, trots den lilla storlek jag använde bromsade bilen på mycket korta sträckor! Bränsleeffektiviteten förbättrades också som jag förväntade mig. Solid gummi som kommer att göra jobbet bra. Jag rekommenderar dem!

Mycket bättre grepp på både torra och våta vägar än de tidigare Hankooks och Barums jag hade. Bättre i torrt än vått, men fortfarande överlägsen budget och mellanklass till ett rimligt pris. Lite bullrigt men inte hemskt.

Greppade väldigt bra i alla förhållanden när det var nytt........ efter 20 000 miles är torrt grepp väldigt dåligt med skrik i rondeller etc våtgrepp verkade bra tills igår kväll när det bara inte slutade vattenplaning de har 4mm på slitbanan på fronter och 7 mm på baksidan, men jag kommer att byta ut dem denna månad eftersom jag har tappat tron och kommer att välja Michelin CrossClimate+

Mycket hala däck. Jag har en bilolycka på våt väg. Däck hamnar i soporna efter 20 000 mil. Köp aldrig igen.

Bra stadskörning, lättgående däck. För en liten arbetspendlare som Fiat 500 presterar den utmärkt även med sin revymotor. Bra stabilitet och grepp på motorvägar, lågt ljud, lågt rullmotstånd. Det är definitivt värt att prova. Jämfört med Michelin Energy Saver erbjuder Pirelli mer grepp och självförtroende med bokstavligen inga nackdelar till ett mycket bättre pris. Även pressat hårt i kurvor tappar det greppet på ett förutsägbart sätt vilket är förvånande med tanke på att det är ett vanligt touringdäck. Jag är helt enkelt förvånad över att de förblir så okända, med så få OEM-godkännanden men ännu bättre för en användare, kanske är det därför Pirelli kan erbjuda det till ett mycket bättre pris än premiumkonkurrenterna.

De monterade däcken i min tjänstebil, som en ersättning för Dunlop StreetResponse 2. Sammantaget är detta ett genomsnittligt däck. Greppet på torrt är medelmåttigt och på vått är dåligt. Hantering i allmänhet är inte för livlig användning. Jag tyckte att de var väldigt dåliga i komfort också. I stora gupp var de väldigt hårda. Rekommenderas inte.

Mycket bra våtgrepp, nästan inget hjulspinn vid hård acceleration, och svårt att få magmusklerna att sparka i vid hård inbromsning. Komforten är bra liksom buller
Hanteringen är mycket bra speciellt i våta förhållanden och däcken ser snygga ut.

bytt efter 70.000 KM, mycket bra valuta för pengarna, erbjuder en bra balans mellan komfort och grepp, så den är lämplig för både stads- och landsvägskörning, bra bromsning också, det enda dåliga är att efter ca 20K KM blir det hårdare och starkare men den har dock lågt slitage och lång livslängd.
överlag, utmärkta däck, rekommenderas för normal daglig användning, mycket bra valuta för pengarna.
Jag köpte dem inte igen eftersom mina tillverkades i Italien men nu finns bara tillverkade i Turkiet på marknaden och jag är inte säker på om det skulle vara av samma kvalitet.

Jag valde dessa däck eftersom de hade en bra recension och jag blev inte besviken av dem. De har tjänat mig väldigt bra i 3 år och 6 månader. Dessa däck användes maximalt och de har fortfarande liv kvar i dem. Jag reser mycket runt i Europa och min bil är vw Touran 2.0 tdi se med 140 hk. På den tyska motorvägen körde jag 185 km/h och de svarade väldigt bra. I år i augusti för att vara mer exakt slog jag 160 km/h med takboxen och vid ett tillfälle var jag tvungen att bromsa ganska hårt, greppet var fortfarande bra.
De är mjuka däck så på Cerne-ringen kommer du att märka lite sidled. I våt din förform fantastisk. Bränsleförbrukning, märkte ingen större skillnad. Sammantaget är de inte högljudda däck.
Däcken har mycket bra valuta för pengarna.
Mina nästa däck borde vara Michelin primacy 4, bara för att jämföra dem med Pirelli.

Jag blev förvånad över dessa däcks prestanda, särskilt på de våta ytorna. Utmärkt grepp men viktigast fantastiskt vid bromsning, oavsett om du bromsar hårt på vått eller torrt underlag.

Ett anständigt däck, mycket hållbart och ganska säkert. MEN med mycket hårda sidoväggar som, med tiden, förvandlade min franska familj berline till en riktigt stadig bil. Och detta inte bara min åsikt. En kompis mekaniker som körde den hade samma intryck. Ändå verkade däcket hålla för evigt även under den varma medelhavssolen (nästan 5 år gammal, även om körsträckan var låg). Jag bytte till E250 Bridgestone och jag är mer än glad. . Det känns inte lika sportigt, men äntligen uppfann jag min bekväma bil på nytt!