Nokian WeatherProof

Jag monterade dessa däck som ersättning för mina original sommardäck. Dessa däck behövde bytas ut efter 25K miles, medan dessa redan har gjort 27K med 4ml slitbana kvar. Min körning täcker 90 % A- och B-vägar med 10 % motorväg, så när det gäller slitage är jag nöjd. Mitt körsätt är rimligt. Jag gillar en snabb sprint ibland, men för det mesta är det avslappnat. Jag är inte en sen bromsare heller, så en mer aggressiv körstil skulle uppenbarligen påverka däckslitaget. När det gäller tillförlitlighet finns det inga tecken på skador eller ojämnt slitage. Jag har aldrig fått punktering, och för ett tag sedan träffade jag ett mycket djupt gropar som var fyllt med vatten i cirka 60 km/h, och jag förväntade mig att däcket skulle punktera, men det gjorde det inte. Så motståndet mot stötar verkar bra. Det är mycket lite vägbuller heller. Jag tar inga kurvor i närheten av gränsen, men vid ett udda tillfälle när jag har behövt väja etc så har bilen betett sig oklanderligt i det torra. Våtgrepp är inte så imponerande eftersom jag ibland har upplevt en mild överstyrning. Jag har en gång varit tvungen att nödstoppa i det torra, utan dramatik. Kan inte kommentera våt inbromsning. Jag har nyligen lite erfarenhet av att köra i 3-4 cm snö och däcken presterade perfekt på platta, men halkade lite i vissa backar. Som sagt, jag kunde åka till platser som ingen 2-hjulsdrift med sommardäck kunde gå. Ett par förare stoppade mig när jag körde i tråget i Bowl och sa till mig att de var tvungna att vända, men min s-cross hanterade saker väldigt bra. Jag kommer definitivt att köpa dem igen och tvekar inte att rekommendera dem.

Jag använder Nokian Weatherproof-däck på senhösten och tidigt på våren i södra Finland. Jag har dem igång för andra året nu. På sommaren använder jag 215/40 ZR 17 Michelin Pilot Sport 4 och på vintern 205/45R17 Nokian Hakkapelitta 8. Jag har haft PS4:or i ca 3 år nu och Hakkapelitta 8:s är 7 år gamla nu. Enligt min åsikt är dessa Weatherproof inte så långt borta i torra som PS4:s vid under 5 C och våtgrepp är också ganska bra i dem. Även de är inte långt borta i grepp med de gamla dubbdäcken på is och snö. Jag tycker att min körstil är lite sportig och jag kör mest på landsvägar och motorvägar.

Trots mycket dåliga första intryck är den övergripande utvärderingen inte så dålig. Första intrycket: Inom den första veckan fick ett däck punktering. På något sätt, någonstans, mystiskt. Det var under den vurmen i slutet av 2020 när allas däck till synes var punkterade på ett mystiskt sätt och det fanns inga polisrapporter om det (komplottvändningar: någon kanske tog tag i gärningsmännen och misshandlade dem utan att involvera polisen). Interaktionen med tillverkaren/säljaren lämnade ett dåligt intryck. De annonserar att de kan återbetala det dåliga däcket, men med en supermäktig stor asterisk. Du måste köpa det femte däcket och sedan skicka det dåliga däcket dit de ska inspektera (utomlands). Om de bestämmer sig för att det är deras fel kommer de att återbetala frakten och de femte däckkostnaderna. Men om inte, då är du färdig. Det dåliga däcket fixades, och jag har bestämt mig för att inte riskera det, och bara inte köpa det femte skitdäcket till bilen med 4 hjul, som ett extra ben till en hund. Det torra greppet är ok. Inget superspännande. Tryck dock inte på det. Det våta eller inte supertorra greppet - inte överlycklig. Den gör jobbet – den greppar. Men lamporna på stabilitetskontrollerna blinkar då och då. Den bär ok. Inga klagomål. Inte säker på hur länge det kommer att hålla. Jag kommer dock inte köpa en Nokian igen. Dålig första start, och hemska kundvillkor avvisar mig från att någonsin vilja ha att göra med en Nokian igen.

