de sämsta däcken som jag placerar i min bil väldigt dyra utan att vara värdig det på alla områden

detta är ett bra däck för torra förhållanden och i genomsnitt för våta förhållanden. det är ett sportigt däck för sportiga bilar. men det är hemskt i komforten

Ledsen att säga att det var en dålig upplevelse. Jag hade ett Toyo-däck som följde med min Mazda och de höll mer än ett par helt nya Bridgestone Potenza. Seriöst inte ens varade ett år, jag var tvungen att fixa dem minst 3 eller fyra gånger. Nu måste jag leta efter nya däck då dessa är oanvändbara för att åka till motorvägen.

Har DU erfarenhet av Bridgestone Potenza RE720? Hjälp miljontals andra däckköpare

Recensera ditt Bridgestone Potenza RE720 >

Exceptionellt däck.

Jag tror att detta är det bästa däcket som någonsin skapats! ...och det mest missförstådda.
Speciellt den som tillverkades i Japan. Helt enkelt ett fantastiskt däck!
Fenomenalt torrt grepp med utmärkt progressivitet och fantastisk prestanda
på våta vägar. Har aldrig åkt vattenplan i någon hastighet! Även när bilen startade
för att driva, återvände den tillbaka mycket kontrollerat. Kurvning var som ett tåg på
skenor. Mycket styva sidoväggar som översattes till omedelbar riktningssvängning
och styr lyhördhet. Allt detta leder naturligtvis till snabbt däckslitage.
De lyckades skapa ett styvt och samtidigt snabbt slitet däck som
tappade inte sin elasticitet!

Med det sagt tror jag att Bridgestone gjorde det största misstaget när
de slutade tillverka RE720. Jag har kört mer än 500 000 mil
med flera däck och märken och jag kan ännu inte hitta ett som kommer ens
nära detta däck. Vissa av dem fungerar ok i början men deras
prestandan försämras snabbt.

Nu är detta däck mycket missförstås av många människor eftersom de
använde den på lätta bilar och utan ordentlig uppvärmning.

Jag har nu beställt Potenza Adrenalin RE002.
Låt oss hoppas att dess prestanda liknar RE720.

Ett av de bästa däcken som någonsin skapats. Tillverkningen upphörde för några år sedan men jag har fortfarande dessa på min 2.0 16v Tipo. 5 år gammal i skrivande stund och ingen sprickbildning. Feedback genom däcket är fantastisk, och du kan ta dem ända upp till kanten av greppet med tillförsikt. Även med pigg körning har dessa inte slitits mycket. Komforten kunde vara lite bättre på grund av Bridgestones styva sidoväggar, men det är ett offer som jag gärna tar för deras ibland otroliga grepp.

utgått däck?

Mycket bra däck, lite för sportigt för mig och min körstil (ingen komfort, höll mindre som DUNLOP OE-däck).
Exceptionell körprestanda!
Ganska dyrt.

Stor förbättring av de fabriksmonterade däcken. Potenzas fungerar mycket bra på 888:an. Inte den billigaste, men däcken är inte någonstans att vara billiga!

Mycket bra grepp i torra förhållanden. Enastående kurvtagning (utmärkta väggar gör det nästan omöjligt att böja dessa däck i ett högt G?s-hörn). Att bromsa i torrt kan vara bättre. Beteendet i våta förhållanden är acceptabelt, men inte tillräckligt bra för strålande resultat. Goodyear är varumärket att slå på detta område... Mjukt gummi; Slitaget i dessa däck är något att ta hänsyn till. Inte den bästa lösningen för någon som vill spara pengar.

Ganska besviken på slitaget. Började bli slitna på däckkanten efter 20 000 mil.
Vägbuller fanns nästan inte och bra hantering. Om de var mer slitstarka skulle jag köpa igen.

Inte lika gud som S0-2 men inte dåligt. De matchar nästan dem i det torra men är lite av i det våta. Mycket jämförbar med Eagle F1:s.

Höll ihop bra på rätt spår.

Använde dessa för road rally. Utmärkt vått och torrt grepp, snyggt progressivt. Bra grepp även på leriga/slemmiga vägar. Gick igenom en uppsättning fronter på cirka 5000 miles, men sedan användes de konkurrenskraftigt. Starka sidoväggar var betryggande på vita vägar!