Dålig prestanda i kombination med ännu sämre kvalitet. Efter två års vinbruk visade endast däck mycket fina sprickor på ytan av gängan. Först avböjde Nokian att överväga att ens titta på dem (i Tyskland), men senare insåg de att det var ett problem och vissa kunder fick kompensation. För sent för mig då jag gjorde mig av med dem redan vid förlusten. Samma hände med ett Z-Line däck. Båda modellerna tillverkades i Ryssland. Jag kommer aldrig ens titta på Nokian igen.

Köpte bilen med dessa däck på fordonet och var lite skeptisk till dem vid första anblicken, körde över 12k miles (A/B Roads) innan jag var tvungen att byta dem (osäker på hur länge de satt på bilen innan köp) utmärkt i vått, kan sitta på motorväg i höga hastigheter och inte ens ett litet ryck i ratten, blev också positivt överraskad av den goda kvaliteten i det torra, grepp runt hörn såväl som alla medelstora sommar däck. Min GTD Golf är omlagd till 235bhp & 470nm vridmoment. Däcken bromsar inte dragkraften vid full acceleration i varken vått eller torrt. Kanske att komma runt några kurvor och tillämpa full acceleration, det finns lite hjulspinn/dragkontroll men inget oväntat. Närmar sig slutet av livet och jag har märkt att utsidan av däcken är kala medan bra tred kvar i mitten, kanske bara felaktigt balanserade eller lufttryck i dem när de är monterade.

Monterad på en naturskön xmod (framhjulsdrift, lite mer markfrigång och en snyggare dragkontroll) ville jag komma åt bergen i snön men inte bekostnad av 4-hjulsdrift.
Dessa däck har varit anmärkningsvärda, jag har haft dem på i drygt två år och 42 tusen mil. Nuvarande mönsterdjup är 4/5 mm. Jag roterade dem i januari.
Torrt grepp har varit bra, vått grepp utmärkt. Komfort och ljud är också utmärkt. Jag får dock 2 eller 3 mpg mindre än somrarna de ersatte.
Den mest imponerande aspekten måste dock vara deras snö- och isprestanda, jag älskar att komma ut i bergen på vintern och dessa däck har dragit mig uppför branta snöfyllda vägar i Cairngorms med lätthet. Mest glädjande förbi en Range rover-sport som fastnade och snurrade alla sina fyra skumma 22:or.
Ångrar inte alls och jag kommer definitivt att köpa igen.

Ersätter Hankook Ventus Prime 2 som varade drygt ett år och 11 000 mil
Monterade två av dessa Nokian Weatherproof SUV på framsidan i februari 2017 - Garage blev förvånad över mitt val och sa till mig att det var ett vinterdäck för körning i snö. Det skulle inte stoppa mig, jag hade gjort min research och var nöjd med mitt val.
Förvandlade omedelbart åkturen på vår bil. Smidig och tyst, och ganska bra feedback genom ratten också.
De har sett mig genom blöta vintrar, odjuret från öster med cirka 10 cm snö och två långa sommarresor genom Frankrike.
Jag kan inte skylla på dem på något sätt, men om jag blev knuffad, skulle jag säga att det var tecken på att väggen spricker runt 3,5/4 mm.
De är nu på 2,5/3 mm och jag kan fortfarande pressa dem hårt på våta vägar och känna mig säker på att de kommer att placera mig där jag vill vara.
20 månader och 22 000 mil av solid säker körning - det är jag nöjd med.
Enda nackdelen är att försöka hitta dem i min storlek för att ersätta alla fyra. Inga onlineåterförsäljare verkar göra dem.

Även om thesr-däcken är utmärkta när det gäller grepp (torrt/vått/snö) så rekommenderar jag dem definitivt inte aa de slits RIKTIGT snabbt. Hade dessa (tillverkningsdatum 44/16) monterade på min Nisaan Qashqai J11 och höll i mindre än 2 år med cirka 40K km.

Hade stor tilltro till dessa däck även om detta visade sig vara ogrundat. Monterad på en XC60 fruktansvärt slitage/kort livslängd, bärs färdig inom ett år kommer jag inte längre att köpa detta märke. på fronterna vid 12k miles. Rears varade lite längre men också slitna ut inom det andra året vid ca 22k. Jag skulle inte rekommendera dessa däck om du efter lång livslängd.

Jag var i en situation där jag behövde byta både mitt vinterdäcksset och mitt sommardäcksset. Jag kom över dessa Nokian Weatherproofs och insåg att jag bara skulle behöva köpa ett set, en avsevärd besparing. Jag är riktigt nöjd med däcken, inte mycket skillnad från de tidigare Pirelli runflats i torrt, men bättre grepp i vått men bekvämare. Odjuret från öst gav mig en chans att utvärdera deras prestanda i snöiga förhållanden och jag var återigen nöjd med greppet och bromsegenskaperna, lika bra som de dedikerade vinterdäcken som jag hade tidigare. När de skulle på service sa mekanikern på den lokala verkstaden "Det är bra däck, alla fordon som dina borde ha dem som standard". Med vädret som vi har i Storbritannien, verkar det som en enkel sak för alla att använda anständiga däck för alla väder som dessa Nokians. Om de fortsätter att imponera kommer jag att passa dem igen i framtiden.

Har precis varit genom det så kallade "odjuret från öster" i Devon med vår Subaru Forester som körde genom 6 tum ny pudersnö/slask/is och genom 2 till 3 fots snödrivor, landsvägar, uppför backen nerför dalar. Förformad briljant med slitbana som är ett par millimeter från stången. Har aldrig känt dem kämpa ens med backstarter.
Som du kan förvänta dig med ett vinterhjul för helsäsong presterar de inte lika bra som sommardäck på torra vägar, men är helt adekvata så länge du förväntar dig den kommande understyrningen. Utmärkt i vått väder och inger förtroende utan märkbar vattenplaning.
Blir ganska bullriga nu eftersom de är vid slutet av livet och måste bytas ut inom de närmaste månaderna. Inget märkbart vägljud samtidigt som det hade anständigt djup.
Utmärkt däck, kommer att köpa igen, i kombination med vår Scooby kändes de ostoppbara i snö!

Strålande ! Jag brukade sätta vinterdäck i november till mars. Det här är min första uppsättning Nokian Weatherproof's och de presterade briljant uppförsbacke nedför 6" nysnö / hård packad snö / is Inga problem. Det enda problemet som 'The Beast from the East' orsakade var att '4x4 kom i vägen!
Rullmotståndet är lågt (B) så det kommer inte att vara några problem att hålla dessa utmärkta däck på hela året.
Sunt förnuft skulle ha dessa däck som standard på alla fordon.......och göra att lära sig köra en del av att ta ett körkort.......!.
När du köper en uppsättning av dessa utmärkta däck, var bara medveten om att när det är isigt och du går nedför och saktar ner för en korsning/hinder, är bilen bakom dig troligtvis baktill om de inte har monterat NOKIAN WEATHERPROOF'S

Köpte dem av ekonomiska skäl.
De känns bra på vägen, inte så tysta som jag hade hoppats på.
Första snön och isen i år har inte visat några problem alls, jag har ännu sett lampan för elektronisk stabilitetskontroll.
Sommaren har varit bra men däcken kändes lite för mjuka med några hörn som hanterade små överraskningar. Mycket trevlig hantering på de österrikiska vägarna.
Enkelt uttryckt är de det bästa All Season-däcket jag någonsin upplevt.
Jag önskar att de var lite tystare och ingen fuktighet på sidoväggen.
De ser också väldigt bra ut.

Vi är på vår tredje Forester och har alltid varit nöjda med helårsdäcken som följde med bilen fram till detta senaste. Vi kör över North Yorkshire-hedarna som kan bli snöiga ibland. Första gången vi slog snö med Geolander-däck blev jag förskräckt över det dåliga greppet. Jag upptäckte då att de var en annan design än de som Subaru brukade passa och i själva verket var ett semi-off-road-däck för grusvägar. De var skräp i snö. Undersökte och kom fram till Nokian väderbeständiga. Forester beter sig nu i snö med bra grepp och exceptionellt så i riktigt våta förhållanden. Jag har inte märkt att greppet är dåligt på sommaren. De bär någorlunda bra även om framdäcken slitna mer på ena sidan men det är nog spårning. Jag kommer att köpa ersättningsväderbeständiga snart.

Jag skrev en recension i januari 2016 och de var fantastiska däck med bra 6 mm slitbana kvar efter 14k miles. Jag har varit tvungen att ersätta dem med en uppsättning Michelin Crossclimate + eftersom Nokian har börjat spricka runt de yttre kanterna och trampa. Synd verkligen eftersom de aldrig svikit mig.